5万以下のホイール32 [無断転載禁止]
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REXOR SALAQ ってのが1531gで21000円で入門用には軽くて安そうだな
1400gくらいだとC22Aより安いのはある?
クリンチャーで3万円くらいで1400gがあるといいな 新しいレーシング5DBだけど、タイヤ交換する時にリムの確認したら、やっぱりバンプあるね 自治区では旧レー32wayが75kに値上がり、rs700が55kまで値下げされてるな 同じタイヤ同じ空気圧でC15からC17にしたら2mm太くなるのかと思ったら、0.5mm位しか変わってねえ >>11
25cだとそんなもんだが23cだと1.5mm〜2mm広がるのもあるよ。
20cタイヤだと3.5mm広がって目に見えて扁平するwww
もちろん銘柄しだいだけど。 >>6
それ、幅18mmってあるから恐らくXR300と思う。
なので内幅13mmリムなんで23c推奨とあるけど23cタイヤでも組み合わせるには太すぎる。
20c位を使うなら最適。
C22Aも外幅18.2mm高さ22mmとあるんで内幅は13mm程度。
重量1400台で探してるんならALPINEのRA24CL-TRって奴選ぶほうが吉。
リム内幅17mmなんで25cタイヤまできっちり使える寸法。 >>14
そのホイールニップル真鍮だしスポーク2.0-1.8。
標準状態ではトレーニングやツーリングの安心の方優先(耐久優先)あまり軽量化考えてないっぽいよ。
それでも店で量らせて貰ったら1460gだった。
標準のスポークニップル仕様
真鍮ニップル 1g x24=44g
2.0-1.8スポーク 5.8gx44=255g
合計 299g
カスタム案
アルミニップル 0.3gx44=13g
CX-RAY 4.7gx44=207g
合計 220g
上記仕様を下記に入れ替えるだけで1400g切ってくる。
ニップルやスポーク重量は平均的な数字なんでぴったりでは無いと思うけど。
それでも17cリムモデルとしてはかなり優秀。 >>15
このホイールのコスパすごいね
耐久性もうたってるけど通勤にも使えるのかな >>16
旧ALPINEが75kgの俺で1万ノートラブル。
で、旧ALPINEは実測1370gだし、アルミニップルだし、それよりスポーク細いし。
リムはカタログ上重たくなってるけどワイド化の影響って考えればリム耐久性は同じ程度と考えたら同程度以上に持つと思う。
なので今使ってる旧ALPINEが壊れたら買い替えの予定。 最近メルカリで安く大量にホイール出してる奴いるけど日本語おかしいし怪しすぎるんだが >>18
あれ、多分同じの見てると思うけど全部偽物。
メルカリはヤフオク運営並みにクソだから業者通報したほうが早いな。
で、ポリに偽物販売を通報するのが吉。 >>20
その偽物大量に売ってるっぽい奴の評価見るとそいつから複数回購入してる人達がいるんだよね
恐らく偽物と分かって購入して更に転売してるんだろう
それか最初から複数のアカウントを使って組織的にやってるのかもな WH-RS100とWH-RS300良いな
シマノがC17を廉価帯ホイールに出してくれて嬉しいわ
010は廃盤になるのかね ヤフオクで2009年もののキシエリ毎回出してるやつも偽物? >>23
全く話題になってないよなw
みんなR7000コンポにばかり目が行ってるんだろうな
シマノがワイドリム出すってのは個人的には結構インパクトあって嬉しかった WH-RS100やWH-RS300は中途半端だから
軽量中華ホイールのほうがコスパよさそう >>24
偽物だよ。
ちなみに後の箱もMAVICって書いてるけどミカン箱タイプでしょ。
これも偽物。
わざわざ作ってるんでかなり悪質。
今のモデルはどうか分からんけど、俺が見た奴は去年の夏ぐらいのかな?
これはベアリングがカップアンドコーンだった。
球をG3の高精度球に換えて良いグリスいれてちゃんと球当たりだすと純正よりハブが回るんでその点は微妙に感じたな。
ただ、リムはクソほどやわいので剛性ない。
ハブの寸法とかは互換あるっぽかったので純正スポークとリムで組み替えたら純正より良くなったwww >>16
メーカーサイトにはクリンチャーって書いてるけど実物はバンプまで作ってるTLRリム。 C17だとゾンダよりシロッコのがいいのか
重量ほとんど変わらねえよな シロッコは重量詐欺の可能性がなあ
実際には公式よりも100g以上重いみたいだし、先代よりも太くすれば他のモデル同様に多少重くなるはずだが何故か公式では軽量化されてるし シロッコC17持ってるよ。
俺のは前輪835g 後輪1035g。
カッコいいから良いもん・・・・(泣) ネットで実測値眺めてるとゾンダは前後で1550gくらい ゾンダC17
前676g
後859g
計1535g まだそんな重いホイゐルばかり好きこのんで履いてるのかW
とっとと窓から投げ捨てたまえ。プギャ!!WWWWWWW C22A 2万円で売るつうたら買うやついる?
スタンダアド仕様のブラック
使用は1年で1,000kmくらい
俺の体重はホイゐル使用時は50kg
マア売らなくてもええけどW 金あまってっしW 今更17mmどころか15mmすらないような数字だけ軽いホイールに2万は高いよ。
半額の1万ですらRS010を買ったほうがマシなレベル。
でもハブは良いからハブだけ売るかリムを入れ替えたほうが売れるんじゃない?
面倒なら粗大ゴミか自分で使いつぶすほうが基地。 >>38
真面目な変身BHWW
> 面倒なら粗大ゴミか自分で使いつぶすほうが基地。
やっぱりそのうちクロスでも買ったときに付けるかWW >>39
クロスに細リム細タイヤってのも使い道ないけどな。
そのホイールってベストは20cとかだぞ。 RS010の方が軽いんや・・・
RS010買っとくかな >>41
RS010のが重量軽いって意味じゃなくてC22Aのリムが細すぎるのが問題。
外幅18mmってリムはアルミだと内寸は13mm〜13.5mm。
これだと25cどころか23cタイヤでも持って軽いが乗って重いホイールにしかならない。
反面、20cタイヤを使うなら凄く良かったりもする。
でも、まともな寸法で作られてるのってパナのRACE-L位でコンチのGP4000は例によって寸法詐欺で実測23mmあるからねぇ。
結局乗って重たくなる。 >>40
ぐらんどぷりっくす之20C 入らん気がすんドンドコドンWWWWWWWWW
まあ1,2万でオク流せば売れるかもしれんけどな
オクやったことねえからな俺
そこまで手間隙かけて売ろうとは思わんしイ
とりま押し入れ挿れとこ。ドピュッ!!WWWWW >>37
↑
ちなみにこのC22A
シャマル君を峠の登りで撃墜した思い出のホイゐル
マッチレースなって、下してから話しかけた
ホイール聞いたらシャマルだっつうてた
彼25歳くらい。俺より10歳くらい下
体重は55くらいかニャあ?俺その時50
俺タイヤ:ぐらんどぷりっくす23C
チューブはチンコ年の100gのやつな
このちゅ〜ぶ パンクでんでんせんよなWWW
ウンコみたいに重いんだろうけどワラWWWWWWWWWW ああところで 童貞スイスのRrrrrrrr21
なんかかなりエエなWW
デャラ9000 C24より、同じギアでは確かに重く感じるが。
登り基調でも、童貞スイスはデュらと同等以上かも?WWW
まー〜俺エンジンのパワアアッ ○| ̄|_=3 プ!!!
の影響もあるんやろけどナ 童貞スイス、RR21
4万円台なら大当たりだろコレ
デャラは秋田から当分使わなくてイイ感じ
今度安くなったとき買えよ童貞スイスお貧乏人共WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 仕事一生懸命 繁忙期やってたラ
BMI 19.0まで上がってもうたわ
18.5-18.6まで落とす
ここが俺のベスト
マグロ丼と600円寿司なう
トリ肉やめてサカナ食うわ
今からシーズンだからな
戦闘態勢を整える
股峠の登坂でオレハマッテルゼ そんなボクチンコがオヌヌメするのが童貞スイス
ZONDA乗りがすすめるDT Swiss R23 Splineインプレ
https://pep4.net/bicycle/parts/post-2901/
ゾンダよりぶっちぎりで速い! DT Swiss R23 Spline が60%オフの19999円!
http://b4c.jp/dt-swiss-r23-spline-silver-week-sale
R23は買ってないけどね。俺ア
R24が最初の一台についてて、んでRR21も良いと北朝鮮 <丶`∀´> ウエーーハッハ!!!!!
スペックとかはあまりワカランが。
走りがイイカンジ。童貞スイスあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています