5万以下のホイール32 [無断転載禁止]
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REXOR SALAQ ってのが1531gで21000円で入門用には軽くて安そうだな
1400gくらいだとC22Aより安いのはある?
クリンチャーで3万円くらいで1400gがあるといいな 新しいレーシング5DBだけど、タイヤ交換する時にリムの確認したら、やっぱりバンプあるね 自治区では旧レー32wayが75kに値上がり、rs700が55kまで値下げされてるな 同じタイヤ同じ空気圧でC15からC17にしたら2mm太くなるのかと思ったら、0.5mm位しか変わってねえ >>11
25cだとそんなもんだが23cだと1.5mm〜2mm広がるのもあるよ。
20cタイヤだと3.5mm広がって目に見えて扁平するwww
もちろん銘柄しだいだけど。 >>6
それ、幅18mmってあるから恐らくXR300と思う。
なので内幅13mmリムなんで23c推奨とあるけど23cタイヤでも組み合わせるには太すぎる。
20c位を使うなら最適。
C22Aも外幅18.2mm高さ22mmとあるんで内幅は13mm程度。
重量1400台で探してるんならALPINEのRA24CL-TRって奴選ぶほうが吉。
リム内幅17mmなんで25cタイヤまできっちり使える寸法。 >>14
そのホイールニップル真鍮だしスポーク2.0-1.8。
標準状態ではトレーニングやツーリングの安心の方優先(耐久優先)あまり軽量化考えてないっぽいよ。
それでも店で量らせて貰ったら1460gだった。
標準のスポークニップル仕様
真鍮ニップル 1g x24=44g
2.0-1.8スポーク 5.8gx44=255g
合計 299g
カスタム案
アルミニップル 0.3gx44=13g
CX-RAY 4.7gx44=207g
合計 220g
上記仕様を下記に入れ替えるだけで1400g切ってくる。
ニップルやスポーク重量は平均的な数字なんでぴったりでは無いと思うけど。
それでも17cリムモデルとしてはかなり優秀。 >>15
このホイールのコスパすごいね
耐久性もうたってるけど通勤にも使えるのかな >>16
旧ALPINEが75kgの俺で1万ノートラブル。
で、旧ALPINEは実測1370gだし、アルミニップルだし、それよりスポーク細いし。
リムはカタログ上重たくなってるけどワイド化の影響って考えればリム耐久性は同じ程度と考えたら同程度以上に持つと思う。
なので今使ってる旧ALPINEが壊れたら買い替えの予定。 最近メルカリで安く大量にホイール出してる奴いるけど日本語おかしいし怪しすぎるんだが >>18
あれ、多分同じの見てると思うけど全部偽物。
メルカリはヤフオク運営並みにクソだから業者通報したほうが早いな。
で、ポリに偽物販売を通報するのが吉。 >>20
その偽物大量に売ってるっぽい奴の評価見るとそいつから複数回購入してる人達がいるんだよね
恐らく偽物と分かって購入して更に転売してるんだろう
それか最初から複数のアカウントを使って組織的にやってるのかもな WH-RS100とWH-RS300良いな
シマノがC17を廉価帯ホイールに出してくれて嬉しいわ
010は廃盤になるのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています