【PINARELLO】ピナレロ・ドグマ専用3【DOGMA】
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T1000カーボン使ったDOGMAを発売してださい
フレームセット50万円でお願いします 昨日の富士ヒルで新旧DOGMA26台、同じく新旧プリンス20台、GAN11台、あとはわからないピナレロを20台くらい抜いてシルバーに近いブロンズでゴールできました。
RAZHA2017乗りで普段あまり発言できませんがメチャ気持ち良かったw >>854
長かったのですモチベ継続に役立ちました。
>>855
素直にDOGMAは憧れます。抜かれた速いDOGMAはカッコ良かったです。でも、値段的に私には届かなかった。機材で負けている分、頑張りました^ ^ ドグマって腹ボテおじさんか若くして成功してるイケメンにーさんが乗ってるイメージだなぁ
もうちょっと前者の汚れたイメージが少なければ、腹出た俺が乗ってもドグマを可哀想な目で見られなくて済むのに... >>853
ラザのトップチューブに撃墜マーク描いてそう F12の実車みて、すげーカッコ良かったです。
ただただ乗って恥ずかしくない脚力が欲しい。 俺は安い機材ではモチベ維持できないから安くて速いやつは素直に尊敬するわ >>860
脚力なんて関係ないで
カッコいいと思ったら買ってしまいない
欲しくなった時が買い時
あなたは買いたくな〜る買いたくな〜る・・・・ >>860
DOGMAに乗るようになってから特に思うけどDOGMAで速い人ってほぼいない。
フレームが高価なせいか中高年が多くてむしろ遅い部類だと思う。
ただ走ってると色んな意味で反応される気はする。 アンマ考えんで、欲しいもん買えばいいがな。DOGMA好きなんやろ?ワシも3台続けて乗っとってF12も予約したが、腹は人より立派や!
ただし>>853みたいな奴には乗って欲しいわ。DOGMAで他の奴どんどんぶち抜いて欲しいわ。 >>864
それ思う。そんなに強度強めでガチャ漕ぎしなくても程よい速度で安定するから逆に無理はしない。
周りにめちゃめちゃ見られるのは仕方がない。
ガチャ漕ぎしてくる人にはスピード上げてちぎるのも
落として譲るのもできるからその場合で対応するな。 載ってて恥ずかしくないロードバイクに乗るべきやぞ? ほんと腹ぼて盆栽ドグマ乗りとか嘲笑の対象だからな
恥ずかしいから道の駅にどや顔で腹揺らしながらやって来ないでくれ そうだよなぁうさだは「乗る」んじゃなくて自転車に「載せ」られてるだけだもんなぁ。
言いえて妙。 ステータスの証、富な象徴、栄光の具現化、としてのロードバイク。 値段的にはマドンやヴェンジとかの
他のメーカーのハイエンドだってあるし
乗ってる人もよく見掛けるのに
ドグマだけは異様に注目されるよな。 ドグマが注目されるのか、ロードに乗ってるデブに目線が集まるのか。怪しいな。 >>874
BOBカラーのワイ、誰からもドグマと気づいてもらえない模様… マッシブな形状で剛性とエアロダイナミクスを向上 チーム イネオスが駆る「ドグマF12」
https://cyclist.sanspo.com/474123
フルームがドーフィネのTT試走中に落車して負傷 ツール出場が絶望的に
https://www.cyclowired.jp/news/node/297947 よっしゃオッチャンが鳶の現場で鍛えた
カッコイイ手鼻の飛ばし方教えたろ!
こうやって「フンッつ」て気合いで飛ばすんやで >>885
年齢的にあと何回出れるのかってレベルなのに今年はダメだからなあ
ツール楽しみにしてたのに残念 うさだのこと嫌いでも、、、
ピナレロのこと嫌いにならないでください!(´;ω;`) 別に骨折れたわけじゃないからフランスの方は大丈夫だろ わざと落車したんだろ
優勝して日本来るの面倒くさいから 代理店の兼ね合いもあるから仕方ない。
俺は12速は確定していそうだから来年のDuraまで待つ。 比較対象としてX-Lightの詳細を出してほしいし
ハンドルの納期も値段も分からんから検討も出来ん イネオスのホイール、全員がライトウェイトに変更でワロタw
F12乗る奴はホイールもライトウェイトにしろよ 正直なところイネオスが使っているDuraホイールを
一般人が使っているのを見た事がない。
そしてLightweightは軽いとは思ったけど・・・って感じだった。 6 stageのGの走りはLightweightのおかげだな
…F12と、電動デュラ、Lightweightの組み合わせで
ウェイト積まずに6.8kg超えられるのか?? オーバーマイヤーをドグマF8、F10と使ってますがそんなに良いホイールではないですよ。 強風でもない限りフェーンウィグ使ってます。
オーバーマイヤーはたぶん綺麗なペタリングと回し続ける脚力が必要な感じです。 BB付近でその折れ方ってヤバくね
スポークも折れてるし怖E F12をツール用に軽量化した特別フレームだからな
普通のF12はここまで脆くないだろう 映像見てたけど、そんな大落車って感じじゃなかったよな・・・
それでその割れ方ってやばいだろ。COLNAGO C64とかのラグ構造だったらビクとも
してないレベルだと思う 番手の高いカーボンの比率を上げると落車時にこうなるっていう典型例なんだろうね 今回のツールでスペシャもこんな感じだったけど
この形になってからは強い衝撃を受けるとまずトップチューブが折れる。
GANで車に正面衝突したフレームもこんなになってたし。
Lightweightはプロレースでも保証システムでどうにかなるんだろうか。 フルームの年俸が6億円だし、数十万円程度のフレームやホイールくらい
全く気にしないだろ
(今年は落車で成績残してないから、大幅減額になると思うが) https://i.imgur.com/4WPnPeQ.jpg
こてん、と転んでコレは無いよね。
単独ツーリング中、山奥の落車でこーなったらと思うとゾッとするわ。 こりゃ売上に響くやろね〜
開発は頭抱えてるやろな(笑) X-LIGHTは一般人が買うバイクじゃないな
部屋に飾っておくためのオブジェクトだろ やっぱラグ構造で作ってるコルナゴやTIMEの方が製品としてはちゃんとしてるって
ことだなぁ どこのフレームも落車による破損は想定してないと思う LOOKのフォークはヘッドチューブ内コラムに折れる起点が作られている。
落車を考えて作られている事をご存知無い? >>945
日本でドグマ買える層をご存知無いようだね。 総合獲ったら、DOGMA認定してやるつもりが。
こんな、バキバキに折れるDOGMAなんて、DOGMAやない! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。