GIANT ESCAPE R3 161台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 23:33:42.33

国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/

GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511822777/

GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/

■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 23:30:13.83

1030に拡張バッテリーつけるとEscape二台買えるな
俺は520つけてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 00:44:48.88

>>966
丸大ハンバーグ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 04:13:35.79

スレチだけど
WahooFitness(スマホアプリ)にBluetooth4.0中華ケイデンスセンサーとBluetooth4.0中華ハートレートセンサーで
格安サイコン運用できるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 06:46:32.81

>>966
大きくなるんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 08:57:25.09

リアキャリアはどれがおすすめ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 09:41:33.00

>>971
なんだかんだで、キャリアは無しで前かごやトピークダイナパックDXのようなものが便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 12:16:38.66

ありがとう。泥除けもつけてるからママチャリ化しようかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 12:38:32.94

>>971
nittoのキャリア……
種類も多いし恰好いいけど高いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 12:55:50.77

>>971
ミノウラのMT-800N。ド定番。安い。頑丈。
ただし、ちょっと前よりなので、フレームサイズやら体格やらバッグによってはパニアがカカトに当たることがある。

トピークのスーパーツーリスト。これも定番。軽い。専用バッグはワンタッチで付く。
MT-800Nより若干後ろよりなので、パニアは干渉しにくい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 13:12:59.07

>>971
tubus Airy または Fly

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:23:09.64

だっさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:29:13.25

オーストリッチのフロントバッグ付けてる
荷物無い時は簡単に外せるし割と重い物でもイケる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:48:55.10

ちと早いけれど、次スレはこちらです
GIANT ESCAPE R3 162台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522565152/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:04:19.75

ｽﾚ立　乙
ロードも持ってる人に聞きたいんだけど
サイコンでの平均速度エスケープとどれくらい違う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:36:31.28

安心しろ、なんも変わらんから
ロードは軽いだけだ
そして乗り換えた自分が何も変わらないという事実に愕然として、それからがんばって速くなるか、まぁこれでいいかってなるかだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:00:20.50

>>980
自分の脚力次第
ロードに乗り換えた所でほぼ変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:10:29.18

>>981
どんなロードに乗ってるのか私、気になります！
画像上げてくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:15:39.09

ロードに夢を見過ぎない
クラスであることに甘えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:18:20.29

初めて20km程度走って来てみたけど足やお尻よりも手首に来るね
腱鞘炎になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:19:26.05

>>981
ワイも気になるロードバイクの画像上げてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:29:38.15

R3乗りにはピンとこないかもしれんが、ロード乗りはストラバ率高いから画像あげると身バレするな笑笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:31:07.76

>>985
ハンドルに圧し掛かり過ぎてんでそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:47:26.91

U字ロックで使い勝手の良いオススメあります？
フレームやシートポストに固定して携行できれば良いんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:57:46.56

パナソニックの2000円
シリコンで覆われてるからガタガタ鳴らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:29:52.68

>>980
下ハン持って前傾すれば、向かい風で相当速くなるぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:30:49.69

>>985
ポジションがでてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:35:09.36

サイズに合わせて腕の骨を削るとかして合わせないと快適にならいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:02:26.99

>>981
ロードに乗り換えて峠へ行って現実を知ったｗ
それからローラー買ってひたすらトレーニングしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:10:25.06

近所の山ヒョーコー230mくたびれます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:17:06.10

クロスからロードに乗り変えても運動性能の違いがわからない奴はロードに乗るための体幹やら筋肉が付いて無いだけ
クロスだと極端な話脚しか使えないがドロハンロードは背筋、丹田、ハンドルを引く腕、引き足時の裏側筋など身体全部を推進力に使える上、フレームジオメトリーなどの細かい部分も直進、低速時の安定性を犠牲にして加速性能に振ってある

まぁ、走る場所などで差は出るが運動性能において「ロードとクロスは変わらない」は無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 21:17:30.53

>>985
肘を曲げてクッション感を持たせる。
これでだけで全く違う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 22:55:47.64

>>994
がんばりすぎて、一周まわってママチャリでロードをのぼりで喰えるひとにはならんよーにな
ロード乗りあるあるなんでw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 23:03:36.23

>>983
>>986
チームばれするから、困るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 23:15:46.33

では次スレで会いましょうﾉｼ

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