【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【121台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
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※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/ >>186
カーボンのグレードを落として積層厚を変えるってパターンが一番多いんじゃないかな？
重くなるけど値段は安いからそこはコストとトレード・オフの関係だろ 同じ金型使ってるだけでしょカーボングレード落としたらまったくの別物だ >>191
それ言い出したらツール走ってるものと市販車も別物だけどな
前も誰か書いてなかったか？ ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 2台目 （ ロードバイク1年 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲
【予算】 30万円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 デザイン 剛性 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】スコット アディクト10 トレックドマーネsl6 トレックエモンダsl6
【その他】
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ピナレロのラザが今年値下げして24万円で買えるから
それ買っときなよ >>196
柔らか過ぎるとかありませんか？踏んだ時の加速感が欲しいです >>197
これすげえな。T1000カーボン使って、かなりのスローピング。チェーンステーもがっちり系で7kgオーバーだから、キンキンに硬そうだ。インプレさがしてみるか。 初ロードバイク トレックのマドーネAL2に決めかけたが、3倍の値段とはいえ>>195みたいなものを見てしまうと気持ちが揺らぐ…無名メーカーだしアフターフォロー心配だが。 ガストとスペルは一緒だけど確かコッチはグストって読むんだっけ？ >>198
いやむしろ硬い。アディクトと比べても硬い乗り心地だよ >>198
ピナレロは全般的にフレーム硬めだから
その心配はしなくていい。
だからフレーム毎にKシリーズというロングライド用を別に用意している 元々プリンスがドグマ65.1の下位機種だったんだけど
ドグマ65.1が廃盤になってプリンスがドグマと同じカーボン材を使い高価格帯に移行して
その穴埋めで出てきたのがラザだから。昔のプリンスのポジが今のラザだね。 >>207
だよなｗ ブラインドテストやったらアルミとカーボンと区別できないヤツいっぱいいるぞｗ 【ロード購入】 1台目 クロスバイク1年
【用途・目的 通勤・通学、日帰りツーリング
【予算】 2桁万円以下
【購入候補】ジオス fenice、ARAYA diagonale
【その他】 のんびり乗りたいのでARAYAのようなスポルティーフも視野に入れてます
クロモリでクラシカルなロードを探してます >>211
BASSO VIPER とかどう？
フェニーチェよりややスポーティなフレーム。
105かSORAは予算で選んでいいよ >>212
BASSOはgap1977の方を視野に入れてた >>214
アートサイクルって実際どうなの？メンテ初心者でも大丈夫？ >>215
通勤通学用とツーリング用はハッキリ言って分けたほうがいい
通勤通学にロードバイク使うとすぐ消耗するから勿体無い。盗難やイタズラの危険も飛躍的に増す
通勤通学なんて1万円のママチャリで十分だよ >>218
じゃあルイガノのクロスバイクで
でも通勤通学だと雨の日も乗るだろうから泥除けは欲しいな >>219
通勤に使ってるが泥除けなんて意味ないならいらない
ほしい奴はつけりゃいいが、つけるのが当然というのは違うな 不意の雨でも職場で着替えれるなら無くてもいいが
そうでないなら背中が大変な事になったまま仕事することになるぞ？ 【ロード購入】1 台目 （ その他自転車歴 ２６インチハードテイル フラットペダル所有。１０００kmほどのツーリングは二回経験あり。
【用途・目的】ツーリング トレーニング
【予算】300000 円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】性能 かっこよさ
【購入候補】 DE ROSA KUOTA
【その他】新品アルテ（１１ｓ）と中古デュラ電動（１０ｓ）どっちが幸せになれるか。
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＊ 身長180cm 体重72kg 股下86cm >>222
つか予算的にデローザならアバントしか買えないし
クオータならコバルトしか選択肢ないんじゃね？
>新品アルテ（１１ｓ）と中古デュラ電動（１０ｓ）どっちが幸せになれるか。
新品アルテ一択 1000キロのツーリングをこなす人になんてアドバイスできませんよ。 >>223
完成車じゃなくてもいいし、外通でも、中古でも気にしません。 >>225
中古でよければアイドルとKOMがタマ数そこそこあるから
その中から探すしか無いんじゃね？ >>226
KING3が好みですが、だめでしょうか？ >>227
旧デュラ電動は電装のトラブルが多いから
ツーリング途中でシフター止まっても電装のトラブルじゃ自分で直せないだろ？
以上。 >>229
トラブル多いのですか。製品としての欠陥だとしたら、選べないですね。 >>228
そもそも中古でも30万じゃ厳しいと思う >>232
フレームが1700ドルぐらいで売られてるからいけるかなと。偽物怖いけどね。 >>233
じゃあ何で質問したんだ？
俺だったら1700ドルのKING3フレームは怪しすぎてチョット手が出せないな >>236
KING3は名車だから未使用フレームなら現行のKINGより値段高いはず
KING３RSなら尚更な >>238
じゃあそれ買えば？
シナーザかもしれないと不安を抱えながら乗るの俺は嫌だけど
好きにすればいいんじゃね？ 旧デュラ電動がトラブル多いなんてソースあるのけ？俺のは1.2万kmノートラブルだが。 >>245
その距離なら1年だろ？
そりゃトラブルないだろ >>246
週末だけに乗るバイクに使って五年かけての距離だよ。距離と時間は人による。半年で1万以上乗る人もいるだろうし。トラブルが多いとは思わないがって話。 そんな検索の仕方じゃユーザー起因のものやトラブル無くて買ってよかった みたいなのも含まれるし
アホやね >>252
少し調べれば分るって話してるんだけど
日本が苦手な人？ >>252
＞そんな検索の仕方じゃユーザー起因のものやトラブル無くて買ってよかった みたいなのも含まれるし
“みたいなのも” の前にはにはスペース入れてるのに “トラブル無くて” の前にはスペースなくて、
句読点とか色々苦手なのかな。
アホやね
みたいなもんでアレな人は所構わず突っ込んでくるね。アホやね。 di2の（7970の）電装系トラブルが（紐式や現行電動より）多いってソース出せよ。現行電動も含めて電動はいやだっていう宗教には興味無い。互換性が無いためにデュラ電動なのに安く手に入る7970十分ありな選択じゃないかね。 >>256
現行105からリア11速が選べるのに
何でわざわざ高いカネ出して10速のデュラなんか買わなければいけないのか？
ホント意味分かんないよw
1速の違いを軽んじるならそれこそデュラなんて君には必要ないwww >>256
少しは自分でググれば？
これだけトラブル報告があるのにソース出せとか馬鹿じゃねーの？ >>257
安いでしょ。10ｓデュラ電動。まぁどうでもいいのよ。11ｓ最高！でも。ただ、トラブル多いっていう情報は正確じゃないだろと。初心者購入スレで間違った情報をドヤ顔で披露するのはいかがなものかと。 >>258
紐式のコンポの不具合報告もググればいっぱい出てくるだろ？相対的に旧デュラ電動が不具合多いってソース出せよって話。 >>259
何故安いか少しは考えてみたらどうかと思うよ >>261
なんで安いのか説明できるならどうぞ。俺は美味しいと思っているがね。 >>261
高いと言ったりやすいと言ったり大変だな。 >>260
必死やな。ソースは俺
旧デュラは電装弱いのは本当。特に雨に弱くて漏電で2年間で4回ほど修理に出した
現行は今の所トラブルないから改善はしているのだろう >>261
ちなみに安い理由は現行電動と互換性無いからだよ。いつものシマノ商売じゃん。 >>264
ソースは俺って馬鹿だったかｗ外れ引いてドヤ顔はどうかと。 >>264
更に言うと、二年で四回も修理に出したと言い張るシマノ電動をまたお買い上げしてくれてありがとうなｗ >>267
おいおい、問題は旧デュラが不具合多いかって話だぞ。決着つけようや。 俺も旧デュラよく壊れるには同意見だな
仲間内でもよく壊れていたしブルベそれでリタイアした人も知っている >>270
仲間内が旧デュラ電動を沢山導入してくれてシマノも嬉しかったと思うぞｗ仲間内ってなんだよｗまぁ必死だなｗ ID:PNhfxcvL
こいつが今日のカマッテちゃんか…… >>270
リタイヤの原因として一度っきりの例をあげてどうしようっての？馬鹿が露呈してきたからお前こそ消えたらどうか？ >>272
いや、そういうのいいから。旧デュラ電動が他に比べて不具合多いって説明を俺ソース以外で出せよとｗ 普通に考えるとID変えながら必死だなとしか思わん。 >>278
そんな程度しかなかったか。旧デュラ電動が不具合多いっていう嘘の情報に根拠はなかったってことで解散なｗ ロード始めてみたいと思って近所の店行ったらジャイアントのdefy4ってのがセールで45000円で売ってた。
でもやっぱり20万円ぐらいの買ったといた方が後々幸せなんですかね？ >>280
いや別にそれでもいいよ
1年くらい乗ってみて更に上の機種が欲しいと思ったら買い換えればいい >>280
予算が許すなら20万ぐらいのを買ったほうがいいよ。最初の4万でサイコンのいいの買ったらいい。 まだ質問レベルにも達してない状態なんですが……
「ロード10万円以下」みたいなスレ無かったですっけ？
せいぜいコミコミ15万で考えてます なんか伸びてると思ったら基地外ID:PNhfxcvLが暴れてただけか
自転車板ってよそに比べて変なのがホント良く湧くよな >>283
中古で15万出せば、一世代前の高級車買えるぞ。現行で安いの買うより満足度高いと思う。 >>284
わざわざこのタイミングでIDを強調するなんてｗ自演ID変えオツカレとしか言いようがない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
