クロモリはメーカーの選択肢少ない
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クロモリフレーム欲しいなぁと思って調べてたら
有名なメーカーのがコルナゴ、デローザ、チネリぐらいしか無いのね
トレックとかフェルトとかピナレロとか探したけど無かった
悪いけどツールで見ない有名じゃないメーカーのは買う気になれないんよね
かと言って御三家のクロモリは10年以上前の中古ばかりで10万超えてる現状
サイメン的に言うならクロモリは性能低いのに大金つぎ込む旦那さんの道楽やね ディスクブレーキのメリットは「雨でも制動力が落ちない」のと「リムが汚れない」このただ2点のみ。
「その2点以外で、ディスクブレーキの良い所は何一つない」。
雑誌記事を真に受けてディスクブレーキロードを妄信するにわかサイクリストに限って
雨の日には大事なロードバイクを汚したくないから絶対に走ろうとしないし、
町中でディスクブレーキのMTBやクロスバイクを雨の中乗っているのを見ると泥除けがついていない始末。
雨中走行を想定しているのに泥除けがついてない自転車は装甲の無い戦車と同じだ。 やはりクロモリを味わい尽くすなら一度はピストに乗るべきだ
ダボ穴やボトルケージ穴、ブレーキ台座など余計なものが一切ない
Qファクターを詰めてもチェーンステーに潰しが入っていない丸断面の混じりけなしの美しいクロモリフレームだ
それが競輪選手の手放したものであればなお良い
一度ペダルを回せば俺はまだヘタレていないまだやれるもっと踏めもっとモガけと語りかけてくる
そう、まるで人生の打鐘が鳴ったように >>732
まだあるぎゃ
リムの設計自由度が広がるぎゃ
それと、リムの削れがなくなるぎゃ
>>733
競輪選手のおさがりは、ブヨブヨになってないきゃ? >>730
おれもなくなってから考えるわ。
売れ残りがいくらでも手に入る。(行きつけの店のおやじが健在なうちは)
>>729
サイドプルブレーキやハブがなくなるまでに、フレーム自体の寿命が来ると思うね。 かつて存在していて今はもう無い“名門”の名前だけ使ったバイクが一番恥ずかしい “必死すぎ”は2ちゃんでは敗北宣言だから使いたくなかったけど、こうも「リムブレーキはなくなるぞ」と書かれると、
「なぜ、そこまで必死になるの?」と問いたくなる。
なんで?
自説に皆が「はい、そうですね」と応じてくれないと納得できない人? 俺たちリムブレーキで全然困ってないのにディスクのゴリ押しするメーカーがウザい。 コンポーネントメーカーはディスク分だけ儲けが増える
リムは大抵が別メーカーだから /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ただいま。
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彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
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i ノ 川 `ヽ' 今日はリサイクルショップに行った。
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彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
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i ノ 川 `ヽ' いい電子レンジがあったので、買った。
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彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| それは、本物ではなく例外だろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 大多数・平均値で評価すべきだろ?
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ティ空くブレーキをゴリ押しするメーカーより、もっとウザい奴がここにいる /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 電子レンジを早く使いたいが、調理対象がない。
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彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
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 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
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` ー- 、l l」 < ケルビムがサイクルモード2018でディスクフレーム2モデルを発表!
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/105939
現代的なスタイルで好感度高いね
テーパードコラム
スルーアクスル
美しきtig溶接
スティール(盗む) 言うほどクロモリでメーカーの既製品買うか?
クロモリ乗るのに台湾(笑)で大量生産されてる鉄クズ乗りたいか? >>743
>コンポーネントメーカーはディスク分だけ儲けが増える
それもあるが、買い替えを強制させられるメリットが大きい。
車輪があってもそれ用のブレーキがないじゃ、車輪を捨てなきゃならん。 >>756
ケルビムも、息子の代になって変わったんだろうけど、
元のイメージがなあ・・・ >>759
先代・・・素朴で安くて美味しい昔ながらの町のラーメン屋
息子・・・オシャレな内装にお高いメニュー、メディアに取り上げられ行列
の出来る今風ラーメン屋 >>760
・・・で。
息子の味はどないなもんでっか〜? パイプによってロウ付けの温度って違うんだな。
レイノルズ853だと赤くなるほど熱してやらないと強度落ちるんだとさ。
知らなかった。 , -‐- 、 ┃
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` ー- 、l l」 < >>760
安くて美味しい・・・ですか?
私には・・ 焼き入れした鋼をフレームにしたら
どんな感じになるんだろ? 剛性はほとんど変わらんから、肉厚相応の乗り味になると思うが 、
オチンポミルクバシ
宿題カスやれカス
ボケ!
、 >>761
ウ〜ン不味くはないけど
値段的に考えたら、日清の冷凍ラーメン食品にトッピング
つけた方が美味しいかもというより冷凍(台湾)とあんま変わらん
こんな感じ > 分度器とヤスリで何とか
これは100ッポ譲って
> 熱さに強い友達
無理だろwwwwwwwっっっっw >>762
素人が焼きの入ったパイプをロー付けするのは難しいだろうな。
むしろTIG溶接の方が簡単だったりして。 >>752-753
電子レンジの初使用は、シリカゲルの乾燥だった。
3Dフィラメントの保管容器に入れているやつ。 スポークを組み替えようとしたら、買い置きしていたスポークが錆びていた。
で、酢につけたら綺麗に落ちた。
赤く錆びている部分だけでなく、全体のくすみもなくなりピカピカになった。
くすみの正体は錆びだったのね。 あのアマンダだって万力一つでフレーム作りを始めたんだ
やってやれないことはない。
でも他人を乗せるなよ。 /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' ただいま。
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彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
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i ノ 川 `ヽ' 今日は自転車屋さんに行った。
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彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
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i ノ 川 `ヽ' デュアルパーパスペダルを買った。
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
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i ノ 川 `ヽ' >>773
/ ` ・ . ・ i、 ステンレスですよ。
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ もらい錆です。
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ワンワン! フレーム内側に吹き付ける防錆剤ってどうしてます?
たしか前スレあたりに水置換の○○がいいと話が出ていた気もするんですが、
皆さんは何を使っていますか?
黒森フレームを購入したので組む前に処置をしておこうかと思っています。 オリーブオイル一択ですね。
できる限り不純物のないピュアオイルが
お薦めです。 オリーブオイルだと粘度が足りなくて直ぐに落ちるからラード塗っとき やはり皆さんなかなかの通ですね。
私なんかはまだまだ若輩者故、
ポピュラーな馬油オンリーです。 >>770
焼きを入れてる方がおかしいだけだよ。
クロモリは焼き戻しマルテンサイトなんだからさ。 >>782-784
そうですか。いろいろ勉強になります。
ありがとうございました。 >>787-789
そうですか。いろいろ勉強になります。
ありがとうございました。 フレーム内側の防錆材なんてサラサラ過ぎなきゃなんでもいいじゃん。
わざわざそれだけのために新しく買う必要なんて無いよ。 クロモリフレーム買ったはいいけどフォークはカーボンだったりするよね
折角ならフォークもクロモリにしたいんだけどフォーク単品売りでクロモリって手に入る?
アヘッドだと昔のフォークも使えないし。
オーダーになっちゃうのかなぁ ビンテージものにすれば、解決だぎゃ
売れ残っているのを、丹念に探すぎゃ ボッテキア 赤白 美しい
ちゃんとデザインされてるなんてここと(クロモリではないけど)ビアンキだけだ >>796
フォークカーボン萎えるよな
殆どそんなメーカーばっかだけど
ラグ付きで合わせるならオーダーしかないが
ビンテージパーツ探すのが無難コラムカットしてないやつ >>796
一インチならスレッド小物に付け替えれば大じょぶ。 結局は絶対神レイノルズ531で組んだフレームにすりゃ全て解決なんだよ リッチーの現行型ロードロジックみたいなモダンなクロモリとか、
一部の走りに攻めたフレームならカーボンフォークも分かる。
でも、ミヤタのMSみたいな古典的なラグ付きフレームでカーボンフォークは意味不明 ラグかラグレスかTigかは単に製造の方法でしかないのでその感覚はおかしい。 >>802
でも今のレイノルズって昔の英国製とは縁もゆかりもない単にブランド名だけを受け継いだ台湾製だろ? 英国ごーさんいちのフレームでカンパやサンプレのシートピラーを指定してくる客が多い
でもそのその太さのピラーはチューブ内径に合わないからどうやっても使えない
ではどうやってるかというと
ごーさんいちチューブの肉厚のほうをピラー側にして薄肉のほうをBB側にする
BB側が薄いなんてフニャチンで乗れないフレームになる
でも顧客は英国ごーさんいちだし高級部品で組まれてるしでマンゾク
そんな「高級オーダーフレーム」がニホンには多いらしい
業界の闇 やっぱり本家の文章と比べるとだいぶ劣るな。
まぁ頑張ってよ。 >>808
なんで数字を平仮名で表現したの?
可愛いこぶってるの??
皮肉を演出出来てると思ったの??? サイエクのプロトッスが糞お買い得だからみんな買いなよ レイノルズはちゃんとしたのは英国謹製。
ゴミは台湾。 俺のjff501は台湾パイプらしいが悪くないけどなぁ jff501は新日鉄のパイプだからな、製造は台湾だけど。 パイプも台湾
ビルドも台湾っていよいよクロモリである意味が・・・ 英国ごーさんいちのフレームでオーダーしたひとがイライラww クロモリでスローピングってクソダサいよね
身長的に49cmが限界だけど
ピラーあんまりでないし、スローピングフレームにした方が良いかな
カーボンやアルミならスローピングでも違和感ないけど、細身のクロモリパイプでスローピングは凄くダサいよなぁ 北米ビルダーなんかスローピングばっかりなので問題ない それなら650Cでオーダーすれば?今時タイヤがあるかは知らないけど >>825
アメリカのクロモリってグラベルロード系のイメージがあるけど、ロードはどんな感じの作ってんだろ
>>826
650cかぁ
650cにしても違和感無くなる訳ではないし、むしろ余計ダサいし、そもそも650cの時点でもうロードって気がしないからいいかな
グラベルロードのロードプラス規格なら分かるんだけどね >>796,799
4年クロモリロード乗って散々落車した俺に言わせると、
今日まで廃車にせずこの一台乗ってこれたのは、カーボンホークのお陰だ。
ちなみにホイールは二本、フロントだけ使用不可なくらい壊した。
ここだけはカーボンの恩恵は絶大なんよ。
ガンガンのるならカーボン、飾っておくなら何でもお好きなように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています