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ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0270ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 14:34:03.28ID:rkKQwArx
PL6買ったのですが、街中でチョイ乗りするのに前傾姿勢が辛くママチャリ姿勢で乗りたいです。

折りたたみステムの上部伸縮部分がもう5cmくらい長ければ丁度良さそうですが、上の部分の長いのってどっかにありませんかね?
0272ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 16:13:00.84ID:5CgSKgmD
PL6は、UL7に比べてハンドルポストが短いみたいだね。シートを5cm低くする手もあるが、背が高いとこぎにくいよね。
0274ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 16:57:28.97ID:rkKQwArx
>>272
>>273
ありがとうございます
最悪折りたたみステムの長めのを買って、上部分だけ差し替えることも考えてます

もし、ステム全体を取り替えるんだったらダホンのステムで取り付けできるんですか?
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 17:34:51.53ID:5CgSKgmD
>>274
外出中なので、見れないけどハンドルポストには、周り止めがついてなかったっけ?他の折り畳みとの互換性があるかは、不明
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 17:49:22.37ID:rkKQwArx
>>275
回りどめ付いてます
PL6の他に20インチの安物折りたたみもあるんですが、そのステムも回りどめ付いてるからそれがデフォかと思ってました。

今気がつきましたが、回りどめの突起を削っちゃえば普通のステムがさせますね
0279ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 18:40:50.99ID:R72fYhPL
>>266
一昨年の11月に届いたが寒いし年末から雪降るから自転車どころじゃないし・・・だったな
そんなタイミングで買った俺が悪いのだが
0280ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 19:07:42.77ID:gxC/WtGg
5月とか自転車日和な日が続いてたじゃねーか

置物にしとかねえで乗ろうぜ
雨でも乗ろうぜ
0283ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 23:46:27.22ID:qMwkgLKu
5cmくらいなら>>282みたいなライザーバーにするのがベストだな。
おりたたみに支障がでるかもしれんが。
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 09:14:45.18ID:XkdcWtnl
アリを彷徨ってたら、伸縮ステム上部だけの25cmというのが見つかったので検討してみます

と、もうひとつお聞きしたいのですが、下写真のホイールを止めるナット?を赤に交換したいのですが、「ハブナット」とか「ハブボルト」とか検索しても一向に見つかりません
完成車にはいろんな色がついてるのは見るんですが、なんて言う名称なんでしょうか?

一応赤のクイックは手に入れてあるんですが、外でタイヤ外すこともないから必要ないかな、と

https://i.imgur.com/ZmCFSlD.jpg
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 12:58:45.51ID:XkdcWtnl
>>286
>>287
そうなんです
クイックのレバーと反対側のと形状はそっくりですが、アーレンキーで中空ハブ軸にボルト止めするものです
0289ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 13:03:52.75ID:XkdcWtnl
ルノーの場合はUL7だけはクイックリリースになってて、他のモデルは上記のようなボルト止めになってるようです
0291ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 15:47:35.47ID:5/ClxVv8
PL6届いた
幅はペダル外して30cmやね
あと漕ぐとペダルのとこから異音するのでグリス塗ったら治った
サドルは痛いから変えるか迷う
0293ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 18:32:35.92ID:1I14qkFv
>>288
元々クイックが付いてるのなら
スキュワーで検索ね。

よりどりみどり…って言いたい所だけど
OLDが特殊なので、F側はDahon用で
R側は一般的なF用を寸詰めして
場合に依ってはダイスでねじ山切り足しですね。

加工の難易度としてはそれほど高く有りません。
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 22:12:05.89ID:8NsKn+6U
ジェネリックルノー16インチカーボンやね。
変速付きディスク16インチ折りたたみ分野ならダントツで軽いがな。
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 22:40:22.36ID:8NsKn+6U
三菱自動車が商標とっとるんやなかったか。dragonbikeならアリエクスプレスより安い値段で14インチカーボン車出しとるで。
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 08:29:33.85ID:Xjua9hqK
>>296
でもさ9速ついてて9.3kgってなかなかいいせん行ってるんじゃない?
ブレーキは流石に油圧ではないかなぁ?折りたたみの時にどこにもディスクローターが当たらずにまともに出来るならほしい。
ただAliで1万オーバーのもの買うのは怖いわ
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 12:21:21.78ID:A14zBmQO
>>302
中空だと9mm軸だと思うし
強度が低い云々は言わないけど
一般的にはやらない類の改造なので
パーツはほぼ出回っていないと思うんで…

売れるかも?な物なら何でも出しそうな
蟻で探し回るしかないだろうね
あんんなもんボッても1個数百円だし
詐欺られても対して痛くないんで気軽に頼めるしねw
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 12:28:52.97ID:A14zBmQO
>>303
あ、普通のママチャリみたいな
ナットに換えたいって話だよね?

その画像のキャップボルトで留める
パーツと同じ品って事なら単品売りは
商売として旨味が無いんで絶望的だと思うわw
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 18:02:44.87ID:kDr8zCki
>>304
>>305
ありがとうございます
いっくら探しても見つからなかったので完成車に最初からついてるのしか無さそうですね

まぁ左右独立で止めるのでホイールの平行も出にくそうだし、素直にスキュワーかクイックでとめるようにします
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 18:23:31.80ID:0Lgyix5o
ちょっと前にヤフオクで見かけたよ
赤とか各種カラーのやつ
ということはつまり中華通販探せば見つかる可能性大
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 16:21:58.24ID:uSA8DLXU
(´・ω・`)・・・

【送料無料】6段変速搭載アルミフレーム折りたたみ自転車 RENAULT(ルノー) LIGHT9 Nouveau (ライト9ヌーボー AL166)
16インチ 本体重量9.6kg 高さ調整機能付きハンドルステム搭載
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0312ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 19:31:35.98ID:svfxGBkp
http://amzn.asia/ikgHwPs
amazonで特定のカラーだけ時々激安になるの何なん
先々週はピンクが2万1447円だった

もうUL7買っちゃったから要らないけど
軽量で面白い仕様だし2万台なら欲しくなる
0314216
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2018/06/24(日) 20:01:11.12ID:lMvOuL1l
K3入手しました。店から自宅まで数キロ乗った第一印象です。

・トップギアが普段の自分の行動範囲にはフィットしますが、
トルクをかけると、歯飛びしやすいです。

・皆様ご存知のとおり超ワイドレシオなので、
↑のように歯飛びするからといってシフトダウンすると、
ケイデンスが爆上げして、油断してると足が外れそうになります。

・ハンドリングがクイックだとか、段差などにピーキーだとか、
剛性が弱いだとか、その辺りはだいたい想定内でした。
(初ミニベロなので、他との比較はできません。ごめんなさい。)

・身長176cmですが、シートポストを一番伸ばせばまあまあ。

・結構フリーホイールの音が大きいです。
普段使いのクロスバイクはそれが小さいので、
個人的には新鮮で気に入りました。

しばらくは、トップとセカンドの使い分けを試しながら、
体をマシンに慣らしていくことになりそうです。
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 20:23:37.29ID:3KJRMeyf
レポ乙、K3いいね、自分も試乗してきた。

9Tの歯とびは使っているうちに収まるかもしれない。うちのライトプロのホイールはそうだった。

シートポストは身長175cmの自分も一番長くしたよ。BYA412と比べて前傾気味のフォームになるね。

自分にはトップだと重すぎで、セカンドだとちょっと軽かった。ということは、ビッグアップルにしてセカンドを常用するのが良さそうだボヨンボヨン(*´▽`*)
0318216
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2018/06/25(月) 23:52:50.62ID:Kjw+F2nP
片道5km強の通勤をK3でしてみました。

・クロスバイクだと漕がなくても40km/hぐらいになる坂があるのですが、
K3は漕がないと、体感で30km/hを超えない感じ。

・乗っているとホイールベースを長く感じ、↑の状況でも、
直進安定性には全く不安がありませんでした。

・315さんの推測の通り、チェーンとスプロケットが馴染んだのでしょうか、
トップでも歯飛びはしなくなりました。

・体感で90rpmぐらいまでのケイデンスは問題ありませんが、
100rpmぐらいになると、サドル高の限界で膝を窮屈に感じます。
歯飛びしなくなったこともあり、常用はトップかな、私の場合。
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 07:49:13.83ID:YimYX+lg
>>318
剛却さんだね(゜Д゜;)
まあ、K3はそういう人でも乗れる14インチということかな。
トップを常用にするなら、チェーンリングを小さくする調整がしやすいね。
セカンドだと大きくする方向になるけど、大きいのはどこまで入るんだろう。
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 08:24:59.09ID:zANPats6
今日は静岡の清水港周辺に輪行行ってくる
海周辺走った後のお手入れってみんなどうしてる?
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 11:32:38.88ID:FOwX2VPc
湖走ったときは泥々になったから水圧で流してエアダスター吹きまくって高機能クロスで拭き上げて暗所で扇風機に当ててた

潮風のダメージ対策は知らない
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 11:49:49.71ID:IRAhCTlp
Kinoさん流でいいんじゃないかな。
kino、自転車、洗車でググると出てくるよ。
あまり強い水はあてないほうがいいだろうね。
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/30(土) 15:34:42.30ID:2n1dneBy
>>325
以前、飯田線に乗ったら
夏休み真っ最中なのに冷房温度設定23℃と言う
狂ったかの如き非エコ運行してたぞwww
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/14(土) 10:11:47.07ID:OJNVisH0
ハンドルポジションチェンジャーを付けている人いますか?
乗り心地はどうでしょうか。
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 19:03:59.01ID:mNRCM4HI
例えば50キロ前後走った時の疲れの軽減など
効果はあるものでしょうか。
14インチ自転車、軽さよりも少しでも乗り心地を良く
したいもので...
0331ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/16(月) 19:38:58.43ID:MYy55sY1
数値の上での軽量化より、少しでも適切なポジションが取れるようにした方が走りも満足度も高いよ
0332ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/16(月) 21:43:35.27ID:P6NlyyRT
ポジションチェンジャーよりブルホーンとハンドル固定ステムをお勧めします
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/17(火) 20:11:05.61ID:IphGa1vN
ハンドル固定ステムとは何?
ステムはそもそもハンドルを固定するものだ。
折りたたみ自転車のステムはたいてい3箇所ほど可動するが、どの部分の固定を言っておるや?
0334ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/17(火) 21:00:01.40ID:7aV/k4f5
カーボンモデルとプラチナアルミ、重量変わらんのやがカーボンのアドバンテージあるんか。
0335ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/17(火) 23:28:09.11ID:rFuKV502
>>333

ごめんなさい、説明不足をお詫びします
https://m.ja.aliexpress.com/item/32873398302.html?pid=808_0007_0109&;spm=a2g0n.search-amp.list.32873398302&aff_trace_key=138b05f18a9e4853a06c2fda9748f47b-1531837487667-09380-UneMJZVf&aff_short_key=UneMJZVf&aff_platform=msite

こういう奴ね
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 13:34:00.30ID:5diEtXlN
折りたたみのハンドルポストは、フォークのコラムとの接続の違い、延長有無、延長部分の太さ、延長部分の回り止めの方法、ハンドル取り付け方式に違いがあります。伸縮しないタイプに換えると剛性アップしますが、コラムとの接続方式が違うと取付できません。
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 17:16:19.83ID:BOILffKL
BYA412に付く外折れで伸縮式のポスト、aliexpressにはあるのかな…?
0343ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/29(日) 20:41:31.73ID:+RiJpylH
ウルトラライト7のスポークって売ってないよね
自転車屋で切ってもらうしかないのかな
034421
垢版 |
2018/07/29(日) 21:41:41.70ID:AJ2VqK2d
>>343
タキザワでも最短注文スポーク長は116mmだから、キツイかも。
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/01(水) 14:29:31.78ID:SDNyuvcX
折れたなら、GIC。ドラゴンバイクで14インチ用スポーク5本セット売ってた。UL7のホイールに合うかは不明。
0350ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/22(水) 18:00:31.38ID:oXuetq6w
今年3月AmazonでUL7LE購入者です。
どなたかBB交換した方いますか?
https://www.aliexpress.com/item/Professional-Durable-Titanium-Axis-Bicycle-Bottom-Brackets-119mm-For-Brompton-Bike-BSA-English-Hollow-Square-Lightweight/32860784934.html
↑を考えています。
ブロンプトン用は適合するか知りたいです。
330gのスクエアクランクを買ってから、純正BBがISISなのに気づきました。
0351350
垢版 |
2018/08/22(水) 18:16:32.71ID:oXuetq6w
UL7LE パーツ情報共有
※手元に到着したもの 同じスペックが届くかは保証しません 自己責任で
 自転車改造初心者なので用語などあまり知りません
9-13-17Tホイール AliexpressでSPOMANNロゴがあるやつ
ひとまずリアのみ交換済み
・目検で純正より右にタイヤがオフセットしていそう
 17T時にディレイラーとタイヤ間が狭くなった
・実測フロント347g、リヤ497g
0352350
垢版 |
2018/08/22(水) 18:28:40.74ID:oXuetq6w
UL7LE パーツ情報共有
※手元に到着したもの 同じスペックが届くかは保証しません 自己責任で
 自転車改造初心者なので用語などあまり知りません

53Tスプロケ銀 チェーンガード付き AliexpressでLiteproロゴ
・クランクの奥側につけた方がチェーンライン良さそう
・実測121g

チェーン 楽天でINTREPID1002
・9-13-17Tホイールと53Tの組み合わせ
・コマ数は数えず、7つくらい切った?
・実測217g
0353ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/22(水) 22:46:24.62ID:H9aDTFAO
>>350
「bsa英語」は「BSA イングリッシュ」のことだろうから、多分合うと思うよ。
問題は、119mmが軸長だとすると、ちょっと長すぎるかもしれない。
BYA412用のBBもAliで売ってたんじゃないかな。
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 11:49:14.61ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 12:00:49.00ID:A5EvzBec
>>350 あまり軸長深く考えずに買った105oのBBが明日届く、週末にイジろうと思ってるので報告します。
0356350
垢版 |
2018/08/23(木) 12:31:57.29ID:sVqP/n94
レスありがとうございます
ひとまず>>350のBBが140g前後なので軽さ重視で候補にしてます
UL7無印でおそらくこれを付けてる方のブログがあったのも参考にしたんですが、
そもそも無印はスクエアで、マイLEはISISで仕様変更してあったので
BB内径やねじ山の仕様は変更ないのか心配になった次第です
あと330gクランク、純正よりQファクターが見るからに小さいので(未計測)、
純正と同じ軸長だとクランクとフレームが接触しないのかも気にしています

>>353
ここのショップは119mmの他に113,110,107,103mmが選べるようなんです
(軸調違いBBは重さなど他のスペック不明、買う前に問合せるつもり)

>>355
情報提供ありがたいです
LEですか?クランクはノーマルですか?
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 13:03:47.81ID:12qIdwVx
https://i.imgur.com/vt4kETM.jpg
UL7LEに仕様が近い
UL7TRIPLEのBBは、このMAG6のBBと同一の物だった

ボルト無重量168g ISIS 軸長108mm
UL7のと違って普通のBB外し工具で外せるタイプ

BBはスクエアでもISISでも、シェル幅68mm 1.37x24Tの
ISO/JIS/BSA規格が殆どなのでそれに合えば適合する
0358350
垢版 |
2018/08/23(木) 13:25:57.52ID:sVqP/n94
UL7LE パーツ情報共有
※手元に到着したもの 同じスペックが届くかは保証しません 自己責任で
 自転車改造初心者なので用語などあまり知りません

カーボンシートポスト600mm Aliexpressでtemaniロゴ 
・実測確か290g、多分7-8cmセンチカットして264g
(切りすぎた、折りたたみ時にブレーキレバーが接地※後述予定)
・ノーマル金属スリーブだと傷がつく

プラ製スリーブ AliexpressでLitepro(グレー)ロゴ
・実測10g
・滑って下がる、そのたびに純正クランプの締め付けを強くしている・・・
・傷はつかないが滑った分の表面はマットからツヤっぽくなる

カーボンシート Aliexpressでノーブランド
・90±3gとのことだったが、実測116g 
 今回Aliexpressで一番の仕様外れ
0359350
垢版 |
2018/08/23(木) 13:32:52.71ID:sVqP/n94
>>357
詳細なスペックのレスありがとうございます
これであとはQファクター測って軸長決めたら買えます

ちなみにISISで軽いクランクの情報ってありますか?
俺はもうスクエアで買ってしまったので今更なんですが
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 13:54:45.13ID:12qIdwVx
UL7無印の純正BBもISISやで
CHIN HUAR CH95 軸長108mm(150g前後)だったと思う
ブログの人のは交換済みなのでは
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 14:15:01.06ID:12qIdwVx
>>359
ホイールとチェーンリング変えてるなら、軸長は慎重に選んだ方が良いよ
多少ズレてても実用上は問題ないかもしれんがチェーンラインは合わせたほうが良い
Qファクター優先するならその辺は好みだけど

ギア中段でチェーンが真っ直ぐになりフレームに干渉しないような軸長を選ぶ
ただクランクも替えるならスクエアBBの現物がないと確認が難しいな
0362355
垢版 |
2018/08/23(木) 15:08:29.44ID:FRE5qpM4
>>356 現在ノーマル、ACEのクランクに換えようと思いまして。
多分似たような仕様じゃないかと。
0363350
垢版 |
2018/08/23(木) 17:10:02.18ID:sVqP/n94
引き続きレスありがとうございます

>>360
無印もISISなんですね
完全な思い込みでした

>>361
多段ギアだとどうやってチェーンライン合わせるの?と思ってました
355氏が似たような仕様だそうなので
今後の人柱情報を最大限参考にします

>>355
純正108mm→105mmで軸長は縮めてるんですね
報告お待ちしています
0364350
垢版 |
2018/08/23(木) 17:38:52.97ID:sVqP/n94
UL7LE パーツ情報共有
※手元に到着したもの 同じスペックが届くかは保証しません 自己責任で
 自転車改造初心者なので用語などあまり知りません

カーボン上がりハンドル
https://ja.aliexpress.com/item/2017-The-new-ultra-light-sturdy-carbon-fiber-children-s-car-handlebar-25-4-44-46/32771686138.html
・ハンドルだけでポジションを遠くする目的
 初心者と鈍感なのとで純正からあまり違い体感できていない
・480mm、実測91g
・短くしたので曲がり部分ギリにシフター設置しても純正グリップつかず
・折りたたみ時はステム長要調整とハンドル上げ方向に回転でギリギリ収まる
 が、前述シートポストを切りすぎたのと併せて、ブレーキレバー接地
 純正ハンドルはステム折るだけでも収まっていた

スポンジグリップ Aliexpressでブロンプトン用8.8g
・プラグ含めて実測12g
・上記ハンドルバー短くしたので1山分短くしてほぼぴったり

ブレーキレバー AliexpressでLiteproロゴ
・実測66g

今回購入したパーツは以上レポっす
0365350
垢版 |
2018/08/23(木) 17:57:25.37ID:sVqP/n94
あと板違いだけれどもAliexpressについて、
Vブレーキをスプロケと同じショップで注文したがスプロケのみしか届かず、

俺から 全額返金申し立て 理由;同時に注文したスプロケしか届いていない
 ↓
Ali運営から パッケージはあるか?写真とかアップロードしろ
 ↓ すでに処分済みで返信せず
Ali運営から 配送会社にパッケージの重さとかの記録は残っているか?
 郵便局に問い合わせると、今回のePacket(国際特定記録というやつ)は
 郵便局では追跡番号以外の情報はない、あるとすれば発送国(今回多分シンガポール)の配送会社
 ↓ なんて返信するか考えているうちに
ショップから 全額返金でどう?
 ↓
俺から 承認 
 現在返金待ち
 
というのもありました
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/24(金) 12:26:32.74ID:tW1aqSyG
aaaaaaaaaaa
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●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 15:55:04.79ID:MAswjpbN
リアサス付きのウルトラライト7ネクストはまだなの?
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 17:04:07.64ID:DuEATOaf
サス必要?重くなるから売れなさそう
純正サドルが重さの割に固めだからサドル替えるだけでも十分快適になったな俺は
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 19:14:50.37ID:yCLm/LZr
ルノー・ウルトラライト7 NEXT
https://www.cyclorider.com/archives/22236

リアアームが鍛造アルミだから重量増にはならないんじゃないかな
サスもラバーブッシュだから重くないし コツコツした振動は軽減されそう
ホイールベース伸びて直進安定性も向上しそうだ
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 21:12:13.03ID:DuEATOaf
>>369
シンプルな構造だしこれなら軽そうだけど…乗ってみないとなんとも言えない感じ
UL7無印の新型も出るんだね
サス付が1.35で無印のタイヤは1.75のままか
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 21:21:12.13ID:xUk2VtFp
ウルトラライト7 NEXT、発売時期はいつ頃でしょうかね。
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/08/24(金) 22:29:46.60ID:yCLm/LZr
ネクストで考えてたけどミラクルライト6がカッコ良すぎて
気持ちが傾いてるw
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 10:36:51.87ID:TLZsBfiK
素のウルトラライト7でも乗り味硬いからネクストは有りだな
しゃかりきに飛ばすチャリでも無いしな
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 19:22:22.64ID:fPBcNEmz
UL7NEXTのサス、エラストマーだけで、スプリングが見当たらない?
エラストマーだけで荷重受けて大丈夫なのか? すぐ壊れそうだけど
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 19:39:48.39ID:Jtu4MxaV
スプリングを入れたら伸縮を繰り返すからダンパーで押さえなくてはいけない
それだとコストが上がって更に重量増加になってしまう

エラストマーを調べてみたら

防振ゴムの2~4倍の防振効果
天然ゴムやシリコンに比べて格段に高い衝撃吸収性
抜群の耐油性・耐熱性・耐薬品性
長期間の繰り返し屈曲運動にも強い耐久性
小さくても防振効果は抜群

良いんじゃないかな
0388355
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2018/08/26(日) 17:13:08.72ID:nBzt3yTU
>>350 BBとクランク換えました。
Qファクター狭まるのでチェーンステーとの干渉がマシになるの期待してましたが効果は薄かったです。
結局相変わらずスパイダーアームの内側にチェーンリング着けるコトになりました。
0389350
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2018/08/26(日) 21:31:47.41ID:wrNPMMdh
>>355
ありがとうございます!
俺が買おうと思ってるショップでは103,107,110,113mmで、105mmはないので迷いますね
105mm現状を事前に知っていたとして、改めて買うとしても105mmにしますか?
それとも長いor短いのにしますか?
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 08:16:04.51ID:0vl6YZFA
モデルチェンジ気合入ってるなw
ギアが軽いという不満点を解消して
NEXTは乗り心地まで解決
ダホンも折り畳み14インチは相当気合入れたモデル
出してきたけど展開力ではルノーの勝ちだな
基本59,800円で選べるというのもいいなw
NEXT試乗して良ければ買うかw
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 10:26:33.87ID:28HRCFgp
NEXTいいなぁ
ダホンのK3もフレームを少し伸ばして
直進安定性を向上させたが
折りたたみヒンジの下側が開く方向に
力が掛かるためワイヤーで引っ張るという
仕掛けを入れた でも効果あるのこれ?
NEXTはリアサスで振動自体を逃し
ヒンジを傷めにくい構造
フロントサス、リアサス、ステアリングポスト
は鍛造にして強度アップ
折りたたみ14インチでは最先端を行っている
現行の7の値下げはどうだろう?
売れ行き好調みたいだし新型の7NEXTや
マイナーチェンジ版の7Fの情報を
知らない人はそのままで買っちゃうかもね
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 10:50:01.72ID:flJuDbkL
https://i.imgur.com/qfUQlwd.jpg
中国の掲示板を漁ってみると
本来は子供用自転車でシングルスピード用ののBYA412系は
KAA433(K3)に完全に駆逐されるだろうとある
まずもってジオメトリーが違うし最初から多段変速用に設計されていると
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 11:26:07.13ID:O3UrBQEm
>>393
情報サンキュ!
できたら、ソースのリンクをお願いしますだ。
K3のモデルナンバーはKAA433なのね。
BYA412よりグレードが1つ上か。
K3がBYA412を駆逐するかについては、14インチだとシングルスピード・コンパクトの存在価値はあると思うけどね。
特に日本だと輪行の問題があるから。
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 13:19:46.98ID:vvqJFxI6
>>386
CST 14x1.75 255g 35-45psi (2.4-3.1bar)
CST 14x1.35 195g 50-85psi (3.4-5.8bar)

14x1.35は14x1.75に比べて倍近く空気圧が入る
小径車のタイヤは空気容積が小さくて変形が大きいから
700C等よりも空気圧による転がり抵抗の差は出やすい気がする
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 15:48:30.81ID:28HRCFgp
K3の3速ってワイドレシオ過ぎる
変速機付きなら7速のプラチナライト8が良いな
スペック表では全長130センチ
走行安定性が凄そうだな
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 17:08:28.79ID:+pWd0APZ
ビッグアップルってもう14インチ無いのかな
あさひで注文しようと思ったのに生産してないって言われたよ
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 17:28:05.98ID:1dCl36ue
ネクストのフレーム、FNHONのFGA-1402と同一かと思ったけど、リヤサスの有無で違うのな

https://goo.gl/images/R79voV
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 18:48:10.98ID:YtFPVRLX
>>399
シュワルベの公式ページにはビッグアップルの14-2.00は載っているので製造中止ではない
そもそも輸入代理店のPRインターナショナルの取り扱いが無い
つまり日本未発売のタイヤということだな
仕入れているところは海外の販売店から入れてるんだろ
PRインターナショナルに要望出して正規輸入になればもう少し安定供給されるかも
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 18:51:05.19ID:YtFPVRLX
>>400
全くの別物にしか見えないw
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 19:15:53.47ID:D2ajo1l8
>>397
綺麗な路面ならね
個人的には14で細くするメリットを感じない
14でスピードだす気にはなれないし
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 20:43:58.18ID:F9TQS/N3
>>401
なるほど、ある時に買えってことだね
ありがとう

タイヤに切り傷が入ってパンクしたから評判の良いビッグアップルにしようかと思ったんだけど、中々都合良くはいかないもんだ
0405355
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2018/08/29(水) 07:11:06.94ID:W7as2NMV
>>389 遅レスすんません。
もう少し短くても良かったなと思ってますが、敢えて換える程でもないと考えてます。
量った訳ではないですが、持ち比べたかんじ純正から大して軽くなってもないので、クランク長が適正化されただけでしたorz
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 14:19:36.48ID:J4hNQIDM
軽く走るなら、タイヤは太さよりも空気圧。空気圧高いほうが走りは軽い。デメリットはホイールに負担がかかること。UL7の純正ホイールは85psiで重めの人が乗るとスポーク折れます。久しぶりに使ってみたらやっぱり折れた。純正が45psiのタイヤなのも意味がある。
0409350
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2018/08/30(木) 21:28:17.27ID:T5Cv/Kwm
>>355
度々ありがとうございます。
MAG6に103mm付けた方のブログを見かけて、クランクとフレームが干渉したらしいので
107mmにします。
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 16:11:00.38ID:fEzzggMb
普段OKでも重たいリュック背負うとスポーク折れるから、空気圧落とすのが吉。Liteproのホイールに変えたら空気圧高くても折れないよ。
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 16:24:35.63ID:UF7WYd8c
Lite Proのホイールでもスポークは折れますよ。
うちのは順々に3本逝きました。
腕のいいお店で一本千円で直してもらってます。
次はいつかねぇ、なんて言いながら(^_^;
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/09/04(火) 20:32:14.09ID:3fpfCYmN
>>412
体重は?
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 17:13:06.03ID:mu/X4Zit
加重は、荷物が重くて90kgくらいになったかも。UL7純正からLiteproに変えてから100km以上同じ条件で折れなかったけど、純正に戻したら10kmで折れたよ。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 23:16:11.48ID:E23hGLiK
耐荷重ガン無視勢が多いのか?

体重60の荷物重くて1キロせいぜいだけどスポーク折れたことない
0424ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 11:27:51.29ID:vz7vCHMy
純正ホイールは、リムが弱いのだと思う。耐荷重もだけど、空気圧高過ぎもよくない。
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 10:54:03.35ID:DCw3RDCP
UL7よりもドッペルに近い感じだな。フレームとステムとシートポストはもしかしたら使えるかもよ。
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/09/14(金) 16:06:37.71ID:NZ8cYmsC
>>375
16インチいいなぁ K3欲しいけどギアワイドだしこっちにしようかなぁ たまには人柱予約しようかな
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/09/15(土) 04:01:57.13ID:l5t17gfM
PL8は折りたたみサイズ小さいね
7段の16インチでこれはかなりコンパクト
誤植が多いからイマイチ信用できないけど
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 16:55:01.60ID:WtRk9LAB
プラチナライト6で今日は初めて結構ガッツリ走ってきたんだけど良いね
予想以上に走ってくれるし超軽量小径チャリがこんなにも楽しいとは知らなかった
もっと道具的に活用する予定だったけど今はPL6ちゃん可愛い  (*´ェ`*)

ラチェット音がウルサイのだけ残念  
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 16:57:08.83ID:WtRk9LAB
>>437
大坂だけどヨドバシの自転車売り場がかなり大きくてルノーとかダホンは結構多くのチャリ
が並んでたよ ヨドバシは店員さんも声掛けないし良かったなぁ
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 16:57:44.50ID:2Dl7nHcw
>>440
ラチェット音は、フリーにグリスを詰めれば消えるけど、入れすぎるとモッサリするので加減が必要。
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 17:06:31.55ID:WtRk9LAB
そこら辺イジるのは自信無いので我慢出来なくなったら店に頼みますわ  (´・ω・`)
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 13:39:14.02ID:c7PUcMXX
ラチェット音はうるさいほうが自転車がきてますよー的警告音になるので(ベルを鳴らさない代わり)そのままにしてるわ。
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 15:43:48.17ID:ZnGSO2ed
俺のは爆音すぎて乗るのが恥ずかしいレベルだった
グリス充填して事なきを得たが、素のまま乗るのは無理だったな
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 18:44:11.62ID:LHPBgcpi
>>438
ありがとう
今日見てきた

床置きしてあったのはマグネシウムの方だったから、ペットボトル1本と一緒に持ち上げて確認したよ
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 19:49:02.10ID:P/2ZT9MX
14インチ外装3段折りたたみ自転車「RICH BIT TOP026」なんですが、
こちらの変速機器、ホイールなどそっくりそのままウルトラライト7に
移植出来ますでしょうか? 
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 14:03:07.34ID:oz3LpHQo
ディレイラーハンガーが移植できるか不明。ハンガーがOKならばディレイラーとホイールは移植できそうな気がする。チェーン、ワイヤーはたぶん長さが違うし、調整は絶対必要。変速レバーはハンドル幅が違うのでUL7に余地があるかどうか。「そっくりそのまま」は不可能。
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 22:49:35.59ID:4z6LoTq8
UL7を3速化したいなら、3速の自転車じゃなくて3速化キットを買えばいいと思う
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 06:55:32.47ID:CQanwufL
3速化のパーツあるよ、要る?
ホイルにタイヤはめようと持ったら、UL7LEの純正より重くて萎えてほったらかしにしてる。
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/21(金) 21:40:13.56ID:cLccVEN8
国内販売で見かけるのはアマゾンで売ってる3速化キットくらいですかねぇ...
後は個人販売でオークションで時々。 赤ホイールじゃなくて
シルバーやブラックがいいな。 (9-13-17T) 
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/21(金) 23:01:17.47ID:5v27Kw6S
>>457
K3、フレーム以外ほぼ全交換して余ったパーツを仕舞っていたら、いつの間にかK3のフレームセットが手元にあったw
0459ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/22(土) 00:48:46.60ID:3A0P6mMw
>>458
クレ
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 01:18:58.86ID:7EwoTdsH
>>459
嫁さん用に組む予定です
>>460
K3純正、実測7.9kg +純正ペダル500g

軽量化部分:サドル、シートポスト、ハンドルバー、ブレーキレバー、シフター、ブレーキ、クランク、BB、各種ナット、QRD対応ペダル

重量増部分:ERGONのバーエンドバー、TOGS、ベル、16インチ化したホイール+タイヤ、楕円チェーンリング、センタースタンド、ボトルケージ、

で、実測8.4kg
軽量化だけを考えれば、さほど予算掛けなくても1kg位は落とせるよ
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 02:24:13.81ID:tf+z/pI9
楽天とかで14インチのタイヤで検索してるのに20インチとかいろいろ混ざるから困るわぁ  (´・ω・
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 08:30:06.85ID:1FdZB7qR
77 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2018/09/22(土) 01:27:25.55 ID:DNpiE1Zw
それ要らないよ?という折り畳み小系車があったら具体的に挙げてください。

例:ダホンK3など

ガイジw
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 10:23:58.04ID:/PcDfGQz
K3にこだわらない人なら、16インチは最初から
AL167を買って軽量化の方が安心かもね
快適性が欲しければフルフェンダーが付きそうだし、
リヤOLDがカタログ通り135mmなら
MTB用ハブで外装10段にしたり内装11段にもできそう
クリアランスが許すならMTB用11段も使えるかもだし
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 12:26:09.45ID:u0y5x9gF
AL167ってダホンのOEMなの?
2万だったから先日買ったけどまぁ走らんよ
リアのホイール外して無いから正確では無いけどおそらく135mm
ボスフリーからフリーハブに変えたらフレームにチェーン当たると思う
とりあえずトリガーシフトに変更してチューブを米式にして玉当たり調整してみる
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 12:38:39.18ID:VOHO/yV3
>>471
自動車ブランドでDahonのOEMはもうないと思う。
OEMなら、シートチューブにDahonのホログラムシールが貼ってあるはず
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 12:48:49.67ID:/PcDfGQz
>>471
なんか色々引っかからレスだな
シマノのボスフリーで11-28Tってあるの?とか
トリガーシフターに変更って、AL167は最初から
トリガーシフターじゃないの?とか
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 13:05:34.81ID:/PcDfGQz
よく考えたらAL167ってPresto SLの半額の値段で同じような車重なんだな
Presto SLの方が質が高いんだろうけど、半額となると目をつぶれる部分が多そう
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 16:01:11.87ID:kJBaGFPm
Presto SLは残念ながらディスコンだな。

PL8はリアエンド幅135にするんじゃなくてPresto SLと同じ130だったら良かったのに。
1.5インチ幅のタイヤとは135のほうが相性が良かったのかな?
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 16:49:12.69ID:VyuAKOjb
最近、プラチナライト6を買ってまあ満足しているんだけど、AL167を待てば良かったかなー
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 18:04:00.05ID:Ggh1bsxS
GICのAL-FDB140とかAL140等の型番って
フレーム材質とタイヤインチ数、変速段数が同じなら共通だから
重複してたら特定のモデルを指して使うには適してないわな

AL-FDB167(AL167)→ アルミフレーム・16インチ・7段変速
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 18:22:58.72ID:VOHO/yV3
で、FDBはたぶんFolding Bikeの意味だから折り畳み式を示す、と。
そうなるとAL167は折りたたみじゃないのか(゜Д゜)というとそうでもないw
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 18:25:06.63ID:/PcDfGQz
個人的な好みで言わせてもらうと
ライトシリーズにはセンタースタンドブラケットが欲しい
駐輪・保管の安心感がずいぶんと変わってくる
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 23:35:30.04ID:1FdZB7qR
>>467
さすがにこれはギリギリすぎて怖いな・・・
ホイール駄目にしたときアリかと思ったけど厳しいな
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 17:14:02.56ID:iP8aOTD3
LiteProのホイールのスポークがまた折れた。これで4本目だ。
ムシャクシャしたので、直しにいったついでにK3の黄色を予約してきたった。
今は反省したくない(・・;)
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 19:27:33.54ID:zS/8QaEt
湖走ったときは泥々になったから水圧で流してエアダスター吹きまくって高機能クロスで拭き上げて暗所で扇風機に当ててた

潮風のダメージ対策は知らない
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 21:58:37.44ID:KstKDZ9I
UL7の後輪スポークが1本折れてるのに気づいた
ネットで同等のスポークだけ売ってるショップないかな?
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 08:22:05.54ID:nj4yS+pr
スポーツ車専門のタキザワだと、14インチ車のスポーク加工は最短超以下でダメで、ヤフオクだと加工大丈夫な出品者がチラホラ出てる。

それにしても14インチ車のスポークってハブ〜リム間距離が少ないから無理して組んでるるよね。
リムから変な角度でニップルが出ていたり、キツキツに組んであって、振れ取りしようにもニップルが既に回らない。
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 08:46:03.66ID:4xx+mKqw
>>496
14インチの振れ取りは素人には難しいね。自分がもってるPWTの振れとり台も対応外だし。
自分が直してもらってる自転車屋さんは、応急処置用のスポークを短く切って使ってる。
スポークの頭のキノコみたいなところが無くてイナズマ型になってるやつ。
新聞配達の自転車もそれで直すと言ってたから、耐久性は問題ないみたい。
スポークを換えるたびに振れ取りもしてもらうから、実は折れてもそれほど腹はたたない:-P
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 10:50:09.07ID:pwaQrSgB
上手いヘタというより転造用のコマをケチらずに替えてるかどうかなんだろうけど
替えコマの値段考えるとスポークのカット販売は利益薄いなー
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 12:17:39.14ID:u9dUF9pY
2mmか2.3mmかなのでノギスで測ればわかる
加工しだいでネジ部分を14番にする事もできる
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 08:05:18.24ID:XerJ4AmB
>>493
順番が逆だ。UL7のあとに、PL6。スポークが折れなくなっている。ただし、UL7は毎年改良されているから、今年でるやつは、それまでのモデルを踏まえて改良されてるだろう。
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 13:47:04.04ID:YheswTwR
うちのはチェーンがある後輪右側だけスポークがクロスしてあってL字部分が1本折れてる。
とりあえずクロスさせた部分をタイラップで固定してる。
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 14:28:42.07ID:Qr+NCJOT
>>509
それ固定する意味ないぞそのままだと全部折れていくぞ
スポークの首飛んでるなら余計に曲げて引っ掛けるようにして
ニップルを長い物に交換してフレ取りしたほうがよい
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 20:31:35.73ID:8AoB3v3X
おれ、それを期待して買ったんだけどねぇ・・・
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 05:06:47.77ID:xuq1OqHt
軽いのいいけど盗難が心配 15分以上離れる時はペダルとシートポスト外してカバンに入れて
からにしてます  友達にお前アホかって言われました ( ;∀
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 05:20:29.92ID:P+IUGYk6
小さくて簡単に車に積み込めるから狙われそうなんだよな
長時間離れる時は地球ロックしてないと不安
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 19:53:37.00ID:T8cjMWhR
駅の駐輪場に細いワイヤーで後輪ロックしてるだけだけども取られる気配無いよ
スーパーとかならロックすらしない
周りには数千円の折り畳みにしか見えないんだろうね
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 20:14:08.47ID:VLsEG85I
転売する奴はロード盗むし、移動手段が欲しい奴はママチャリ盗むしで
小径を盗む奴は希だと思ってるから鍵は長時間停めとく時だけだな
ブロとかだと盗まれそうだけど
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 20:50:18.23ID:jFS4aIwI
俺は転倒がいやだからワイヤーでロックしてる。
ただ店によってはロックできそうなとこがないから困る。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 21:01:36.18ID:+2VayDf1
転売目的で盗まれるような自転車じゃないから、乗り逃げが防げればいいのかもね。
自分も最近は地球ロックをしなくなったよ。
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 01:38:41.33ID:lV3xaiRB
乗ってる側からすると安くないので盗まれると金銭的に痛いけど
盗む側にはそこまで魅力はないのか
言われてみるとそうかもしれない
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 20:46:17.71ID:WZhjG+fd
どういう用途で乗ってる?
輪行しなくなってあまり乗らなくなってしまった
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 14:37:22.70ID:LRO05+I7
近所プラプラ買い物仕様
リアキャリアとその上にカゴ付けてる
でもそうなるとクランクは39とかでも良いんだよな
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 19:27:29.59ID:ujSBsu47
ハードケースとセットで5万円くらいのでてるけど
PLATINUM LIGHT6とのセット出してくれないかなー
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:05:25.79ID:7BKlEbsz
ミラクルライト実車見たけど見た目的に駄目だった 普通に黒とかシルバーのほうが売れると思う  (´・ω・`)
0527ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:28:56.01ID:ohzVaPxl
UL7の赤はブレーキワイヤーが赤じゃなきゃ良かったのになぁ
そのうち色あせてみすぼらしくなりそう
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 17:15:43.08ID:UTLjkFRF
ダブプラスは精度良かったりすんの?
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 20:51:20.35ID:p8gV8Y5j
FDB148ってシマノのVブレーキ微妙に合わないんだっけ?
プロマックスのがバネ劣化して左右の調整が出来ない…
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 22:23:54.06ID:H+8u4y6W
シマノのショートVに換装してるけど、特に問題出てないな
さらにシューを短いのに換えるとベター
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 23:37:06.26ID:tY+MnAaF
ごめん、140だった…
台座(?)との間に隙間が開くとか聞いた気がしたので
やっぱりショートの方がすっきりするよね
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 14:13:14.92ID:ETEXM7HT
CITROEN AL-FDB163S 8.9kg 16インチ 外装3段変速
ルノーウルトラライトを扱うGICが、ちょっと面白い折り畳みモデルを出してきました
価格29,400円 (税込)で、16インチ折り畳み重量8.9kgを達成したそうな
0537ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 15:23:12.78ID:ZRXlFyEN
俺もハマーの折畳み持ってるんよー
とか親近感持たれてちょっと着心地悪い
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 07:48:38.84ID:DvqR7AqV
>>539
giosってそんなにイメージ悪いのか?
0549ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 16:55:02.58ID:oZYtmCXS
オリジナル新ブランドの周知に必要な手間や費用より
既存のカーブランドに金払って乗っかるほうが安くて簡単なのだろう
0552ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 04:21:53.07ID:ypUuhJ1t
>>551
俺もホントそう思う
リア3速でまともに走るの見た事ないわ
シトロエンのFDB163Sがスプロケとチェーンリング交換で結構走りそうな気がするので購入検討中
シトロエンってとこがクソダサいけど
0553ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 04:29:18.31ID:ttorbhOr
部品の汎用性が怪しい外装3段を買うくらいなら
シマノの内装3段ハブの方が面倒が少なそう
外装変速ならPLATINUM LIGHT 8がもうじき買えるし
0554552
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2018/10/13(土) 06:21:13.20ID:ypUuhJ1t
PL8も考えたけど、ノーマルでは走らないのでカスタム必須、内装化もホイール組替えやらで割高になる。
小径車にそこまで費用かけたくないのよね。
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 17:17:50.98ID:68KDpU8Y
>>555
キット売ってるじゃん
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 18:37:22.11ID:/u7I7hTw
シトロエンのFDB163S見てきた。
黒はつや消し、白はつやあり少しラメ入り。
チェーンリング近辺は余裕ありで52,53Tあたりなら問題なく交換いけそう。
シートポストは余裕あり(身長180cm)。
グリップはエルゴグリップっぽいやつ。
重さは、、、やはりUL7より明らかに重い。
けど男なら問題なく持ち運べる重さだと思う。
ホイールベースが長めなので安定している感じ(UL7比)。
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 18:47:10.48ID:/u7I7hTw
追加
ラチェット音は相変わらず爆音。
0567ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 19:04:53.79ID:1IEdVdzN
>>564
UL7が窮屈な自分にとって有意義な情報だったよ。ありがとう
塗装も良さそうだし購入決定かな
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 19:49:51.34ID:68KDpU8Y
K3で全て解決だな
まさに14インチの最終解
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 22:38:12.11ID:PrSzGIBI
560のホイールはこれで正常じゃないの?
デフォルトのホイールも14インチゆえスポークとニップルの角度が厳しいし、
560のホイールはハブフランジのスポーク穴のPCDが大きいからこうなるのでは。

写真じゃよくわからないけど、スポークのあやとりが間違ってなければいいんでない?
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 23:03:38.08ID:T5rTdw6U
K3とRifle S4-2000のスプロケはバラして9T以外自由に組めるらしいけど
他の9-13-17T 3速スプロケも分解出来るのかな
0575ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 02:02:54.53ID:EczB519T
んだ、ハブが独自規格なので同メーカーのモノなら組み換えはできるみたいよ。
ちなみにUL7Leのはカプレオ的に11Tがロックリング兼ねてて、換えれるスプロケ捜したが見つけれなんだ。
と、9-15Tのホイール買い足したオレが言ってみる。
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 02:10:45.92ID:TflHN2xQ
自分でソース貼ってんじゃん
ディレーラーのキャパシティ内なら9sスプロケ組み替えて使えると推測できるだろ
動かないのではと思っているなら理由を知りたい
確証がほしいなら人柱待ちだな
0577ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 02:16:01.62ID:TflHN2xQ
この5速ホイールが気になる。OLD92mmだけど…
9-11-13-15-17Tらしいからワイドレンジ&クロースレシオの両立だな
https://item.taobao.com/item.htm?id=561953600619
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 08:18:26.64ID:l6RvMg5C
>>574
このスプロケバラし。
おれも9-13-17がワイド過ぎる(特に13-17の落差を感じる)と感じてたので9-12-15なんて出来たら良いな。
通勤で国道を片道2km位走るが、トップは捨てても良いや。
シマノのカセットをバラして組めるのかな?
0580ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 08:30:26.05ID:lI+6JG15
トップ9Tの中華外装3速は大きく2種類あって
ロックリング兼9Tのねじが29mmものと34mmのもの
前者はmialoなどで後者はLiteproなど
このトップギアの歯数を変えることはできない
ただし2枚目以降はどちらもシマノスプラインのコグで共通
0581ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 08:57:39.45ID:6UWH/tu0
おっ、なんか詳しそうな人が出てきたぞ( ^o^)ノ
こりゃ試してみたくなったな。
そう言や、K3を16インチ化した人はホイールをどうしたんだろ?
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 11:15:23.06ID:ToZfoMI7
>>581
ん?
普通にliteproの16インチ9-13-17使ってるよ
50(±2)で9-13-17だから周長1170mmで6.5m 4.5m 3.44mで、トップとミドル23〜26km/h位での繋がりが良くないね
慣れればさほど問題ないけど
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 13:36:56.82ID:l6RvMg5C
シマノスプラインでイケるのか!
しかし3sではかなり用途を絞らんとどっちつかずは避けられないよなぁ。
0585ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 14:31:04.71ID:6UWH/tu0
3段でレンジを欲張ってもしょうがないような…
自分だと、K3にビッグアップル履かせて、前を46Tに落として17の代わりに11を入れて9-11-13が使いやすそう。
ええ、貧脚ですスンマセン(´・ω・`)
0588ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 17:29:46.39ID:NPO+23zY
3速ってエンド幅50mmも小さいからコンパクトになるのが利点だと思ったけど
AL-FDB163SよりPL8の方が折りたたみ幅狭いのな
ペダル外したらまた違うかな
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 22:32:03.46ID:bqkXLUtf
わたしも先日
>>560さんと同じホイールの9-13-17を
ULTRA LIGHT 7に付けたんだけど
個人的にすごく気に入ってます。
チェーンリングは53T。
0591ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 01:53:45.23ID:5Xx1sNZt
スポークと言えば、14インチの完成車についてきたホイールの反射板を外そうとしてグニャッと曲げたことがあったなorz
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 14:21:58.52ID:ZoMMKo/H
K3かっこいいけど後ろのギアで躊躇するんだよな
あれならシングルと割り切っても良かったのに
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 14:37:17.19ID:5Xx1sNZt
K3は前53後9をグルグル回せる飛ばしやさん向きにつくってあるからねぇ。
シングルだと良さが出ないかも。
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 23:09:20.33ID:UU0p2XDm
つべでAL-FDB14他小径で大井を走る動画を見たが、すげーのもいるんだな。
おれがロードで走るより速いかもしれん。
0602ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 03:12:36.52ID:uREOoS8u
16インチに惹かれる理由ってなによ?
・普通の多段が使える機種もある
・14インチよりGD値を稼ぎやすい
・14インチより安定する
ぐらいは想像できるけど。
輪行のしやすさはどの程度違ってくるのかな?
0605ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 05:58:39.93ID:NcX//SB6
>>602 14"も16"も畳んだ時の厚みが同じ程度なら担いだ時の重量感は大して違わない。
どっちか1台選ぶなら16"なんじゃないかなぁ?
オレは16"をまあまあ走れて一応畳めて極端に重くならないように、14"はとにかく軽く小さくってカスタムしてる。
0607ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 07:37:01.52ID:P9T4yyr+
14”のPL6を持ってて気に入っているけど、今16”のPL8がめちゃくちゃ欲しい。折り畳み時の長さ5cm増(厚みと高さは同じ)と2kg増のみで7段変速+2インチアップはすごく魅力的。輪行して色々回りたい^_^
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 08:04:15.26ID:uREOoS8u
PL6とPL8の折り畳み時の厚みが同じというのは、ちょっと変だな。
OLDが85と135で50mmも違うのに。
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 08:48:57.26ID:uREOoS8u
>>609
> ロードにも乗る14インチ

ん?自転車輪行か(゜Д゜;)
K3を受け取りに行くとき、
FDB-140で行って、
帰りは畳んでかついで帰ろうかと、
試しに背負ってみたけど、
苦しすぎて止めたのは秘密だ(・・;)
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 09:31:24.58ID:/NVGkJl4
>>609
わかるわぁ 実際に所有すると実感するけど取り回しとか持ち上げとか超ラクだし
どこにでも持って行きたくなるのよね  家の中入れても邪魔にならないし
どんどん愛着湧いてくる  小径スレとか行くと走行性能だけで語る人いるけどさ
絶対に所有した事ないと思うわ
0617609
垢版 |
2018/10/16(火) 12:29:49.31ID:eHK7eOaM
すまん、翻訳
700cにも乗っているが、小径は16や20インチではなく14インチを愛好する理由、という意味。
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 12:56:01.51ID:uREOoS8u
>>616
言わせるなよ(●´∀`●)
だけど実のところは、FDB140のほうにより愛着を感じる。
自分の脚力だと23kmぐらい出せればいいんでシングルで間に合うし。

>>617
なんだ自転車輪行の実践者がいたのかと喜んだのにw
小径では可愛さ成分が重要なのは同意。
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 16:04:34.89ID:NcX//SB6
>>618
Mg8にトラヴォイ繋いでUL7LE載せて帰った。
家に辿り着いて玉当たり調整しようとしたらシールドベアリングだった…
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 16:51:58.59ID:uREOoS8u
>>619
その手があったか(゜Д゜)

駄菓子菓子
【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'
619のケースは自転車輪行ではなく
トラヴォイ輪行では

そう言やFDB140は、ハブのグリス切れで、
グリスアップと玉当り調整を、
うまれて初めてやったなぁ<遠い目
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 20:55:35.65ID:FHe0DPE/
あんなちっちゃいツノが体重を受け止めてくれる感じが堪りまへん >TOGS
見た目もかわいいし14インチ車に似合うと思う
0626ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 22:32:15.22ID:9yNpFwHu
コストパフォーマンスよくて、デザインもいいルノーシリーズあるのにライフルを買う理由は
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 22:38:15.67ID:yg6MVaf0
どこでも買えるルノーより希少な感じがする以外の選択はないような気がするな
トラブルにあたったときの面倒くささもルノーよりも上だろうし暇人が買ってるんだろう
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 00:26:48.47ID:2Bg7SQwz
海外通販のすすめみたいなブログで延々と不具合報告してるやつもいるし
情報が少なすぎるってのは買うのに躊躇する基準にはなる
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 04:57:08.38ID:2XjoABII
急に複数湧いたTogsコメントの方が俺には業者に見えたぞ
単にバーエンド最高!って感想なら何とも思わなかったんだけど。
流行ってるのか?
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 05:51:30.69ID:nq1rV/li
>>633
親指も上に乗せちゃう握りは以前からしてたけど、ナニかしらの引っ掛かりがある安心感はデカい。
流行ってるかは知らん、割高価感は否めない。
0636624
垢版 |
2018/10/17(水) 06:47:06.20ID:4n/be6l0
>>633
TOGS単体でもフラバの時は重宝するけどそれ以上に、小さくて可愛い14インチと、小さくて役に立つTOGSの組み合わせに愛着を持っているから他の人同様オススメしてるだけだよ
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 07:24:20.08ID:cifwmWN3
>>635
おっ、Rifleユーザーだ( ^o^)ノ
使用レポよろ
機種名、いいとこ、悪いとこ

Togsは、アメリカ生まれ、手頃な値段、装着&使用が簡単、好意的なレポ、と流行る要素を満たしてるね。
実はオレも迷ってるw
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 07:39:38.10ID:kJEpshz4
そろそろこのシリーズはディスクブレーキ仕様が欲しいな
PLATINUM LIGHT 8がディスクブレーキで8段変速で
センタースタンドブラケットがあれば迷わず買う
もうリムを削りながら走るのは嫌ずら…
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 08:08:23.84ID:kJEpshz4
個人的に

・ディスクブレーキ
・ベルトドライブ
・内装変速

の組み合わせが最強に欲しいと思ってるけど、
多くの消費者にとってディスクブレーキは受け入れられるだろうけど、
スポーツ走行に偏りがちな市場で内装変速とベルトドライブは
見通しが立たないだろうな、と

ベルトドライブはチェーンステーのないフレームに向いてるけど
シマノあたりがの製品を出さないと
日本ではカスタマイズのハードルが高い

http://www.ternbicycles.jp/2018/products/Verge_S8i/
↑こういうのもあるけど色々過剰なんだよな
もっとサラっと乗れるのが欲しい

PLATINUM LIGHT 8に内装変速ハブを組んでも
ブレーキがリムブレーキだと心が晴れない
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 11:17:34.81ID:PejJpURg
小径車に外装変速って似合わないんだよなー
できれば内装にしたい

あとトグスは高くて手が出んよ
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 11:37:54.86ID:bcYzDbCd
>>642
それはお前の嗜好
オイラはギヤ、タイヤむき出しが好き
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 11:54:47.03ID:cifwmWN3
>>642
オマイここをいったいなんのスレだと思ってるんだ(゜Д゜)
内装好きならDOVE i3を買ってやれよ!
売れてないみたいだから(´・ω・`)
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 12:46:41.33ID:2XjoABII
ベルトドライブの小径車欲しくてFDB160 Lumie購入したんだけど、ギア比がイマイチで物足りなかったな。カスタムしようにもベルトとコグの調達が難しく、費用がチェーン駆動と比較するとアホみたいにかかって手放す事に。(コグ1個1万!)
内装変速&Vブレーキの軽量なモデルがあればなぁ
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 13:12:24.91ID:3KziAgFs
内装は外観スッキリするしメカトラブル少なくて使用感も良いんだけど重くなるのがな
0649635
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2018/10/17(水) 15:18:04.13ID:HXoYjYF0
>>637
Rifle S4、FDB140からの乗り換えでおれは基本的には気に入ってる。
(良)
基本ディメンションが良い。
FDB140比少し長いホイールベースと、角度の起きたシートステーアングルで、漕ぎ出しにピョコッっとフロントが浮くことが無くなった。
3sはやはり便利。調整も変速も神経質でなく安易。
(悪)
組み付けは低レベル。甘いワイヤー処理や各部無給脂など中一の初めての工作か。
パーツの面取りや各鋳物部位の仕上げなど、機械加工的視点のある人から見たら幻滅する箇所多々。大陸のレベルの底辺の底上げ代はまだまだある。
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 15:34:41.17ID:cifwmWN3
>>649
具体的なレポ、感謝。
フレームが狂ってなければ、
自分でいじれて、Aliやオクを苦にしない人にはいい素材かもしれないね。
構成パーツもある程度はっきりしてるし。
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 16:40:14.32ID:cifwmWN3
>>651
ん?そのレポはむしろ好意的ダロ
コメント欄がかなり参考になるな
ここよりいいw

それより
https://bicycle.kaigai-tuhan.com/review/renault-carbon6-sava-zq.php
これGICに喧嘩売ってるねw

GIC対ドラゴンバイクの仁義無き戦い
高みの見物アキボウ
参入の機会を狙うテックワンとドッペル
面白くなって参りました(°°;)

テックワンのFXSAGAとBanianの情報が無いけどだれかもってないかな?
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 19:31:37.68ID:cifwmWN3
小径スレで指摘されたんだけど、
K3の対加重は75kgな!orz

理由はいくつか考えられる。
ハンドルバーを切り詰めた時、ずいぶんアルミが薄かった。
また、シートポストも長さの割に軽かった。

前傾姿勢がキツすぎて、ハンドルポストをFDB140と入れ替え、色合わせでハンドルバーやシートポストも入れ替え済みの自分に死角はなかった、と思いたい

駄菓子菓子FDB140のほうは(´・ω・`)
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 23:02:29.29ID:3KziAgFs
>>654
rifle s4 freewheel で画像検索するとページは消えてるけど画像は見れる
https://dragonbike.net/media/wysiwyg/Rifle/1110_1.jpg
https://dragonbike.net/media/wysiwyg/Rifle/1110_2.jpg
Rifle S4 Folding bike Cassette Sprocket 3-Speed 9T 13T 17T Rifle S4交換用 重量:102g(参考値)

見た感じフリーはK3と同一なので多分ハブも同じ奴じゃないかな
http://hashirin.com/archives/1727885.html

単体でもホイールセットでも良いのでこのフリーホイール再販して欲しいな
0658635
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2018/10/17(水) 23:30:39.22ID:jz4mwk4d
TOGSは、短いグリップに交換しないと内側に寄り過ぎますよね?
0662ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 14:03:23.85ID:f3gcm9kR
togsはアリエクでパチモン買えばカーボンのが1000円くらい
半年以上使って特にトラブルなし
グリップは完成車付属のを短く切っただけなので金かからん
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 14:01:00.25ID:J2iQIhSs
ERGON的なグリップにTOGSみたいな突起が初めてからついてるのが3000円以内であれば買う
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 18:01:21.02ID:uGYQDf9u
アリエクでパチモンTOGS見つかった。
ナイロン樹脂系カーボンで千円チョイ。
買ってみようかな。
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 08:10:26.57ID:ZPCg7pJO
K3の9-13-17のスプロケを9-11-13に組み換えようかと、シマノのスモールパーツを調べたら、現行の9速用の11Tは(12Tも)、スペーサー付きしかないのね。
こうなったら前を39Tに落として上り坂特化型にするかな(´・ω・`)
0672ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 09:56:08.48ID:7uBKU4e2
K3がイケるなら多分Rifleもイケますよね!?
HG-50-9、うちのロードに付いてる気が。
でもカセットリムーバーは当然1本しか無いわ、、
0673ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 10:18:02.73ID:ZPCg7pJO
K3がいけるかはやってみないと。
Rifleはさらに賭だね。
橋輪が道を開いてくれるか?
それとも、カセットリムーバーをもう一本買うか?
あてが外れたらそうとう間抜けな感じになるだろうなw
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 14:26:56.33ID:ZPCg7pJO
あ、>>673はRifleの人じゃなくて自分向けね。
お店に打診するか自分でやるか、
はたまたカセットリムーバーもホーザンにするか、
ちょっと悩みちゅう。
0675ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 15:45:18.84ID:N/3zmR5v
UL7 NEXT、延長したのがリアセンターって事は窮屈なポジションは変わらずって事かな?
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 17:17:14.93ID:7uBKU4e2
カセットリムーバーの自作ってのが、KINOさんのブログに載ってた。
さすが。
使い古しのチェーンで作ってみようかな。
しかし買っても千円しないのね。
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 17:23:31.22ID:7uBKU4e2
それで通勤車のRifleでしまなみ行ってみようかと、試走がてらコイツに初めてSPD-SL付けて30kmほど乗ってきた。
ロードより2割遅く2割くらい疲れる感じで、これではちょっとだな。
やはりいくらサドル・ステムの落差をつけてもトップ長が無いから前傾取れないし、ブルホーンやTTバー付けたら可愛く無いし。
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 17:23:53.73ID:y2TpG2Rv
自作したことあるけど持ち手のほうを頑丈なものにしないとグニャるよ
厚めの鉄製ステイを2枚合わせて持ち手にしたけどそれでもふにゃふにゃ
既製品を買うほうが圧倒的に良い
0680ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 00:33:18.33ID:eoOKgTYp
>>679さん、ぜひご報告お願いいたします!
私のは
UL7にライトプロの9-13-17ですけど
53-13のセカンドギアを純正シングルギアの47-10くらいのギア比
に出来たらなぁと思っています。 
53-17はきつめの坂には重宝しそうですがめったに使う機会が無い
感じですし...
9-11-13が使い勝手良いかなぁと感じております。
0681名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:33:42.56ID:Q/GktMS1
>>680
ただいま部品を取り寄せておりますので、いましばらくご歓談ください(^^)

言われてみればUL7ってギア比47-10でタイヤが14x1.75だとGD値4.96もあったんだ。
それに近いのは52-11だけど、53から52に換えるのもね。
53-9をよく使う人なら橋輪ブログの9-12-15がいいかも。
ま、いずれにしてもうまくいったらの話だけどね:-P
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 19:15:51.87ID:CZnrWyxW
>>679
>9-13-17→9-11-13

クロス側に持っていく気持ちは分かる。
おれは超都市部住まいなので、止むを得ず極低速で走る場面と国道と混雑するので、ロー側を捨てるのに少し悩む。
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 21:47:27.78ID:sEquqEoU
色んなところを殺しにかかってるなGIC
DAHON vitesseより1kg軽くて値段も2万円安い
おまけに9段変速で451ホイールとか、
値段と軽さと速さでコスパが取り柄だったvitesse完全死亡
speed falcoやviscも射程圏内
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 22:10:53.96ID:+lyKIb27
そろそろ独自ブランド名乗れば良いのに
頑張っている分、ここからはRENAULTの名前が逆に足を引っ張ってくるぞ
0694ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 00:09:33.96ID:83jgfkvm
輸入車ブランドの自転車って安物ばかりで粗悪品のイメージが定着してるからなあ
ライトシリーズはなんか勿体無い感じはある
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 01:35:11.34ID:CDzMk4Rg
プラチナ気になるけどルノー耐久度低いってチラホラ聞いて踏ん切りつかない
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 11:00:34.46ID:TR7MSpQE
不安ならやめておいたほうがいいですよね 事故って死んでも誰も責任取れないし  (*‘ω‘
0700ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 17:30:37.04ID:uCdO0b1o
>>689 PLATINUM MACH8 
9speed SHIMANO ALTUS 8.9kg 20インチ/451
これ良さそうですなぁ。。
Mu SLXと重さも大して変わらず
売値はおそらく6万円台。
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 20:25:11.12ID:7sxL3EeU
>>689
この構成で9キロ切るのは凄いな
SAVAだっけ?の20インチのカーボン折り畳みより軽いじゃん
0704ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 00:50:57.02ID:IwQpE2GY
UL7買った
ペダルとスタンド込みでちょうど8kgだった…
思ったより重くて萎えた
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 04:36:53.31ID:zjmQvtsw
UL7、以前は38k程度で買えたんだよな
人気出てからどのモデルもじわじわ値上げしてて購買欲無くなってきた
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 08:22:53.96ID:IwQpE2GY
新しいモデル出たし待ってたら値下げあるかもとは思ったけど物欲に負けたわ
45000円でポイント十数%ついたからあまぁいかと思ってるが軽量化に金がかかりそうだ
0709ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 08:46:46.82ID:7TfyfB4S
サバのディスク仕様のやつ 
今さら気になってきたけど、ほとんど出回ってないのな
重いけど、もうリムの減りから解放されたいわ
0711ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:12:19.79ID:xFAEA+Dn
ディスクブレーキは車体が汚れづらいのも良いよな
タイヤの空気補充とかパンク修理とか折り畳みとかで
ホイール周辺を触る時特に実感する
0714ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 22:56:24.49ID:WyvdLGkY
>>708
UL7の新型は年内出荷の可能性薄いみたい
地元のチャリ屋が問い合わせてくれた
欲しい時が買い時でいいと思うんだ
0724ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 14:21:26.64ID:zn3NooBD
皆、水平なトップチューブに設けられたボトルケージダボ穴、どう使ってる?
水平設置用ボトルケージも無くはないがボトルを選びそうだし、うむむって感じ。
ちなみにボトルケージはサドルの後ろに付けるタイプにするつもり。
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 19:46:24.99ID:GLqngtiv
>>724
確かにショックがあるとボトルが吹っ飛んで悲しい思いをするね、、、
ボトルケージにツールケース入れときゃいいんじゃない
自分は携帯ポンプつけてたけど
0726ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 22:32:49.78ID:A+sr2nyg
14インチのには、輪行袋を付けている
飛ばないボトルケージもあるけど、遠くて使いにくい
0727ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 15:18:03.51ID:pSGSHRwT
1のテンプレからも外されちゃってるけど、日本発売初代のルノーAL-FDB14乗りってここにゃもういないの?
あらかたカスタム完了して覗いてすらいないのかな
0729ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 18:27:20.03ID:Ew78p3Zm
初代ルノーとは違うけど、OEMのFiat AL-FDB140の赤をこのあいだ見かけたよ。
シートポストに付けたリアキャリアに小さなカゴが載っけてあった。
お店の前にチョコンと止めてあったけど、きれいにしてあってなんかほっこりした。
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/28(日) 21:01:03.59ID:AY5SMvY5
通勤に使うことになって初代ルノー乗ってるよ。
今更ながらクランクとBBでチェーンライン揃えたわ
103ミリは狭すぎて漕ぎにくいね
しかし16インチなんかよりよっぽど走るな
0733ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 20:37:33.27ID:FGsNbTcb
UL7にリアキャリアつけてお買い物したいです
食料品とか
垂れ下がるバッグとカゴはどっちが使い勝手良いでしょうか
0734ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 20:57:55.90ID:lPmI0WzN
初代は後ろにキャリア付けて完全にお買い物仕様だわ
BBの軸長くしたいのなら中華ホイールしか無いのかね
段差ガンガン越えるから重くても頑丈なのが良いけど
0735ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 00:59:23.37ID:JQFzDy0z
rifle16インチ黒かっこいいな
curve黒と迷うわ

トラブった時はユーザーが多くてサポートがしっかりしてるダホンの方いいんだが

7速でクランクが安っぽいのに値段高いからな
0736ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 01:34:17.51ID:az/2/6CS
ライフル買ってる人って、ドラゴンバイクで買ってるのサイエクで買ってるの
0737ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 03:49:15.99ID:p81hYxT4
>>735
Curveは無理のない大人用サイズのフレームなのは好感がもてるけど、ちょっと重いかな。
Curve SLが消えたのが惜しまれるね。
高かったけど:-P
0738ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 12:11:33.38ID:j0uXNFx6
UL-7はIBFで買ってホイールとタイヤをタオバオで買って換えた。
Rifleはドラゴンで買ってアマゾンでブレーキ一式を買って換えた。ホイールとタイヤはタオバオで買っておいた奴があった。
Aliでカーボンフレーム他買って、amazonでハンドル他いろいろ買って1台でっち上げた。

それぞれ良いところとダメなところがある。
結局、まともに使えるようになるまでに一番コストがかかっていないのはUL-7だ。
0739ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 17:11:07.09ID:ncaiywTe
>>738
猛者だね(^^)

> まともに使えるようになるまでに一番コストがかかっていないのはUL-7だ。

UL7の一番の功績()はそこだと思う。
UL7がなければ、ここまで14インチがブームになることはなかったんジャマイカ。
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 18:01:32.99ID:Pm4HRXPL
小学生のクソガキにうお〜wちっちぇ!って大声で言われてイラッと来るんやけどしばいてもええんか
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 18:17:20.75ID:vbJ5DpIp
>>742
わかる ワシも信号待ちで親子のちびっ子に「タイヤ小さいねぇぇー」
って言われたわ・・    (´・ω・
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 18:18:28.40ID:MtZ4RE4F
極小径は自転車認識されるのか?
これの素晴らしさはあの小ささでちゃんと周りからも自転車認識されること
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 18:48:30.12ID:IlEgzRbm
ずっと前にだれかが言ってたけど、小さな男の子の反応は、わーちっちゃー、とかわーちっさーというのが多いね。
オレは、素直な驚きと受けとって、オウッという感じで返すことが多いな(^^)
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 23:36:41.80ID:EBp9REwT
おれも横断歩道待ちの子供がこのチャリを見るなり駆けっこ勝負を仕掛けられたことが何度かある。
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 00:06:48.37ID:JwKT6xKk
A-BikeとCARRY MEに乗ってる時は散々言われるが、14インチじゃそうでもない
住民の平均年齢が若い地域で、ホムセン安物小径車に乗ってるのが多いからかも知れんが
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 00:08:41.30ID:oZP3C0Ul
むしろ、そういった反応にむきになるような人が何故極小径車に乗るんだと言いたい
ちっちゃい子とか、車の窓開けて手を振ってくれたりするのめちゃ可愛いじゃん
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 06:47:50.08ID:3Dz3Xhv2
うちの地域も小径車は安物が出回ってて頻繁に目にする
小径車自体が特に珍しくもないのでじろじろ見られたりはしない
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 02:56:06.36ID:6tp+hTyQ
輪行のために畳むときにじろじろ見られたりかっこええって言われたりするな
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/04(日) 08:13:54.61ID:0RbYf8m5
輪行袋はどうしてる?
キャプテンスタッグは厚手で重いので電車ポタ用にはならずクルマ移動の保護カバーと化してる。
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/04(日) 09:47:10.75ID:lBRRiI7i
>>755
自分が使ってきた輪行袋
セリアのバッグ(使用1回):100円、すぐ破れた
キャプテンスタッグのトート(使用2回):蓋がいる、かさばる、擦れには弱い
IKEAのDIMPA(使用4回):安い、半透明、かさばる
楽輪舎のDahonロゴ入りバッグ(使用10回程度):数度の使用で穴があきジッパーが壊れた
純正Slipbag Mini(使用10数回):軽い、コンパクト、高い、耐久性が低そう(見かけよりは丈夫かも)
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 10:58:16.74ID:3GmdqyiQ
車体が軽くても輪行袋自体がかさばって重たいのが多いんだよね
>>755
http://amzn.asia/d/0g5H0hF
14インチ用としてはこれがサイズぴったりで良かった
500g程度で軽くて、生地の厚さとのバランスが良くて無駄がない。あとすごく畳みやすい
UL7Tだと高さが若干窮屈だけど、上下逆に入れると収まりが良くなる

http://amzn.asia/d/aF1pz4N
GPの300g弱のはコンパクトになるけどペラペラ過ぎて微妙だった
0760755
垢版 |
2018/11/04(日) 14:09:21.63ID:0RbYf8m5
>>756
午後、セリアに行こうと思っていましたw

>>757
MMかGP、良さげですね。
袋に縫い付けられているベルトで担ぐから破れるので、ロードのように車体に肩掛けベルトを掛けて袋はあくまでカバーという使い方に加工すればGPでもそこそこ行けそう。
0761ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 16:04:36.88ID:A7rswYU3
GPのやつ、輪行で20〜30回ほど使ってるけど、袋越しにサドルをつかんで運んでるわ
それでも底面には地面に置いた時のピンホール的な穴は開くけど、まだまだ使えそう

車体だけでなく、輪行袋もコンパクトかつ軽量が正義だと思う。個人的には
0762755
垢版 |
2018/11/04(日) 16:24:36.37ID:0RbYf8m5
尼のGIZA PRODUCTSの輪行袋買ってみます。
これからしばらくの間ロードをショップに預けるので、これにRifle入れてしまなみ行ってきます。

ちなみに上の方で書いたアリエクの中華TOGSが届きました。
プロファイルは本物とは若干違うけれど造作は問題無し。
フィットは、、うーん、、千円チョイだったからまぁ良いか、という感じ。
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/04(日) 16:35:49.98ID:pFLCUPW4
奇遇だな
自分も上のステマでTOGS買ってさっき付けた。外雨だから来週末試す予定〜
0765ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 17:00:07.33ID:BwsAZ7IV
どう考えても車でグルグル回るより料金説明したサイト作って連絡きたところにとりに行く方式のほうがいい。
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 17:33:12.50ID:X30xHAwu
>>757
お ワシもPL6で同じの使ってるわ シートポスト延長したから外して入れてるなぁワシ
たしかに軽くてええんやけどジッパー開口部にあんま余裕が無いから出し入れはイマイチやね
次買う時はパカーって広く開いてくれるバッグ買うわ
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/04(日) 19:39:02.85ID:TVv6bQce
>>768
シートポストを最大にしてBBセンターからサドルの中心まで大体62cmだったよ
尻を載せる部分だと更に斜めになるから64cm弱ってところ
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 20:39:21.93ID:3GmdqyiQ
純正シートポストの長さは殆ど50cmで一緒かな?短めではある
UL7TripleとLEのフレームはシートチューブ長めでBBからクランプまでが若干長いので
割と余裕があって替えずに済んだ

BBセンターからサドル中心まで66cmなので4cm差か
0773ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 06:30:28.08ID:jwS/58iD
>>757
最初のやつと全く同じものを使っている
3月に買って毎週輪行に使っていたら半年で破れた
9月にもう一度と思って買ったら3月のときとサイズが変わっていた
3月に買ったやつはサイズがギリギリでチャックのところから破れ始めたけど、今のやつは余裕があって非常にいい
輪行袋っぽくないところもいい
0775ツール・ド・名無しさん
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2018/11/09(金) 19:33:06.88ID:o+VamRIY
サイクルモードで知ったけど、GicはSAVAの16インチも出すんやな。20インチ売れとらんのかと思っとったわ。
ルノーのほう乗ったけど、軽いし油圧ディスクもよく効いとったし走行性能もクロスバイク並みで最高やったわ!
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/09(金) 22:01:18.72ID:o+VamRIY
展示は全部しとったで。試乗できたのは覚えとるのは、ルノーカーボン8、sava20、ルノーのサス付いてるやつ、あとルノーの変速付きがいくつかあったで。電動も乗れたで。ミニベロ電動やったらトップクラスの気がしたわ。重いけど。
カタログ開いたら今日試乗客さばいとったおばちゃん達がモデルやってて草。大阪から江ノ島まで撮影に来たんか、、
0782755
垢版 |
2018/11/09(金) 23:12:57.69ID:dvPUTdIN
>>779
この言葉、久しぶり使う。
「禿同」
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/09(金) 23:23:30.14ID:aVY80PEP
あのサスは石畳みたいな道じゃないと分からんやろね
サス付けといてタイヤ細くしてるのが中途半端な気もする

ケツの振動はサドル替えてなんとかなるけど小径でタイヤ細いとハンドルの振動が結構辛い
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/09(金) 23:30:12.92ID:WUmSFx0j
>>783
せやねん。タイヤ細いから怖くてオフロードコースは為さんかった。
実際サスペンションほど立派な物でもないし、14インチやから荒れた路面そもそも走らんのが正解な気がするわ。
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/10(土) 13:12:25.47ID:ehE1AYRq
UL7でUberEatsの箱を背負って、下り坂を頑張って飛ばしてる奴を見かけたけど、チェーン周りからすごい異音発してたが、ちょっと無理すんな〜とおもった。
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/10(土) 18:56:45.60ID:dCZ+5Zql
>>785
Uber関係ないし
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 20:26:03.17ID:SuGTcpSh
すごい、依頼主不在で10分待っても来なかったら自分で食べていいらしいぞuber
0790ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 21:22:13.84ID:IvOoDm38
Uberのデリバリー最近よく見かけるけどオンボロ折りたたみやシェアサイクルとかで運んでるの見ると、キツそうだなーって思ってしまうわ。
けど、白人の男でやってんのを見たが、あれはかっこよかったw
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 07:39:06.17ID:u4r9ywir
近場にすごいdahonとtern推しの自転屋があった
なんかUL7乗って行きずらいけど良いだろうか
ミニベロ用品多そうなんだけど
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 10:33:49.03ID:njVpwChr
関係ないけど「行き づ らい」な
義務教育レベルの国語だから、気をつけような
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 23:57:47.20ID:aqH85GRz
20インチ(11kg)でギア比5.09の折り畳み持ってって、足的にこれ以上重いのは漕げないと感じてるのですが、UL7でギア比5.3にするとキツイですか?車体重量軽い分ギア比が高くてもいけますか?分かる人おねがいします
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 01:13:18.76ID:U218CWZU
俺もその辺気になるなあサイクルモードで7トリプルのってトップギアでも軽いなーとは思ったが坂だとどうなるのかはわからなかったから
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 02:08:40.77ID:777WGbLt
車体軽いしギア比重くてもグングン進むよ
俺もUL7買うまでナメてたけど、結構進むもんだ
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 07:58:36.59ID:TMfZvFmQ
UL7はノーマルのままでもめっちゃ良く走るよな。
これで新尾道からしまなみ海道通って今治ぐらいまでなら余裕。
0806755
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2018/11/14(水) 08:19:27.12ID:eEgdcxev
今、軽量なΦ33.9x600mmのアルミシートポストの定番は何だろう。
何年か前にTurner(断面肉厚が楕円になってるやつ)のを香港から買ったのだけれど車体を入れ替えて色が変わったので買い換えようかと。
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 16:31:35.85ID:NVho+ia1
>>807
この夏に買って300kmぐらい いまのところ問題なし
折れた人のブログで後輪は片側だけクロスしてると書いてたけど
うちのは両側ともクロスに張ってあった
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 21:08:45.53ID:mdb8Z6sg
>>813
OK
アマゾンでも予約開始されてるよ
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 16:53:57.86ID:Inu7dPDD
K3のスプロケ交換
11Tが厚みが合わずに入らない、とのことorz
よって、9-11-13から9-12-15に方針変更、部品取り寄せ中。
前も47Tから53Tに戻すことに。
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 16:35:07.51ID:r/cIGz5K
>>800
ギヤ比ではなくGD値を比べる
20inが406ならGD7.6m、510ならGD8.2m
UL7でギヤ比5.3ならGD5.6m、内装3段シティ車並み
ギヤ比7.5位まで上げれば20in並みに
マンマにスピードドライブ導入すれば20in並みにできる
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 05:02:04.84ID:hcy/dH0B
ビックアップルに換えた人たちはチューブも交換しました?
仏式で14x2.0表記のチューブ売ってるとこ見当たらない
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 05:07:44.97ID:D6tqLUge
>>822
拾四吋乃仏様・・・

そりゃ無いだろうよwww
そもそも幼児車や台車辺りがメイン用途だからな
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 14:45:16.14ID:Efx2DzfE
>>822
私もシュワルベの米式 空気入れぎりレバー立てれて普通に使えるから満足
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 16:34:42.84ID:DTEICDzR
ちなみに、K3のリムは仏式対応なので、米式を使うには穴をリーマーでひろげる必要があります。
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 18:24:15.59ID:71npbrBJ
開口部がしっかり開くの買ったほうがええと思うで 入れやすさって実際に使ったら分かるけど
重要やで  ∠(`・ω・´
0829ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 19:46:26.36ID:azNcudZC
布地で支えるのは破けるんじゃね?
ダホンみたいに紐で支えて紐を持つ方が良いだろう
包むだけなら何でも良いがね
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 12:06:38.09ID:B/2+mhjk
>>827
上の買って初期のUL7につかってる。
結構しっかりしてるけど意外と小さい穴が開く。耐久性は値段の割には若干ビミョウ。ただ他の輪行袋でもおなじなので、そんなものなのかも。折り畳んだサイズは結構大きいがハンドルにつけられるし持ち運びはあまり気にしないで済む。
折り畳みは若干しにくいが個別の袋ではなくファスナーで止める。ここら辺は好みが別れるかも。個人的にはこれが結構いいとおもった。その代わりそれ以上小さくできない。

気軽に輪行って感じならgizaの16インチのぺらいやつがいいかんじ。小さくなるし軽いし。
これは飛行機輪行とかにつかってるよ。飛行機4回使って問題なし。
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 16:53:42.76ID:uIEjN+Nh
輪行袋の生地は、厚くても擦れに弱いと、シートポストの先が当たるあたりにすぐ穴があくね(´・ω・`)

>>822
仏式の1.75用を使う手もあるようだね。
ちょっと変則だけど。
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 17:16:00.76ID:yuCq0oJm
>>833
出先で破れたら超困るからシートポストは外して寝かせて入れとるわ 
そっちのほうが収まりがええのもあるけどなぁ 
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 17:21:04.63ID:kAd/+cq8
ロードバイクの輪行バッグのように、車体重量を吊り紐で保持して袋はカバーになっている軽い奴ないですか?なければ自作を考えます。
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 17:38:48.22ID:uIEjN+Nh
>>835
dahonのslipbag mini
生地は薄いが擦れには強いみたい

>>836
当たるところが擦れて小さい穴があくみたいだから、キャップをしてもあまり変わらないんじゃないかな。
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 18:36:28.31ID:HQ83n7vz
>>835
ダホンのがそうだよ
0840ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 18:45:22.75ID:uIEjN+Nh
>>838
接触した部分の外側からあくんじゃないかと思うんだ。
自分の経験では、キャプテンスタッグのトートはシートポストにキャップをしてても数回の使用で小さな穴があいたな。
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 20:01:23.72ID:2+ksk30h
>>840
それでも少しはマシだと思うw

寧ろパッチ当てるのが正解だろうね
1mmのゴム板でも全然違うと思うよ。
0843ツール・ド・名無しさん
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2018/11/20(火) 03:20:56.51ID:/eRWhOSg
>>835
チビ輪バッグも車体に肩掛けベルト固定。
分厚くて収納に時間かかるし、14inchだとかなりダブつくから、〜20inch辺りと共用するならアリかもです。
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/11/20(火) 12:14:55.93ID:dy0V2HtZ
K3スプロケ交換
9-12-15は成功しますた(^-^)v
あたりまえだけど、より自然な変速のつながりになりました。
ビッグアップルを履いていても、53-12のほうが53-13より乗りやすい感じです。
人にやってもらったので細かい点は不明ですが、難易度は高そうです。
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/11/20(火) 12:41:04.54ID:Ry02/CGk
>>845
おめ
25km/h前後での繋がりはどう?
9-13だとそこらへんの繋がりが悪くて使い辛いけど、9-12での感覚を教えて欲しい
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/20(火) 14:21:09.14ID:dy0V2HtZ
普段、ママチャリの速度域で暮らしているので参考になるかどうか(^^;)
一応GPSを着けて25km/h前後で走った感想は、
12→9はあまり違和感はないが、9→12はちょっとぎくしゃくする感じ。
ただ当然ながら、9→13のときほどの断絶感はなかった。
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/11/21(水) 08:00:30.15ID:tHMBRLsU
>>835
gic純正とドッペルの伸びるやつ使ってる ドッペルの本体に肩掛け付けるのメンドイ 14インチで大きいので紐を巻いて絞ってる 純正のほうが手軽で時間もかからんからこっちばっか
0849835
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2018/11/21(水) 13:05:00.56ID:j9BFXHKE
輪行袋は、走っているときは荷物にしかならないし、担いで運ぶよりも置いてある時間のほうが圧倒的に長いので、布の強度に頼らない軽量な輪行袋が理想。20インチが入るような袋はそれだけで布の量が多いので、やはり自作するしかないようですね。
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 08:05:17.66ID:6mD99mLp
まあ、輪行袋はその人の用途によって求めるものが違うからな
折り畳んで部屋の中に置いてある時間のほうが長くて、かつ自転車に乗る時には必ず背負い鞄を使う俺としては多少かさばっても強度が欲しい
輪行袋が破れた経験が何度もあるし
色々な人がいるということで
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 11:13:30.86ID:xgA7k0y/
部屋の中ではIKEAの袋
輪行するときはDAHONのスリップバッグ

コレに落ち着いたわ
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 13:54:36.57ID:bKBWj03a
IKEAの袋かw
近所にあるのに盲点だった。
サイズはLかな?
多分頭が出るから輪行には使えないよね。
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 01:19:39.94ID:B2qCuh0v
ドラゴンバイクでsava14買おうと思ってたら売り切れてもうた。しゃーない、ライフルにすっか。
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 10:05:10.75ID:9YRgfyow
スレちだけど地下鉄でプロンプトを全くカバーつけずに偉そうに押して歩いてるやつ三人ぐらい見かける 高級車って特別扱いか?って理不尽に感じるが ルールは守る性格だけど相変わらず正直者は損するね・
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 10:23:58.10ID:iVzqJS2S
>>855
押して歩いてるって事は駅構内だろ?
悔しそうで残念だが、それは規則違反では無いそうだ。
電車内持ち込みは袋へ完全に入れないと駄目だが、駅構内では押して歩いて構わない。
これはJR東日本本社で確認済み。
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 11:52:54.48ID:AEW4rcqd
UL7買おうと考えてるんだけど、赤と白を同時に現物を比較できないから迷ってる
白ってつや消しでパールホワイトっぽい色味?
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 19:24:43.34ID:90J9wUNK
>>855
オマイさんは何も損してないさ。
損なったのは剥けブロ転がしの連中の品位だけ。
何も間違っちゃない。
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 22:40:31.05ID:c+j7TFP9
>>863
駅は交通の結節点なんだから
鉄道に接続する自転車をより便利に使えることに
品位だの見当違いな物差しを持ち出して評する事のおかしさに
いい加減「気づけや
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 23:43:12.68ID:UHgG6Jqg
GICのミニベロが増えてきたのはいいけど、同じメーカーだからって駐輪場でトナリングする奴が多くてキモい
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 08:59:55.39ID:8h2d2QXF
>>864
サンクス
現物見るのに遠くまで行かないといけないのがつらい
とりあえず黒にしようかなぁ
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 16:49:12.82ID:V96eOzIa
>>865
アンタの言う便利って自分本位の便利だろ?
『品』の良さって社会生活営む上で大事だよ。
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 16:59:14.16ID:O+NHwct+
>自転車活用推進法の概要@
>(平成28年12月16日公布・平成29年5月1日施行)

>国等の責務
>・公共交通事業者 :自転車と公共交通機関との連携等に努める
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 17:18:55.57ID:O+NHwct+
品位って便利な言葉だよな
何も調べす、何も学ばなくても
とりあえずその場で感情的に気に食わないことに
文句をつけられるんだからな

頭は悪いけど嫌がらせはしたいネトウヨと全く同じ思考
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 17:26:17.88ID:O+NHwct+
>>875
頼みもしないのに謝るくらいなら
法律や規則上何が問題なのか答えればいいのに

案の定学んだり頭を使うことが嫌いなんだな
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 21:51:16.29ID:bB7LtuCa
Gicさん、ルノーブランドで大丈夫?
ルノー = ゴーン = 悪
の図式になりましたが。
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 00:16:25.26ID:tS7hIGgD
なんかルノー印見ると恥ずかしくはなる。。。
GICもそろそろブランド変えたほうが良いかも
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 03:11:51.37ID:AP2OXoz4
>>870
自分本位の便利と言うなら
>>855に於ける自分本位の便利とは何か説明してみろよ
>>856の言う通り規則違反でないとして、何が問題なのかハッキリさせろ
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 03:16:29.17ID:AP2OXoz4
>>885
自動車ブランド自転車ってガチな感じを薄める効果があって、
サラっと乗りたい向きには好都合なんじゃないかな

ホムセン自転車とかドッペルとかも、品質はともかく
「自転車なんてこれで充分」という割り切りの?カッコよさを感じる
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 03:24:04.06ID:AP2OXoz4
>>883
お花畑サヨクってのは「アベ政治を許さない」とかプラカード掲げてりゃ
実際に立法行動に結びつかなくてもそれで満足しちゃって
いつか何とかなると思ってるバカどものことだろ?
お前と同じじゃないか
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 06:58:43.62ID:tS7hIGgD
車メーカーロゴ全般というより昨今の日本を舐めたフランス人のニュースのせいでルノーのロゴを見ると嫌悪感を抱くようになってきた
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 07:18:33.84ID:AP2OXoz4
>>892
俺は自転車関係の立法にちゃんと関わってるし結果も出してるけどね
お花畑サヨクみたいなバカとは違うよ
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 07:54:25.06ID:AP2OXoz4
>>894
君みたいな人間でも俺が立法に関わった法律に従って
人生を送らなきゃならないと考えると面白いね
日本から出れば従わなくても済むけどさ
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 07:58:05.93ID:SLREw2uU
>>885
大丈夫だ。
大多数はルノーという字は見ていてもRENAULTという字は見たことが無いし読めないし、実際の四輪の車名も言えない。
twingo乗りのおれは恥ずかしいが、、
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 08:02:59.80ID:AP2OXoz4
自動車の方のルノーは本当に見なくなった
俺が子供の頃は初代ルーテシア(クリオ)を見ない日は無かったけど
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 08:11:44.63ID:4QcJWVHF
こんなやつがチャリ乗って町中ウロウロしてるの想像したら
ゾッとしたわw
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 20:39:16.58ID:IqEZTXxd
今回ので名前が知られてもロゴまで知った人はあまり増えないんじゃないかな
なんかダイヤのマークがついてるくらいにしか思われんでしょ
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 23:46:46.80ID:Muh61iLZ
煽る 燻る 炙る
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 07:39:32.25ID:vLW2yAV1
先週ブロンプトン連中と走ったらルノーww旬!wwwってバカにされちょっと嫌な思いした
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 09:59:35.49ID:ToP2CZjV
ルノー製だったら不快になるかもしれんが単なるお飾りブランドだから何とも思わない
むしろ時事ネタでウケがとれておいしい
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 12:36:53.77ID:0H5KIK4D
ゴーンはどう見ても無罪だろ
高級を妬んでるだけにしか見えない
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 18:46:57.60ID:MgIXH7IC
>>910
ヒドいなぁwww
燃焼時間の長さを表したかっただけなんよ。
もう釀す対象もなくなったのかな、ブロスレあるのに、あっちでは相手にしてもらえないんかねぇ…
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 20:06:18.94ID:MgIXH7IC
アルピーヌのブランド借りて妙に軽いフルサス折り畳みやや大きめ小径車出してホシンヌ。
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 20:25:11.69ID:t1lTnVxl
ブロンプトンいじりやってストレス解消したいだけなら
最初からそう言えば良いのに
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 20:30:33.66ID:t1lTnVxl
ネトウヨが自分が気に入らないものを一括りにして
「サヨク」と決めつけて叩いてるのと同じ構図で
このスレでは自分が気に入らないものを
ブロンプトンユーザーと決めつけてサンドバッグにして楽しんでるわけだ
頭悪すぎて笑えるな
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 21:51:54.85ID:ikP0Jgo8
>>913
どこの世界の価値観だよ?
会社の資産を私物化するのが当たり前か?

いつから日産自動車株式会社は
ゴーンの個人経営になったんだよ?

そこらの自営業のオッサンと違うんだぞwww
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 22:43:00.65ID:t1lTnVxl
まあゴーンは「外資による買収は悪」という印象を
大々的に日本人に植え付ける格好の道具にはなったよね
特にフランスは水道民営化でも日本を狙ってるから都合がいい
今地方では水道関連の民間企業が凄い勢いで外資に買収されてるからな
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 07:57:12.39ID:xx2BaSZY
何でゴーンの話イキってしてる訳?頭ワルいから分かんないな。
ルノーがGicでも買収したんか?ウキっ!?
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 10:40:58.32ID:yUgeO7ue
ゴーンは雇われ会長だし

会社の金を使い込んだら株主が納得しないだろ、虚偽記載疑惑もあるし
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 12:29:54.16ID:W4WLS804
>>929
使い込んで無いよ
全て役員会で承認された報酬と経費
高級を妬んでも惨めなだけ
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 12:37:31.69ID:VNhaOMIH
ドンキのハマーは売れ線だから変えんだろうけど、トランスモビリティーかハリークインブランドへ変えるチャンスだな。
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 22:34:49.18ID:6+7BOjy6
未読がたくさんあったからワクワクしながらスレを開いた俺が馬鹿だった
ただいまUL7を輪行中
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/12/01(土) 07:13:20.57ID:nE7vyzzN
折りたたみ自転車の購入を検討中ですが、みなさんmach8はどう思われますか。
0939ツール・ド・名無しさん
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2018/12/01(土) 11:44:41.81ID:950pF3Ql
おれのFIAT、水色メタだったから、アルピーヌコスプレすれば良かった、、
自室にA110のプラモ積んであるのに、手放して今頃気付いたわ。
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/12/01(土) 11:47:31.38ID:rWriygxB
>>936
折り畳みサイズに問題無いんならアリかと。
自分は349カプレオ化したMg8が無かったらムラムラしてると思う。
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 14:38:00.34ID:P5G0Rxi8
カーボンフォークをアリで探したけどVブレーキタイプが無くてディスクタイプばかりで、
じゃあディスクにしようかと思ったら今度はホイールが無くて、
これもうわかんねえな。
0942ツール・ド・名無しさん
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2018/12/02(日) 13:13:03.41ID:K/tYCTyU
スポーツバイクデモでK3試乗してきた
すごくいい出来だけど、トップ-セカンド間のギア間隔が広すぎた
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 22:11:25.20ID:o+WhHKzy
フェラーリのルック自転車乗ってる奴と同列に思われそうで、
購入に踏み切れない。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 14:19:49.46ID:KS+nywga
この自転車ルノーがつくってんすか?!と言われて
これはロゴだけだよって言ったらなんだそうかと言われたけどしょうがないし
実際問題ルノーは外装デザインしか作ってないようなもんだから使い勝手よければどうでも良い
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 15:22:37.22ID:5g+IcvXY
MAG6乗ってるけど後輪から異音がする。
ペダル漕がなくても鳴るけど降りて体重かけない状態だと鳴らない。
金属がきしむ音だから交差してるスポークかな。
0951ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 07:44:17.76ID:LQaBQlQ4
>>950
マグ6私も同じ感じる スポーク緩い箇所締めたらマシにはなった様な気がしてるけど何か違う原因の様な気がする
原因わかった人居てたら教えて欲しい
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 19:41:06.17ID:WcG2liIa
>>807
magは折れた
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 20:01:41.64ID:YrMPrk1a
仕方ないでない?UL7LEだけどクロスしてるトコ支点にして弧を描いてるもん。
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 15:10:03.47ID:ah7CzPda
昨日納車
ラチェット音がうるさいとは聞いてたけどこれほどとは…w

フリーのグリスアップって難易度高い?
DIYはパンク修理ができる程度の素人レベル
0956ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 16:52:18.73ID:Vk1ntHER
俺は好きだぜこのアブラゼミ
0957ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 17:28:38.12ID:fovzmh50
歩道で前にいる歩行者にベル鳴らすのは気が引けるのでラチェット音で合図してる
0958ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 17:32:25.95ID:4fo2G3aG
>>954
俺もウルサイと思いつつ放置して乗ってたら三ヶ月ほどで気にならない音量になってたわ

でも>>957と同様あの音はあったほうがいいな 深夜とかは気になるけど
0959ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 18:33:30.99ID:H9EzAqIi
>>955
>>958
せやかー
まぁ実際に外で走るとそれほどでもなかったからよしとするか
そのうち小さくなっていくならなお良し
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 20:02:58.52ID:SR5hW5Qk
祭りはそろそろ終わるらしいぞ
100億円が底をつくとか
おかわりがあるかは知らない
0962ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 01:48:35.19ID:9lVNSO/b
ドラゴンバイクでライフル買ってきた。
ものは良さそうだけど、レビューの通り組み付けが全然でチェーンオイルすら注されてないから週末は調整だな。
ULもアマゾンで買ったら組み付けこんなもんなんか。
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 07:40:31.03ID:EOthjGAA
俺もつい魔が差してカーボン8買ってしまった。
とりあえず各種パーツ規格の情報が全く無いので、分解整備がてら色々としらべてみる
0964ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 11:02:04.70ID:02qwrYv9
>>963
お よかったやん 最高の持ち運び小径といってもええやろカーボン8わ
ワシも今年は二台買ってもうたからスルーするけどホントは買いたいねん
カラーもかっこええし
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 15:18:16.28ID:TwMv7ha+
>>965
ライフルとは何だ?
ライフルとは・・・

芥川隆行の声で脳内再生されたわ

はいはい、オッサンですよw
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 17:35:01.85ID:azLeRTfV
ライフルは、ブレーキのレバー比が合ってなくて調整不可能だった。ホイールは1cmくらい振れてた気がする。
その辺対策して、組直したらOK。フレーム、ステムは、UL7よりしっかりしている感じ。フレーム構造からシートポストのクランプ位置が低いので、サドルが低い。
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 23:47:55.42ID:0dh8Li/0
rifleかっこいいな
海外通販ならサポートは期待できないし
自己責任の世界だよな
特に中華から取り寄せるなんて
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/17(月) 21:12:08.62ID:neHK7u42
UL7のデフォのブレーキパッドをなんとなく見てたらFor steelと印字されてた
効きがいまいち&ブレーキダストが多いのはこのせいか?
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/18(火) 06:40:08.11ID:qLiPVEeU
普通のアルミリム用なら殆どダスト出ないからそうかも

ブレーキシューはすぐ換えたな
リムの当たり幅が狭くて接触しない部分が多いので調整は必要
ロード用の細いシューが使えるBR-TK-155にしたらフィーリング良くなった
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/18(火) 13:55:01.95ID:2FcAMU0C
PADRONE SMART+付けてみた。
通勤でavg大体速度20/ケイデンス70、max33/100位。
3sのS4-2000だけれどスタート時以外トップ固定だから、ケイデンス=速度でログは見ても面白くないや。
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 15:19:46.92ID:xDHtKgSA
16インチの増やしてもらいたいな
いえ周辺の道が悪くて14インチだとこけて死ぬ
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 20:02:53.49ID:YLbLUovP
K3に16インチつけたやついないの?
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 21:23:01.97ID:9SpTGOoi
K3はクリアランスがあってええな
https://i.imgur.com/mUcRjIV.jpg
UL7Tに16x1.35だと削ってこうなるらしい

俺もUL7Tの16インチ化しようと考えてるけどKENDAの16x1.2なら削らずにいけるだろうか
計算上は4mm細いけど実際は解んないんだよな
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 10:16:00.96ID:O/aZ8oq5
>>984
Kojak 16x1-1/4は?
0987467
垢版 |
2018/12/21(金) 12:11:57.64ID:EpewCv4X
>>986
349なのでサイズ違いですね
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 13:45:14.15ID:hQNuAqsU
GORDINI AL-FDB160 Lumieって16インチベルトドライブシングルあったけど
9,5キロが嫌で買わなかったな。8キロ切るぐらいのがでれば買いたい。
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 13:14:25.12ID:0WyZP+EK

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 563 -> 562:Get subject.txt OK:Check subject.txt 563 -> 563:Overwrite OK)1.30, 1.33, 1.45
age subject:563 dat:562 rebuild OK!
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 15:00:39.55ID:gvaN/gvz
UL7は原付のフロアに載るからいいな
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/26(水) 01:18:06.59ID:CP6e2vf9

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 572 -> 571:Get subject.txt OK:Check subject.txt 572 -> 571:Overwrite OK)1.10, 1.18, 1.12
age subject:571 dat:571 rebuild OK!
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/26(水) 01:18:23.36ID:CP6e2vf9

板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 571 -> 571:Get subject.txt OK:Check subject.txt 571 -> 571:fukki NG!)1.09, 1.17, 1.12
age Maybe not broken
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 01:18:38.64ID:CP6e2vf9

板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 571 -> 571:Get subject.txt OK:Check subject.txt 571 -> 571:fukki NG!)1.05, 1.16, 1.12
age Maybe not broken
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