5万以下のホイール32 [無断転載禁止]
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0155ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 21:26:27.64ID:dPmCXauQ
>>154
雨の日に乗ったことないの？
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 21:34:12.43ID:RYneim/z
>>155
乗るけど具体的に何したら滑るか答えてよ
濡れた鉄板の上でブレーキかけたとかハンドル切ったとかアホなこと抜かすなよ？
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 21:39:46.21ID:dPmCXauQ
>>157
グリップの限界を超えたときだよ
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 17:54:18.75ID:SKJ3yMda
>>163
105以上はつけてる？それで止まれなかったらお店で見てもらった方がいい
それ以下ならしょうがないかな
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 23:00:16.29ID:/KVPA8n1
>>164
ブレーキはBR-R9100のシューはR55C4
ワイヤーは1年に1回は絶対変えてるから、錆びた抵抗などは無し。
ドライの時はしっかり止まるが、ウェット状態だとかなり制動力は落ちるかんじ。

今までシマノとフルクラムのアルミホイールは使ったことはあるけど
こんなに効かないのかとビビった
カーボンホイールでブラックプリンスのシューを使ってるときのほうが
しっかり効くイメージ

たしかに前の方が言われてる、タイヤは安い3000円くらいのを使ってました。すみません…
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 00:05:07.12ID:OvLvGD8y
デブはDT swiss買えよ
軽くて剛性あってハブの耐久性やかかりも良い
RR21 Dicut 外通で5万ぐらい
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 08:20:03.12ID:zE7Lg8zL
>>163
シマノのパッドって安いけどホイールに対する相性みたいな癖強いよ。
元々リム攻撃性の高いパッドだから非推奨にしてるメーカーもある位。
アレックスも低グレード品は問題ないがハイグレードリムモデルは出来れば使わないでみたいなニュアンスで台湾本社の中の人に聞いた。
シマノを使うならRC55+1を使ってくださいってな。
あとはスイスの黒か青（緑は駄目）　そんな感じの返答だった。
カンパフルクラムも(シマノ用ホイール出してる癖に）推奨しないって話。
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 10:32:48.68ID:y6KS3zqD
>>168
どこに売ってます？
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 12:09:53.22ID:8HyIYwaV
>>169
そんなあなたのオススメのパットは？
今度でる7000番の105のブレーキ買うんだ
今後の参考にしようと思う
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 12:15:07.64ID:w8/1VBaD
>>171
価格差もあんまりないからR8000アルテグラのブレーキにしとけ。
R7000のブレーキはブースターが無いぞ。
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 15:55:59.15ID:zE7Lg8zL
>>171
俺はスイスの青ばかり。
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 10:20:03.36ID:oooUOJtn
>>170
大体どこの自転車屋でもあるんやない？
代理店はマルイだから、トピークとか扱ってるところは扱いあるはず
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 20:09:39.78ID:J4aKcea/
シマノがRS21の後継っぽいホイールとして
RS300を用意してくれた事が分かって最近ホッとしています
そうそうこういうのでいいんですよ
クリンチャー派のオアシスみたいなホイールがね
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 09:57:46.47ID:uvA4amzs
>>177
クリンチャー専用ホイールでチューブレスは使えない(使う方法はあるが）が、
チューブレス対応ホイールでクリンチャーは使える。
あと、チューブレス対応ホイールでもバンプ有りならパンク時のタイヤビード落ち→タイヤ剥がれが大幅に軽減できる。
カンパのC17以降のようにバンプ無しだとパンク時にビード落ち→タイヤ剥がれの可能性は高まるが、
それでもクリンチャー専用ホイールよりパンク時にはがれにくい。
あと、パンク修理作業のとき、チューブレス対応ホイールはビード溝が深く作られている。
ほとんどがクリンチャー専用より深い為にビードにタイヤを落とすとタイヤをはがす作業が楽。

俺もタイヤはクリンチャー派だけどホイールだけはずっとチューブレス対応ばかりを選んでる。
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 11:07:58.60ID:zG0Xk2HH
>>178
チューブレス対応ホイールはクリンチャータイヤの脱着がしにくい印象があったけど
逆なのか
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 18:15:09.88ID:uvA4amzs
>>181
使うタイヤがクリンチャーオンリーでも使うホイールはチューブレス対応のが良いって事。

>>180
ビードがバンプにかかって落ち難いのは走行中のパンク時の剥がれ事故防止にも役立つ。
一方、これはパンク修理時のタイヤをはがす作業の折にビードをバンプから落とす作業の追加でもありメリットデメリット双方ある。
ただ、重大事故を考えればメリットの方が大きい。
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 23:29:50.14ID:h+3oz2nx
ちょっと前まで自治区でZONDAC17（シマノ）が40k前後やったのに、今日みたら54kになってレー3のC17よりたかくなっている。なんでやろ？

それではとCRCも覗いてみたらゾンダもレー3も同じ価格。カルテルすんなよ。
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 22:26:07.29ID:CPdWAUre
>>185
Wiggle, CRC毎日変動してるね。ここ2,3週間くらいのZondaの底値が43,000だった。
今今はPBKが安い。
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 15:48:05.13ID:aMR2KiTs
覇権無印のリアが1万2千キロでガタが出て使い物にならなくなった
素人じゃベアリング交換できんし、修理に出すと1万超えだし、こんな事から初めからカップ＆コーンにしてけば良かった
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 21:22:03.88ID:Aqfgm/fp
そりゃ リム重量が鉄下駄でハブ軽くして1400g台達成したホイールなんて耐久性なんか無いだろう
0195191
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2018/07/22(日) 11:24:38.51ID:O2aJLlaa
カンパはリング折れで突如走行不能になる不安があるし、此処は素直にシマノにするかな　
軽量＆カップ＆コーン式で何かオススメあるかな
>>192　54kgくらい
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 14:47:52.62ID:M5PvzZN8
今のzondaって4万未満なら買いのホイールなの？
旧リムと新ハブ組み合わせた製品か旧品なら4万で考える
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 15:13:22.82ID:TBarxkZY
旧ZONDA有難がってる奴未だにいたんだ
25Cタイヤ装着のメリットのが遥かにデカいだろ
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 15:49:05.89ID:Jm5Y/IIA
ワイド化の流れだからリムはいいんだけど
今のzondaってかカンパのフロントハブってバラしづらいって聞くので怖い
フルクラムも同じなのかな？
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 18:53:48.76ID:wyG/4wbB
23C25Cの話は置いといて他のホイールと比較した時現行zondaを積極的に選択する理由がないんだよねぇ
四万でカンパの有名ホイールが手に入るって事くらいじゃないのw
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 18:59:32.71ID:I9LkoT/h
ねえ、zondaをはるかに凌駕するパフォーマンスで一世風靡した童貞スイスってもう無いの?
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 19:16:52.35ID:Mah830nS
今ごろ童帝の凄さに惹かれ始めたキャW

おせえんだよクソ童貞どもW
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 08:12:09.08ID:o6tb5l1M
RR21はキャニオンの購入検討してた時に初めて知って
スペック見たらなかなか良さげなホイールだと思った

同価格帯のゾンダやレー３なんかと比べて入手性が低いのが難点よね
0221ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 12:40:31.48ID:UvJztz+W
RR21を「回るンです」と命名しよう
5万円台で買えるホイールとは思えないぐらいよく回る
でもカップアンドコーンのホイールの様な乗って楽しい感覚は無いんだわ
ただひたすら回るだけという感じ
趣味なんだからフィーリング的な部分も重要だと思う。その点ではカンパやシマノに一日の長があるな。
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 13:35:13.18ID:e7y/cNKc
ベアリングの形式で楽しさが変わるのか。
おれは修行が足りないのかもしれない。
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 16:18:34.13ID:4pp9GcGn
感じ方の個人差もあるかもね
俺は30グラム軽量化しただけでも走ってて判るから
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 15:28:31.50ID:tPy7q29e
中華手組みのkinlin xr-200と
zonda(ワイド)の比較だけど、
zondaのが柔らかくてロングライド向きだと思った。
でも中華のはスポークテンションいじってないから調整次第かもしれない。
クライムはリム重量のせいかスポークテンションのせいか
中華のが圧倒的に楽だった。
中華のハブはnovatec選んだから回転性能は文句無い。
ラチェットは爆音。
まぁ3万円くらいだし悪くないね。
0231ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 15:38:39.63ID:vsZgSMdb
とりあえずゾンダ買っておけば間違いないよ。

そんぐらいの定番ホイール。
0233ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 22:49:13.98ID:xwAbxQhc
コスエリUSTって外通なら4万くらいで買えるけどやめといた方が良いのかな？
USTとセミディープに凄く興味が有るんだが
0238ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 12:48:43.03ID:gN079kjR
ラチェット音は大きい方がいいな
ベルが鳴らせない法律だからラチェット音で気付いてもらわないと人間が危ない
細道で気付いてもらえないのは事故に繋がる
0239ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 14:59:21.42ID:OF7FxFLc
>>238
だよな
ハイシーズンの香嵐渓言った時ランニングの集団が居て通れなくなってたんだけど、ラチェット音で気付いて貰えた。
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 06:14:09.30ID:h1uLddGg
歩行者が道路を塞いでいる場合、
確かに歩行者は優先ではあるが、それは一人であるいていて、(止まらないと）横にも避けれない状況のみに完全適用される。
たとえば、横に避けるスペースが大きくあったり、並んで歩いている場合、
これは優先ではなく、占有になるので歩行者も道路交通法違反等の違法行為になる。
歩行者に優先権はあっても占有権はない。
0243ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 08:00:45.01ID:vlpNtKS9
はじめて通販でホイール買うんだけど、ちなみにzondaDBこれって新品状態で振れ取りとか見てもらったほうがいいのかな？
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 08:11:16.42ID:wHDuN8IN
>>243
振れてたらあさひに持っていけばいいよ
500円から1000円でやってくれるよ
0246ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 10:56:55.73ID:KdE2onxG
あさひレベルで良いならニップル回しさえ有れば持ってく手間より自分でやった方が早いよ
0248ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 19:11:06.68ID:uGC07L4U
まずは見てからだね。ディスクじゃないZondaを先月ガイツーで買ったけど、振れはなかったよ。
0249ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 20:01:23.53ID:LVzX6N5l
シロッコってリム重量何gくらい有るの？
下手したら今使ってるRS21より重いんでしょか？
0251ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 09:11:14.66ID:c87tJiYY
RS21は回る鉄下駄って言われるぐらいのホイールだからシロッコぐらいだとスペックダウンかもよ
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