自転車通勤スタイル168
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雨が降ったら車
風が強くても車
朝の気温が25度超えていたら車
朝の気温がｰ25度下回ったら車 マイナス25℃ってのが極限状態
そりゃEXTREME通勤だわなw
というマジレス風レス カーリング女子のトコなんか年に何回かは−25℃越えそう… 風速1m/sで体感温度が1℃下がるらしいから
無風状態でも30km/h巡航で体感温度が気温-8.3℃
皮膚の露出部分あったら身動きとれんな 出勤拒否とかwww
仕事に命をかけないで一体何に命をかけるんだよ。
男は侍、職場は現代における戦場だろ。ならばたとえミサイルの雨が降ろうともチャリで職場に向かうべき。
これこそが大和民族の矜持！ −25℃なんか週間拒否せんかっても国内大半で出動不可能になるやろ その不可能は「出来ない」じゃない。
単なる「やらない」だ！今から「やる！」に変えようぜ！そうだよ、やれば出来る！つまり可能なんだよ！ 時給800円「もうむりできません」
年収数億「この嘘つき！」
美しいなぁ 始発よりも早く出勤。終電を気にせず残業。
オフィスで、誰よりもタフなジブンになれる。
そう、自転車通勤ならね。 >>390
普通の会社ならその分あとで相殺させられるよ、最近は 8時間かかる仕事を7時間で終わらせた
よし帰るぞヒャッハー
同じ仕事に9時間もかかってしまった
1時間残業かー
給与は同じ
但し業種や業務内容による >>394
8時間かかる仕事を7時間で終わらせた
上司「じゃあ、この3時間かかる仕事も今日中にお願いね」
同じ仕事に9時間もかかってしまった
1時間残業かー
給与は同じ
それが日本の裁量労働制 >>395
え？裁量労働制って、実際は５時間とか６時間とか勤務時間外に働いていも
[みなし残業]ってやつで「仕事の内容的に二時間も頑張れば終わる筈だから手当て２時間分しか付けないヨーンw」って話じゃないの？ >>392
「世の中にはブラック企業やらサービス残業やら真っ当なサラリーマンの意気を削ぐ様な言葉があふれているが、５時を過ぎたら、ここ(職場)は己を鍛える道場だと思って欲しい」
「仕事帰りにジムに通うことなく、帰宅してから体を鍛えることなく、この場所で精神を鍛え己を高める事が出来るのだから、こんなに効率的で素晴らしい事はない筈」
「これは残業ではないから直接的に評価には影響しない。ただし私(上司)は鍛練を怠る者を認めないし許さない」
(´・ω・`)普通の会社…… >>397
うーん、15~20年前は残業当たり前（サービス含む）で上司はそんな感じだったけど、最近はその年齢の人なんかも何事もなかったようにしてるけど… 昔は終身雇用制で社員は家族みたいなものだったからね
もう一つの家庭である会社のためなら残業もいとわなかったさ 昭和の家庭では夜7時に帰って一家で晩飯食べてたらしい たしかに飲み屋、喫茶、飯屋以外は店閉まるの早かったな
まあ、コンビニもまだ少なかったし量販店なんかほとんどなかったもんな >>401
平成も終わる今時は自転車通勤のおかげで6時半には家に着いてるもんなw >>405
チラ見してきた。
(悪い意味で)流石日経だな、という感じだった。 >>406
私の履歴書とかは好きだけどな。まあ、概ね色んな意味で今も昔も狂ってる。 昭和。
あの頃の児童向けスポーツ車で通勤したら意外と面白いんじゃなかろうか。 ウインカーとか付いてたセミドロみたいなやつとか？
それともロードマン？ 単一電池とか使ってて凄い重いんだよな・・・。
よくあんな代物乗ってたな子供の頃 >>408 トップチューブにつけたレバーで6段切り替え！
後部キャリアに折り畳み式のカゴをつけてそこにカバンを入れてゴムバンドで止めて通勤かあ
意外といけると思うが、もはやどこのメーカーも作ってくれないだろうなあ ※首都圏とは、「東京、埼玉、千葉、神奈川」の１都３県を示します。 >>416
コロニーな生活+で言うところの南関東だな。 >>416
東京に接する県としては山梨も入らなかったか
行政的な区分で首都圏って言葉があったろう >>416
示します、じゃねぇよ
無知ほど断言したがるんだな でもソレ以外の県が首都圏名乗ったら鼻で笑われるよね 地方出身の都民は差別意識が強いよね
近隣の県に妙な優越感を抱いてる 分かる範囲では江戸以降ここに居ますが、都民は全て引越して来た様に言う人はどこ住みかな？ >>427
江戸？江戸時代のことかな？
その頃から住んでる人を純粋な都民としたら9割くらいは外から来たことになるで
まあ、あなたは純粋な都民ですが… 山梨はうーん、と書いた者です
山梨は首都圏ベッドタウンとか一緒の経済圏とは違うのかな、天気予報で甲府は出なかったりもあるし
簡易な分類では甲信越地方か中部地方になるんじゃないかなと
不快に思われた山梨の方がいたら、ごめんなさい
因みに私は自転車でではないですが、勝沼や甲府が好きで遊びに行ったりしています >>431
おまえの感想なんてどうでもよくて法的に首都圏は山梨含むし俺は山梨関係ない
無知を罵っただけだから気にするなよ 法的にはそうでも実質的には関東平野から外れたらAUTO サーヴェロがランボルギーニとコラボ 世界25台の「P5X」限定モデルを299万円で発売 - cyclist:
https://cyclist.sanspo.com/387904 トヨタがどっかに作らせた自転車もあったな
豊田市ではたまに見る なんで首都圏じゃないと言われたら不快に感じると思うのか？
まあ、パンダでも東京産まれは特別やから、拘るのは分からんでもないけど…
建前は地方も首都圏も同じって言っとけばいいのに… >>437
P5Xの完成車が190万だから、100万の塗装か・・・ 自動車メーカーブランドの自転車ならスバルが一番メジャーかな >>422
明治から都民の家だけど、
二代目や墨引きや朱引きでまたンク分けがあるよ 人間なんて差別して生きてる生き物じゃねえか
表に出さないだけで ていうか人間に平等なんて存在しないよ
あるのは勝ち負けだけだ そうだな。
俺はタクシーの運転手とごみ収集車の運転手はゴミクズだと思ってるから。 せやろか?
タクシーはともかく収集車は重要な役割だから感謝しかない
収集車が夜にしか走らない土地柄なせいもあるかもしれないけど チャリンカス『タクシーの運転手とごみ収集車の運転手はゴミクズだと思ってるから。』
こんなスレタイどこかで見たことあるんだが、アフィ？ ゴミ収集は動きがきちんとパターン化してるし何も問題ない
タクシーは典型的な自己中危険運転するからだめ アメリカのメッセンジャー（）も言ってるけどタクシーには近づかない事だ うちの地域は収集車で危ない思いした記憶ないなあ
基本ゆっくりだから後ろについちゃった時
いろんな意味で閉口だけど…
一度追い抜けば解決する
ノルマがシビアだ、とか捨て場の間隔が広いとかで
捨て場に猛突撃かますような地域でもあるのかね? タクシーの方から寄ってくるんだよなあ
まあ底辺職だから動物的な奴も多いんだろう ヤマトのトラックはえらく気を遣ってくれて
そんなんじゃ長距離は疲れるんじゃないかと心配してしまう
前後にカメラでもつけて運転態度も監視されてるんだろうか >>458
燃費の問題で、急発進急減速の遠隔監視は、GPSが導入されたのとほぼ平行して、運送大手では導入してた筈。
これでかなり燃費が違ってくるってニュースを、もう10年以上前にどっかで読んだ気がする。 大型トラックは100キロ以上出ないようリミッター付いてるはずだけど、最近また120キロくらいで飛ばすのいるね そんなことよりウインカー出さないやつ多過ぎ
この前も俺がチャリで後ろにいるのにウインカー出さないで左折してきやがった
今度見かけたらボディ蹴っ飛ばしてやる この間俺も交差点前でタクシーに抜かれて左折で巻き込まれそうになったわその前から動きがあやしかったから警戒してたから事なきを得たが本当に勘弁して欲しい >>455
ウチの地域はゴミ屋は大型小型もれなく暴走しとるわ関西やけど…
>>458
今時零細でもドラレコ導入しとるでスピードからブレーブス、急ハンドルまで記録しとるわ
>>460
残念…リミッターは90キロや
現実にはメーカーの違いで91〜98くらい
120は確実にリミッターいじっとるわ タクシーは糞
二回ぶつかられていまだに膝痛い時ある
今思えば自分の運転に問題は無かったが、車道を走ることが悪いことみたいに言われて逃げられた
どちらもなんの保証もされてない >>458
デジタコで全て行動に点数がつく(急発進、急ブレーキ、アイドリングの時間など)し、前方ドラレコ(バックカメラも連動で撮影している車両もある)にGPSでサボってる場所まで事務所がリアルタイム把握
挙げ句の果てにはドライバーを撮影しているカメラもついている デジタコはご丁寧にメーカーが点数つけて毎度送ってくるもんな… 出張でタクシー乗ったら事故起こされたことある。ちょうど戻って来るタクシーが来たから捕まえて現地行けた。 スーツでそのまま自転車乗ろうと思っているんだけどお勧めのリュックある？
ブリーフィングのビジネスリュックにしようかなって思っているんだけども >>470
スーツならふらっかーずあたりの前かごおススメ、アタッシュケースが入る
クロスなら前かごつけても違和感ない
ロードだとrya ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
