【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【121台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/ >>635
色んなスレで貼りまくってるけどこんなブスの画像何したいかな? >>631
ジャイアントのコンテンド
最低限のスペックは満たしてるからちゃんとしたロードバイク欲しいならオススメ MTB「ロードっていつまでリムブレーキのままなんだろ…」 >>634
今クロスで通勤しててやっぱりロードにしたいなと
>>638
コンテンドも考えたんだけど会社が屋外駐車になるからジャイアントは盗難リスク上がるかなと思って >>642
盗難が怖いならミニベロか折り畳みで屋外保管は？
あさひで売ってるオフィスプレスってブランドに700cの折り畳みある。
ローラーダイナモライトつき。 >>631
予算10万でワイヤー内蔵式を希望ならスペシャのアレースポーツが最有力候補
でも、変速性能やメンテ性を考えたら紐コンポの場合はワイヤー外出しの方が良いよ
外出しで構わないなら予算10万ではトレックのドマーネAL3、アンカーのRL3がおすすめ
上記は通勤メインでの話ね
本気でヒルクライム用途に使うつもりでいるなら、もう少し予算を増やした方が良いとしか言えない
盗難リスクは甘受しろ >>642
まともなロード希望かつ盗難リスク下げるなら
泥棒に相手にされないブランドにするか、クルマブランドのロゴステッカー等でルック車に偽装など
走行性能及び耐候性低下を厭わないならカラータイヤも効果的 >>646
賢いｗ
フェラーリのステッカーでも貼ってみようかなｗ >>647
それやるならフェラーリ色に近いレッドのフレームカラーがおすすめ
BMCとかFELTにあった気がするが、BMCはフレームデザインで即バレするから却下
どうでもいいお話だが、オオトモフェラーリと思しきロードにブランドロゴその他貼り換えて
東方のキャラのディスクホイール(よく見てないが恐らくフランドール)履かせた車体を梅田で見た
(ダウンチューブに「東方Project」、シートチューブにフェラーリのエンブレムステッカー、コンポは触覚クラリス)
同系統のロードがあと2台並んでたが、1台は痛ディスクホイール装備(キャラはアリス)
共通点はクラリスやソラ等の低グレード装備、ルック車ベースも珍しくない
痛ロード路線ではない、普通のルック車偽装のプラン例を挙げると
ビアンキの黒ベースでチェレステが差し色に入ったモデルを選んで
「BIANCHI」のロゴを隠して「nextyle」のロゴを貼るというもの
(ルック車としてはそこそこ有名。黒ベースにロゴが青緑っぽくてチェレステに近い))
偽装度を上げるならディープリム履かせてこちらも黒くして「nextyle」ロゴを付ければそれっぽい
本家は60mmオーバーのディープリム装備。一体何kgあるんだよと言いたくなる 偽装せんでもメリダのRIDE80なら早々パクられんて・・・ 鍵ってみんな何個付けてるんですか？
自分はリアとフレーム、フロントとフレーム、サドルとフレーム、フレーム地球ロックの4つなんですが。
やり過ぎですかね？ >>653
数万のロード買えば少し太めのワイヤーロック一本でOK 鍵が必要な場所には絶対に置かない
路上に15万円～の札束が入ったガラスの箱を置いておくようなもんだからな ロードバイクに乗ったら
家に帰るまで10m以上離れないのが基本 鍵代だけで数万の型落ちロード一台買えてたおっさんっているよなw
けど見せびらかすのが目的だから高いロードでグルメライドw 自転車から降りなくていい自販機最強
割高だけど、盗難の心配ないからロードバイク乗ってる時だけは自販機使う ロードバイクから常に5メートル以上離れなければ鍵もいらない
鍵付けてもロードバイクから離れたら常に盗難のリスクがあるって事 ロードバイクだと盗難が心配だから観光できないんだよな >>657
見せびらかすくせに盗難はされたくないって訳分からねーな コンビニとかに止める時はアウタートップにする
貧脚ど素人にアウタートップは踏めずにもたつくからその隙に追っかけて飛び蹴りでもすればいい
サドルに黒い画鋲貼っ付けとくのも効果的 サドルぬいときゃサドルもロード本体も盗まれなくていいぞ
ブロッコリーを植えられる事もないし良いこと尽くめだ 例の盗難のサイトみると普通に5万とかのクロスバイクとかも盗まれてるから関係ないよ 泥沼・ショップ「幾らのを買っても盗難のリスクは同じです。高級ロードのご購入と盗難保険への加入、買いなおし用の貯金よろしくお願いします」 自転車盗られるとかどこの県だよ
って意外に東京は盗難多いんだよね
昔ママチャリ磨いたら自転車置き場から消えた
他にも周りに何台かあったはずがゴソッと無かったから自転車回収員にでも化けてまとめて運んだ奴が居る >>652
旧モデルはわからんけど、2018モデルのRIDE80なら
フェラーリ偽装にも使えそうな赤があるな
RIDE80といえど「MERIDA」のロードなのでパクる奴はフェラーリより多いはず
通勤用ならフラペの方がいいのかな？ 実際問題、街中にちゃんとロックしたロード（20万くらいの新車）を置いたとして、そんな簡単に盗られるもんなの？
家とか同じ場所に置くなら、下見されて狙われるだろうけど、出先でもそんな道具用意して狙ってる奴らがいるのかね？ ロックしても盗まれない奴も居るし盗まれない奴も居る
確率の問題でしかない >>670
ロード乗りに人気のスポットとかだと窃盗犯が常駐してるなんて話も
他にはY'sなど専門店の駐輪場が窃盗犯的狩場
大阪市役所にトイレ借りるために15分地球ロックした70万ほどのロードが
戻ってきたらなくなってたという例も
この時はかなり太いU字ロック3本使用したが、液化水素とか使ってすべて壊されたとか
粉々になったU字ロックの残骸だけが残ってたそうだ
警察によると回収業者を装ってトラックなりワンボックスカーで巡回してるとか 70万円路上に置いておけば間違いなく消える
盗まれなかったらラッキー 【ロード購入】 5台目 （ 自転車歴13年 アルミとクロモリ）
【用途・目的】 ツーリング ポタリング 物欲 その他（整備、組み立て）
【予算】 15万まで （フレームのみ）
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格
【購入候補】 ER-01 ディスク フレームセット
【その他】 ディスクロードに興味がわいたので、作りたい。カーボン初なので乗ってみたい。
すぐ目移りしちゃうだろうから、型落ちでもなんでも安ければ良し。コンポは何台分もあるから、あとは必要なものだけ揃えるのでフレーム買い。 もう4台も乗ってて購入候補もほぼ確定してるみたいだし、相談よりも背中を押して欲しい感じなの？ >>674
70万円でも、裸で置いてあるわけじゃない。
普通のハサミなんかでは切れないワイヤーでロックされた箱に入っていて、かつ衆人環視の中なら簡単には取れないだろ？ と言いながら、やっぱり確率論でしかもホイールだけ持ってかれるとか考えると、目離したらどうなっても仕方ないようにも思えてきて。
みんなどうしてんのかなと。 >>675
ぜひ中華カーボンソムリエになっていただきたい >>678
カーボンや105以上はサイクリングのみ、置く場合は基本飯やお茶はしない、トイレのみ、これが原則だろうな ロードの値段と反比例して使用する鍵の強度がしょぼくなる傾向にあるんで高いロードは盗まれやすい
70万もするロードならクロップスのほっそいワイアーキーが基本になってる あたりまえだがコンポのグレードより鍵のグレードが重要
そこ見えなくなってるやつがカモにされるんやで そもそも場所とコンポによる盗まれやすさの違いの話なのに鍵のこと持ち出してくるとかガイジやろ 70万の自転車を鍵かけただけで路上に放置したら
盗まれて当たり前
ロード乗ったら家に帰るまで降りないのが普通 ジャイアントのロードって今でも見下されてるんですか？
「なんだ、ジャイアントか・・・」って言われるって聞いてロード買うならジャイアントとルイガノ以外って思い込んで居るのですが 今日初めて借りもんのロードで山の方走ったんだけどめっちゃ楽しかったわ！
自分はランニングの方をガチでやってるんだけどロードも週1でヒルクライムやりたいなぁと思って一台自分に買いたいんだけど予算20から25くらいでメーカーどこでもいいからコスパ重視でおススメないかな？？
今日乗ったのはメリダってとこのロード880だったかな？それを買うよりほかにおススメあるなら教えてください。 テンプレよく読んでなかった。
ロード購入】 1台目
【用途・目的】趣味
【予算】20～25円
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】
よくわからない
身長170の体重54ランニングではフル2時間45分だから心肺には自信あります。 スポーツ自転車はスポーツ用具だ。移動手段じゃあない。メシ食いに行くならタクシーでいけ。
スポーツ用具を路上に放置するな。ゴルフバッグをメシ屋の前に置きっ放しでメシ食うか？
だいたい10グラム20グラムの差で重いだの軽いだの言ってるのに鍵なんか持たねえよ。 >>697 まあ釣りだと思うけどマジレスすると、どのメーカもいいフレームコンポ、ホイールを付ければ
どれもかっこいい >>699
axman typhoon s1
残った予算でホイール買おう ジャイアントのイメージは昔のサムスンかな。
いまやサムスンのブランドイメージはSonyなんかより上だけど、10年前はサムスンてだけで売れないからディスカウントストアの目玉商品にしかならなかった。
でも実力がつくとイメージも変わる。ジャイアントはいまちょうどイメージが変わりつつある時期かも。ジロで優勝ツールは山岳賞。新しいプロペルはかっこいいしね。 実際に爪楊枝でミニチュアロード作って売ったら100円でも赤字になるぜ >>704
ほんの二、三年前にジャイアントはやめとけ・・・
悪いことは言わない、やめとけ・・・
って言われてスペックすら見ずに嫌いになったのですが、ネットです写真とか見ると見た目はカッコイイんですよね。
ロゴは好みではないけど。
盗まれてもいいチョイ乗り用にはアリなのかなと少し思い始めてます。 >>707
今どう思ってんのかは知らんが心の片隅にそのイメージが必ず残ってるからやめとけ。
買ってから必ず後悔する、やめとけ むしろ無難なジャイアントに乗りたいけどな浮気すると良さがわかる消耗品だし >>709
サイクリングロードには行けないけど街乗りなら良いかなって感じですかね・・・
TREKで乗りたいの見つけて入荷待ち(１ヶ月)してるところです。 >>707
2、3年前でそんな事言う奴は疎いにも程がある
そいつがロード覚えたての頃がいつかは知らんが、おそらく相当な昔でその頃のジャイの評判で自分の考えが凝り固まってるんだろう
間違いなくソイツに購入するメーカーや車種の相談はしない方がいい 自分に何かしら自信があるやつは持ち物は自分に似合うもの、引き立てるものを買えばいいんだぜ
ブランドや値段やグレードにこだわるやつは自分に自信がないやつだよ ジャイアントは車でいえばトヨタのようなものかな
ジャイアントが推している油圧ディスクにチューブレスレディがスタンダードになるかも >>715
なんだやっぱりジャイアントは糞だな…(真理) >>698
Gusto Giant 好きな方選びな Gusto のRCR TE EliteってやつT-1000のカーボンに105で189000円ってとんでもない値段設定だな。
取扱い店舗が近くにない。近所のショップで取り寄せてくれるかどうか。 >>719
1000を使ってるってだけで、フレームがオール1000の訳じゃないんだぜ 【ロード購入】1台目 （ クロス6年）
【用途・目的】①通勤②ポタリング③ツーリング
【予算】 15～30万円
【希望するフレーム素材】アルミ カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン 乗り心地 105
【購入候補】
リドレーFENIX C
サーヴェロ S2
【その他】会社社宅(マンション)-屋外保管
身長180体重60股下80
よろしくお願いします。 フェラーリ擬装するならフェラーリのルック車を買うべき >>721 屋外保管、通勤ならクロスでいい、どうしてもロードがいいならジャイアルミ
通勤とポタは分けるべき >>719
異常なスローピング具合と左右で違うカラーリングのせいで糞ダサいけどね
っていうか、T-1000使用を売りにした2018年モデル新型フレームはチェーンステー詰めすぎ
フレームだけならT-800仕様でも旧型の方がバランス良いと思う
現在だとティアグラ完成車でしか販売していないうえに標準ギアが50/34コンパクトクランクに11-34tスプロケという謎チョイスだからコスパ微妙だけど >>721
6年乗ったクロスバイクの買い替え時期だからロードバイク検討中ってことで良いのかな？
主用途が通勤で屋外保管ならカーボン買うのは止めておけ
ロードバイク買うにしても15万くらいで買える頑丈なアルミが良い
おすすめは乗り心地それなりに良くてBBねじ切り式でメンテしやすいアンカーRL6
基本無料でフレームの色を選べるし、2500円払えばシートポスト付近のトップチューブに文字入れできるオプションもある
自分の名前を入れておけば多少は盗難防止効果あるかもしれない
次点でメリダのサイレックス400
太タイヤ＆油圧ディスクブレーキで通勤時の不意打ち降雨にも対応できるし、ハンドル位置がクロスバイク並に高いから街乗りで視界を確保しやすく安全走行できる
コンポについては105は必要ないと思う
屋外保管するならコンポのグレードアップよりも店でメンテしてもらうことに金を使うべき
簡易メンテ程度でも定期的に行うことでバイク寿命は延びる
ただ、105とティアグラでは価格あまり違わないから、それだけの予算あるなら105完成車を選んでも問題ない
クロスバイクを経験済みなら概ね予想できるだろうけど、通勤＋街乗りだけなら10～20万クラスの完成車そのままorタイヤだけ良いモノに交換で何も問題ない
週末ロングライドやツーリングもそれなりに楽しめる
それだけでは物足りなくなって速さや距離や快適さを追求したくなったら、その時にホイール交換を検討すれば良い
ホイールだけなら部屋で保管できるでしょう？
通勤時やポタリング時は完成車付属の鉄下駄を使い、週末のロングライドやツーリング時は良いホイールに履き替える（で、帰宅したら鉄下駄に戻して高性能ホイールは部屋に持ち込む）
そういう形で使い分ければ屋外保管による性能劣化や盗難リスクに備えられるよ >>724
>>727
レスありがとうございます。
用途は通勤がメインで休みにポタ、次回ビワイチを友人と予定してます。
屋内保管は嫁がどうしても認めてくれず...
最初はアルミ予定でしたが色々探してるうちに気が膨らんでカーボンにwやはり進めて頂いた車体も含め改めてアルミで検討してみます。ホイール付け替えもいいですね。
ありがとうございます。 外置きなら雨ざらしになろうが腐食/劣化のしないカーボンがええで レーパンってやっぱ必須ですか？
パッド無しで乗ってますが、ロングとなるとやっぱケツが痛くて・・・
そのクセその辺の公衆トイレでローディーに掘られてますが(´･ω･`)
掘られた後の帰路を考えるとやっぱひつようなのかなぁ？・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
