自転車通勤スタイル169
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自転車通勤について語るスレ
NG話題
労災、通勤手当、レーパン、ミラー、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
鍵、ライト、低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル168
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519045877/ 前スレ994
俺は自炊マンやってる
週末にまとめてカゴ付きのちゃりで買い出しw
俺も毒だw 冷蔵庫って文明の利器があるから弁当なんて買わない
不味いし高いしバランス悪い 毎日自炊してる人尊敬するわ
家帰ったら飯は適当に済ませてゲームやって一発抜いて全てが終わる >>4
“自転車で移動(通勤)してる人”じゃなくて、“自転車通勤してる独身者”だよな 背中ビチョビチョになるのが嫌なのでローローとかブラックバーンにある背負えるパニアバッグ欲しいんだけど使ってる人いる?
使用感とかキャリアに取り付けた際の安定感とか知りたい 平日もごはん作って待ってくれるし休日のロングライドに合わせて2,3食分きっちり作ってくれる嫁最高やで >>11
観察だけじゃなくて天ぷらにして食べたい! 独身だが彼女がご飯つくってくれるわ
でも日常の買い出しくらいはパニアで大丈夫だ >>7
まだ若いからね
ここはおっさんばっかじゃないんだし 台風の発生は早くはないと思うが...
この時期に本州まで来たなら早いが 蒸れないってのは無理だろうから蒸れにくい雨合羽ってあります?アマで手に入るような
あと値段高ければ良いってわけでもないですかね? カッパに拘るから蒸れるんだ
耐水圧そこそこのフード付きウインドブレーカーならカッパほどには蒸れない
暑い時期は何しても無駄だからあきらめろ ポンチョどうしても風でまくれ上がるイメージあるんだよなあ 平成30年春の全国交通安全運動
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/h30_haru/pdf/poster_tate.pdf 寒暖差でタイヤの空気圧管理がめんどくさい季節
朝はパンパンにつめて帰りは缶ビールの如くプシュっと一押しして帰る 今日はママチャリにしてみたが、走る走る。
スマホサイコンで計ったら、軽く踏んでも20キロ以上でる。
暖かいと、体も動くな。 >>32
気温差10℃でも3%ぐらいしか変わらないのになに面倒なことしてんのさ、、、 >>32
毎日プシュッってしてるってことは毎日入れてるんか? 4月から保険入らんといかんな
うちの会社は保険無しはジテツウ駄目とかやりそう っていうか入ってるのが常識だと思ってた
無保険怖くない? 保険の存在自体を知らん人とかも多そう
昨今の義務化の流れで知るとか
無保険が怖いか怖くないかで言ったら、今までずっと無保険の人は怖いとか思わないと思う 無保険のつもりでも個人賠償の方は火災保険とかに自動的でくっついてたりする罠。 心配性だから年間2万円くらいする奴入っちゃったんだけど自分の使い方だと7000円くらいので十分だったとも思ってる
保険入るなら最初は安い奴にしておいて後から必要に応じてグレード上げた方がいいと思う 車乗ってりゃ付帯でだいたいつけてるもんだし
家の火災保険にだいたい付帯してるし
自転車の点検受けてTSマークついてりゃ保険ついてくるし
意識しなくても保険かけまくってた >>33
ブチル大好き!
>>35
20度以上変わるんよ
>>36
あたり前体操 示談交渉代行してくれるかどうかが大事なんで月700円くらいのやつはいってるな 700円/月なら年間8400円でしょ?
そんなに不思議ではないと思うけど。 年3000円とかの自転車保険でも示談はつくぞ
こちら側の入院保証とかはショボいが じゃあもっと補償の手厚いのに加入しましょうよ
こうなるのを狙ってる 示談交渉って100:0で無過失側だった場合には何もしてくれないんだっけか
だから弁護士特約が必要になるとかなんとか 家族がいるなら倍ぐらいの値段で家族全員分の保証ができるよ。 自分が入った保険の条件がうろ覚えだったから見直してみたら、ちゃんと示談交渉付いてたわ。
死亡100万円 入院1500円/日
個人賠償責任1億円
示談交渉サービス付き
以上で、家族型で3380円/年だった。
ちなみに楽天 まあ、事故で自分に非があったときに破産しなければオッケー 自動車保険に特約で対外無制限付けてる。一応、自転車でも適用されるのは確認してる。 両耳イヤホンは違反だからやらないけどスマホから音楽垂れ流しで乗ってると変人かな?親に自転車乗りながらそれ止めろよ、って言われた たかが音楽流れてくるだけだから迷惑とまでは言わないんだけど
『変な子だな』とは思う。 車でもダダ漏れだったりずんずん低音鳴ってんのとかいるじゃん
アレと同じようなもんでしょ >>57
やっぱ変かねw
>>58
自己顕示欲は強い。自分でもこれは自覚してる。でも音楽垂れ流しは決して目立ちたいわけじゃないんだよね。違反じゃなきゃイヤホンやヘッドホンするし。
>>59
頭は悪いね。てか弱い。 >>61
車では爆音にはしないんだよ、俺。逆に聞かれるの恥ずかしいぐらい。なんなんだろ、この差は 帰りの時間に聴きたいラジオがあるからスピーカーからラジコ垂れ流してる
街の中走ってるわけでもないし、人がいても一瞬だし
所々で音量調整するけど基本あんまり気にしてないな俺 信号待ちで隣に並ばれるとうざいな
車道しか走らんなら別に
その時は注意を惹かれるけど帰れば記憶から抜けてるレベル >>63
爆音マニアはバイクでも車でも目立ちたがりの人らだからその類いでは
その手の人らは自分よりも周りに聞かせたいという心理 ウォーキングしてる老人は爆音でラジオ聴いてる人よく見る 田舎だけかな? 他所の会社に顔出さなきゃならないときにドイターのリュックで通勤しちゃって恥かいた・・・
ビジネス向けのリュックで自転車通勤に適したモノって無いよね? リュックがそもそも外回り向けでないからなあ
オルトリーブのビジネスバッグに見えるパニア使ってる リュックのいいわけとして、「首痛めているので」とか言っとけばいい。
実際首のヘルニアやったときはずっとリュックだっだわ。
バランス崩れると激痛が走るからさ。
ま、それ以来ずっとリュックだけどw
(対外用のカバンは職場に用意している) 最近はリュック使ってるビジネスマン増えてきたよね
リュックがスタンダードになればいいのに リュック、満員電車とか本屋で立ち読みの時降ろしたり前にしたりしろよって思う
ぶつかっても何もリアクションしないの多いし ポーターの3wayリュックは持ってるんだけどこれで通勤しちゃうと革靴やシャツが入れられないんだよね
やっぱりちゃんとしたカバンを一つ会社に置きっぱなしにしておくしかないよなぁ・・・ 自転車向けはどうしても機能性って概念かつきまとうから
非機能的なスーツには合わんなあ
通勤はともかく外回りある人な面倒だね
まあスーツも200年前の機能性衣服ではあるんだが そんなあなたにアオキの自転車通勤スーツ
ストレッチ入ってて漕ぎやすく、細身で裾バンドいらず
しかも洗濯機で洗える 俺は今私服勤務なんでエドウィンのジャージーンズだわw
イオンスーツにもそれ系のスーツあったと思うけど、
あーいうのってホワイトカラーさんの仕事に使えるレベルなの? 通勤中にコンビニ寄ったら車に当て逃げされたわ
ガンッて音して前輪の向きが変わるのが見えたわ
さいわい乗ってない時で、自転車も見た感じ壊れてないけど
こういうのって、やっぱ自転車屋で点検してもらって被害届も出した方がいいの? >>77
どんな漕ぎやすくても、どうせ仕事前に着替えるんだからスーツの必要無い
汗だくのままデスクに着けんわ 人それぞれ環境が違うんだからそれぞれ違って当然なんで
揉めるなよと先に言っておく 自転車屋行ったら、まず警察呼ぶべきって言われたわ
証拠として写真撮ったりせんといかんから >>80
何らかの保険を使うなら届けは必要だろ
自転車の修理が必要だったり、点検に費用が掛かった
→相手に請求したければ、加害者が捕まるかわからないが届けは出す必要がある
→自腹で払って泣き寝入りなら、届けは出さなくてもいい
自転車は壊れておらず、実害がない
→当て逃げは許せないなら、手間と時間が掛かるが届けを出す
→手間と時間が勿体ないので届けを出さない
どちらにしろ、一番最初に判断すべきことだ >>78
>ジャージーンズ
正しくはジャージーズな 電車に乗ってたら浮くな
それより、股の耐久性が気になる かといって書き込みのために
モバイル持って通勤する気にもなれんしなあ
(自分を改める気なし) 作り方は簡単で、用意するのはガーゼと化粧用コットンだけ。
まず、化粧用のコットンを丸めて、縦長に切ったガーゼで包み「インナーマスク」を製作し、それを鼻の下に置く。
その上で、縦横10センチ程に切ったガーゼを4つ折りにしたものを、市販のマスクに当てて装着する。
息苦しい場合は、インナーマスクのコットンを半分にしても良いという。
実際、記者が市販のインナーマスクを作ってみると、ガーゼを切る時間を含めても1分とかからずに完成した。
試しに着用してみたが、思ったよりも息苦しさはない。使用するコットンの素材によっても変わりそうだが、
日常生活の実用には十分な着け心地だと感じた。
「どんなタイプのマスクでも99%以上の花粉除去率」 >>55
ビッグスクーターにスピーカー付けて、バリバリに割れた音を響かせて走ってるDQN居るじゃん?
アレの劣化版だと思われてるよ。 ハンドル切ってからウインカー点ける奴全力制動で回避
>>94
ビッグスクーターの場合はDQNの阿呆やなと思うけど
自転車だったらDQNとは思わない
え?変な奴いるキチガイかな?って思う 背中のポッケに入れたスマホで野球中継聞きながら帰ることはある 音楽流しながら乗りたいけど、痛い奴に思われるから出来ないよ
峠とか周りに誰もいないときに聞くことはあるけど 他の音聞きながらだと注意散漫になり判断力も鈍るから何も聞かない
音楽聴きながら自転車乗って飛び出してきたバカに当たられたこともあるし 通勤中は何も聞かない何も考えない。大好きな自転車こぎこぎして頭を休める時間 いいタイヤだと音もいいし 異音とかにも気づきたいしなあ >>104
良いタイヤの良い音ってどんなの?
「ゴー」っていうのと「ギュー」って感じぐらいしか分からん。
個人的には、「ギュー」のタイヤの方が転がり軽い気がする。 俺も曲聞きたいから骨伝導を検討してる
5000もあれば買えるから試してみようかな >>106
高いタイヤってそんな音すんのか。
つーか、「ゴー」はティーサーブPTで当時(2015年9月)¥4,478だったから、自分としては高い方だったんだがな。 自転車通勤始めたので
ビジネス用にリュックとブリーフケースになる2wayのものを買おうと思うんですが、革製のものはやめた方がいいですか?
特に夏の自転車通勤+リュックの汗かき具合が想像つかなくて。
ちなみに通勤時間は20分弱で雨の日は電車通勤です。
https://isetan.mistore.jp/sp/onlinestore/product/0110900000000000000000695968.html?rid=c7c19335e6754ef8b11dfeb37f96fcc4 >>110
ワンタッチで自転車のサイドバッグにもなるオルトリーブの
オフィスバッグ辺りがお勧めかな。
※背中に背負うのは体への負担が大きいし夏は蒸れる
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=21&item_category_id=73 >>111
ありがとうございます。
仕事はかっちりした格好・環境なので、ビジネス用のブリーフケース感が必要なんです。。。 >>112
ドイターとかのバックパックなら別だが、普通のバッグ兼リュックでは
夏どころか今頃でも驚くほど背中がベタベタになるよ。 ビジネスバッグだとリアにつけられる工夫するのが健全だね このスレ的には通勤中だから音楽聞くのはアホすぎるというのが結論だと思う。
ロングライドは知らね。走っている環境による。 片耳にだけイヤホンはめて走ったことはあるけど数回でやめた >>107
結局気が散るのは同じ事なので、事故った時に不利になるだけだから止めとけ。
その気になれば、ミニマグライトでも凶器認定してしょっ引く日本の警察を甘く見てはいけない。 >>118
方耳イヤホンは数回で怖くなって止めた。
骨伝導ならイケると思ったが、スレの先人に従う事にする。
事故のリスクは確かにあるもんな。
忠告ありがとう。 >>97
私です
過去に当て逃げ犯5回くらいとっつかまえた >>123
通勤途中で道幅が狭く、車が結構なスピードで走っているところがあるんですけど、そこでのみ当てられました。
他の道では一切ないんですけどね。
3年くらいで5回くらい通報してます。
通報後は一切当該車両見なくなります。
ちなみにこれ使ってます。
https://i.imgur.com/eeihK4p.jpg >>125
その動画アップすれば少しは信じるかもな ひったくりなら捕まえたことあるけど当て逃げはされたこと無いのぅ そんな当て逃げされる世紀末道路が仮にあったとしても違う道選ぶよね普通
本人の自転車運転にも問題あんじゃねーの 当て逃げのうちはまだいいのかもだけど死なないように祈ってる 6年間主に片側二車線の国道を自転車通勤してて当てられたのは1度だけだな
赤信号で止まりかけてたら後ろから追い越してきた車のミラーが肩に当たった
イテッとか大声で言ったら聞こえたのか交差点越えた向こうで止まってたが
特に怪我は無いし面倒なんでそのままスルーして仕事行った
当てられ逃げって言うのかこれは >>117
同じく。眼鏡ケースにしまってある。耳垢も気になるし 最寄り駅(無人駅)までは車で20分以上かかるうえ、電車は1時間に1本。家も駅近のマンションで、ほぼ5分おきに電車が来ていた東京とは大違い。
周辺にはエゾシカやキタキツネも現れるし、頭のなかでは『北の国から』のテーマ曲がずっと流れていました
ええな、ほっかいどう 131のパターンはドライバーとしてはほんらい追っかけて止めてでも安全確認したいよな
後で実は通報されてて当て逃げになってましたとかになる イヤホン以前に風切り音で何も聞こえん
下りにイヤーウォーマー使って走ってると鳥の声も聞こえてなんかいいw
夏も使いたいが暑いよな >>131
激しく転倒して救急車呼んでもらって数年間首が痛いって言い続ければ高級品ロードが買えたのに。 ユニクロの感動パンツよさそうやけど
生地薄そうやな 自転車用に生地集めにしてほしいなぁ 薄いからすぐ乾いていいんじゃないか
破れたことはまだ無いよ >>137
高級ロードのために数年間痛いフリし続けるのか
その間自転車も乗れないし不自由な生活を強いられるし保険会社にバレたら終わり
短絡思考バカの極みだなw >>141
痛いフリだけなのでロードに乗れるし生活に支障もない。
月に数回通院して痛いと訴えるだけですよ。 >>144
あのね、ここがどこだか分かってる?
まさかキミは根性をそのまま反映して書いてんの? 貰えるモンは貰っといたらエエねんという河本的思考ですな もらえるものはもらっていいと思うが確かにロード乗っていたらバレるよね >>147
詐欺師が
そうです わたすが保険金詐欺常習者です
なんて認める訳ねえもんな とはいっても、実際に事故られて保険適用になったらコロッと変わる 137 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/01(日) 22:39:57.00 ID:EJTQGgX6
>>131
激しく転倒して救急車呼んでもらって数年間首が痛いって言い続ければ高級品ロードが買えたのに。
こういう当たり屋がいるから
自分がもし歩行者にぶつかったりして加害者になった場合必ず警察呼んで保険会社に連絡しなければならない
その場で示談で済ませてはならない >>149
痛みに耐えながら乗ってる可能性があるってことを微塵も考えなかったの? >>150
> 詐欺師が
> そうです わたすが保険金詐欺常習者です
> なんて認める訳ねえもんな
そうだとして、相手が保険金詐欺常習者であることの根拠にはならないよね。
必要条件とか十分条件のロジックが分からないのかもな。 >>155
馬鹿は大抵そうやって負けを認めて逃げる。 言葉のやり取りが全ての掲示板で、
理屈で反論できなくなった時点で負けですよ?
その場合、当然コチラが勝ちとなります。
勝者と敗者の論理から当然の帰結です。 議論に値しないと切り捨てられたとは思いもしないんだろうな
そいじゃぁな。終わり。 143 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/02(月) 07:50:39.72 ID:ZZYVRy99
>>141
痛いフリだけなのでロードに乗れるし生活に支障もない。
月に数回通院して痛いと訴えるだけですよ。
コイツの致命的なバカさ加減は絶対バレないという前提で話してるところ
保険会社が興信所使って証拠抑えられて
はいおしまい >>160
自己都合で議論から逃げたらそこで負けです。
もし相手が屁理屈なら簡単に正論で覆すことができるはずです。 >>161
興信所を使っても本人の痛覚まではアクセスできませんよ?
どうやって痛くないことを証明するつもりかな? 渋滞でイライラしてる連中を尻目に鼻歌交じりで途中桜並木で花見なんぞしてから出勤 >>165
なぜ無理なのか理由を添えてくれないと話になりませんので。 >>163
興信所が本人に
痛いですか〜?
って聞くのかよw
コントみてえだな あてた/あられたらなあなあですまさず警察呼べってだけの話でなにやってんだ >>167
>>163
>興信所が本人に
>痛いですか〜?
>って聞くのかよw
どこにそう書かれている?
頭悪そうだな。 >>169
>保険会社が興信所使って証拠抑えられて
もう一度チャンスを与えます。
どうやって痛くないのに痛いふりしてるという証拠を押さえるのですか? >>171
ロードに乗ってる写真や動画でおしまい。
じゃあね。ばいばい。 >>173
最近は写真や動画って写ってる人がどの程度の痛みを感じてるか写せるんですか?
じゃないと「おしまい」にはならないよね?
もしかして、「おしまい」ってオマエの証明する能力の限界を超えてオシマイになってしまったんじゃないかという気もしてる。
だとしたら、「じゃあね。ばいばい。」は逃げる時の捨て台詞として適切だと思います。 痛がってるかどうか証拠を押さえるためにどうやって相手の痛覚を傍受するかって話だよな?
凄腕のハッカーならバックドアこじ開けて測定できるのかしら? >>173
無学 無知 無能
この言葉が相応しいやつだったな スレチ
勝った負けただの、そんな議論は他で当事者同士でやってくれよ お前ら、ま〜だやってるのか?
もう結論出てますよ。 ちょっと教えてほしいんだが、自転車専用道路って自家用車は走行してもいいのか?
例えば前の右折待ちの車を追い越す時とか >>185
自転車の走行を妨げなければ良いんじゃね?
車道に出て来る自転車と同じように考えたらだけど >>185
自転車専用道路じゃなくて自転車レーンじゃないの
バスレーンを自動車が通るのと同じで、走り続けるのはNGだが
一時的なら問題なし >>188
青い矢印の自転車マークだった
ウインカーも出さずにいきなり幅寄せしてきてあやうく巻き込まれる所だったわ >>189
普通に前を見てれば気づくんじゃないかな >>190
ほぼ並走していきなり曲がってきやがったんだよ
ググったら車は走行不可だったわ >>191
前だけ見てる痛い例じゃないですか
正直そんなのたくさんおるから終始周囲に気を使うのは当然だと思うようになってきた >>193
まあまあ
事故にならなくて何よりでしたね
車の死角って怖いよなあ >>193
車が悪いのはわかってるけど、怪我するのはあんただからな。
そういう馬鹿がたくさんいると思って、注意しながは走らないと痛い目に遭うぞ。 青い矢印はただの道路の落書きで自転車レーンではないぞ ママチャリに子供載せてるママも色々大変なのは分かるけど
交通ルールは守ろうよー >>199
大変なのは脳の作りだからな
もうマジキチよ >>189
>青い矢印の自転車マーク
自動車レーンだね
縁石や歩道柵で車道や歩道と分離されてるのが自転車専用道路 >>202
うん、だからそれは専用レーンであって専用道路ではないと言ってんの
専用道路はそのために作られた道路、専用レーンはそのために設けられた車線 >>199
ママチャリが逆走してきて、こっちは左を譲る気は無かったからそのまま対面で停止
「自転車は左側ですよ」って言ったら「子供を乗せてるんですよ!」って理屈にならん返しされたの思い出したわ >>205
「子供がいるなら尚更ルールは守りましょうよ^^;」 5、6キロの通勤にロード使うとか、もったいないな
フィットネスかわりになるし、荷物も積めるし、タイヤの消耗、盗難も気にならないボロボロの小径ママチャリ使ってる キリでも5km程度でロードをわざわざ選ぶ理由は無いと思うけどな
ルック車除く >>212
まさかロードに乗りたいが選ぶ理由にならないとでも思ってるのかな?
いや、まさかそんなはずないよね。
(※他人の感覚を理解できない自閉症スペクトラムを除く) >>205
気持ちは分かる
そのモードに入られると、もうダメなんだよな >>214
何故明らかな気狂いに触るのか?何故なのか? 夜勤と日勤のシフト勤務で最近体臭がきつくなったせいか
人が結構いるところがしんどくなった
満員電車ではストレスがはんぱなく、30分電車に乗っただけで
限界。
ということで自転車通勤をはじめたが、自分は駅まで健康の為に
30分程度あるいてるということもあって自転車通勤時間は電車通勤時間と
たいして変わらなかった
しかも、電車と違ってストレスもない
ただ着替えのスーツとか下着とかをリュックに入れてるんで重いのと
会社に着いたらトイレで着替えるのが面倒くさいかな
川崎市から多摩川サイクリングリロードで丸子橋まで出てから中原街道を使って
大井町まで走ってます。 転職して自転車通勤OKになった
自転車通勤だと定期券より高い手当つくし
しかもロッカー与えられたし専用屋内駐輪場まである
さらに銭湯至近だ
めちゃくちゃいい環境だ! >>222
うちは職場に風呂とシャワールームあるぜ。出勤してシャワー、帰る前に風呂、家ついてシャワーができる 手当てが高くなる理屈が不明だ。
所得税がつくからとか?
それだとしても謎だ。 >>227
電車通勤は定期代が出るだけだからプラマイゼロじゃん?
自転車通勤は車と同じで距離によって手当が出るからプラスじゃん?
そう言うことじゃね? 通勤手当て 公共機関か距離は貰えるが駐輪考慮してくれないから自転車使えないわ 駐輪場のいつもの場所に別の自転車があたんで横に入れた、帰りに清算したら無料だった。 >>223
名古屋だ
>>224
のぞむところだ
>>225
負けたわ >>227
自転車または徒歩通勤者には住居手当つけます、という制度
その住居手当が定期代より高い >>232
謎過ぎるw
公務員とか教育機関とかザルなとこだな。 >>234
ザルじゃねーよ
健康増進のためにわざとらしい >>235
健康促進のためとか羨ましい
自分もこそこそじゃなくて堂々とチャリ通したい 外に出て雨が降っていた時の虚無感は異常
「電車に乗る」絶望感が半端じゃないよね レインコートあれば余裕。
雨でもジデツーという習慣にしないと、
そのうちジデツーしなくなる。 今は学生達が通学してない時期だから、雨でも自転車のほうが快適に通勤できるわ ブレーキの効きにくい道で傘差し無灯火逆走が向かってきたりで危険度が増すから雨の日は乗らない >>243
そう
ベンチャーなんだよ、安定性はないかもしれんが 通勤用の自転車欲しい
趣味にも使っている自転車で通勤している人はグラベルとかシクロとかそっち系が多いのかな? 通勤路は舗装されてるからロード
ただし消耗考えて安い奴 寄り道しないで急ぎたい日の趣味ロード
ちんたら歩道も走って寄り道や買い物が快適な廉価MTB
捗る ミニベロかわいいね
ちょっと惹かれるけどタイヤのローテーションに加われないのがネック
現在すべて同じタイヤ使って使用頻度低い順からタイヤを使い回して最後に通勤車で使い切るシステム ここで購入相談はダメかな
なんか別のそれっぽいスレだと通勤用途はスレ違な雰囲気がした >>252
好きなの買えよ。
なにか分からないことでもあるのか? 基本的に好きなのを買うのが正解
重視するポイントに通勤路の状況と保管場所、あとは雨でも乗るか
そのへんの情報を出せばそれなりの回答が来るんじゃないかな
適当だとクロス買えってなるけど ちなみにクロモリのシングルスピードで通勤してます。
片道20キロ往復40キロ
結構地名に谷があるところもあって結構きつい登り坂も
数カ所あるけど結構なんとかなります。 道…舗装路(往復11kmくらい)降雨時も使用
保管…屋外屋根あり
予算…5万円くらい(モノによっては増額可)
速度…登坂12〜18km、平地21〜27km、下り31〜43km
備考…道路の状態がよくないので丈夫なもの(振動でライトがもげる)
上に関連して衝撃吸収があると嬉しい(腰)
20cmの積雪でも動けるもの
完全凍結・圧雪でも滑りにくいもの
雨雪で濡れていても十分効くブレーキ
水溜まりを走った時にあまり足に水がかからないと嬉しい
是非おなしゃす ディスクのMTBで安いの出てきたら買えば良い
5万からちょっと足は出る 20cm積雪と凍結は必要なタイヤも技術もちがうから無理 しかも登坂ありとか ありがとん
田舎だからどうしても欲張りになってしまう
降雪から除雪車来るの2日目以降が主だし、前回の雪から近いと来ないこともある
かといえば除雪された一部では圧雪か昼に溶けた雪が道に薄く広がって夜に凍る
先の冬も通勤路で見ただけで車の事故が5件くらいあった
雪なくとも舗装路なのに砂利道走ってるような割れだし
出勤時は向かい風も強いんだけどこればかりはどうしようもない
今度自転車屋で相談してみます うわーー
こんなのほぼMTB一択やん
大変だな
こっちは5km用ママチャリをMTBかクロスか決めかねてるというのに… >>257
20cm積雪は無理だろう
ファットバイクが一番強いと思うがそれでも無理
凍結はスパイクタイヤがある
スパイクタイヤ履くためには35cくらいの太さを履けないとだめっぽいからMTB、シクロクロス、グラベルロード 週末のロードバイクを少しでも楽しむためにクロスバイク買おうと思ってるんだけど、32cと28cはそんなに変わらんの? クロスバイクがあると週末のロードバイクがどう楽しくなるんだ?
クロスバイクとロードバイクあるけどわからん GTの安いMTBでしばらく凌いで
グラベルかシクロクロスにアップグレードだね 普段はフル装備のクロス乗ってるとたまに乗るロードの軽さに毎回感動するよ 片道25キロあって
結構起伏も激しい
大体1.4時間ぐらいかかるけど
出来たら一時間を切りたいわ… 信号やアップダウンがあるコースで平均時速25km以上って >>272
それあるなぁ
冬場寒いから防寒フル装備でエントリーMTB通勤してたらひさびさにロード乗ったとき界王拳状態なる >>275
だいたい平均27-28km/hは出るし30km/h出たこともある
グロスじゃなくてStravaの出す平均速度だけど
速い人はもっと出ると思う >>277
それ多分 停止してる時の速度計算してないんじゃ?
それ計算に含めてるとしたら走ってる時は40〜50km維持しててもおかしくないぞ?
皆そんなもんなのか? 俺が貧脚なだけ? 俺 平坦は最低でも30で早い時は42〜3維持できるけど平均速度なんて22〜23くらいだぞ stravaは走行中の平均速度だから
通勤のETAを計算するのにはつかえない
信号待ちとかで実平均速度は3〜7km位(環境依存)落ちる すまん言い方間違ったな 実際に行ってないルートの目算には使えないってつもりで言ってたがそう読めないな・・・ >>268
32は漕いでて重い 28は割と軽い
空気の持ちもいいし
段差も別に怖くないしあえて32選ぶ必要ないなぁ・・俺はだけど クロス買っても結局ロードのタイヤ着けるしなあ。替えのチューブも共通出来るし 通勤用のカバンでTUMIの3way検討してるけど
普通のリュックで営業まわれないし鞄を会社に置いててリュックから詰め替えるの面倒だし
誰か使ってる人いませんか? ドイターのAirみたいなのでもないと夏は背負うと汗で酷いことになるけど大丈夫? この時期まだ朝は寒いからウインドブレーカー着てるけどどんなリュックでも背負うと密着して汗だく
ヒップバッグがアウター脱ぐにも中身取るにも一々バッグ降ろさなくていいし背中も解放してて快適なんだがいかんせん荷物が少ない時に限られる 10リットル前後の大型サドルバッグは?
最近は安いの増えてるし サドルバッグの形状じゃ書類やpcいれられないからパニアのような(できれば仕事鞄がまるっと入るもの)を自作するしかないんじゃない? >>295
じゃあやっぱりこれだろう
BRIDGESTONE(ブリヂストン) 折りたたみサイドバスケット SBK-1(P2098)
https://www.amazon.co.jp/dp/B00VDMUJ0K >>290
よくわからんが、営業で使うもの家にもって帰ってるのか?
普段も通勤に必要なものと、営業に必要なもので鞄分けてないの? スーパーカー自転車のカゴみたいなのまだあったのか 俺もこれ作るかな >>263
【風雪】 真・自転車通勤6EX目【雷雨】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503810765/
こちら向けの人だなw
ウレルカムw >>303
この時期はMTBの夏用フルフィンガーがいいよ >>288
ロード買った自転車屋で安いクロスないか聞いたら去年モデルよシラスかカリフォルニアスカイCあたりだったから32Cでも行けるかと思ったけど重いのか。
通勤くらい軽快に行きたいから他の注文しちゃうかな 嫁さんにお願いして新しいホイール買わせてもらった、明日の通勤が楽しみ クロスバイクで会社まで30分で行けるようになったけど汗結構かくし夏まで体力保つか心配だ…
電車より安上がりになると思って買ってしまったが諸々お金かかって貧乏になってまう… 30分で金かかるも何も無いだろ
着替えれば良いだけ 機材調整費に後々金かかるってことだろ?
ここにいるやつらも相当頭悪いから書き込んでも無意味だぞ 自転車通勤は健康&体型の維持がメイン
50歳代でメタボ体型になりたくないなら継続的な運動が
必須なんだが、通勤を自動車・オートバイから自転車に
すれば、通勤そのものが継続的な運動となる。 自転車通勤でコストダウンは家庭への方便
実際は自転車に興味出てきてクソ金かかる 俺は通勤手当て1万だから、7万の自転車とサイドバック、改造など3万の合計10万だから、10ヶ月で元とったけど。
輪行旅などの趣味に金かかってるけど、趣味だしな。 >>318
その分通勤時間が長くなったり
食費が増えたりしてる分を計算に入れないとダメなんじゃね? >>321
通勤時間は短くなるし、食費も変わらんよ。
距離4キロで地下鉄4駅だからw
地下鉄で行くと30分弱のうち徒歩15分、駅で待つの3分とロスが大きい。
自転車なら20分かからない。
ちな、自転車は職場の中に持ち込んでる。 たったそれだけの距離で壱萬貰えるのか
良い職場だな 通勤時間は長くならないな
むしろ地下鉄には勝てる
自転車より早い手段は車で高速乗るしかない(俺の環境では) うちの方は東海道線が100/km越えで爆走してくれるんで時間では太刀打ち出来んわ こっちは信号が少ない割に市街地の道路事情が悪くて朝晩慢性渋滞
お陰で自転車か原付が一番早いな 家で腹筋ローラーとゴムチューブとダンベルで十分やで 20kmあるけど
時間はバイクの時と10分〜15分程度しか変わらん >>322
飲み水もな
その辺で買うミネラルウォーターはハイオクガソリンより高いし >>333
流石にんなこたーない
逆にたった10q走る間に500mlも飲めん >>334
真夏ならボトル一本で20km限界じゃん?
ボトル二本で1リットルじゃん?
だから1リットルでは・・・
ああ、計算間違えてたわ
すまんな いや職場で風邪貰った
おかげで自転車通勤できんわクソ >>332
家から持ち運びますので。
家の浄水器有能なんで >>339
そいつじゃないけど、
車は走れないバスレーンは自転車と原付は合法的に走れるんだ
だから都会だと完全に合法的に走ったら一番速いのは自転車 合法とか非合法とか考える必要無いだろ
停止線で左寄りに待ってたらクルマは並びかけてくるだろ?
つまりクルマ側は併進すり抜けを許容してるのさ >>205
これ、子供を危険な状態にしてるわけだから「児童虐待」だな >>341
自動車だって左からすり抜け出来るほど車幅が細ければ
すり抜けても合法なんだけど、実際は出来ないってだけ。 道路が昔のまま、車は大型化。
そりゃ居場所無くなるわ。
小学生がずっと同じ靴履くようなもんだからな。無理が出る。 雨の日はレインウェアとレインシューズがあるからリュックパンパンだわ
肉体労働だからポカリ4本いつも持ってくしU字ロックも2本入ってるし 梅雨が来るのが憂鬱だわ、通勤用にしか使わないと割り切った自転車を購入したがまだ綺麗だから雨ざらしは気が引ける スレ見て自分が貧脚だと知った
まずは平地で巡航30出せるようにならないと 俺は毎日通勤で往復50km走ってるよ
恐らくレースに出てもかなり強いね いいんだよ通勤なんだから自分のペースで。
だが、信号待ちの時に後からフラフラ前に出てきてコースをふさぐゴミカスは転んで頭割ってシネ 抜きたい意思として後ろで待ってる時にカチカチ鳴らすやつも 自分のペースを乱す奴はみんな死んじゃえか
マジキチだねw 死ねとはいわんがクソがとは思う
いや自分よりはやいなら全く構わないんだが長時間じゃましないで欲しい 32c →35c→ 38cと快適性、耐パンク性、空気圧管理を求めたら太くなっていった 水たまり等あるのでフェンダー必須
歩道や舗装の良くない脇道を利用するので28Cは厳しそう
カゴをつけたいかも
高いクロスは不要だわ… 吊しの28cから23cに替えて3年経つが、歩道や舗装の悪い路面も気にならんなあ カゴつけるなら
そんな直進性重視のタイヤは要らんよ 23cは側溝の金属格子がこわい
ガチグラベルでなきゃ28c-32cあたりが普段使いにはバランスいいね 28cは安物タイヤだとちょっと滑りやすいが
タイヤの外しやすさとか軽さに魅力かんじなければタイヤ径おおきめならシティサイクルの方が色々楽なのは確か とか思って25C一筋の俺参上
時代が追いついてきやがったぜ >>367
ロードなんかももう25Cが主流になってきてる >>372
とりあえず今日は冷えるからパンツくらいはいとけ >>369
失う物が大きくメリットがほぼない
スポーツ車ならパンクしても10分以内に復帰できるのであまり問題にならない
グリップや重さ、乗り心地などデメリットが大きそうで、おそらく安くないだろうそういうタイヤを
定期的に購入して行くだけの理由がないと思われる
昔からあるよね、でも一向に流行らないのは魅力がないから >>372
IDにSEX
>>369
おまえ買い物で失敗しがちだろ?
そんな夢みたいなもんが何も失うことなく手に入ると思うか? >>376
自転車乗りの正装はノーパンだ
俺は勤務中ですら履かない ※誰もが10分以内でパンク修理出来る訳ではありません まあギリギリで会社つくような人はデメリット多くてもノーパンク選ぶのはありだとおもうよ 良くも悪くも安定するから 空気抜く
タイヤ外す
チューブ変える
空気入れる
タイヤ着ける
カンタンワンステップ クロスの32Cだけど全く問題ない、ブロックタイヤ履いてオフロードも快適 ギリギリで会社着く人が重いタイヤにしたら遅刻すると思う 先週はワイシャツ一枚でも汗かいたのに、今日はネックウォーマー引っ張り出したよw 駐輪場春で利用者かわってんだから 場内走行禁止看板たててるなら係員雑談してないで全員呼び止めろや 駐輪売春に見えてそんなもん流行っとるのか世も末だなと勘違い >>393
俺もそう思ったwww
俺の住む福岡では、警察署すぐ横の駐輪場でレイプ事件があったそうで。
そこの署の警部さんが言ってた。
駐輪場は結構危険。 フラッパーゲート式の駐輪場は大概料金踏み倒しの不正駐輪だらけ
たまたま見かけて呼びかけたら走り去っていった 舗装路なのに道悪いと嫌だよね
この前なんかマンホールの蓋がなくなってたし
もうクローラ自転車欲しい それはひどいな…
事故したら道路管理者の責任になりそう… 往復12qの自転車通勤、思っていたより余裕だった
てか東京23区内はほぼ自転車移動で良いレベルだったとは・・・・・もっと早く気付けば良かった >>400
>往復12q
片道6qと言えw
たったの6qなら(時間を別にすれば)徒歩でも行ける距離だしな 電車人身事故で立ち往生中
こういう時自転車通勤だったらと思う イメージだけど、都内は開かずの踏切とか多いんちゃうの? 大阪市内もかなり踏切減ったけど南海高野線の踏切は鬱陶しいわ
待避線のある住吉東の前後はチャリでもクルマでも遮断長過ぎてイラつく
高野線なんてまず乗らないから廃止すればいいのにと思ってしまうw >>406
都内、特に23区内は地上を走る線がほんと少ないからなぁ
地下だったり高架だったりで 皆会社の近くの駐輪場借りてる?それとも適当なところに置きっぱなしにしているの? ロードで通勤するって言ったら社屋の中に入れといて良いよ言われたわ エコサイクル使ってる、5分歩くけど盗難の心配がないから。 >>419
職場に理解があってよかったね。
俺もオフィスにチャリ置いてる、フレックスで7時出社とかするからチェーンのクリーニングとかしてるわ。 朝から逆走クズと遭遇すると本当萎えるなw
車道側空けて止まってあげてるのに突っ込んで来るスーツマンとか将来心配になるわ >>417
路上の公営駐輪場使ってた
職場変わってビルの駐輪場 欧米みたく自転車道が整備されてりゃな
屋根防風壁付きで50km片道直線路
信号無しで >>426
どうせならトンネル構造にして10m/sの追い風で送風してくれたら片道50kmくらい余裕で通勤圏内だな >>428
もちろん往路と復路は別のトンネルですってば! 以前、自転車に犬を繋いでスマホを弄りながら走っていた男性を追い越した時、犬が走り出して男性が転倒した事があった。
「悪いことしたかな。」と思ってたら、また遭遇して、また追い越して、また犬が走り出して転倒してた。
やっぱり悪いことしたなぁ。 >>430
器用なのか不器用なのかww
犬は悪くないw >>430
俺なら犬に吼えかかりながら追い越すとこだわ 逆走阻止しようとして何が何でも歩道側をキープするのはアタマが悪い感じがするわ
障害物だと考えれば避けて当然
アタマの悪いやつに関わって何か良いことあるの? >>436
でも続けてたら数カ月後には快適に通勤出来るようになったよ 雨の日は長靴とカッパが欠かせない
俺のロードちゃんもガラスコーティングで水を弾き飛ばすし最強のコンビ フレームだけピカピカでもあちらこちらの隙間という隙間が砂まみれになるのは凄く面倒くさい >>436
逆走してくる頭が不自由な奴は
どんな挙動を取るか解らないから
縁石に足かけて
停止する事によって
何かあっても自分の過失を最小になるようにしている。
関わらないようにする予防策のつもり。 朝から10m近い風とかマジ勘弁
ハメハメハと言われても、雨風の日は自転車休むわ 車道側に位置取りして相手を縁石に追い詰めたほうが危険に気づいてくれる。
ぶつかりそうになってもギリギリのタイミングで自分は車道側に避けれる。
縁石にヒットして大転倒でもしてくれれば、公道から逆走自転車が減ることにもつながる。
スキルが上がってくると急降下爆撃するゼロ戦パイロットの気分になれるよ! 間違った相手を糺そうと正義感を振りかざして事故になったら元も子もない 子供乗せて逆走、ノールックの飛び出し電動アシストママチャリ 軽いケガで済んだらまだいいが後遺障害が残るような重大事故なら 充分な余裕があれば避ける
そのほうが自分が快適だから
車道側に不安があれば止まる
そのほうが自分が安全だから
自分の都合以外は考えないな、このケースだと >>447
後遺症でも残ってくれれば永続的に逆走自転車が1台減るな。 >>449
逆走自転車を撲滅する為なら重大事故の原因なるのも致し方ないと思ってるなら完全にキチガイ 多摩地方から新宿までは電車、新宿近辺で月極駐輪場を契約して、新宿から神田の職場までは平日自転車通勤往復。
休日は新宿から自転車で都内各所に遊びに行くというライフワークを計画中。 >>452
どんな車種でどんな駐輪環境かだね
それによっては最初の週末までもたないかもしれない >>450
重大事故の原因は「逆走」
いつの時代も世の中を変えるのはキチガイと言われる人。 警視庁の統計見ると分かるけど自転車の逆送が原因になってる事故ってあんまないよ
信号のない交差点を優先度とか一時停止無視して出会い頭でぶつかるケースが一番多い。 >>455
警察がどう分類したかに依存するから、逆走してる自転車と一時停止無視とか複合的な要因までは、その統計からは分からないでしょ。
また、事故件数自体の絶対数と危険度は直接相関しない。
危険度を求めたければ、事故件数を違反件数で割らなければならない。 >>452
オイルとかのメンテ道具はどこに置いとくの? ショップ任せ? そうだね、車でも逆走の死亡数は少ないけど死亡率は高いから… >>436
逆走バカは避けると避けた方に来るからな
俺も440と同じく止まる
止まることで過失割合を少なくできるし >>460
そんなに他人の満足度に興味があるのか? ルール違反するやつらに腹が立つのはわかるけど
個人がいくら相手に注意したところでモグラ叩きみたいなもんで根本的な解決にはならない
逆走してはイケない事くらい分かっててやるヤツはいくらでもいるしこれからも無くなることはない 無自覚な馬鹿もアレだけど正論振りかざし馬鹿も大概だな 逆走はいまだに知らんやつ多いから優しく氏ねと言ってやろう
信号無視はどう考えても故意だからキツ目に死ねと言ってやれば良い つか抜いても抜いても歩道乗り上げ前出て信号無視で先行してチンタラチンタラ…
ほんま死ねば良いのにと思う 俺の地域は逆走とかち合うことなんてないなー
逆走がいても歩道か路側帯を走ってるから 車道を走ってる俺とはすれ違うだけだわ >>455
>>457
「自転車の逆走」という事故原因の項目そのものがないから
逆走自転車と正面衝突しても「前方不注意」
事故状況の記録をとったものを分析したら、逆走状態の事故の割合がだいぶ大きかったはず
しかし、例えば、
「右側の歩道を走っていたら、歩道が切れて逆走状態になっちゃって事故おこした」
とかいう例を大っぴらに宣伝すると、
「歩道を整備しろ!」だの
「歩道が切れたところで横断したらもっと危ない!」
とか隠れた溶岩が噴出するから触らぬ神に祟りなし状態 この季節の季節風は朝と夕方で風向きが逆になるのがデフォ こだわりがあるのはわかるがかえって自分も危険に身をさらしてる感はあるな
まあ納得済みでやってるんだろうからいいけど >>473
凄いなw どこの国かと思ったら大阪民国じゃないかw
あそこはエスカレータ―の左右も独自規格だからなw 一時停止無視の出会い頭も逆走するから起きる説
>453
クロスかな。
新宿に空いてる駐輪場ないね。2000円くらいで探してたけど。
3倍くらい出せば空いてるところあるみたいだけど・・
>458
空気入れやオイルは会社のロッカーがあるし。メンテは会社のビル前でできるよ。
パンクは修理は出来るけど面倒だからショップに預ける。 >>478
車が大通りに出る時も逆走が引き金となって事故が起きやすい。
右から来る車やバイクや自転車は注意するけど、逆走してくる自転車まではケアしきれない。 その点逆走どころか誰もいない田舎はいい
まあ夜になると街灯も町明灯りもないから真っ暗なんですけどね >>480
それ歩道が有っても右しか見てないアホ多いけどな >>483
実に多いね。まあ歩行者は急に止まれるし、自動車側からしても出る直前に左を確認すれば大抵間に合う。
ただ、自転車で歩道を逆走方向で走る時は相当気を付けないと轢かれるね。 この暴風はいつまで続くんだ、速度でなさすぎて車道怖くて走れんぞ 逆に追い風のせいでストラバの自己記録更新しまくりで後で萎えるパターンもあり いま俺んとこは雨で転がり抵抗が0になってるから時速76kmくらい出るね 雨の中ロードで76km/h出したら止っまらねぇだろうなぁ 自転車は法定最高速度が指定されてないから、当該道路の最高速度を指定する標識がない場合は制限なしだって。 今日は散々な帰りだった
まずは逆走無灯火に遭遇。さすがに車道側に避けたがほんと危ないから勘弁
次に遅いくせに信号無視連発なクロス。何度も追い抜いては信号で抜かされの繰り返し。邪魔だから速く走るか道交法守るかどっちかにしてくれ 法定速度の規定はないが安全運転義務違反にはなるだろうな 判例がないからやっていいってわけでもない
自らが判例にされちまうかもしれんしなw 安全運転義務違反は車両には適用出来るので軽車両も適用範囲です。 法的拘束力のない良い悪いは個人の見解が分かれるところだな。
有罪になる根拠がなければ、判例にはされる可能性は無視できるくらい低い。
よくある、可能性はゼロとは言い切れない(キリッ)ってやつだ。 >>497
できる可能性があるだけで、有罪にするには裁判の判決が必要です。
その裁判に於いて有罪判決が出た例でもあるんですか?と問うている。 76km/hが違反かどうか以前に止まれずに事故起こして終了の予感 もしやるにしても赤切符だから略式で罰金払って前科ついて手続き終わりでしょ
本裁判なんてやらんでしょ >>501
略式を選ぶか正式裁判を選ぶかはアナタが決めることではない。 判例がないから俺は無実だー^q^
さっさと転けて法律のない世界に行ってくれw >>503
「俺は」ではなく76km/hを出すことは有罪とは言い切れない。
が正しい。
感情的になって頭湧いてるだろ? 76km/h出しても安全って判断するのはお前じゃないからなぁ >>507
別に他者からの「安全」という判断など不要ですよ?
安全運転義務違反かどうか法定で決着がつかない限り、有罪とはならないというだけの簡単な話ですよ。 凄いなw
自分のやることなすこと、誰かからの「安全です」のお墨付きが気になってしょうがない大人の人っているんだ? >>509
うん。
だから裁判の判例が参考になる。
というか、今後の判決もそれに強く影響される。 裁判官が、「法定速度表示のない場合の自動車の制限速度」を超える速度で走ってる自転車が安全だと思ってくれれば無罪になるだろうし
そもそも検察官が同じように安全だと思ってくれれば起訴さえされないわけだろ?
76km/h出してるやつの考えなんか関係ないだろ >>512
うん。
だから、起訴された例とか、判例でユウになった例がない限り、有罪とは言い切れない。
なお、無罪であるためには、裁判官や検察官が安全と思ってくれる必要は全くない。「安全運転義務違反である」と認定さえしなければ無罪てある。 >>512
これまでの判例で法定速度以上の速度を出している自転車を安全としたものはない >>513
だからその認定の過程にいる全ての人が安全だと思えば「安全運転義務違反」なんてことはならないでしょって >>515
安全としたものはないのはいいんだけど、危険としたものはあるの?自転車で。 >>516
ならないだろうね。
だか、安全運転義務違反にならないかどうかではなく、安全運転義務違反になるかどうかという観点でいうと、安全と思われる必要などなくて、「安全ではない」と認定さえされなけれぱ安全運転義務違反に問われることはない。 車に関して言えば反則金の範疇なので裁判はいらない。違反者が不服の時だけ申し立てだったと思うよ。信号無視とかと一緒、いちいち裁判などしないで反則金でおわり。
自転車の場合は安全講習へのカウントが一つ増えるんじゃない? 安全と思われなくても、安全ではないなもしれないし、安全かもしれないわけだ。
安全運転義務違反にとうためには、はっきりと「安全ではない」と認定スル必要がある。
あんぜんと思わないだけでは罪を問うのには不十分です。 >>519
正式裁判を選ぶかはどうかはアナタが決めることではない。 >>518
>>515は安全とされたものはないと言う
>>518では「安全ではない」と認定されなければ安全運転義務違反だと言う
つまり義務違反になるんじゃねーのか? >>522
安全と認定しないものの中には、「安全ではない」ものと、「安全かもしれない」の2通りが存在するのですよ。
したがって、「安全ではない」と結論するには不十分。 信号無視とかと一緒って言ってもわからない?いちいち信号無視とか一時不停を裁判してから切符切ってる? >>515
絶対に無罪ですよ、というお墨付きがないだけで、絶対に有罪ですということにもなってないな。 >>524
まさか、切符切ってから場合によって裁判という流れですよ。 ID:x3JO9OOgはとことん言葉遊びが好きなようだから76km/h出してお巡りさんに安全です!って言ってみたらいいんじゃないかな?
ここで言ったように判例ないから不当ですわwとか言ってみたらいいんじゃないかな? >>526
そういう意味か…
じゃあ言ってる通りじゃない? そして、裁判の判例が違反かどうかの共通認識となる。
76km/hは判例としてどうなんですか?
違反と言い切れるような判例はあるんですか?
と、問うているのですよ。 >>529
お巡りさんは検挙するのが仕事。
決めるのは裁判所。
わ か り ま し た か ? >>532
じゃあ裁判所で思う存分ここでの持論をどうぞw >>530
言ってるとおりとは具体的に何を指すのかさっぱり(´・ω・`) >>534
やっとそのことに気づきましたか?
ここで外野が思い込みで有罪にしようとしても無駄なんですよ。
分かったらさっさと寝ろ。 なんで通勤スレでダウンヒル最高速レベルの話してんだ? カウル付きのリカンベントで信号の無い直線道路走ったと仮定した話だろ?
くだらねえ事で言い合いしてんな あのさ
なんでこんな言い合いになってるか知らんけどさ
子供じゃないんだから常識で考えろよ
雨の中
制動力の低い自転車が
時速76km/hで走ることが
安全なわけがないだろ 裁判がどうとか
そんな幼稚な話じゃなくてな
危険な運転は
やめろよ
周りに迷惑がかかるだろ
ってだけの話だろ >>545
デブが自転車で痩せたんじゃない
デブは自転車で20kmの通勤なんかしないからいないのは当たり前 まあ日本の自転車業界が怠惰だからしょうがないな
故障するたびおまえらみたいに客の体重をあてこすってきて不愉快だから、結局専用工具やら買い集めて全部自分でやるようになったわ >>543
安全かどうかは各自が常識的に判断すればよろしい。
76km/hが現実的に道交法違反に問われるかどうかって話で、根拠もなく違反だと言い張ってる奴が話を長引かせてるんですよ。
違反だと言いたいなら過去の判例を提示すれば一発で話は終わりです。 >>544
誰も76km/hを積極的にやろうとしてないことくらいアスペじゃなければ理解できるだろうに。 片道5キロを20インチシングルで通勤してたがクロスに変えたら10分くらい短縮したわ
クロス用のカゴのおすすめ教えてください タイヤの転がり抵抗は路面との摩擦抵抗、タイヤの変形、タイヤの空気抵抗だから転がり抵抗ゼロっていうのは真空中で全く変形のしない摩擦がないタイヤなのかな?
そんなタイヤで76km/hまで加速するっていうことは、ロケットエンジンとか積んでるのかね。 荷物の重量体積にもよるが、5kg前後のバッグならリクセンカウルのヴァリオラック
10kg越えるかさばる荷物ならリアキャリア&パニアかな 通勤でそんな重量物抱えて行くの
行商人の珍味売りか? まえキャリアカーの話しようとした時にも似たようなトーンでつっかってきた阿呆がいたな
いちいち業務内容まで釈明しなきゃならん理由はないだろ >>554
ワイはノートパソコン+水筒で2〜3kgくらいいく。朝ジム用の靴、会社に着いたあとの着換えとかも含めれば合計4kgくらいかも。
リクセンカウルのは参考になったよ。
面倒くせえヤツ、鼻息荒いヤツはスルーしましょ。 >>551
タイヤの変形も無いんだから無重力じゃないの?だから楽勝でしょ! 俺なんて、バックパックに鬼嫁弁当、タブレットや長財布、着替えくらいなのに
5s以上あるわ 自分は会社作業着だから荷物少ないけど
着替えはかさばるし重いよね >>557
弁当作ってくれるなら鬼嫁じゃないだろw 気をつけろよ
自転車でひき逃げ 7歳男児が重傷 札幌市
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000124928.html
札幌市で今月9日、7歳の男の子が自転車でひき逃げされて重傷を負いました。警察が自転車の男の行方を追っています。
現場近くの防犯カメラの映像では、店から歩道に出た男の子に自転車が突っ込んだ様子が映っています。
事故が起きたのは9日午後5時ごろ、札幌市中央区の歩道で、はねられた7歳の男の子は足の骨を折る重傷を負いました。
男は白いクロスバイクのような自転車に乗っていて、年齢が20歳か30歳くらいとみられ、警察はひき逃げ事件として男の行方を追ってます。 あれガキもひどいねよけれないよ
まぁそもそも歩道を走るのもどうかと思うが 人が店から出て来るのは予測しなければ駄目だろ
ガキは悪くない 歩道走って危険予測せずに爆走かよ
死んだ方がいいなこのキチガイ 見たところ子供が飛び出したところは見えてたけど停止するのが面倒で回避を選択して避けきれなくて衝突したんだろうな
これだからクロス乗りはクズしかいないんだよ 飛び出してこようが、ワザとぶつかってこようが歩行者はどんな状況でも神。悪いのは車輌です 見てきたが酷すぎる
こんなクズは死刑でいいわ
子供が飛び出して数秒の猶予あるのに減速しないのは、前を見ていないかバカのどっちかだ >>566
全部想像だな。
停止か回避を選択する段階で自転車がカメラに写っていないので、何も見ずに想像してるにすぎない。 すぐに止まれないスピードで歩道(自歩道)走行は許されないからね
ましてや点字ブロック設置されてるし
救護も気に掛ける素振りもなく、いそいそと逃げた時点で擁護できる点は1つもないけど ていうか ぶつかってからの行動がクズ過ぎw
まず周りの目を気にして 即座に自転車にまたがる
逃げる気満々やないかw いや、大丈夫かって声掛けてるだろ
大丈夫と言ったから去っただけだな 文章だけ見ると自転車叩きたくなるけど、リンク元の動画見ると子供もひどいなこれ完全に中華の当たり屋じゃん
ぶつかっちゃった以上、逃げるのはもちろんダメだけどさぁ・・・モヤっとする 春は風が強くて辛い
車のナンバープレートじゃあるまいし虫がくっついてきてなあ >>568
画面右側に軽四止まってるから、自転車的には車の陰から子供が飛び出てきた形だと思うよ。
まぁ、逃げた時点でクズ確定っす。 死角からの飛び出しを予測出来ない馬鹿
子供が飛び出すのなんて 赤ちゃんが泣くのと同じくらい自然なこと
まさかこれで 飛び出した方が悪い なんてことにはならねーだろ キチガイに刃物、キチガイにネット、キチガイ警官にピストル、キチガイにチャリ、キチガイにロードバイク
歩道通行原則禁止から、歩道通行完全禁止にすべきだ
大前提として道交法の王様は歩行者で、歩道は歩行者のためにあり、
道路標識で自転車通行可の歩道も、歩行者の存在に徹底的に注意して、車道寄りを「徐行」しなければならない
「徐行」の意味が分かっていないキチガイが多すぎる
並列走行や、そこのけ式のベル鳴らしも犯罪であることすら理解していないキチガイが多すぎる
そもそも、歩道は「徐行」義務がある以上、よっぽどのバカじゃないと、歩道なんか走行しない
車道の左側なら、チャリだって30キロ以上出せるのに
自転車乗りが、道交法で当然に決められた原則車道通行を、堂々と通行するためにも、
キチガイドライバーへの死力の闘いを挑むべきだ。
どんな猿にでも自動車免許を与えているゆえに、
自転車が原則車道通行であることを理解していないチエオクレが多い
車道を通行しているとクラクション鳴らして威嚇する犯罪者ドライバーも多い かと言って老人や小児、オバハンのママチャリまで車道走られたら
邪魔で仕方ないわけで 老人と小児は歩道だろ
正確には12以下と70以上は歩道可 >>560
容疑者の写真見たらキチガイみたいな顔したブサイクだった みんな日焼け対策どうしてる?
今年はガチガチに防衛したい… 普段は顔しか日焼け止め塗ってない
ロングで日焼けによる体力の消耗を抑えたいときは、コールドブラックのカバーを腕と脚に装備 >>588
太陽が怖いオバちゃんの装備すればよろしい
あの太陽怖いオバちゃんたちは闇の世界の住人 >>588
上下コンプレッションインナーロング(しまむら)、
薄手のロングフィンガーグローブ、
メットの下にチューブバンダナ(首対策)、
顔にSPF50プラプラプラ?
手首足首に黒い輪ができるw
首はタレ付きキャップのほうが良いんだけど
メットとったときの見た目重視でバンダナ
札幌でも34℃程度にはなる時あるが、
インナーに水ぶっかければ平気 ほんと子供は怖い、前方に親と手をつないでる子どもを確認してゆっくり追い抜きにかかったら親がいきなり手を放しやがんの… >>592
轢き逃げしたら指名手配されて本名、住所、家族の名前まで割られて10年は刑務所行きやで ‪他人の運転する自転車が一時停止や信号無視するのは「死ねばいいのに」程度しか思わんが、追い越すたびにチラチラ見たり、俺を風除けに使うのは勘弁して欲しいわ‬ >>593
それは車でのひき逃げでは?
車でのひき逃げと自転車でのひき逃げじゃ量刑も変わるんでないの 夜走っていると、無灯火のママチャリや脇道から飛び出す自転車があって恐い。
やってる本人は、危険を感じてないのかねー 自転車は免許があるわけじゃないしひき逃げじゃないのでは?普通に傷害罪とか >>604
本気か釣りかわからないけど
本気だとしたらこいつはやばい >>588
アームカバーと俺はノーヘル派だから帽子 >>604
自転車は道路交通法上、車両のうちです
免許要る要らないは関係ないの 俺の経験からクロスバイクの奴は懲役16年てとこだな、子供相手の轢き逃げは大人の3倍罪が重くなるからな
まあ自首すれば8年まで減らされるな >>610
自首して減刑は捜査の始まる前だけ
殺人で例えると警察が事件を知る前に私がやりましたと自ら警察署に出頭した場合 歩道〜歩道間の段差のために
クロス検討やめてMTBにするは 緊急避難的に人のいる市街地の歩道使うとして、徐行速度ならサスいらんし
人がいなくて見通しのいい田舎農道の歩道なんかで飛ばすにしても、サスあってもかなり減速しないと結構な衝撃が来る
あと、耐久性が望めるなんちゃってじゃないMTBはハンドル幅が70cmとかあって広いんで、カットしないと街乗りに使いにくい 通勤で毎日使っていると汚れがすげー目立つな
掃除大変なんだが ロード通勤だったけど、まさに613の思考でMTB買い足すことにして、購入時の自転車屋の説明でハンドル60cm幅にカットして納車してもらったよ
結論から言うと60cmで不都合ないし昼休憩中に同僚と遊べるオモチャにもなって大満足です
>>613
ハードテイルMTBの場合、フロントサスだと手の衝撃はそれなりに緩和されるけど、サドルからくる衝撃を逃す方法は結局尻を浮かせる抜重のまま
かといってフルサス完成車は通勤に使うだけだとオーバースペック
安物ハードテールに1万くらいのパンタグラフ式サスペンションシートポストを足すのが快適性特化の通勤車になってオススメ >>612
違わない。
事件発覚前にするのが自首、事件発覚後にするのが出頭。
前者は減刑が考慮されるが、後者は殆どない。
つーか、死亡してないのに懲役16年とかねーよ。
お前ID:L8S7O5FS=ID:npzaXQ3rだろ。 HT29erで通勤してるけど、Fサスは要らねってことでストローク詰めてプリロード強めにかけてる
でもタイヤのおかげで段差ナニソレ状態
ロードタイヤだとヒヤっとさせられる側溝やグレーチングとアスファルトの微妙な段差も引っかかることなく乗り越えてくれるから楽
歩道の段差はそもそも歩道走らなければいいんじゃないですかね
車輪重いから、歩道でノロノロ加減速繰り返すのは疲れると思う >>617
自首の要件には犯人特定されてなければ
自首が成立すると書いてあるが、これ違うんか。世の中の自首ってほとんどこれじゃないの? >>619
以前なんかの番組で、弁護士が
「現状、一般の方々が"自首"と言っている件は殆どが"出頭"であり、刑事ドラマ中は勿論、マスコミ各社もほぼ全社用法を間違っている」
ってはっきり言ってたが? 容疑者が未確定:自首
容疑者が確定:出頭
これだろ 法律に明記されてなくても、出頭でも裁判になったら情状酌量してくれる可能性は高くなるんじゃないの? 北海道じゃないけど通勤用が白のクロスバイクだからなんかちょっとヤダ アサヒソースの段階で全面的な信用できないが これひき逃げはもちろん自転車のチェックもしてないからその先でさらに巻き込み事故起こすリスクもあったよな >>613
クロスで問題なし
23cでも気にならん サスはトラブルの元。
リジッドで太いタイヤが正義。 車道を悠々と走ってる人は度胸あるよなといつも思う
ダンプに数十センチ間を横切られてた時とかチビりそうにならん? >>617
捜査機関に発覚する前
「捜査機関に発覚する前」とは、判例によれば、「犯罪事実が全く捜査機関に発覚していない場合」および「犯罪事実は発覚しているが、その犯人が誰であるか全く発覚していない場合」に自首が成立するとされている
ウィキより >>632
ウィキってどこのウィキだよ
Wikipediaのことならウィキと略すのはやめてさしあげろ 片道15km以上ならロード
10kmまでならクロス
5kmまでならMYB 片道20kmをスリックmtbで通ってたが、かったるくてロード買った ワイもスリックmtbやったけど高ギアが足りんでロードにしたわ 通勤はトレーニングだからな
チンタラ走るのは勿体ない >>643
それ、毎日がトレーニングになる
残業なかった日は50km以上走って帰るようにしてる 巡航30km/h目指してやってるがなかなか難易度が高い
25までは平気で向かい風無ければ28はいけるんだけどそれ以上は汗が出る
皆さま方はどうやって強脚になったの? >>645
毎日インターバルトレーニングすればおk
信号ないとこならすぐ30出せるようになる 地下鉄の横に自転車道作れば、混雑解消になるのにな。小池がんばれよ 自転車道作ったら作ったで、逆走ノロノロ並走etcでまた問題起きるんだろな
高速レーンと低速レーン分けたって
自動車免許のない自転車乗りを小馬鹿にしているお偉い自動車免許所持者様しか走っていないはずの高速道路があのザマだし >>644
嫁や子供のもとに早く帰りたいとか思わない?
まぁ行きは汗かけないから、帰りに頑張りたいとは俺も思うけど、子供小さいから真っ直ぐ帰りたいねん 早く帰りたいから帰りは全力
もちろん帰宅即シャワー >>654
何言ってんだこいつ
俺が居るじゃないか >>657
よし、一緒に夕陽に向かって全力で走ろう
そして一緒にシャワー浴びようか 俺は帰ってすぐzwiftなのでアップ代わりにまっすぐ帰るぜ 今日はチェーン交換にワイヤーケーブル、ブレーキパッドの交換をします これから自転車通勤しようと思って走って見たけど、信号引っかかりまくりで6キロ20分かかってしまった
普通にノンストップで走るより疲れるなこれ >>662
信号のタイミングに合わせてゆっくり乗る。
しばらくはそのタイミングを覚えるまで日数を要する
もしくはストップアンドゴーを利用してトレーニング 距離同じだな
MTBとロードそれぞれ何分くらいかかってます? コース見直して、多少遠回りでも車線が多くて信号が少ないバイパスの類を使ったほうが気分もいいし安全だったりする
オレは最短15kmのとこを遠回りして20km走って行ってるけど、かかる時間はほとんど変わらないし、ストレスも少ない
川沿い走るので季節によっては向かい風がものすごいのが難点だけど 時速18か
まあ距離は6kmだしロードなら出せて当然かと 日々の通勤では、一時停止を律義に
守る方が足が鍛えられて休日に走って
違いを実感するようになる
ブレーキの減りは早いがw 守ってる自転車はみたことないわ
オートバイや自動車でも徐行とか一時停止のライン越えてから停止が殆ど ギア付きなら交差点前でギア軽くする癖つければだいぶ楽になるよ >>671
近所で頻繁に一時停止無視違反の取締りやってた >>672
通勤スレでそれをわざわざ言わなければいけないという事実…。 ていうか、停車前にギア落とさないやついるの?!
走りづらくてしょうがないじゃん たまに落とし忘れて、前フルブレーキかけつつ後輪浮かせてペダル回してる 疲れてたらギアを落とす。
元気ならそのままフン!とスタートorダンシング
それもトレーニング ビンディングだと停止してからでもギアチェンジ出来るんだよな ママチャリしかのったことないと ギアは脚力にあわせるためのものとしか認識ない人もいるだろうし メンテしてなきゃチェーンおちるしな ギア落としてもそのまま多く回してしまい逆に疲れてしまいます。どうしたらいいですか。(22歳・女性) ただ4キロ20分までの範囲だとスポーツバイクの施錠とか防具しまったりでトントンになるよ かご、泥よけ付きの35cのクロスバイクがいちばん。 >>688
俺は初めてパンクした時チューブと携行ポンプを持ち歩いてたから自分で直した
新品のチューブ入れて空気必死こいて入れたらチューブがいきなり爆ぜた
よく見たらタイヤにも穴が空いてたらしくそこからお餅みたく膨らんでチューブが爆ぜたらしい
結局チャリ押して歩いて帰ったぜwww >>686
会社敷地内や社屋内駐輪ならそーでもない チューブ噛んだまま空気入れたりしてな
あるあるネタ クロス乗ってるけど会社についたら地球ロックしてライト外すくらいしかしてない
まぁ家でもそのくらいなんだが 地球ロック含むダブルロックしてライトサイコン外してたら、それを見ていた同僚にお前人間不信だろって言われた >>695
世間知らずにも程があるなww
今や田舎のショッピングモールの駐輪場でも
「二重施錠しましょう」
って立て看あるのに。 以前は年に3回はパンクしてたけど、マラソンに買えてから2年間パンクしてないわ。 マラソンの安心感半端ないよな
ゴミだらけの路肩とか気にせず走れるし パンクのリスク取ってもGP4000S2でかっ飛んでいくぜ!
年数回だし予め余裕もって出てるし >>704
パンクしやすいのん?
付けて一年くらい経つけどまだパンクしたことない
パンクより先にひび割れで交換しそうだ >>705
磨耗で半年も持たないよ
年数回というのは15,000kmほどで数回だからパンクしにくいと言ってもいいんじゃないかな >>701
俺と同じく、ランニングと混乱したクチか マラソンは流石に重すぎなのでリブモPTがいい
絶対パンクしなさそうなトレッドの頑丈さがある、アーバン最強モデルの肩書は伊達じゃない
最近さらにリブモ32cをチューブレスで運用中、軽さと乗り心地が大幅に改善された 往復12キロ通勤
ツーキニストで3年程パンクしたことないな
走るのは大阪中心地だけ
道路状況によるんやろうな 耐久性ならルビノプロもすごかった。
3年通勤で履いて、さすがに飽きて交換した。その間パンクなし。 >>714
2-3000kmでリアタイヤがズルズルにならない?グリップ悪くなったと感じてリアタイヤ見ると、スリックの幅がかなり広がってて指で触ると完全に平らになってたのですぐに交換した そんな距離でダメになるタイヤは通勤には使えん
ウルスポちゃんは1万キロ行けてビードの所が剥離してきてもまだトレッドは行けてた 今日みたいな雨の日の為にレインパンツ買った、パタゴニアのクラウドリッジパンツって奴
全く浸水しないしそんな動きにくくも無い、お勧め マキシス ジプシーがどれくらい持つかな?
2年は持ってほしい。 ミシュランpro4は1年10000キロ程度でリアがハゲる
ロックしたりするとそこから円形ハゲになるね >>717
自分はあまり劣化気にならなかった。
始めからそれほどグリップしなかったし雨の日はけっこう滑った。
グラフェン化する前の話だから、今のは違うのかも 他人のエスケープじろじろ見て来たけど
XSって結構小さいな
26ママチャリと同じトップ長な気がした >>729
そっか。web見ても評価高かったり低かったりだしモデルや時期の問題もありそうだね
今はウルトラスポーツだけど次もっかいルビノいってみようかな みんなとことんもつタイヤを履いてる感じ?
自分はまあまあの耐久性のタイヤを時々交換する感じだけどな。
通勤といえどできれば性能のいい(転がり、グリップ等)タイヤを使いたいし。 よっぽどひどい道でなきゃ誤差みたいな差だしミシュランはいてる >>733
イエス
通勤ロードには通勤タイヤつけてまース! マラソンからグラベルキングに替えて1年経つけどかなりいい…気がする
スリック使ってるけど雨の日に滑りにくくなった…気がする 通勤に使うからサドルバッグにチューブと空気ボンベ入れてるわ。 通勤路バスの通り道になってるから、パンクしたら自転車乗り捨ててバスで行くわ ttps://youtu.be/t8upKwOrXRU
窒素入れるとすごく軽くなるらしいぞ?(日付) スプレー缶の空気入れの事な。
ダイソーとかに売ってるやつな。 化学で言うところの空気じゃないが
チューブに入れるための気体は組成はどうでも空気は空気でいいんじゃねーの
CO2ボンベ使ってます >>752
> 化学で言うところの空気じゃないが
化学用語だけでなく一般用語としてもCO2を空気とは呼びません。 >>753
それは正しいことを言ってるが
空気じゃない、とかあえて言うところでもないだろう
気動車やTGVは電車じゃないとか、ホームじゃないページはホームページじゃないとか、そういうのと同じ >>751
スプレー缶空気入れの中身はLPGか
こんなのあるの知らんかった >>754
> 空気じゃない、とかあえて言うところでもないだろう
言うかどうかは言う人が決めることです。あなたが決めることではありません。
> 気動車やTGVは電車じゃないとか、ホームじゃないページはホームページじゃないとか、そういうのと同じ
そういう、下駄を入れないのに下駄箱とか、筆は入れないのに筆箱とか、もはや紐を使ってないのに財布の紐が緩むとか、
そういうレベルの話をしてるんじゃないですよ。CO2ボンベの中身を空気というのは明らかにおかしいですよ。 辞書通りの解釈しか許容出来ない&それを主張しちゃう人って友達少なそう >>757
まさか、リアルでも同じだと思ってたりする?
この掲示板がどこだか分かってて書いてますか? >>756
電車、筆箱を辞書で調べてこい
おまえは明らかな間違いを書いてる >>760
調べたところ間違いは全く見当たりませんでした。
間違いであることの立証責任はそれを指摘する側にあります。
なお、これは義務ではありませんが、それをしなかった場合、貴方の主張は取り下げたものとみなされ、却下となりますのでご了承ください。 20Lのリュックって13インチノートPCが入ると考えても大丈夫? 定義厨って昔からいるが、杓子定規の解釈でマウント取りたいだけだから、スルーするのが正しいよ。
定義からはなにも生まれないという論理のイロハもわかってないバカだし。 「定義厨って昔からいるが、杓子定規の解釈でマウント取りたいだけだ」と定義してる奴w
「定義からはなにも生まれない」も定義かな?wwww >>764
形によるんじゃないかな
俺の20リッターのパニアにはA4ノート余裕で入るけど なんかめんどくせーやつ生まれたな
なんだっけ? co2ボンベの中が空気がどーたら?
どーでもよくね? キモっ メンテの注意としてかたるなら
空気とちがってエアぬけしやすいから帰ったらフロアポンプでいれなおせ
ってなるがまあ普通は空気扱いだわな >>751
チューブを携行していることから、交換の楽なクイックリリース機構があるだろうと推測できますし、
サドルバッグを付けてることからも、700C等のロードやクロスだろうと推察しますが、
そうだとすると100均の「空気ボンベ」はちょっと力不足かもしれませんよ。
ちょっと見てきたら2気圧も上がらないみたいじゃないですか?
ぜひ、インフレーターかCO2ボンベを携行することをオヌヌメします。 >>774
前はQR、後ろがナット留め700cで、タイヤは英式で38cなので低圧でもなんとか走れる様になってます♪ >>775
>>740だがすまんかった
ググったらダイソーに確かに「空気ボンベ」という商品はあるようだし、
あれで間に合うスポーツ車もあるのか
勉強なったわ オヌヌメとかみるとモンハンも好きだったんだなって思う >>779
クロスかまではわからん
むしろ、そこは、また20代のゴミクズか!だろ クロス乗りで逆走でスマホいじり初めて見た
恥ずかしくないのかな >>755
CO2同様、圧縮しやすい気体じゃないと大変ということだね。
「空気」ということで窒素と酸素で同じものを作ろうとすると... 軽量化するために泥除けを外してるシティサイクルかもしれない >>783
「圧縮しやすい気体じゃないと大変」、ではなく圧縮により液化しやすい気体でないと体積が大き過ぎて持ち運びが大変、と表現するのが正しい。 >>786
だね。そもそも誰も定義などしていない。定義厨と言い出した馬鹿に対する当てつけのようなものですよ。 会社でマウント
5chでマウント
何だかサルみたいな人生だな 105あたりを搭載した廉価ロードバイクで通勤してる人は駐輪どうしてます?この価格帯が一番盗難が多いと聞きました。
ABUSのU字でアースロックすればなんとかなるものでしょうか? >>793
U字前後でバイク用の巨大チェーン鍵で地球で無敵よ 今日は雨だ
GORE−TEXとレインブーツ持ってくぜ >>793
通勤はSORAロードだな
ABUSの太めのワイヤーを一本だけ 家から職場までドアツードア
職場は個人専用置き場確保してるし関係者しか入らんからノーロック >>793
通勤はSoraやClarisでしょ。105より上だと事故ったとき懐に優しくない 俺はClaris
転んだくらいでコンポ痛んだりしないけど消耗品の価格が安いのが魅力 メインシクロ105、サブファットSRAM X7
今度生える折りたたみが確かSORA
どれも通勤使用時はU字地球+6mmチェーン
同車種をコンポで買い分ける金も場所もなっし 俺もオフィスに持ち込んでるから、鍵は緊急時用のABUSだけ
通勤用にフラバ買ったけど、往復60km毎日だとかったるくなって結局105ロード
雨降らなきゃ週300km、週末は家族でポタが多いから、チャリ生活のメインは通勤だわ 皆様ありがとうございます!
非常に参考になりました!
事情があって1台しか持てないので、105の廉価アルミロードにグレードを落として購入し、通勤時は重量を度外視してABUSのロック2種と貼っていただいたブログにあるような防犯グッズを買い揃えようと思います >>733
磨耗寿命より紫外線やら加水分解からのひび割れ劣化の方が先に来るから、それなりに軽いタイヤをチョイスしてる。
マラソンとか絶対使いきる自信ないわ。
>>793
105ロードは断じて廉価クラスじゃない。
それともアレか?105未満のコンポ使ってるのは"ロード"じゃないってか? >>806
それ
ゴム製品は定期交換したい
ブレーキシューやワイヤーと同じく マラソンは2万キロもつ、という人もいるけど
俺の環境では年1万キロくらいで溝が薄くなって交換だった
(一度ブレーキロックした跡がバーストしたことも)
用途は市内交通とワンデーツーリング
体重58kg、25C使用 14歳男性「車道を走る恐怖を軽減するにはどうすればいいですか?」
2018/04/17 06:00
https://cyclist.sanspo.com/394062
Q. クロスバイクを買って約半年たちましたが、いまだに車道を走るのが怖いです。
車道を走る恐怖を軽減するにはどうすればいいですか?
また、車道を走っていて怖かったエピソードはありますか?
A. 大切なのは、世渡りのテクニックです。学校が小社会なら、廊下は公道です。先生や先輩など、いろいろな人が、それぞれの目的を持って廊下を移動しているわけです。
ところが、その廊下でも、歩き方は人それぞれです。なかには、堂々と肩で風を切って歩いている子もいますね。自動車に例えるなら黒塗りのベンツ風でしょうか。
何が違うのかというと、周囲への圧力です。こわもての番長(死語だったらすみません)みたいな生徒は、堂々と廊下の真ん中を歩くでしょう。
それでも他の生徒との衝突事故も少ないに違いありません。一方、まだ成長過程にあるおとなしめの生徒(大人になったら立場は逆転するかもしれませんが…)なら、番長みたいな生徒には道を譲らざるを得ないこともあるでしょう。
目が合って事故ったら大変ですしね。
車道も同じです。たとえ自転車であっても、アンドレ・グライペルみたいにムキムキの人間が乗っていたら、煽ろうと思う自動車は少ないはずです。下手にクラクションでも鳴らしたら、最大出力1900Wのスプリントの末に…(汗) 身体のゴツさは間違いなく見て選んでる
冬でシルエット分からない時は側方車間狭くなるけど、シーズン入ってコイツデカいって分かるようになると車間広がるからなぁ
冗談で買ったタトゥ柄カバー着けると更に快適になるっていうね 雨の中23km
GORE−TEXのおかげで蒸れずに快適なライドだっだぜ 冷たい雨に降られたけど、傘さしサルがコケかけて携帯電話を路上にぶちまける現場を見れたので心は温かい。 俺んとこも今日はキチガイの傘ママチャリーマンいたな
あいつらは死んでよし 雨の日こそ車道だな
歩道は傘さし歩きスマホと傘さし自転車しかいねーし地獄かよ …うちのほうだけかもだが、自転車は信号無視、傘差し当たり前だよ
特に歩道で信号守るのが馬鹿らしくなるくらい
車道も無視多い 自転車乗ってまでスマホいじんなくてもいいのにとは思う
そんなに忙しいのかね 自転車乗ってる間暇だから、暇つぶしでスマホいじってるだけだよ…きっと 雨降る時は時間かけてもいいからママチャリでも買って雨ように使おうかな >>811
ワークマンのトライバル柄長袖Tシャツが最強って事か?
>>825
え?普通そうじゃね? 雨だからこそ未舗装路を選んで通勤してる
ディスクシクロ最高 >>826
期間限定ポイントでタトゥー柄アームカバー買ってみた
幅寄せ減るか試してみたいが、自転車の奴にも避けられそうだな >>828
俺も面白くて買ったことあるけど冷静になって考えてみろ
クソダサいしめっちゃ恥ずかしいぞ 雨の日でも乗りたいけど乗っても気持ちよくなさそうだから乗らない >>830
レインブーツ履かないから
ロード乗りは全身GORE−TEXだよ ママチャリにしたほうがいいんだろうがクロスでいってる ママチャリ代を次の車両にまわしたい 雨の日はクロス晴の日はロード雪の日は徒歩嵐の日は自動車と使い分けてる
嵐の日は会社の重役が現場に顔を出す日を含めます 今日は上下ゴアテックス、靴はダナーのマウンテンライト
大雨の日も服の中はさらさらして快適だったよ 素足用のペダルあったらいいかもな。
スリッパみたいな形になってて、足突っ込めばトウクリップの役割もする。 >>838
乗る前と降りたあとの事考えると不便じゃね? >>835
濡れなきゃ良いってモンじゃないよ
あんなゴツくて重い靴履いて自転車漕ぐのは苦痛だわ >>840
雨の日も濡れるの気にしないで済むから愛用してるわ >>835
好天時の服装でも汗で湿るのに、なぜかゴア信者は雨天時にレインウェア着るとサラサラになるんだよな まあスポーツ走行してるとは書いて無いしゴツい山靴履いてるくらいだからママチャリで駅までとかなのかもね >>837
まるで履いていないような軽さ!
『hadAsics』新登場! >>845
この時期のGORE−TEXは1時間走っても雨の日ならサラサーラって感じだよ
冬ならサラサラにまでなる 素足って汚いし醜いジャン
とくに足指
爪とか汚い連中多すぎ
貧乏臭くみえるし >>854
オッサンはペディキュアなんて用語は知らんw >>853
http://amzn.asia/8siOY9Z
これ意外と良くて使い捨てにしている
雨の日はもっぱらこれ
濡れてもいいし ゴアテックスは高いのでエントラントにしてたよ
今はAmazonで安いのを複数買って使い捨てにしてる
デブだから服のサイズも変わるし、洗濯ばかりしてる 自転車が趣味って奴で1台しか所有してないって珍しいから
普通は雨天用の自転車も持ってるんじゃね。 >>862
盗まれても悔しくない手持ちで一番古いのを使うよね >>856
おっさんかどうかは問題ではない
ファッションに興味のある女性が身の周りにいるかどうかの違いとおっさんがマジレス >>851
爪をちゃんと切っていないとか踵の角質がガサガサはとか貧乏臭く見えるな
人の足云々言ってる奴は彼女の足も気にしない奴だよ 雨の日のバッグはどうしてるの?
自分はデイパック背負ったまんま上からデカいカッパ着てるけどキツくてぐるじい
ゴアテックスほしいけどデイパックの上から着られそうなのみつからない さっき回ってきた回覧板に「最近、変質者や町内の道路を速いスピードで走るスポーツタイプの自転車が急増しています。
多くは車道を走っているので、交差点や横断歩道を渡る際は十分に気を付けてください。
また、小さなお子さん連れの方、高齢の方はスポーツタイプの自転車を見たら逃げてください。
彼らの多くは、カラフルな潜水服を着て水泳のゴーグルをかけたちんどん屋のようないでたちで町内を走っているため、子供たちが危険です。
スポーツタイプの自転車が車道を猛スピードで走っているのを見た、聞いた、近所にいるなど情報お持ちの方は町内会長までご一報ください。
町ぐるみでスポーツタイプの自転車を排除して明るい地域社会」と書かれていてびっくりした。 晴れでも雨でも背負わないリアキャリア固定、雨の日は専用カバーがある。通勤でお弁当持って行ってるしね そんな回覧板つくるなら逆走とかのこと書いてくれればいいのになw そこいらへん雨の日の完全武装のBBAに酒おごって聞きたいところだが、接点がない ハミングバードが気になってるけども、使ってる人いる?
買いたいんだけど、店舗で実物見て買いたい
でも実物おいてる店がない >>866
ゴアじゃないけどワークマンにリュックの上から着れるのがある みんな偉いなあ
雨だと自転車の整備辛くて乗らないわ
人間は濡れてもシャワー浴びたらいいと思ってるけど >>868
どこの町内会?
差別ニダ!とクレームいれてやろうぜ クロスバイクで私服で通勤してるんですけどオススメのサングラスってありますか?道行く車とすれ違う時に目を見られたくない、視線のやり場に困ってキョロキョロしてるのを悟られたくないので >>868
さすがにそれは町内会じゃなくてお前の頭を疑うしかないわ >>881
誰もおまえのこと見てないぞ
俺がすれ違ってもおまえの自転車のことは見るがおまえのことは見ない >>881
金があればオークリー
なければ中華製オークリータイプ >>868
似たようなこと書いてあったのかもしれんが、かなりバイアスかかってるなw >>884
目が合うのに見てないは通じないよね
>>885
ありがとうございます 参考にしてみます 潜水服って宇宙服みたいな耐水圧スーツでしょ?
あんなん街中にいたら流石に通報するわw 道行く車とすれ違う時に目が合うって逆走してるって事か?そらガン見されるわ >>881
じじいから言わせてもらうと、余程のイケメンでない限り、注目されることはあまりないw
自意識過剰というビョーキ >>891
逆走してないなら反対車線の運転手の目線まで見ないだろ。そこまで見る必要無いし
細い道は知らん 余程の不細工でも注目されますよね?多分俺はそっちだと思う 不細工って言うかグロメンだね だからよく人と目が合う 笑ってる人もいるし まぁ俺から見てる見てるってのもあるかもだけど サングラスの相談にメンタルの回答ってw
知恵袋みたいな奴らだなw >>888
どうしてもサングラスならぜひ自転車用として売られてるのにしたほうがいい
そういうものは視界が狭くならないから危なくない
おすすめは>>885と被るけどオークリー オークリー推し多いな、俺は目が悪すぎてオークリーは無理だったくち、今はrudyのライドンオプティカルドックを通勤でも使ってる。度付きかどうかでも選択が変わるよ サングラスもいいけど、帰路を考えると濃いのはちょっと
俺は透過率の高い調光使ってる オークリーで自転車向きだからとジョウブレイカー買うと余計目立つけどな
ママチャリやクロスあたりだとレイダーロックみたいなゴーグル型は目立つ
車の運転、ロード、MTBなんでも問わずにフラック2.0に度入れて使ってるけど野外じゃ普通のメガネ要らんぐらい快適
G30だけど夜間も街灯だの店の明かりだので煌々としてる市街地なら問題無い >>889
知識ないジジババどもからしたらピチパンにジャージがそうみえるんじゃね そもそも運転中に自転車居たら見るのは普通では・・・
目が合う=お互いのこと認識しているって事で事故防止には良い事じゃん
ミラーレンズで顔すら動かさない人は正直勘弁してほしい >>905
書いてておかしいと思わないのか?
車からミラー越しで視認して自転車と車の運転手とで目が合うか?
それを自転車から見られてるって認識出来るか?
逆走してるなら目が合うけどな \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思うちんげだった
〜 >>906
車のミラーじゃなく自転車のミラーじゃね いや。バックミラーの類い出はなく、ミラー加工されたサングラスのことを指しており、アイコンタクトが取れないことを言ってるのだろう。 ミラーレンズって書いてあるしな
文面からしてもミラーレンズ&顔も正面向いたまま動かさないので、こっち(車)を認識しているのか不安だって内容だし わたしのためにケンカはやめて
ちなみに自分はクロス乗る時はこのメガネ
http://amzn.asia/1a1g8F7 >>878
自転車も基本はシャワー(スプレー)でおkだけどね。
フルフェンダー+ディスクブレーキ、各所の防水処理をした上で。 チューブレスのグラベルキングがパンクした
と言ってももうゴムが削れ切って天寿を全うした感じ
寿命長くはないけど今まで全然パンク無かったし、グリップもコントロールも良い頼もしいタイヤだった
走行距離は5000くらいかな
同時に交換したフロントはまだ2/3くらい山が残ってる 車が脇道から合流するときとかだろ
目が合えば自転車が止まるのが当たり前とばかりに無茶な合流してくるが、それがないと大抵は様子見する
BBAと爺はそもそも見ないで突っ込んでくるんで関係ないが >>920
>BBAと爺はそもそも見ないで突っ込んでくる
チャリ乗りの話?
全くの後方ノールックで歩道から車道に出てくるママチャリは死んでくれ >>921
>車が脇道から合流するときとかだろ
これのことでしょ 目が合う必要もないなあ 怪我したくなきゃ本道走ってても止まるし 怪我してもいいならルール通り直進優先するだけだわ >>900
ジョーブレーカーは日本人がつけると明らかにおかしいよな
あれは外人だと似合う >>923
まあ、中二病要素もあったりして拗らせるとそうなるかも? 4kmの自転車通勤になる予定ですが、
電動アシストままちゃりと、
クロスバイクの5万くらいのやつどちらがいいですか? 4km程度なら雨天や荷物を考えると走る楽しさ求めてなければ電アシ圧勝
駐輪スペースが上段ラックとか運動したいならクロス 荷物つむなら籠つけるときに変速機調整も必要 今まで汚れるしパーツクリーナーだけしてたけど
やっぱ油指すとなめらかでいいな さっぱりわからない…こうして高齢者だけが残っていくのだった 4キロなら電アシ無しの普通のママチャリで良いよね
1番安いやつ買えば良い 荷物や雨の日を考えると、電アシのほうがよさそうですね。
ちょっと坂があるので、ノーマルのママチャリではなく、電アシの予定です 個人的には4キロならママチャリかクロスにカゴかな
通勤疲れて仕事に支障がって言われるかもだけど、程々の運動が逆に活性化されて良いと思う
まあ決めるのは本人だからね 4キロならすぐ慣れるから何でもいいと思う。スポーツ系選ぶならカゴと泥除け、チェーンカバーを必要に応じて装備すればいい https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00000005-hokkaibunv-hok
【名前】:小嶋寛人(こじまひろと)
【年齢】:20歳
【居住地】:北海道札幌市豊平区
【出身高校】:北海道栄高等学校
【大学】:北海学園大学(在学中)
【Facebookアカウント】
https://m.facebook.com/profile.php?id=100011710333548&refsrc=http%3A%2F%2Fsaisin-news.com%2Fkojimahiroto%2F&_rdr
【Instagramアカウント】
https://www.instagram.com/alohahiro66/ 4キロなら俺様じゃないか
ママチャリで普通に頑張ると20分かな
傾斜はあんまり無いんだよね〜
裏道とか歩道がデコボコなのが問題
避けるからいいのよっていうけど深夜とかわざわざ避けますか?見えますか?
なので次スポーツ系ならMTBにするかも 隣をトラックが通り過ぎる度にハンドル切りたくなるのは本能だろうか >>954
通勤してると路面の状態は自然と覚えるよ
土日で再舗装してたりすると月曜に走ってビックリする >>955
物質には引力が働いてて引力は質量に比例するって習ったろ? 田舎ではエンジンついてる乗り物なんて靴みたいなもんだろ
都会でエンジンついてる乗り物特に二輪は出先で置く場所ないんだよおおがたショッピングモール以外 片道6.5kmチャリ通勤だけど…
30分もかからない 5km15分未満だけど15kmは50分以上かかる
アップダウンでだいぶ変わるよね 15km停止時間含まず40分
最短ルートが住宅密集地や通行可能な商店街通るから信号多くてどうしてもスピード出ん
大通りから迂回すると結局同じ時間になる マジレスするとチャリ通は2.5km程度まではママチャリでストレス無く行けて、5kmくらいまではクロスバイクでストレス無く行ける
それ以上はロードバイクがあったほうが楽 ママチャリでも五キロは余裕だけどな
クロスで10キロ、ロードはそれ以上 ルック車はともかくちゃんとしたクロスなら10キロは余裕だろ いやクロスなら30kmは余裕だろ
乗ったことはないけど どういう範囲で田舎っていうかわからないが、某県の大学病院の町(周辺は山や畑、病院関係が主要産業)は最近クロス多いよ、車も多いが >>969
まぁほぼほぼフラットバーロードだからね 5.5km18分ナリ
田舎といっても様々だね
うちはテレビ、ラヂオ、選挙カー、携帯電波が入らない
一番近い自転車屋まで18kmほど 雨とかあるじゃん
速さとか体力自慢の話じゃなくて
ちなママチャリの俺
獲得標高60mくらいでこんな感じ
https://i.imgur.com/h0SmcIz.png 最近のオークリーって頑丈?
昔のは通常使いでも1〜2年で折れたんだが >>965
高校生の頃、片道15kmぐらい走ってたな
ずっとママチャリだと思ってたけど自転車趣味初めてあれがママチャリではなく実用車だと知った 暖かくなると自転車に乗り慣れてない感じのが増えるよね
フラフラしたりまわり見てなかったり
気がつくと後ろにすごく接近して走られたりしてて怖いわ
あの赤いレンタルチャリもマナーやルール一切気にしてないのに電動だからスピードそこそこ出るから怖い 暖かくなってきてから、信号無視する自転車をよく見かけるようになったな。
都内は無法地帯 ダークスーツ無灯火逆走と初めてすれ違ったわ
あれを轢いても過失問われる自動車が不憫すぎる >>989
そういうやつもいるかもしれないという前提で運転しなければいけないぞ そう言えば通勤で後ろに付かれるってことがいつの間にか無くなったな
本格的にトレーニング始めて2年経つけど、随分速くなったもんだ ケツにピタっとつけられた時はブレーキングしてビビらせる。オカマ掘られて自転車傷ついたらきっちり弁償させる
煽り運転は犯罪だからな 不必要な急ブレーキも同罪だけどな
煽りに対して必要だったとかいう屁理屈は通じない >>994
急ブレーキではなくただの原則だと言えばあるいは... ブレーキングを不必要と断定する証明はできないよ。
一瞬ハンドルが取られたからとか、脇に人影がみえた気がしたとか、なんとでも言える。
つか、先行車がブレーキングしても追突しない車間距離を開けて走ることは義務だから。 車間距離の保持 道交法第26条
車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その車両が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避ける事ができるため必要な距離を、これから保たなければならない 危険行為に危険行為かえすのに理屈こねるなよ 相手が違法行為していてもそれを処罰する権利をもっているのは警察やら法組織だけだ そういう距離感掴めない走り方する奴が咄嗟に反応できる気がしない
無駄にぶつかられて怪我したら割りに合わない
保険なんて入ってると思えないし泣き寝入りになりそう
そういえば信号待ちでもめっちゃ近くに泊まってくるのも増えたね
あれ嫌なんだよな このスレッドは1000を超えました。
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