Brompton76

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 09:27:55.90

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:38:51.13

>>974
タイガーバーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 22:48:25.62

>>975
有り難う御座います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 16:16:38.13

ワッチョイ全板導入らしい、これで下ネタオジさんともおさらばか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 23:51:41.18

急坂を上り切ったり長距離を走れる脚力を鍛える前に
15キロ程度のものを抱えて運べるように鍛えた方が
生物として正しくないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 00:11:00.59

なんでやねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 11:12:40.41

>>978
前者は有酸素運動や心肺機能の問題で、後者は無酸素運動の類い。
後者は膝や腰を痛めかねないから、はっきり言って鍛えようと思わないほうがよい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 12:26:16.54

15キロ程度のものを運ぶなんて鍛えるまでもなく
日常でも当たり前のことなんだけどな
灯油のポリタンク運んだり、米袋持ったり、子供を抱たり

どんだけ貧弱なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 12:27:41.36

それって距離短くない？あとカチカチじゃなくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 14:21:07.64

>>981はあほ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 14:59:26.89

ヒルクライムがしたいのならそれが出来るだけの体力をつけろ
輪行がしたいのならそれができるだけの体力をつけろ

これだけの単純な話だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 16:20:23.15

>>984
何日かかるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 22:58:50.24

>>975
おれはアンメルツヨコヨコ派だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 23:02:45.51

素直にコロコロすれば楽なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 23:59:43.48

ハブダイナモのカスタムはおすすめしない。スイッチオフにしてても、かなりの抵抗があって、走りが重い。高い金かけてハブダイナモ化するなら、乾電池のライトのほうがよっぽどいい。シュミットのはわからないけど、シマノの倍以上もお金かける価値はないと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 00:34:21.39

半分同意
通勤等日常的に使ってるならバッテリーの管理をしないで済むのは楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:06:09.05

ハブダイナモ化の話題が度々出るから実際にハブダイナモ化したら、あまりの回転の重さに閉口。50kmも走ったら疲れ果てて死んだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:09:26.78

通勤用ママチャリの代替レベルなら、重量気にしなくていいしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:29:16.13

ダイナモは光源が白熱電球系しかなく電源が電池じゃぜんぜん持たなかった時代の遺物
超高効率のLEDに変わってモバイルバッテリーもある現代には単なる懐古アイテムでしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:37:26.96

100均のライトで上等よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:43:22.25

1万円の折りたたみ自転車で十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:50:20.67

小径車輪に内装変速という転がり抵抗機械抵抗の権化のような低効率な自転車ブロンプトンに平気で乗っておきながら
ハブダイナモは抵抗が大きい！過去の遺物！ｷﾘｯというあたりに失笑しちゃうんだけど
それってギャグで言ってんのか？？？？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:51:57.12

そういえばモールトン博士は内装変速を嫌悪していたらしくて、その理由が抵抗の大きさ
通常サイズ車輪の自転車へのコンプレックスから敵愾心を抱いていた博士は少しでも性能的に不利な要素を嫌ったんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:54:10.20

20万円のブロンプトンに一日乗った翌日に通勤でその半額以下の価格の700Cに乗ると天国のような安楽さと速さを感じるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 10:30:40.23

なんでこのスレにいるんだろ？
内装変速機っていかにもイギリスっぽくて嫌いじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 10:44:28.91

モールトンきっも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 11:17:47.13

>>990
成仏してください

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