【TREK】トレック・クロスバイク part43
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>>365
やるなお金持ち
届いたらインプレしてくれよ ＦＸ S6買うならロードのほうがよくね？ｗ
価格の割にパーツが凄く中途半端でしょｗ >>366
いやいや、お金無いけどね。趣味にするなら良い物をと思って。インプレ出来る程自転車詳しくないからさ。
>>367
ドロップハンドルがどうにもダメでクロスにしました。付いてるパーツって微妙なの？詳しくないけど105ってソコソコの物かと思ってた。
>>368
安易っていうかどうにもダメで…ドロップハンドルさえ大丈夫ならロードって選択肢もあったんだろうけど… TREK専門店へFX2を見に行ったらFX3を猛烈に薦められた。
もう最初からFX3以外売る気が無いんじゃないかって勢いだった FX3は確かに良いバイクだけど、ある意味でスポーツ自転車にはまり込む罠とも言えるよ(笑
気楽な実用クロスって用途ならFX2の方が健全かもよ >>369
初めてのクロスバイクですか？
エンド幅135mmでロードバイクのホイール付けれないけど良いの？ FX S6ならディスクブレーキだから、ロードバイク用のホイールが使えるよ
ロードバイク用のQRのディスクブレーキ用ホイールならエンド幅135mmだからね >>373
初めてのクロスバイクです。えぇ、承知の上でs6買いました。タイヤぐらいは変えるかもですが、とりあえずノーマルでじっくり乗ってあーしたいこーしたいってのが出てきたらその時考えようかと… >>374
ほほぉーそうなんですね！多少は調べたつもりなのですが…勉強になります。って事はs6のフレーム生かしてステップアップできるという事ですね！ >>370
FX3乗りとしてはその店員の気持ちも分かる FX S6って要はDonmane S5 diskのフラットバー版でしょ
別に悪くはないよ、元のDomaneS5自体が30万近くするしなこれ
クロスバイクではこれ以上の付けたら頭おかしいって程度には良いもの付いてる
>>369
ディスクブレーキだからディスクブレーキ用のロードホイール普通に付くよ >>378
ディスクブレーキならロードバイクホイール付けれるのか。
FX2ディスク買おうかな？
でもメンテナンス大変そう。 >>371
まだアクセまで意識がいかず、何もつけずです。 >>357
フラバに飽きたらウチのFX3 DISCのコンポを105辺りに取り替えた上で、ブルホーン化を考えてみようかなぁ
ジオメトリは大丈夫そうだが、問題はブルホーン用のSTIで油圧ディスク対応のものがメトレアくらいしかない点
GIANTが出してる機械式を油圧式に変換するブツも検討してみるか いいなあs6
買う金はあるが踏ん切りが付かない
バイク買える値段だし、、 初バイクのFX LTD眺めてます。
本流とちょいズレてるバイクだけに、なかなか発言しにくいw >>384
気にせず発言すればよろし
報告数が少ないからむしろ気になる存在w >>374
S5とS6はリアエンド142mmじゃないの？ >>388
リアもスルーアスクルなのかな？
こりゃ失礼
どちらにしろ、ロード用のホイールが使えるね >>365
FXS4とは迷ったけどいきなりS6はすごいな
職場に安全に置ける場所があるのかな？ >>390
見た目だけで言えばFXLTDと迷ったんだけど、長距離走る事考えるとS6かなと…職場に停める時は玄関の脇だし、部外者も入ってこれないからソコソコ安全だと思う。 LTDヘリテージブルーのグリップ。サドルと同じキャンバス地かつ薄い色だから、汚くなりそう。
グローブ選び、か。 >>393
たぶん無理カーボンロードのフレームだもの
N+1ボトムレッグかQRにつけるつっかえ棒タイプならいけるか スタンドつけれないチャリってコンビニとか立ち寄るときどうすんの？
壁に立て掛けるとチャリに傷付きそうだし >>396
自転車の傷って事故を除いたらほとんどが駐輪場とかで駐車中の他車との接触やで。
自分もママチャリとかやったら隣の止まってるチャリに当たったりしたことあるやろ、あれや。
スタンド無しは長時間止めたりする用途とは違うから、乱暴に柵に立てかけたりしない限り目立つ傷なんてつかんよ。 クロスバイクでスタンド付けないひとなんているのかい 駐輪場利用してると覚えのない傷がどんどん増えてくよね
まぁ消耗品だし外で使う物だから仕方ないんだけどさ 自転車ってツルツルピカピカよりちょっと傷いってたりの方が
乗り込んでる感あってかっこいいけど
明らかに手入れしてないドロドロボロボロは論外 FXの乗り味ってクセにならない？
他社のクロスやロードに乗ってもFXのワクワク感ってなかなかないんだよな >>399
車もそうだけど飾りじゃないからね
もちろん綺麗に乗りたいけど神経質になり過ぎると疲れる >>401
FX3乗ってる時のワクワク感つーか満足感？はヤバイね
バランス見てタイヤだけ28cに変えたけど更に楽しくなったわ >>402
カーボンだと傷付いたら耐久性変わってこない？ >>407
傷付きが医薬品なら飾っとけ。
所詮は消耗品だから、ある程度したら買い替える。 艶はあるけど少し退色してて小傷があるとか、クランクの一部分だけ色が禿げてるとか、そんなクロスバイクカッコいいと思うけど クロス買ったんだが、ママチャリより振動がシリと手に直でくる感じするんだが、
このガタガタくる振動でタイヤパンクしそうや。
特に段差がやばい。
これ普通？
タイヤの空気抜いて、すこしクッション的にしたほうがいいんか。 ママチャリはラグジュアリー
振動を軽減するギミックがあるロードがママチャリのようだと言われるくらい乗り心地が素晴らしい
振動対策として自分の場合は足に体重が乗るようにポジションを調整したよ
スペーサー外したうえにステムをひっくり返して落差を作ったりシートの高さや前後位置をアレコレしたり >>405
FXのワクワク感てジオメトリーが良いてことですか？
それともカーボンフォークの出来が良いてことですか？
カーボンは加水分解でひび割れなどの心配はありませんか？ 振動は普通です。ガツガツ来ます。あんまり空気圧下げると逆にリム打ちパンクするよ。
各種カスタムで３割ぐらいは振動下げられるけど7割ぐらいは乗り方、体重の掛け方。
なのでまずカスタムから入るとやっぱり振動が嫌で結局手放す可能性が高いと思う。 まずはケツに対して根性をつけないとな
手の振動はハンドルに荷重をかけすぎないようにする
グローブを付けると更に振動を軽減できる
歩道等の段差はゆっくり走れば8Barでも問題ないぞ おそらくトレックのアルミとカーボンの使い方が絶妙なんだろう
FX3で乗り慣れてくると、結構車体がたわんで推進力に繋げてる感触がわかる
アルミとカーボンとでクロモリっぽい感触に近づけてる気がするよ 剛性高いガチガチタイプだな、しかもストレートフォーク
良く言えばダイレクト、一体感がある、当然振動もガチw
ダウンヒルとかある程度荷重掛けとかないと吹っ飛ぶんじゃないかと思う時あるわ あれで硬いのか？本気で漕ぐとフレームがたわむ感じしない？
段差もガン！っていうか、ズシャ！って感じで結構フレームたわんでらと思うんだがなあ 半年前にs6買ったけど傷だらけだ(笑)
昔から携帯は裸持ちだし買って3日のmacbookを入れたバッグに車のキーを一緒にいれて傷だらけだし
30万で買ったgibsonのギターを買った初日に落として打痕ついたけど全く気にならなかった
友人には変人扱いされてるよw
上のレスでs6の傷心配してる人いたけど
たかが消耗品のチャリンコだぞ？
傷なんかついてなんぼだろ
俺なんかコンビニに置くときは地面に倒してロックだけしてる
当然新しい傷ついてるけど全然気にならん
たかが25万のチャリなんて壊れてもまた買えばいいだけだし オレは積んである本の下の方からきれいなのを選ぶ
積んでないやつは在庫があるか店員にきいて同じきれいさなら在庫の方を買う
誰かがめくったというだけで価値が下がる気がするんで
アマゾンの場合は汚れがあったら即交換やね 俺、頑張ってお金が溜めて、zektor2買うんだ…… おっさんで頑張ってZector2はちょっと……
妻子持ちなら仕方ないけど >>431
俺も来月38、タメだね
FX3に乗って1年経ったわ
クロスバイク楽しいぞ 妻子持ちだから問題ないな
セカンドバイクでzektor2ならちょうどいいと思うんだ
>>433
ママチャリ乗るのが嫌になるくらいだよな こないだ学生服着てゼクター3乗ってる子とすれ違ったわ
最近の子はええもん乗ってるな
てか初めてゼクター3とすれ違ったけどグリーンのアクセントが目立っててカッコ良かった FX1のブレーキをdeoreに交換して左股にケーブルが当たるのが気になり、
お店に預けて調整してもらったのを今日引き取りに行ってきた。
ワイヤーをシートポストの反対側を一度通して当たらないように工夫されてた。
しかし走ってみるとリアブレーキタッチがいまいちだった。
ワイヤーに負荷がかかり、Vブレーキの所もワイヤーが苦しそうな動きだった。
明日お店に行ってテクトロブレーキに戻してくださいて言うと怒られるかな？ 神経質でせっかちな人こそ「絶対弄らない」と決める事も無駄な心労と無駄な出費をしなくてすむ FX3のサドルをセライタリアの軽量コンフォートサドルに換えたらサドルの長さがやや長いらしく
信号待ちでトップチューブまたぐと尻に先端が刺さって痛いって思ったが
信号待ちのたびにツボ押しマッサージが出来ると考えたら気にならなくなった
要は慣れと気持ち >>438
やはり定番クロスバイクのFX3買った方が幸せになれるかな？
2019モデルFX3狙ってみます。 FX1を買い弄りまくった結果バランスが変になって、安いロードを買い足し
安いロードは乗っててつまらないとの事でまた手放す
FX1時代にサイクルジャージなども購入してる
FX1をフルノーマルに戻して乗るか
買うとしたらFXS4あたりを買ってみたら？ おバカな奴は趣味や遊びでも大メーカーに接収されちゃうんだよな >>440
俺もそうだが、こうして自転車乗りは目覚めていくんだよね 昨日、みなさんにアドバイスいただき、買ったFX LTD初乗りして来ました。楽しかったー。こんなにスピード出るんですねー。 従来のFXをLTD化させるアイテム出したら売れると思う？ >>448
一部変えるだけじゃ統一感出ないな、コンポ組む時にまず黒系かシルバー系か決めるような感覚 >>447
LTD買おうか考えてるんですけどライトやスタンドはどこのにしました？ >>453
車体をトレックストアで買ったので、スターターパック5にしました。おいおいいろいろ換えてみたいと思ってます。 >>448
LTDって、あのフレームの塗装とデザインが全てだと思わない？ 同感だなあ、通常のFX3の振動吸収グリップとか、黒いエルゴチックなサドルとか
というか黒いパーツ、ハンドルバーやホイール、シートポストとかも
LTDには付けない方がいいね >>455
金ならいくらでもあるが
チャリに30万ってどうなんだろうと考えて購入に踏み切れない そう思うんならFX S4あたりにすればいいんじゃない12万だし
それでホイールとかタイヤとかコンポとか換えちゃえばクロスの最高峰な走りは実現できるよ
そうとう追加費用はかかるけど、ベースは12万のクロスだしーとか言いながらそこは目をつぶる感じで 質問です。duo s bluetooth/ant+購入後AndroidからBTペアリングしようとしても、Pinが不正と言われてできません。
Android 7.1.1で富士通のF02H。Strava無料版からだと、そもそもデバイスの選択肢にでません。
みなさん、どうやってますか？ FXs４買ったんで、おもっきし重いギアで全力でこいでみたんだが
スピード出るなマジで恐いわこれ。
あとフレーム伸び縮みしてる感覚になってグニャグニャたわんでるっぽい。
こけたらと思うと恐ろしいのでノンビリ走る系になるわ。
ギアぶっ壊れる思うくらいスパスパギア変えまくってやったぜ。
しかし坂道の上りがママチャリと別次元だな。
わざと坂道なんども上っちまったぜ。 俺のFX3も、時速35キロ超えてからガシガシこいでるとなんかフレームが
たわんで尻が弾かれるような感触があって怖い
FXS4でもそうなるのか・・・
自転車屋に聞いてみたら、クロスバイクの剛性の限界なんだとさ
それ以上スピードを出したりこぎたいなら、ロードに行くべきだと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
