■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■51越し目
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春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分補給はこまめにね。
歴代スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■46越し目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489161029/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■47越し目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493782923/
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■50越し目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514131062/ そういや山伏峠5/14あたりから8/24ぐらいまで
法面工事で平日通行止めらしいです
あとグリーンラインのトレラン大会は5/19(土)開催らしいです >>884
俺も初めて行った時はきのこの手前で足ついてそのまま下って帰って以来２年目に二度目の挑戦でなんとか足つきなし登頂出来たから頑張れ ハルヒルのプロフィールに似たような峠は
この辺である？ >>888
橘橋〜都民の森
神社後の激坂対策なら和田峠を勧める >>879
有間同じ時間帯走った？ ファットバイクは人力だからモンキーかゴリラでない？ そんなバイクなら秩父側ですれ違ったよ
ちょうどスバルラインも一昨日走った。スバルラインは有料道路入り口や一合目までが辛いｗ
三合目からはするする、四合目越えるとアウター使える感じ
麓からだと30kmほどあるけど1200〜1300m上昇だから平均4%だね スバルは斜度は大したことないけどペース配分間違えると足つりでアウトになる
過去3回とも足つりでやらかしてシルバー逃してるから今年こそは 風張林道は斜度きつすぎだろ
ハルヒル激坂区間の最大斜度は14%だ かざりんの斜度になれてれば、ハルヒルの斜度なんかこんなもんかってビビることなく走れるからそういう意味では1度はかざりん行ってみるべき
バイクとかも来ないからマイペースで走れる
ちなみにきのこの分岐路は右が正解な >>885
アマ目指すから正丸峠通るしかないか(´･ω･`) >>885
アマ目指すから正丸峠通るしかないか(´･ω･`) 山伏は冬に他の峠走れない時だけ走ってる。冬に被らなきゃどんどん工事してくれ 冬の時より峠のタイム２、３分は速くなった
冬の空気抵抗の凄さを改めて実感 >>888
五日市駅から梅の木峠の日の出ヒルクライムコース
つるつる温泉からの劇坂がハルヒルそっくり 梅の木峠って激坂なのか
きのこセンター行ければのぼれる？ 奥多摩からの風張峠途中で引き返したよ。
ずっと上りで休めないのはつらい。
勾配はそれほどでもなかったけど疲れてたのかなあ。 チャリヲタｗ
糞食いチャリヲタｗ
パンク修理下手ｗ >>902
ヒルクライムでも空気抵抗ってそんなに影響あんの？
冬のトレーニングのおかげでタイム良くなったと喜んでたら空気抵抗のおかげだったとは( ｡ﾟДﾟ｡) >>908
総合的に高山不動じゃないか
マラソン履いていきたくなるぐらいの酷いほったらかし路面が多いぞ >>909
冬の間は都民の森１時間切れなかったけど、暖かくなって半袖になったら１時間切れるようになった
冬のトレーニングの成果ももちろんあるけど、空気抵抗が冬より小さいってのはマジだと実感したよ タイツの収縮の抵抗もあるんじゃないか？
ウィンドブレイクとかなら尚更すごいぞ みんもり、長袖ロングタイツで登った4月上旬の涼しい日より半袖半パンで25℃超えた日の方が遅くなった俺…
料金所あたりでいつも頭がオーバーヒート気味になるからヘルメット変えよかな ノージャージ、ノーレーパンにしたらもっと上がる
でも心拍計はちゃんと付けて行けよな 山よく行ってる人からすると尾根幹道路で走ってる人遅いなぁって感じると思うんだけどどうなんだろ。日曜とか
あそこ通ったら自転車で渋滞するからニュータウン通りに行ってる。 山ばっか行ってるから尾根幹はもう行ってないけど、若葉台の坂とか連光寺とかＶ坂とかラストスプリントとかstrava見ると速い人は多い
実際に遭遇する人は遅い人たちばっかだけど 前よく行ってた時は10人以上は抜かしてたな
外人のマウンテンバイク乗りに遭遇したら速くて千切られそうになった >>910
ありがとう
ストリートビューで見るとお不動さんまでがガタガタだね。その先はドーナツ道か。今度いってみよう >>922
あと鹿の飛び出しポイントのなので要注意 つうか大半の人は尾根幹の先が目標なんだから、あそこで本気走りしているのは恥ずかしい子だろうよ。 >>918
ニュータウン通りが私が思っている通りと一致しているならば、
そのさらに一本北側に、モノレール通りに突き当たるところまで、車がすいていて、信号があまりない
多摩市市役所前を通る、適度なアップダウンのいい道がある
モノレールから先は、袋小路みたいだが、別所、南大沢方面に抜ける道は多分ある >>918
山を登る人はクライマー
本場ツールで活躍するのもクライマー
クライマーこそが最強だと思う
尾根幹は平地、多摩サイはもっと平地
強くなりたければ、山を登るしかないが、
山が遠すぎないか？ 尾根幹とか小山田周回はつまらなすぎてもう最近は全然行ってない
風張峠とか山伏峠とか行ってる 峠は遠い
和田峠を目指してみたが、途中の夕焼け小焼けの里で日が暮れたｗ ちょっと早起きしていけばいいんだよ
よくTwitterでロード乗りの朝は早いとかキモいこと言ってる奴いるだろ 和田峠を越えて、いつか小菅村まで行きたいなあ
多分、そこあたりで一泊しないと無理だと思うが、
宿の飯はどうなのかな？
川魚はというよりも、魚は嫌いだから、おかずなくて、どうしよう？ 尾根幹たまに速い人いるけど坂で追いつかれることは全くなくなったなぁ
峠ライド翌日の回復走でしか行かなくなってしまった >>935
マックス63ぷん
暑い日は64ぷんの雑魚
上川乗19分ジャストだからそこが課題なのと、毎回何故か井上食品あたりで速い人につかれてヘリポートあたりでジリジリ離される… 尾根幹走ってる人もいつか早くなって卒業していくっていうサイクルが停滞してる気がする。
特にちょっとした坂が遅いんだよな。山まで行く層と郊外で終わる層がはっきり分かれてる 尾根幹は時間がない時のレペティショントレーニングに最適だな 尾根幹目当てで走ってる人たちのことはいつも理解できない
あの周辺に住んでるならともかく >>937
１時間までもうちょいだね
上川17分くらいまでに行けると一気に可能性が見えてくる
井上食品とか金網区間は斜度あるから耐えるしかない 尾根幹スレの存在しらんかった。。。けっこうな戦いの場になってたのか。なんかちぎり合いの話になってるし >>941
ですね
ひとまずそこ目指します
周遊入っても割と回せるようになったのでだいぶ成長しますた
クロモリからカーボンにしたら少しは縮まるかな？
変わんねーか >>943
プラシーボ効果で多少は変わる
機材に慣れるまではクロモリの時の方が速いってこともある 藤野側から旧ヤマザキデイリーとおって甲武トンネルいく道は適度なサイクリングコースでかなりいいルートだけど何故か人がすくない。
あそこはライト層バレないでほしいと思ってる >>944
39-28だから上川乗過ぎや井上食品、数馬過ぎあたりの斜度でケイデンス落ちちゃう
36-28にするってのも効果ある？ >>945
相模湖→プレジャーフォレストから517→35→上野原から521→522→33
ってのはよく行くな。 >>945
ゴルフ場に行くルートか
実はライト層だけど和田峠のぼった後に何度も10%出てくるのはちょっと心が折れるわ
上野原市街に降りてでも県道33号のほうへ遠回りしたい >>930
和田は夜が本領発揮なんだよ…
おいで…ゲートの向こうへ… >>950
いません
真夜中は平日クルマが1時間に一往復程度ですよ
一本登って一台すれ違うかまたは抜かされるかって感じ
例外的に流星群の夜は頂上の駐車場がそこそこ埋まります >>951
なんだ
タイヤ痕つきまくりのグリーンラインより平和そうで良いですな・・ >>945
甲武トンネル抜けた檜原側はブラックマークだらけだけど4時くらいに走ってても一度もそれらしき車と遭遇したことがない。 トンネルの藤野側入口で鹿と対峙したことはあるけど。 みんな上野原から雛鶴峠行く時ってどうしてる?
35号経由だと途中から「え、ここ国道だよな?」と思うような道になる
横道それたほうがまだ二車線で走りやすいんだけどトンネルがある 和田峠は自動車にとっちゃ
ちょっと高い丘だからな
八王子側の傾斜と道幅による圧迫感が凄いだけで 雨のミン森、路面が濡れてると
タイムアップにつながるかな 裏定峰だとリッターバイクが真っ昼間に攻めてるけどな 夜間峠を通る自分はスキーム音聞くと引っ掛けてくれるなよと願わずにはいられない
自転車が通る時は休憩してたりするのはどこかに見張りを置いているのかな 明日は大気が不安定みたいだから走りに行くと痛い目にあいそう 今帰った(´・ω・`)風で体力使いすぎて明日出かける元気ないわ 今日は走りにいく予定だったのだが
天気予報を見て、迷ってるわ
大人しく家でゴロゴロしているべきか・・ 仕事だﾊﾞｶｰ( ノД`)…
おまいら雷には気を付けれw あら。もう毛呂山日高飯能あたりで降ってるのか
白石行くか悩むなあ 11時役場スタートでみんもり登って1時半までまったりしてたけど天気まったく問題なかったで。役場前までは車多かったけどそれ以降はそんなに。 天気予報見て若干びびりながらも柳沢御坂辺り走ったけど、雨の気配なんて欠片もなかったな
むしろ天気よすぎて富士山超きれい それはたまたま運が良かっただけだな
今日くらいの大気の不安定な状態だと
いつどこに線上降水帯が発生するかは神のみそ汁だから
運次第ではがっつり降られまくることも十分ありえた 奥多摩周遊道路はトレーニングに向かないんだよ…
その標高故に定期的に通えないからな
レースする奴なら雨も強風も走れないと話にならんけどこちとら気分良く走りたいホビーだし
結局は天気読みやすい大垂水 車少ないしほどほどのアップダウンでロードレースっぽいもんな
そのルート 神奈川CCのあたりの集落に迷い込んだり、小学校とか見ると
「よくこんなところに住むやつがいるな…仕事どうしてるんだ…」と思ってしまう
https://goo.gl/maps/Erd4RMjPWwz
こことか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
