自転車通勤スタイル168
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>>938
差し支えなければどちらの事なのでしょうか？ >>937
でもそれは一番ドライバーに言いたい
ちょっとブレーキ踏めば済む場面でせずにクラクション鳴らす様なやつに自転車乗りなら一度は遭遇してるはず >>949
＞本来不必要な原則を強いる設置方法の間違った自転車レーン
ここの場所です >>942
歩道内に自転車レーンを設置したものを指して言っています。
車道脇であれば優先道路を直進する限り減速は必要ないからです。 >車運転してても脇道から突っ込んで来るのいるからそんなに飛ばせないし
そんなに飛ばせないの「そんなに」がどの程度のことを言ってるのか分からないが、
車で大通りを直進する場合、脇道があるたびに減速などしないし必要もない。
「そんなに」が100キロのことを指しているなら、そうだねー！だが、
制限速度程度なら私はそんなに飛ばしてるとは表現しません。 >>945
「どちら」はWhichではなくWhereですか。
「どこ」を丁寧な言い方で「どちら」とorz
日本語難しいね。自転車レーンの2つの設置方法の議論をしてる最中だったので、素で勘違いしたわ。
具体的にどこか特定の場所を指して言ってたわけではないが、近所だとここでも話題に上がってる相模原16号沿い。
よそのブログを勝手に貼らせてもらうが、こんなところ。
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2017/07/16-3.html >>944,947
ありがとうございます
例にあげてもらった16号の歩道の自転車専用道、確かに走りづらそう
本来なら車道の隣りに柵なしでブルーの自転車レーンでいいのではと思うけど、ママチャリ想定でこんな立派なの作ったのでしょうね こういう自転車レーンて 無視して車道走っても問題ないのかな
なければ無視して走るわ なるんかーーい
なら行政は余計なことしないで欲しいなー 自歩道じゃなくて区切られたちゃんとした自転車道がある場合だと車道走行は違反になるんだよね
ってか横断歩道の自転車走行帯も法律変えずに走行帯自体をなくすという手段で調整してるし
法律自体が色々ダメなんだよな結局 >>953
歩道に併設された自転車通行帯は無視して良いが
車道左端の自転車通行帯は無視出来ない。 >>954
煽りじゃなく質問なんだけど
上に挙げたこういうのでも、無視して車道走ったらだめなの？
法的根拠が知りたい
http://livedoor.blogimg.jp/ashitanoplatform/imgs/5/3/535bba3d.jpg
本当だとしたら尚更このタイプの自転車レーン、クソすぎる 第六十三条の三
車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽けん引していないもの
（以下この節において「普通自転車」という。）
は、自転車道が設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場合及び道路の状況その他の事情によりやむを得ない場合を除き、
自転車道を通行しなければならない。
（罰則 第百二十一条第一項第五号）
まじか
双方向とかクソやんか せめて車みたく点線白線とかで追い抜き区間作ってほしい >>957
ありがとう、知らなかった
まじ迷惑な物作りやがって河村たかしめ 飯食べてましたわ
誰か貼ってくれたようでありがたい
まあ自転車横断帯も邪魔という認識で直線的に交差点を横断させようと誘導ルート引いてるみたいだし
いずれ段々改善されていくんじゃなかろうかとは思います >>957
逆に、重い荷物積んだサイクルトレーラー引いてるのに車道走らなきゃいけないってのが、もう即死案件ｗｗｗｗ
自転車でデカイリアカー引いてた時代の名残なんだろうけど。 >>961
いわゆる「普通自転車」に該当するものは、てことなんだろうな
60cm超えのハンドルバーつけたMTBとか、タンデム自転車とかも例外扱い >>963
適当な作りの道だと、外側線の外がすぐ埋め込み側溝(コンクリの暗渠)になってて、本線との段差がず〜っと5cmぐらいあったりするけどな。
そして本線は常に60km/h以上で流れてる。
ガチ勢でも歩道走ってるわ。
>>962
幅はしょうがないけど、長さの規定はもっと緩めて欲しいわ。<普通自転車 >>912
全部駄目だな
道路全部自転車専用にしないと >>950
16号のあれは元々自転車走行可能な歩道（つまり両者とも好き放題な方向に動いてた）に歩行者と自転車が混在してたのを分離したという意味で安全上の効果はちゃんとある。
空いてれば70km/h当たり前のあの区間を自転車に乗って車道走るマイノリティの事なんていちいち考えてない。 折りたたみのサイドミラーつけて、展開時のハンドル幅61cmにすりゃいいだけ 世間的にはママチャリとかシティサイクル？がマジョリティ、だからそれ用の対応になるよな… 雪積もると自転車用レーンにどっちゃり寄せるよな・・ｗ そりゃまぁ普通に考えれば雪が積もったら一番使われない場所だし、、、 雪積もってるから乗れないんじゃなくて、雪で路面が凍るから乗れないんだけどな
自転車レーンに雪が寄せられてたら>>957の「道路の状況その他やむを得ない場合」に該当するから車道走ればいいじゃんとは思う >>971
肯定というか、歩道と自転車レーンと車道、どれが一番雪の置き場として妥当かという話だよ。
きれいさっぱりどっかに持ってってくれたらそれが一番だけど、除雪した雪を全部河川敷に移動するほどの税金払いたくないじゃん？ >>973
俺は雪の置き場としてオマエの家が妥当だと考える。 >>966
国道16号だろ。幹線道路だろ。
駅前商店街なら、グニャグニャ往復混在の自転車専用道でもまあ許せるが、
長距離走る道でこれはないわ。
道路行政担当者は、自転車で車道を走ったことがないんだろうな。 道民だからよく知らんが、
年に数日雪で酷いことになる、程度の地域だと
いくら税金積んでもヒトとモノがそもそも無いんじゃないか?
>道路から雪全部撤去 16号の件はやむを得ない場合として車道走って問題ないだろうw 正直その相模原の自転車専用道路があろうがなかろうが車道走らせて欲しいよね
逆走その他自動車と同じルールというのはわかるけど、青の専用道があるから車道はダメとか憶え切れない いずれにせよ行政担当者は 自転車好きのやつを回さないと駄目だろうな。
実態を知らないで設計するほどまぬけなけことはない。
そもそも自動車が流れるような設計になっている場所を自転車はそうならないのも変だしね。 >>979
正直そんなことに人材と費用を掛けるくらいなら歩道の段差なくす方に努力してほしいわ
自転車より車イスの事考えて欲しいね 雪積もった道は融雪剤撒いてあるから走りたくない。
キャリパーのバネが折れる原因になる。 16号横手米軍基地の所は昼も夜も恐ろしくて走れない 皆さん質問です
リアラックにPCをいれたカバンをくくりつけてます
振動が怖いのですが、いい対策方法ありますか？ ハンダはがれそうで嫌だよね〜
車体には載せないわ
ママチャリのカゴで弁当とか寿司とかヨーグルトとか運んでみればいいよ 低反発のケースに入れて普通に運んでる
一応2年ほど何もなく動いてくれている
2.2の低圧チューブレスのおかげだろうか 今のマトモなリュックやメッセンジャーバッグなら、大抵ノートPC入れるトコあんだろ。
あんな精密機器をリアラックとか有り得ない。
どうしてもリュックは嫌だってんなら、リアラックにノートPC以上の大きさのベニヤ板を針金で括り付けて、
その上に寝具用の低反発マットレスを切って敷け。 SSDのノートなら振動程度じゃ壊れないよ
Surfaceみたいな薄型タブレットもどきなら尚更 自転車で通勤している人夜飯どうしてる？カゴ無いと弁当は輸送出来ないし外食するか帰ってからまたスーパーに行くの？ >>994
え？普通は可愛い奥さんがあったかいご飯用意して待ってくれてるんじゃないの？ いつ奥に帰りに米10kgやら大根長ネギやら買ってこい言われても対応できるように、リアキャリアにフック付きゴム紐と2個目のパニア常備してる このスレッドは１０００を超えました。
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