☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 247☆
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ようつべで普通にライブストリーミングやってた。権利関係はどうなってんのか知らんけど。
毎年やってるよね。混んだらやだからレース前は言わなかったけど >>730
初参戦でしょ？
サガンもルーベ勝つまでに苦労してるよ。 >>730
13位。北のクラシックそれぞれの成績が初出場の割に素晴らしかった。
WTチームに移籍するなら再来年になりそうだが、今のうちから赤ロットやQSはつば付けといたほうがいいかもね >>734
だったら前半部は余計だったね。
偉そうなこと言ってたあいつはどうだったんだって聞いてるように見えたよ。 2010年のカンチェ・2012年のボーネン・そして今年のサガン
残り50kmオーバーでの独走（サガンはちょっとだけ違うけど）が
最近のパリ〜ルーベの勝ちパターンの一種になっているね
どうせ石畳区間はローテーションできないから
独走力あるなら逃げ切りを勇気持って動いた方が勝利する可能性が高いか >>738
前に協調してくれる選手がいるかが重要だから中々難しいよね。
カンチェは単独でやれる力あるから良いけど、サガンはディリエの存在がデカかったな。
追い風区間が多かったっていうから単独でも逃げられたかもしれんけど。
しかしサガンは強いわ。 心停止してから落車したの？
コンタドールもそんなことあったね グランツール総合優勝狙うの止めたら参戦あるかもね
ロンドと比較しても、ちょっと危険過ぎるわ やっぱロード選手って心臓に負担かけてるからなのかな。 カンチェやボーネンのような横綱相撲とは違って、サガンの場合は展開を味方につけた勝ち方だけどな
ジルベールやテルプストラのロンドの勝ち方に近い 数年前から電子制御の後サスペンション投入し始めたP社
活躍したこと全く見たことねえぞ U23のほうのフランドル勝者は自転車競技歴1年半
陸上の1500mを故障で諦めて転向したのか ヴァン アールトはGVA達とサガン追走してた時にメカトラ食らったのが残念だったな
あれなかったらGVA、ニキ、ファンマルケ、ストゥイベンと同じ集団でゴールできたのにね
どのチームがこの大物を獲得するのかも期待 土の土手なら荒れた路面よりクッションになりそうだけど
土手に行く前の路面で転倒した時点で気を失ってたのかな 追悼動画
https://www.youtube.com/watch?v=AKcZbKe9X5o
腕の位置が変わってるからしばらく意識はあったんじゃないかな
心臓が止まっても数十秒は意識あるけど、この場合胸部強打で気管が出血で塞がったと推測 あの集団の中でスプリントやっぱり弱かったファンマルケ
どうやったら勝てるのか >>753
よくあるバイクの胸部骨折で突き刺さりかも？
土手じゃなければハンドルと胸部圧迫しないから平気だったかもな
仮定として胸部圧迫骨折して心肺停止の心臓マッサージは致命傷になる
ナイフでも良いから切開して直接マッサージかAEDなど電気パルスにしないと
色んな意味で運がなかったね
先導車についてて曲がれなかった感じだし カンチェラーラに食いついてベロドロームにはいったとき
カンチェは切れ味なしの鈍足だからスプリントになれば絶対勝てる！
と思ったらそれ以外だったもんな。ホントに遅くて笑ってしまう カンチェのスプリント遅いわけじゃねえだろ
あんな風に中速まで引っ張ってからのスプリントじゃ勝てないのは当たり前 >>755
いっそのこと、移籍してサガンやヴァンアーベルマートあたりのアシストになるとか。
展開次第では、十分勝つチャンスがある・・かも？ ミラノ〜サンレモで2位に3回くらいなってるカンチェがスプリント無いてか
オマーンでサガンやバルベルデ相手に上りスプリントで勝ったりもしてるな 北クラはこの先数年はQSとサガンで獲り続けそうな予感がするけど、ファンアールトにはいつかパリルーベ獲ってほしい
ホーラールツってファンアールトと同い年なんだなあ…まだまだこれからの選手だったのに残念だ >>761
現役最後のマイヨジョーヌもゴールスプリントで取ったしね。
カンチェラーラがスプリント遅いわけがないよね。 >>760
QSに移籍すればいくらでも勝たせてもらえそうだけどな。
個の力ではランパールトあたりよりは絶対上だよね。 >>752
これ見ると路面ってより土手の壁にぶつかったんだな
そのあとに跳ね返ったのが悪かったのか・・・
それとも壁にぶつかった時点で・・・ カンチェが遅いのは低速からのスプリントだろ
単騎の中速スプリントはTTスペシャリストの地足があるから長い上に速いぞ >>760
ファンマルケは3年程先まで契約済みだ
3年後チームが存続してることを祈る J jspo 契約してたら月チャリ見逃しで見れるって言ってた奴どこ逃げてった！？
やっぱり J スポ商法じゃねーか
見れますよぉ、別途お金さえ払っていただければ ってやつ 月額１８００円だもんなあ…
せっかくJスポパックで１〜４全部加入しているのに、さらにオンデマまで金払う旨味が感じにくい
フレーシュとリエージュ見たいからこのままテレビの方の視聴契約はしておくけどさ >>771
Ｊスポーツオンデマンドじゃなく
スカパー！オンデマンドの方で見れるぞ
会員登録は必要だけど無料ですよ(^_^) クラシック見てても各チーム参加選手１名減らされてるみると
ツールが８名になった時はかなり影響ありそうだよね。
Skyの平坦横風要因のルーラー数名、G、花とか万能型、さらにクライマーと
チーム編成でどこを削るか >>776
総合系チームは平坦アシスト抱える余裕がなくなるから、
マイヨジョーヌの押し付け合いが凄いんじゃないか
２週目まではサガンとフランスのプロコンで持ち回ってそう >>777
2016年3月26日クリテリウム・アンテルナシオナルのステージ1でジュニアのベルギーチャンピオンにもなったことがある
Daan Myngheerという選手が途中リタイア、すぐ病院に運ばれたが28日に心臓発作が原因で亡くなっている(享年23)
そのクリテリウム・アンテルナシオナルが始まった26日はベルギーでヘントウェヴェルヘムが開催中
出場していたアントニー・ディモイティエがレース中報道のバイクに衝突され亡くなるという事故があったばかりだった 無くなった選手の写真を掲載したことで避難の声をあげる自転車関係者もいるが、
少し前のディスクブレーキの必要・不必要での盛り上がりと同じマーケティングや
炎上商法の匂いがしてしまうのは私の心が汚れているからだろうか？ 炎上どころか生命の火が消えたわけだが…
日本人感情的に生死不明（まぁ医者が判断していないから生きているんだが）の写真は
なるべく目にしたくないという気持ちはわからなくない。 落車による怪我が死因じゃなくて走行中の心停止でしょ >>784
それツイッターでも言ってた人いたけどソースなんなんだろう 助かると思ってたから現場画像付きのツイ拡散しちゃったけど
遺族の気持ちとか考えるとやめた方が良いなあと思って削除したわ
死因心臓と断言してる人がいるけどちょっと憶測が過ぎると思うね スタッツだとサガンの牽き率やっぱ全然違うな
コバンザメサガンの再来かな？ >>780
サンクス
やっぱ他にもいるんだな…
>>786
憶測じゃないじゃん >>787
見た感じ4・6くらいだったけど
実際の数値はどんなもんだったの？
まぁ、どの道対等に牽いててもサガンが勝ってたとは思うけど、、、 テルプストラがゴール後のサガンチャリのタイヤ空気圧をチェックしてる写真から性格がわかるね。やっぱ変わってるんだな。 残り48.5km地点から舗装路はディリエ、
パヴェはサガンが引く契約になったらしいけど、
引きの効果が殆ど無いと言われるパヴェを引かれてもなw
ちなみに残りのパヴェは約14000mくらい >>776
スカイにとってクフィアト・モズコンって文字通りなんでも出来るスーパーアシストの存在はでかいよな。 >>792
テルプストラがサガンの取材中に割って入ってって握手を求めに行ったときの取材陣のハァ？何こいつ？顔半端なかった
逆ならあの感じにならないだろうな >>793
ディリエが提案したんだから、それで何も問題ないだろ >>793
でもパヴェでも40〜50kmhとかで走ってたやん、
それなりに効果はあるんじゃないの？ パヴェで引きの効果薄いって初めて聞いた
サガンが引いてた時結構スピード出てたし普通に風除けになるような 若手が世界王者相手に交渉できると思ってんのかね
ていうか多少の引き効果があった所で距離が違いすぎる
そもそも石畳じゃカンチェにツキイチしてたクラシックスペシャリストが千切られるくらいに効果ないし つうか大逃げしてたディリエからしたら、足が残っているサガンなんて相手にしたら無理に決まっとるし、
1人で残されたら集団に追いつかれて飲み込まれるだけってのがわかってたしな。
協調してチャンスが生まれるのなら不利でも協調するわ。 パヴェではペダリングとコースチョイス上手い奴前に出したほうが速くなるし
事故に巻き込まれるリスクも減るという意味で譲ったんじゃないか サガンに追いつかれた時点でディリエは二位になるしかない
サガンはディリエに諦められたら集団に飲まれるからディリエを諦めさせる訳にいかない
サガン単独じゃ絶対に無理だから >>801
逆だよ
自分が前に出た方が良いって実況でも散々言われてるじゃん
付き位置の意味も無いと >>799
若手っていうか、誕生日は半年しか違わんけどね パヴェの経験も豊富な実況民やスレ民がたくさんいて参考になるな カルフールだっけ、歴代選手ののぼりが立ってたパベにあからさまに障害物がおいてあったのは
落車してくださいどうぞと言わんばかりで危なかったね、あれは何考えてんだろう主催者 >>799
サガンからしたら願ったり叶ったりな提案だと思うけど
あそこで単独になるより全然いいだろ >>808
むしろ単独じゃないと勝てねえだろ
サガンなんかスプリンター引きずっててどう勝つんだよ >>809
サガンも実は最後足つってたって言ってたし
見た目よりもギリギリだったと思うよ
サガンを引き離すのに足使って、最後もたずに
追いつかれたら3位どころか表彰台まで
失ってたと思う 舗装路だろうが石畳だろうがスピード出てれば後ろの方が力セーブできるわ、前出た方がいいってのは風受けてでも集団の中でのトラブルの確率を減らす方がいいから、二人なら後ろの方が楽に決まってるじゃん サガンだってパンクや落車するんだから、とりあえず逃げ切る事を優先した方がいいよね カンチェのパリ〜ルーベ実況であんだけクリリンやらがあまり引きに意味はない、前が有利って連呼してるのにこれだもんなぁ ディリエは協調しながらも、
内心は「最後の方でパンクでもしてくれたら優勝出来るかも!」
とか考えてたに違いない >>786
チーム公式ツイッタがjpgで出してたリリース、ざっと読んだだけだったけど確か
「心臓発作により死亡」と書いてたよ
詳細はご遺族感情への配慮からご遠慮ください、ともあったはず >>815
あれ聞いてて意味わからないんやがなんで引きに意味ないんや？ >>818
意味が無いんじゃなくて、自分の走りたいラインを自分のペースで走った方が結果的には楽だと言う話だよ 二人とも逃げ切りたいんだからサガンが前の方が石畳をより速く走れるでしょ
それにドラフティング効果は路面状態にほぼ影響されない 前の方が良いってことは
パヴェ区間は凹凸の少ないラインに一列に並んで縦に集団が伸びる。
だから先頭でアタックがかかると反応が遅れるし、
追いつくために凹凸の激しいラインを必然的に走ることになりメカトラや落車のリスクが跳ね上がるから、風の消耗を受け入れて前にいた方が良いってことやろ
サガンみたいな少数協調なら別にこれは考慮しなくて良くない？ パリルーベで逃げからのタイム差なし2位なんて芸当のできるディリエがなんで今まで埋もれてたんだろう
スイスチャンピオンだしグランツールでステージもとってるから埋もれてるってほどでもないけどどうにも地味というか
BMCにいたのがダメだったのか >>806
実質最後の石畳のヘムだよ。横が舗装されてるってのは皆知ってる石畳だから☆１か２で何の波乱も起きようがない石畳だったんだが、
何も知らなかった選手や視聴者は仰天して「だから☆３なのか…」だった。 >>822
サガンとディリエの2人になってからのサガンを見ていればわかるけど
サガンが常にディリエを気遣って合わせてた感じ
後ろとの差が詰まったら容赦なく置いていったのだろうけど
ディリエはサガンと一緒だったことで最後まで持ったんじゃないかな？ >>817
見直して見たけど
He died of cardiac arrest
としか書いてないね。
cardiac arrestって日本語だと心停止。心臓発作ではないです。
何が原因で心臓止まってもcardiac arrestって言うので人類皆死ぬ時はcardiac arrest。 サガンのインタビューだと追走に追いつかれてもスプリントできるくらいの足はあった模様
集団を絞り込んだ時点で、追いつかれても別に良かったんだな
フランドルと比べてブルグハートが目立ってたな、やっぱボーラは機能するとちゃんと強い。
サガンはアタックするまで全く足使ってなかったし >>816
パリルーベならあまりの過酷さゆえにその「まさか」があるからな。なにしろヘイマンがボーネンに勝てるんだし、ディリエ自身スプリントもそれなり。決して男気だとかではなく、勝算ありき。 >>825
サガンも当然のように側道いったら、あわてて真ん中に戻ったからな。サガンの足に多少なりともダメージ与えたかと。 サガンがラーテルでディリエがノドグロミツオシエだったってことだろ
ただしディリエは獣人でもなんでもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
