【本格】フラットバーロード 総合スレ part6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
Crank Brothersの薄いやつ使っている
カーブで回してもヒットしにくいのが良い >>898
そのうちビンディング欲しくなるから三ヶ島の安いのにしとけ。ct liteなんかでいいと思う。
ピン付きはシューズのソール痛めるから好かんな踏み込むと食い込んでいいんだけどね spdペダルだと両面か片面で迷ってます
ロングライド主体ですが通勤にも使うので >>894
vorrei良さそうだね
ジオメトリ含め今乗ってるRF7と似た傾向に思える
もうかれこれ7万キロ走ってるから
もしフレームがダメになったら買い換えの候補にするわ >>902
まずspdが本当に必要なのかもう一度よく考えてみよう
考えた上で必要と思い片面フラットのspdが良さそうと思ってしまいがちだけど
本当に万能かどうかはよく調べてみよう
三ヶ島のEZYなどで通勤時はフラット、ロングライド時はspdと付け替えてみたら? FUJI ROUBAIX AURA乗ってる人に質問なんですが
実際買って乗ってみてどうですか? >>906
なんの不満もない
何か気になる点があるの? >>912
右手が心霊写真 ((((;゚Д゚)))) スレチもたいがいにしろ!
ありがとう (*´ω`*) >>912
ツンツンした生意気乳首いいね(^ω^) この頃6061アルミ採用をセールスポイントにしてるのちょくちょく見かけるんだけど俺の中の常識では6061ってアルミフレームの素材では最低レベルで高級機種は7000番台使ってると思うんだけどなんか状況変わってきてるのかな? FUJI ROUBAIX AURAのサイズについて
身長179.5
股下83
54p(174-181)
56p(179-186)
どちらがオススメでしょうか? >>921
マジレスすると試乗して決めろ
一般的には迷ったら小さいほう、と言われてるけど本当に人による
股下だけでなく、腕の長さや体形、骨格でも変わる
ちょっとした違和感がストレスになるから試乗してフィットする方選ぶべき
ルーベオーラじゃないけど自分も両サイズ当てはまり試乗したら、
小さい方はかなり窮屈で腕や肩がガチガチ
とてもじゃないが長時間乗れないと感じた
試乗するに限る 硬いから薄く軽量化出来て高級車に用いられてたけどグラベルブームでアルミの割には軟らかくて衝撃吸収してくれる6061が評価されるようになってきたのかなって >>923
あと時期的にモノが少なくなるんで試乗難易度さらにあがるよねえ やっぱりある程度絞ってサイクルモードとか行って試乗しないとわからんな
人が多いのが苦手だから躊躇するわ
大阪なら小一時間なんだけど >>921
身長も股下もほとんど同じだけど54です サイクルモード行ったけど、ルーベオーラは無かったよ。
代わりにルーベ1.1を乗って、良い感じだったから、オーラに興味でた。
フレームは2015年くらいのルーベの流用みたいだし。
大半のメーカーもそうだと思うけど、サイクルモードとかでは安いのはあまり無いんじゃないかな? サイクルモード以外ならワイズとか自転車屋が公園でやってる試乗会探してもいいかも やっぱり試乗するのが一番なんですかね
y'sだと車で2時間30分はかかるんですが電話で在庫?とか確認出来るんですかね?
>>927さん
窮屈じゃないですか? >>930
電話でもメールでも事前に聞けば大丈夫
ジオメトリ近い別の自転車紹介してくれる事もあるし飛び入りよりずっと良いかと ありがとうござます!
サイクルベースあさひはやめておいた方が良いのでしょうか?
あんまり評判?が良く無いのですが
一応スポーツサイクル専用ベースがあるみたいなのですが 特にすっごく専門店、というわけではないけど
がっちり付き合っていこうというのでなければ問題ないよ
普通のお店だから >>930
初めてのスポーツバイクなんで基準が分からないですが小さいと思ったことはないですよ >>932
別に全然大丈夫でしょ
スポーツ自転車専門店ほど深い付き合いにならんだろうし店員がちょいちょい変わるデメリットはあるけどライトに付き合いたいなら寧ろ良い いつも常連が店主とダラダラ喋ってるようなプロショップはヤメトケ 休日に行ったら「ツーリングに出かけるので臨時休業にします」
とか張り紙が出ているプロショップもやめたほうが良いな
仕事しろw ルーベオーラのガンメタ買おうと思ってたのですが何処もサイズが完売でマットブラック買うことにしたのですが
クランクボルト、チェーンリングボルト、バルブキャップ、ヘッドパーツ、ボトルケージボルト
をKCNCの赤にして
ボトルをコアラの赤、サイコンをレザイン赤にしようと思ってるのですが
見た目的に少しは変わりますでしょうか? あさひとかイオンサイクルは店員の教育がしっかりしているから好印象だわ
個人商店はまちまち >>938
ブラック×レッドは赤比率が高いとかなりやんちゃな印象になるね
赤が好きならいいんじゃない 黒に赤散りばめるとか厨房かよw
どうしてもってんなら赤はワンポイントだけにしとけ >>932
自分ならもう少しスポーツ車に詳しいところにするかな
ロードコンポのフラバは後からホイールやパーツ交換とか、詳しい相談が必要になるかも 黒フレームに赤の差し色入れるのは無難な選択だと思うよ
これはやり過ぎな気もするけど
ttps://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-21249/2018/11/_press >>938
ガンメタ人気ですよね
マットブラックに赤の差し色いいと思いますよ
個人的にはフラバロードなんで型に囚われないスタイルで全然ありだと思います 俺がやるならヘッドパーツとシートクランプくらいかな
それ以上はダサくなりそう >>938
どうせパクられるんだからそのままでいいよ 俺ならハブとボトムブラケットの色を統一する
それ以外はいじらん
マットブラックに合わせるならマンゴーオレンジやな 赤ぎ一番好きな色ですがやっぱりやり過ぎるとダサくなりますか笑
そもそもボトル赤は変ですかね? >>950
いやいや必要じゃないかい?
ダメなの?
おいらもつけてるけど >>950
ガンメタですか?良いですね!
多分自分もつけると思います笑
ルーベオーラ買ってる方に質問なんですが
マットブラックとガンメタどちらですか? 俺もルーベオーラにサイドスタンドつけてるよw
ちなみにマットブラック クロスバイクみたいに街乗りするならスタンドはあった方が便利だよな
輪行するなら邪魔だけど クロスならスタンド付けてさらに利便性に全振りしたいな。35cタイヤでフロント1枚でとか夢があると思う。 今帰ってきた やっぱみんなスタンド付けてるのねw必要だよねw
>>952
ルーベオーラのガンメタがやたら売れている理由はおそらくシマノのコンポのせいだと思う
ロード乗っている人が余ってるパーツとか組んでセカンド町乗り最強フラットバーロード組もうかなと思ったとき
ガンメタだとクランクセットやディレーラーの色がよく合うから
ガンメタだと黒にこだわる必要がなくなっちゃうからブレーキレバーとかでも選択肢が多いし
ところでこのサドル 地味なところやセッティング合わせるとすごくいいのでもう1個スペアに欲しいけど
取り寄せるといくらぐらいするんだろ? あとマットブラックの実物はすげえ格好良いんだけど
フルカーボンのホイールとか105以上のパーツは持ってないのでした(;´ρ`) @ヘタレ >>954
自分もしょっちゅう輪行する自転車にスタンド付けてるけど
畳むとチェーンステーに完全に沿う形の奴なら邪魔にはならないよ
宿とかで預けたりどこかに置かせてもらう時でもスタンド有った方が便利 スタンドでオススメありますか?
できればAmazonで購入したいです笑 >>962
左チェーンステーだけをクランプするタイプ
BB後ろで左右のチェーンステーを金具で上下に挟むタイプと比べて、フレームを選ばないからいい
https://i.imgur.com/9wOC5YL.jpg >>964
自分もこのタイプ・付け方で一番倒れにくい長さに調節してる 初めはこれだったけどセンタースタンド緩んでくる?とクランクにこすれだすのが難点だった。トレックとかセンター用に穴がある奴は最適だと思うけど。 >>964
アンピーオもここまでやるとかっこいいね!
スタンドより車体に惚れたw >>970
ありがとw
ハンドル100o切って、グリップ・ペダル・ホイール・タイヤを換えてスタンドつけただけよ?
あ、シートポストとステムのロゴは消したw ルーベオーラだと
センターにスタンドつけれなくないか? BB代えればボトムレックも付くみたいよ
ただこれだけのためにやるのはね・・・ >>971
やっぱ細いフレームでこういう形って筋肉感増していい >>975
クロモリのホリゾンタルいいよ
あ、スプロケも換えてたわ
11-32T→12-25T
コンパクトクランクついてて32Tってどんだけの坂登らせたいんだw >>964
チェーンリング銀だし
ハンドル回りとシートポストも銀にしてみてよ >>978
それやろうと思ったけど、ミストラルっぽくなっちゃうからやめたのよw
ブレーキやシフトのクランプも合わせてシルバーにしないと浮くからめんどい…… 980だけどスレゆっくりだからもう少ししたら次スレ立てチャレンジするよー 先日フラバ注文しました
今までママチャリしか乗ったことないんですが 段差とか大丈夫ですか?タイヤが25cなので側溝にはまったり 振動で痛くならないか心配です >>982
25Cだと大きな側溝にはてきめんにハマるね気をつけろとしか言えない
振動は乗り方もだが高過ぎる空気圧も原因だから色々試してみるといい 乗ってればすぐ慣れるよ
でも確かにマンホールとか白線とか注意ね 側溝も種類あるけど、一般的に25cってはまる?28、32、35で比較的安心できるのってヤッパリ32くらいか?なんとなく最大が35でも接触してるとこ細いから同じきもするが 京都の事故は25mmの隙間に20Cでハマってたな
俺のは47Cだから街中に敵はいない >>982
最も気を付けないといけないのは空気圧。
圧が減ってるとパンクしますよ。 乗ってると
プレートの目から必ず斜めに侵入するクセがつくようになるから
最初は気になるけど慣れてくれば本能的に動けるようになると思う
ただ ヤバそうだな・・・と思った場所は躊躇せず降りて押し歩きする決断も必要かと >>986
ほぼママチャリと同じだから32Cなら、どんなに条件が悪くても
舗装さえしていればストレスなく走れるね。
25Ⅽは少し隙間が大きくなっていた排水溝に見事にはまったなぁ。 本当のこというとドロップの方がええよw
楽だし楽しい フラバに変えただけでジオメトリックも変えずに良い自転車になるなら各社競って出してるだろうしね >>2
定量的な記述なのに「例外あり」を注記して曖昧にしてる
>>3
定性的な記述なのに異論の存在を認めていないから
>>5
言いたくなる気持ちはわかる
>>7
ルイガノ2019シリーズはモデル名が変わってる
各社新型の品定めをしながら2020版に改定したら >>994
安くお手軽に乗れるようにするのが目的だから性能は良くならないな
ドロップ恐怖症の人にも売れるから販売面は良いが あ〜俺ドロップ恐怖症だわ〜
上ハンやブラケット持ってる時に
咄嗟に急ブレーキかけられなかったらと思うと怖くて乗れないわ〜 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。