ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目
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ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140、Dahon Doveなど、BYA412の仲間たちのスレです。
マグ（マグネシウム）と呼ばれる一連のシリーズも
■RENAUT ULTRA LIGHT 7
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/ultra_light7.html
■FIAT AL-FDB140[生産終了]
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/product/fiat/al-fdb140/
■FIAT AL-FDB140 Mobilly(ライト8)
発売元：Gic
http://www.e-otomo.co.jp/fiat-al-fdb140-mobilly/
■DAHON DOVE UNO
発売元：Dahon（日本ではヨドバシカメラ限定モデルのみ）
http://dahon.com/bikes/dove-uno/
前スレ
ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 5台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507940961/ 9-13-17→9-11-13
やってもらうことになった。
結果は報告するよ(^^)v >>679さん、ぜひご報告お願いいたします！
私のは
ＵＬ７にライトプロの9-13-17ですけど
53-13のセカンドギアを純正シングルギアの47-10くらいのギア比
に出来たらなぁと思っています。
53-17はきつめの坂には重宝しそうですがめったに使う機会が無い
感じですし...
9-11-13が使い勝手良いかなぁと感じております。 >>680
ただいま部品を取り寄せておりますので、いましばらくご歓談ください(^^)
言われてみればUL7ってギア比47-10でタイヤが14x1.75だとGD値4.96もあったんだ。
それに近いのは52-11だけど、53から52に換えるのもね。
53-9をよく使う人なら橋輪ブログの9-12-15がいいかも。
ま、いずれにしてもうまくいったらの話だけどね:-P PLATINUM LIGHT8 (プラチナライト8 AL167)
やっと出荷始まったな >>679
＞9-13-17→9-11-13
クロス側に持っていく気持ちは分かる。
おれは超都市部住まいなので、止むを得ず極低速で走る場面と国道と混雑するので、ロー側を捨てるのに少し悩む。 >>686
PL8の7速11-28Tのどこが16インチ廉価盤なスペックなのかなー全然別物だろ 色んなところを殺しにかかってるなGIC
DAHON vitesseより1kg軽くて値段も2万円安い
おまけに9段変速で451ホイールとか、
値段と軽さと速さでコスパが取り柄だったvitesse完全死亡
speed falcoやviscも射程圏内 >>688
ごめんCITROENのAL-FDB163Sと勘違いしてたわ そろそろ独自ブランド名乗れば良いのに
頑張っている分、ここからはRENAULTの名前が逆に足を引っ張ってくるぞ 輸入車ブランドの自転車って安物ばかりで粗悪品のイメージが定着してるからなあ
ライトシリーズはなんか勿体無い感じはある プラチナ気になるけどルノー耐久度低いってチラホラ聞いて踏ん切りつかない 不安ならやめておいたほうがいいですよね 事故って死んでも誰も責任取れないし (*‘ω‘ マイコン黎明期にFANFUNというゲームがあったなー >>689 PLATINUM MACH8
9speed SHIMANO ALTUS 8.9kg 20ｲﾝﾁ/451
これ良さそうですなぁ。。
Mu SLXと重さも大して変わらず
売値はおそらく6万円台。 >>693
青く塗ってアルピーヌ名義で出すんですよ >>689
この構成で9キロ切るのは凄いな
SAVAだっけ？の20インチのカーボン折り畳みより軽いじゃん UL7買った
ペダルとスタンド込みでちょうど8kgだった…
思ったより重くて萎えた 無印のUL7は型落ちだからそのうち安売りされる気がする UL7、以前は38k程度で買えたんだよな
人気出てからどのモデルもじわじわ値上げしてて購買欲無くなってきた >>693 一応Magicってのが有るには有るけどマグネシウム用みたいだな。
>>701 それイイな！ 新しいモデル出たし待ってたら値下げあるかもとは思ったけど物欲に負けたわ
45000円でポイント十数％ついたからあまぁいかと思ってるが軽量化に金がかかりそうだ サバのディスク仕様のやつ
今さら気になってきたけど、ほとんど出回ってないのな
重いけど、もうリムの減りから解放されたいわ ディスクブレーキは車体が汚れづらいのも良いよな
タイヤの空気補充とかパンク修理とか折り畳みとかで
ホイール周辺を触る時特に実感する >>689
406ホイールだったら欲しかったわぁ・・ (´・ω・｀) 7万前後だもんなあ今
ダホンと競合するゾーンに入っちゃってる >>708
UL7の新型は年内出荷の可能性薄いみたい
地元のチャリ屋が問い合わせてくれた
欲しい時が買い時でいいと思うんだ >>700
451って何処に書いてありますか？見つからない・・・。 >>715
TIREのとこに20 1 1/8となってるので多分451なのでは？451確定ではない どうなんでしょうね・・・。
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/2008/09/20118.html >>715
見た目が451
普段見ているから間違い無い 皆、水平なトップチューブに設けられたボトルケージダボ穴、どう使ってる？
水平設置用ボトルケージも無くはないがボトルを選びそうだし、うむむって感じ。
ちなみにボトルケージはサドルの後ろに付けるタイプにするつもり。 >>724
確かにショックがあるとボトルが吹っ飛んで悲しい思いをするね、、、
ボトルケージにツールケース入れときゃいいんじゃない
自分は携帯ポンプつけてたけど 14インチのには、輪行袋を付けている
飛ばないボトルケージもあるけど、遠くて使いにくい 1のテンプレからも外されちゃってるけど、日本発売初代のルノーAL-FDB14乗りってここにゃもういないの？
あらかたカスタム完了して覗いてすらいないのかな もはや生活の一部となって、語るほどの事柄も無いだけでは。 初代ルノーとは違うけど、OEMのFiat AL-FDB140の赤をこのあいだ見かけたよ。
シートポストに付けたリアキャリアに小さなカゴが載っけてあった。
お店の前にチョコンと止めてあったけど、きれいにしてあってなんかほっこりした。 通勤に使うことになって初代ルノー乗ってるよ。
今更ながらクランクとBBでチェーンライン揃えたわ
103ミリは狭すぎて漕ぎにくいね
しかし16インチなんかよりよっぽど走るな おおー、自分も初代を未だに弄ってるから初代やfiatの生存報告嬉しいです UL7にリアキャリアつけてお買い物したいです
食料品とか
垂れ下がるバッグとカゴはどっちが使い勝手良いでしょうか 初代は後ろにキャリア付けて完全にお買い物仕様だわ
BBの軸長くしたいのなら中華ホイールしか無いのかね
段差ガンガン越えるから重くても頑丈なのが良いけど rifle16インチ黒かっこいいな
curve黒と迷うわ
トラブった時はユーザーが多くてサポートがしっかりしてるダホンの方いいんだが
7速でクランクが安っぽいのに値段高いからな ライフル買ってる人って、ドラゴンバイクで買ってるのサイエクで買ってるの >>735
Curveは無理のない大人用サイズのフレームなのは好感がもてるけど、ちょっと重いかな。
Curve SLが消えたのが惜しまれるね。
高かったけど:-P UL-7はIBFで買ってホイールとタイヤをタオバオで買って換えた。
Rifleはドラゴンで買ってアマゾンでブレーキ一式を買って換えた。ホイールとタイヤはタオバオで買っておいた奴があった。
Aliでカーボンフレーム他買って、amazonでハンドル他いろいろ買って1台でっち上げた。
それぞれ良いところとダメなところがある。
結局、まともに使えるようになるまでに一番コストがかかっていないのはUL-7だ。 >>738
猛者だね(^^)
> まともに使えるようになるまでに一番コストがかかっていないのはUL-7だ。
UL7の一番の功績()はそこだと思う。
UL7がなければ、ここまで14インチがブームになることはなかったんジャマイカ。 小学生のクソガキにうお〜ｗちっちぇ！って大声で言われてイラッと来るんやけどしばいてもええんか >>742
それキャリミ乗ってるやつに言えるのか？ >>742
わかる ワシも信号待ちで親子のちびっ子に「タイヤ小さいねぇぇー」
って言われたわ・・ (´・ω・ 極小径は自転車認識されるのか？
これの素晴らしさはあの小ささでちゃんと周りからも自転車認識されること ずっと前にだれかが言ってたけど、小さな男の子の反応は、わーちっちゃー、とかわーちっさーというのが多いね。
オレは、素直な驚きと受けとって、オウッという感じで返すことが多いな(^^) ワシも今度は せやろ ! って返すわ ∠(｀・ω・´) おれも横断歩道待ちの子供がこのチャリを見るなり駆けっこ勝負を仕掛けられたことが何度かある。 A-BikeとCARRY MEに乗ってる時は散々言われるが、14インチじゃそうでもない
住民の平均年齢が若い地域で、ホムセン安物小径車に乗ってるのが多いからかも知れんが むしろ、そういった反応にむきになるような人が何故極小径車に乗るんだと言いたい
ちっちゃい子とか、車の窓開けて手を振ってくれたりするのめちゃ可愛いじゃん うちの地域も小径車は安物が出回ってて頻繁に目にする
小径車自体が特に珍しくもないのでじろじろ見られたりはしない 輪行のために畳むときにじろじろ見られたりかっこええって言われたりするな 輪行袋はどうしてる？
キャプテンスタッグは厚手で重いので電車ポタ用にはならずクルマ移動の保護カバーと化してる。 >>755
自分が使ってきた輪行袋
セリアのバッグ(使用1回)：100円、すぐ破れた
キャプテンスタッグのトート(使用2回)：蓋がいる、かさばる、擦れには弱い
IKEAのDIMPA(使用4回)：安い、半透明、かさばる
楽輪舎のDahonロゴ入りバッグ(使用10回程度)：数度の使用で穴があきジッパーが壊れた
純正Slipbag Mini(使用10数回)：軽い、コンパクト、高い、耐久性が低そう(見かけよりは丈夫かも) 車体が軽くても輪行袋自体がかさばって重たいのが多いんだよね
>>755
http://amzn.asia/d/0g5H0hF
14インチ用としてはこれがサイズぴったりで良かった
500g程度で軽くて、生地の厚さとのバランスが良くて無駄がない。あとすごく畳みやすい
UL7Tだと高さが若干窮屈だけど、上下逆に入れると収まりが良くなる
http://amzn.asia/d/aF1pz4N
GPの300g弱のはコンパクトになるけどペラペラ過ぎて微妙だった https://www.amazon.co.jp/dp/B079PDQ6JL/
このキャリーケース4.6キロもあるんだなｗ
車に乗せるときとかはいいかもしれないけど >>756
午後、セリアに行こうと思っていましたw
>>757
MMかGP、良さげですね。
袋に縫い付けられているベルトで担ぐから破れるので、ロードのように車体に肩掛けベルトを掛けて袋はあくまでカバーという使い方に加工すればGPでもそこそこ行けそう。 GPのやつ、輪行で20〜30回ほど使ってるけど、袋越しにサドルをつかんで運んでるわ
それでも底面には地面に置いた時のピンホール的な穴は開くけど、まだまだ使えそう
車体だけでなく、輪行袋もコンパクトかつ軽量が正義だと思う。個人的には 尼のGIZA PRODUCTSの輪行袋買ってみます。
これからしばらくの間ロードをショップに預けるので、これにRifle入れてしまなみ行ってきます。
ちなみに上の方で書いたアリエクの中華TOGSが届きました。
プロファイルは本物とは若干違うけれど造作は問題無し。
フィットは、、うーん、、千円チョイだったからまぁ良いか、という感じ。 >>760
100均なんか使い捨てやで 途中でポイする前提やわ 奇遇だな
自分も上のステマでTOGS買ってさっき付けた。外雨だから来週末試す予定〜 どう考えても車でグルグル回るより料金説明したサイト作って連絡きたところにとりに行く方式のほうがいい。 >>757
お ワシもPL6で同じの使ってるわ シートポスト延長したから外して入れてるなぁワシ
たしかに軽くてええんやけどジッパー開口部にあんま余裕が無いから出し入れはイマイチやね
次買う時はパカーって広く開いてくれるバッグ買うわ >>767
PL6のシートポストて短いのん？PL8でも同じなんかな >>768
身長178cmやけど余裕で足りへんわ 短いで
超軽量追い求めてるから結局そーなるんやろなぁ
シースポストはこれ買ったわ 軽くて安いのあって助かった
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nijihashibic/25.html >>768
シートポストを最大にしてBBセンターからサドルの中心まで大体62cmだったよ
尻を載せる部分だと更に斜めになるから64cm弱ってところ 純正シートポストの長さは殆ど50cmで一緒かな？短めではある
UL7TripleとLEのフレームはシートチューブ長めでBBからクランプまでが若干長いので
割と余裕があって替えずに済んだ
BBセンターからサドル中心まで66cmなので4cm差か >>757
最初のやつと全く同じものを使っている
3月に買って毎週輪行に使っていたら半年で破れた
9月にもう一度と思って買ったら3月のときとサイズが変わっていた
3月に買ったやつはサイズがギリギリでチャックのところから破れ始めたけど、今のやつは余裕があって非常にいい
輪行袋っぽくないところもいい 左右にずれない600mmシートポストいいのあるかな? サイクルモードで知ったけど、GicはSAVAの16インチも出すんやな。20インチ売れとらんのかと思っとったわ。
ルノーのほう乗ったけど、軽いし油圧ディスクもよく効いとったし走行性能もクロスバイク並みで最高やったわ！ サイクルモード行けないからなあ
platinum mach8あった？ 展示は全部しとったで。試乗できたのは覚えとるのは、ルノーカーボン8、sava20、ルノーのサス付いてるやつ、あとルノーの変速付きがいくつかあったで。電動も乗れたで。ミニベロ電動やったらトップクラスの気がしたわ。重いけど。
カタログ開いたら今日試乗客さばいとったおばちゃん達がモデルやってて草。大阪から江ノ島まで撮影に来たんか、、 14インチのチューブとタイヤの入手性がもうちょい良くなってくんねーかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
