【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【121台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/ 70万の自転車を鍵かけただけで路上に放置したら
盗まれて当たり前
ロード乗ったら家に帰るまで降りないのが普通 ジャイアントのロードって今でも見下されてるんですか？
「なんだ、ジャイアントか・・・」って言われるって聞いてロード買うならジャイアントとルイガノ以外って思い込んで居るのですが 今日初めて借りもんのロードで山の方走ったんだけどめっちゃ楽しかったわ！
自分はランニングの方をガチでやってるんだけどロードも週1でヒルクライムやりたいなぁと思って一台自分に買いたいんだけど予算20から25くらいでメーカーどこでもいいからコスパ重視でおススメないかな？？
今日乗ったのはメリダってとこのロード880だったかな？それを買うよりほかにおススメあるなら教えてください。 テンプレよく読んでなかった。
ロード購入】 1台目
【用途・目的】趣味
【予算】20～25円
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】
よくわからない
身長170の体重54ランニングではフル2時間45分だから心肺には自信あります。 スポーツ自転車はスポーツ用具だ。移動手段じゃあない。メシ食いに行くならタクシーでいけ。
スポーツ用具を路上に放置するな。ゴルフバッグをメシ屋の前に置きっ放しでメシ食うか？
だいたい10グラム20グラムの差で重いだの軽いだの言ってるのに鍵なんか持たねえよ。 >>697 まあ釣りだと思うけどマジレスすると、どのメーカもいいフレームコンポ、ホイールを付ければ
どれもかっこいい >>699
axman typhoon s1
残った予算でホイール買おう ジャイアントのイメージは昔のサムスンかな。
いまやサムスンのブランドイメージはSonyなんかより上だけど、10年前はサムスンてだけで売れないからディスカウントストアの目玉商品にしかならなかった。
でも実力がつくとイメージも変わる。ジャイアントはいまちょうどイメージが変わりつつある時期かも。ジロで優勝ツールは山岳賞。新しいプロペルはかっこいいしね。 実際に爪楊枝でミニチュアロード作って売ったら100円でも赤字になるぜ >>704
ほんの二、三年前にジャイアントはやめとけ・・・
悪いことは言わない、やめとけ・・・
って言われてスペックすら見ずに嫌いになったのですが、ネットです写真とか見ると見た目はカッコイイんですよね。
ロゴは好みではないけど。
盗まれてもいいチョイ乗り用にはアリなのかなと少し思い始めてます。 >>707
今どう思ってんのかは知らんが心の片隅にそのイメージが必ず残ってるからやめとけ。
買ってから必ず後悔する、やめとけ むしろ無難なジャイアントに乗りたいけどな浮気すると良さがわかる消耗品だし >>709
サイクリングロードには行けないけど街乗りなら良いかなって感じですかね・・・
TREKで乗りたいの見つけて入荷待ち(１ヶ月)してるところです。 >>707
2、3年前でそんな事言う奴は疎いにも程がある
そいつがロード覚えたての頃がいつかは知らんが、おそらく相当な昔でその頃のジャイの評判で自分の考えが凝り固まってるんだろう
間違いなくソイツに購入するメーカーや車種の相談はしない方がいい 自分に何かしら自信があるやつは持ち物は自分に似合うもの、引き立てるものを買えばいいんだぜ
ブランドや値段やグレードにこだわるやつは自分に自信がないやつだよ ジャイアントは車でいえばトヨタのようなものかな
ジャイアントが推している油圧ディスクにチューブレスレディがスタンダードになるかも >>715
なんだやっぱりジャイアントは糞だな…(真理) >>698
Gusto Giant 好きな方選びな Gusto のRCR TE EliteってやつT-1000のカーボンに105で189000円ってとんでもない値段設定だな。
取扱い店舗が近くにない。近所のショップで取り寄せてくれるかどうか。 >>719
1000を使ってるってだけで、フレームがオール1000の訳じゃないんだぜ 【ロード購入】1台目 （ クロス6年）
【用途・目的】①通勤②ポタリング③ツーリング
【予算】 15～30万円
【希望するフレーム素材】アルミ カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン 乗り心地 105
【購入候補】
リドレーFENIX C
サーヴェロ S2
【その他】会社社宅(マンション)-屋外保管
身長180体重60股下80
よろしくお願いします。 フェラーリ擬装するならフェラーリのルック車を買うべき >>721 屋外保管、通勤ならクロスでいい、どうしてもロードがいいならジャイアルミ
通勤とポタは分けるべき >>719
異常なスローピング具合と左右で違うカラーリングのせいで糞ダサいけどね
っていうか、T-1000使用を売りにした2018年モデル新型フレームはチェーンステー詰めすぎ
フレームだけならT-800仕様でも旧型の方がバランス良いと思う
現在だとティアグラ完成車でしか販売していないうえに標準ギアが50/34コンパクトクランクに11-34tスプロケという謎チョイスだからコスパ微妙だけど >>721
6年乗ったクロスバイクの買い替え時期だからロードバイク検討中ってことで良いのかな？
主用途が通勤で屋外保管ならカーボン買うのは止めておけ
ロードバイク買うにしても15万くらいで買える頑丈なアルミが良い
おすすめは乗り心地それなりに良くてBBねじ切り式でメンテしやすいアンカーRL6
基本無料でフレームの色を選べるし、2500円払えばシートポスト付近のトップチューブに文字入れできるオプションもある
自分の名前を入れておけば多少は盗難防止効果あるかもしれない
次点でメリダのサイレックス400
太タイヤ＆油圧ディスクブレーキで通勤時の不意打ち降雨にも対応できるし、ハンドル位置がクロスバイク並に高いから街乗りで視界を確保しやすく安全走行できる
コンポについては105は必要ないと思う
屋外保管するならコンポのグレードアップよりも店でメンテしてもらうことに金を使うべき
簡易メンテ程度でも定期的に行うことでバイク寿命は延びる
ただ、105とティアグラでは価格あまり違わないから、それだけの予算あるなら105完成車を選んでも問題ない
クロスバイクを経験済みなら概ね予想できるだろうけど、通勤＋街乗りだけなら10～20万クラスの完成車そのままorタイヤだけ良いモノに交換で何も問題ない
週末ロングライドやツーリングもそれなりに楽しめる
それだけでは物足りなくなって速さや距離や快適さを追求したくなったら、その時にホイール交換を検討すれば良い
ホイールだけなら部屋で保管できるでしょう？
通勤時やポタリング時は完成車付属の鉄下駄を使い、週末のロングライドやツーリング時は良いホイールに履き替える（で、帰宅したら鉄下駄に戻して高性能ホイールは部屋に持ち込む）
そういう形で使い分ければ屋外保管による性能劣化や盗難リスクに備えられるよ >>724
>>727
レスありがとうございます。
用途は通勤がメインで休みにポタ、次回ビワイチを友人と予定してます。
屋内保管は嫁がどうしても認めてくれず...
最初はアルミ予定でしたが色々探してるうちに気が膨らんでカーボンにwやはり進めて頂いた車体も含め改めてアルミで検討してみます。ホイール付け替えもいいですね。
ありがとうございます。 外置きなら雨ざらしになろうが腐食/劣化のしないカーボンがええで レーパンってやっぱ必須ですか？
パッド無しで乗ってますが、ロングとなるとやっぱケツが痛くて・・・
そのクセその辺の公衆トイレでローディーに掘られてますが(´･ω･`)
掘られた後の帰路を考えるとやっぱひつようなのかなぁ？・・・ もしかしてアナル拡張で骨盤広げると股関節の動きもよくなってケイデンスアップするんじゃ...? >>733
マジレスすると言いたいことが三つある
ひとつ、通常、正しいポジションで肛門を圧迫することなどない
ふたつ、ここは購入相談スレなのでそのような普遍的な質問はスレ違いだ >>723
ビアンキフェラーリとか超ガチなやつじゃねーか
今の所、日本に3台しかないそうだが >>740
あ、あれ…ビアンキなのにカッコいい…くやしい… ピナレロかと思った
デザインだけはアジアメーカーよりヨーロッパ優秀だな DOGMA f10
COLNAGO C64
どっちか買うつもりだけどのんびりサイクリングで100キロほどの距離ならどっちも変わらないかな？
山あり谷ありを腹の出たおっさんが乗るんだが COLNAGOがいいんじゃない？
COLNAGOはあがりの自転車なんてよく言われる。Cシリーズは特にそう。おっさんの憧れ。
TARZANとかLEON(笑)なんかでも成功したオヤジが乗るべき自転車はCOLNAGOだぞ。
Pinarelloはチームスカイが乗ってツールドフランス連勝中だから人気があるし、日本でのブランディングに成功してる。
でもたぶん来年にはガラッとイメージを変えた新型が発売される。しかも人気があるから、いま注文すると手に入るのは年末かもしれない。
F10はいまこの瞬間にカッコいい自転車。C64とかCシリーズは、最新型もいいし、型落ちならそれはそれで羨ましかったりする自転車。おっさんはC64がカッコいいんじゃないかな。
例えばC50とC64どっちかくれるって言われたら、オレはC50が欲しい。 >>584は
｢アルミ」を｢差別される」に置き換えると
深層心理内の差別構造を一言で表現する凄いレスだな >>745
そらコルナゴよ
他に挙げるならビアンキインフィニートCV キャノンボールかトレックで迷ってます。
やっぱりメーカーは日本よりアメリカ産の方が良いですよね？ ジャイアントやメリダをバカにするのはただの素人童貞だから気にすんな
知ってる人こそ台湾メーカーの良さを分かってる >>755
台湾以外で生産されるメーカーや機種はほんの一部なんですよ
メーカー本社はアメリカ、スイス、イタリアだろうが工場はほぼ台湾か中国、あとインドネシアかな ディスク買うのはいいが、しばらく完成車のまんまのホイールかって考えるとボンドレーガーかロバールなんだよ ジャイアントやメリダは本社、工場が台湾で自社一貫だから割安なだけで、物は一流で実際にレースでも勝っていますよ
もしこれらのメーカーを笑う人がいたら、逆に笑ってあげて下さい
でもまあ、用途と予算に合う中から見た目で選ぶのが基本的には一番だと思います
連投ごめんなさいね 言い忘れたw
有名どころの車体の殆どは台湾のジャイアントやメリダ他の工場で委託生産されています どうせ同じ工場で作ってるのなら格好良い方が良いな
そうなるとキャニオンやスペシャを選ぶよね リドレーフェニックスCだけどダウンチューブの裏にしっかりとメイドインタイワンってシール貼ってあったわ スペシャのルーべ乗りだけど勿論自分のバイクも台湾製
むしろ台湾製で安心した というか台湾なら喜ぶほうだろ。馬鹿にされんのは中華生産のやつ
台湾も中華だろなんて野暮は無し スレチやけど購入と合わせて盗難対策で質問
こんなの使ってる人いる？
乗り換えたから旧ロードを通勤用に考えてる
http://www.myntracker.com/jp/mynt
アラーム鳴ってからの対処まではまだ考えてない 中華とは中国圏を意味するんで
中華≒中国ではない、東南アジアの中華圏だとかも含む
そこわかってないで中華という単語使ってるやつ多い
中国で作られたものなら普通に中国製と言わないといけない 誰かの真似して中華中華言ってるやつらは勘違いした"中華"を使用しがち
ちなみに中国料理は中国料理そのもの
中華料理は中国風として使われることが多い
日本風になった中国料理みたいなね けんたさんがTREKをちょくちょく取り上げるからTREKを買おう コルナゴはロードレーサーとして使える盆栽
ピナレロは盆栽として映えるロードバイクという勝手なイメージ。 日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え～っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」 俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 自分が成長する為の自転車が欲しい
分かりやすいのがパワーメーターが付いていてパワトレができる自転車
リム重量が軽く、ペダリングが上手くないと性能を引き出せないホイール
こんな感じで簡単には乗りこなせないけど頭使ってトレーニングを続けていけば技術的に体力的に上達できる自転車はありませんか？
無ければほどほどの自転車を教えて下さい >>781
君にピッタリの自転車をカインズホームの自転車コーナーで見かけたけど名前までは憶えてないなぁ
今度調べとくわ >>781
自転車屋さんにいって
「予算はいくらかかっても構いません最高の自転車ください」
て大きい声でいうんだよ。それが君の望バイクだ！ >>781
パワメとサイコン及び必要になるセット込みで予算は如何程出せますか >>781
ホイールやパワメは後から替えたりつけたりするものだから
まずは気になった自転車買うよろし >>781
パワメと軽量ホイールで30万くらい？
プラスフレームコンポ安めに仕上げて計50万用意できればなんとか。 >>781
ってゴメン。
グストのカーボンチューブラーついたモデルが268000円。それにステージズの片方計測のパワメなら30万ちょいで済むよ。 >>781
釣りだったのかな
皆さん親身に考えてくれていますよ？ Sワ ベンジバイアス アルテdi2 62万は買い？ >>760
ジャイアントは、自社工場ではあるけれど8割が中国生産
>>767
台湾製自転車であっても中国製フレームが使われてる可能性はあるよ
メリダだから安心感はあるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
