自転車通勤スタイル168
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>>245
慣性だとしても物理的に意味不明だけどね。
巡航速度は駆動力と抵抗で決まるだけたからな。 >>232
平坦➡軽い登り１キロ➡急な下り２キロ➡橋➡緩い登り６キロ➡緩い下り約３キロ➡平坦
具体的な距離を書いた部分とその他を合わせて片道約20キロの通勤だけど概ね45分くらいで通えてる。急いで走って35〜40分くらい。 たまに職場がＣＲ沿いで通勤路の八割くらいはＣＲ走行って人居て凄く羨ましいって思う >>251
環境によって違いすぎるから参考にならんてことだろう
他の人がどのくらい信号ある道走るか分からんから所要時間知りたいなら試走するしかない >>252
慣性が違えば転がり方が違うから、当然踏み方も違う
踏み方が違えば人によってキツくなったり楽になったりするぞ
https://youtu.be/DRGinxl_rlQ >>252
そうだよなあ
なのにミニベロ実際乗ると速度維持つらいのなんでだ？ 暖かくなってきたのでじてつうデビューしようと思ってます
距離は片道5キロほどでクロスなので荷台やカゴがありません
仕事帰りにいつもジムによって帰るのでリュックを検討しているのですがおすすめのリュックありますか？
容量は35Lか40Lくらいないとジムのアイテムが全て入りません >>260
片道5kmならリュックでもいいかもな
ところでクロスは荷台つけれるぞ >>258
なんだ？そのリンクの動画から君は何を言いたいんだ？
その動画は加速中だよね？
巡行＝等速直線運動 とすると、転がりの慣性は影響しないぞ。 >>261
ロードバイクにも荷台つけれるぞ？
ネットでもあまり情報ないけど、ゴリックスのクイックレリーズと共締めで装着する荷台は軽くてしっかりしてて良かったぞ？ >>261
かっこ悪くなるので荷台やカゴはつけたくありません >>260
SPEEDのジムリュック使っているよ
濡れたモノをそのまま突っ込んでも大丈夫なスペースもあるし、ドリンク用のポケットは飲み物の温度が変わりにくい材質で出来ている
更にシューズ専用のポケットもついているよ、残念ながら35L以上あるものが今売っているかは分からないのと作りは良いのに見た目がチープ >>264
夏場に背中が汗びっしょりなのもかっこ悪いどころかみっともない カッコマン向けにortlieb rack1てのがある
ttp://ortlieb.shop-pro.jp/?pid=109909896
そこに着脱が楽な防水パニア20L x 2つければ一応40L
ttp://ortlieb.shop-pro.jp/?pid=71159549 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>263
知ってるよ
クロスバイクに荷台つけれることを言っただけで
クロスバイク以外荷台つけれないなんて言ってないぞ >>262
走行中の自転車は等速運動では無いよ
クランクの位置により力の入力に揺らぎがあるからね
それを踏まえて動画最後まで見てもホイールの慣性が速度維持に影響しないと判断するなら、これ以上言うことはない >>270
自転車の安定性は後輪側に荷重が寄ってるから
キャスター角やジャイロ効果は補助的な物らしい。 >>270
> クランクの位置により力の入力に揺らぎがあるからね
そんなの当然承知の上の話です。
> それを踏まえて動画最後まで見てもホイールの慣性が速度維持に影響しないと判断するなら、これ以上言うことはない
その動画は連続して加速し続けてるので結論になんの影響も与えない。
その上で、ペダリングによる速度の変動はあるので、慣性が大きいほど変動が減るという事実があるが、
30キロ以上の巡行中の変動は誤差範囲。
結論
・添付した動画は的外れ。
・巡行中の慣性は無視できる。
以上 仮に車体と体重を合わせた合計重量が80kgだったとして、ホイールが400g軽くなったとして
回転慣性を含めて約2倍で計算しても1パーセントに満たない。
ペダルを止めたときの減速度が1パーセント大きくなるに過ぎないんだよ。 人間心理の問題と考えられないだろうか？
小径は抵抗にあった時の減速が大きいので即リカバリしようとする
大径は気づかないのでしばらく放ったらかし
実は仕事の量が違うので疲れて当然だけど
信号の関係でタイムに差が無いから分からない、とか >>255
うちやな
自宅から5分くらい走ると荒サイに入れる。 さっきコンビニいってチャリの前でうんこ座りしてコーヒー飲んでたら、知らん間にフレームがへこんでるのに気づいたわ
くそったれが >>266
ありがとうございます。調べたらシューズ専用ポケットなどとても良さそうです で、実際問題、小径車のタイヤ・ホイールって全然軽くないんだよな。
むしろ回転モーメントに一番効く最外周部のタイヤが太くて重い。
よくある勘違いとしてあるのが、小径の方が慣性が小さいというもの。しかし、それは同じ回転数で比較した場合の話。
実際の自転車のタイヤの場合、同じ速度で走るには小径車のほうが高回転になることを忘れてるアホが多い。
要は、タイヤの最外周部は車速と同じ速さで円運動するわけで、その部分の慣性は半径に関係なく、その部分の重さで決まるのよ。 サーキットならお前らでも普通に時速200kmで走れるだろ >>280
> 遠心力は？
遠心力がどうしたって？ >>281
リカンベントは空気抵抗小さいよね。
小径はどこにどう絡んでくるの？ >>279
ああ！出せるぜ！
フルカウルタンデムリカンベントでフルームが一緒に乗ってくれるならだが 非競技の走り方を議論する
ってスレを立てましょうか？
ジテツー以外の方の意見も聞けるでしょうし >>286
お前がメイン側だったら出ないだろうし
お前がタンデム側だったら切り離されそうだな >>288
フレームが破断でもするのか？
タンデムだぞ？ >>290
フルームさんが電動工具持ち出してフレームぶった斬るレベルでしょ >>252
慣性が大きいと足を止めて休んでもスピードが落ちにくいから巡行への影響大 今auのxperiaのcmで自転車乗ってた若者が出てたけど都会はあんなお洒落？して乗ってんのか？ 派手なパーカーにキャップ被ってハーフパンツにハイソックスでスニーカー履いてた >>299
それ流行ってるのか？
バンド忘れたときぐらいしかやらんな スーツにエアジョーダン履いてリュック背負ってクロスバイク乗る奴
通勤時間とかこのスタイルよく見るね >>299
スボン2枚履くときに中に履いてるのがそんな状態だｗ
ダサくて見せられない 自意識過剰だな
他の自転車乗りの服装なんて大して興味無いだろ 安倍晋三
東京近郊に人が集まりすぎなんですよ。
田舎者が大挙して東京やその近郊に押し寄せてくる。
元から地元の人たちにとってはいい迷惑です。
田舎者は自分たちのレベルに合った生活を田舎でやればいいのです。
東京へ出てくる必要はないのです。
今度の閣議決定で地方民を地方に縛り付ける戸籍の特別法を決定します。
ド田舎もんはもう都会へ出てこないでください。 >>308
言われなくてもシナチョンとブサヨの巣窟と化した東京(笑)なんざこっちからお断りだわw ジャップのトンキン一極集中は異常すぎ 大地震で滅びろ 東京、憧れる土地だとは思わないけどね
生活するなら仕事のある平坦な田舎がいいなあ 自分達の出身地けなされたら怒るくせに東京は叩いていいみたいなふうち地方の人は思ってるのかな
こうやって、東京が地元の人間が田舎住みをどんどん嫌っていき、対立が深まるサイクル
>>309
文句言いながら東京にすり寄る韓国人みたいな田舎の人の方が、在日より東京には多いんじゃないかな >>313
よくわかったなｗ
全然意味がわからなかったわ。
東京に仕事が多いだけで、出来るのであれば近寄りたくもないけどな。
車も人も頭おかしい奴ばっかだし。 東京者といっても大半は地方出身。
親の世代からなら殆どだろう。
本質は同じだよ。 曾祖父母から東京でそれ以前は知らんけど、シーズンの「田舎に帰る」だとか「帰省ラッシュ」に憧れる
都内住みはもちろんだけど、近隣県のが根性悪いイメージだわ 愛知県の民度は半端ないよ
むかし不動産の管理屋してんだが、一番切れそうになったのはトイレをつまらせてしまったとかで今すぐ来てくれとか夜中の8時に呼びやがる
てめえのウンコ詰まらせて他人呼ぶか普通よｗ
マジで大家とその入居してるババア、トイレのモップで殴ろうかと思ったわｗ >>317
水道屋手配しときますねー^^で終わりだろ >>318
水道屋使うと金取られるからウンコ詰まりくらいは自分であのバキューム片手に持って行くんだよ
あのウンコババアは史上最悪にクソだったわｗ >>312
この前、20年ぶりに池袋行ったらカタギじゃない特ア系の外人ばかりでビビったわw
実際、何人か殺ってる奴も混ざってた。まあ仕事柄判るんだけどね。 >>313
すまん
｢ふうに｣って書きたかった
>>314
車の運転荒いイメージなのは柏とかなにわ、愛知ナンバーだな
習志野とか野田も自転車に厳しい運転多い
自分が自転車通勤してるエリアではそんな感じ
>>316
うちは曾祖父母が上京組で祖父母から東京産まれだが、8月に同級生の殆どが居なくなるから寂しかった
里帰りとか憧れるよね
>>317
東京出身みたいに振る舞ってた奴が実は他県出身みたいなパターンも多いし
愛知のババアも愛知出身とは限らんが、まああっちは土着の人も多いからな…
トヨタトヨタうるさいのはだいたい愛知人だけど >>321
池袋は元々埼玉の人が遊びにいくところ
黒人と特アとオタクと埼玉人の街 >>321
法執行機関関係者か、はたまた反社会的暴力組織構成員か…。
殺す側か、それを取り締まる側しかそんなの分からないよね。 >>311
仕事のある田舎は、行政やら産業界の思想改善でどうにかなるだろうが、｢平坦｣ってのはどうにもならないだろｗｗｗｗ >>324
触っちゃダメ。自分だけの世界が見えてる人だから。 池袋、もう30年近く半径5キロ以内に住んでるけど確かに前述の感じもあるが立教、学習院なんか近いし音大もあるからカオスな所もある気がする >>328
それが通勤に何の関係があるんだ？
馬鹿かよ氏ねよ >>328
まあ大袈裟に言っただけだし、厳密にいえば場所によるよね
六本木だって古い日本家屋があったりする
自転車で裏道通らなきゃわからないとこだったよ
東京で出逢った人を東京人って思い込む発想が理解できないし
すぐ韓国好きだと決めつけるのも意味わからん
むしろ父母や叔父からチョン学校との抗争や犯罪の話聞いてるってーの
韓国好きなのはそんなのも知らないミーハー上京組だろう >>329
どうした？ストレスでも溜まってるのか？
仕事帰りに池袋でも寄って抜いて来いよ。 ttp://imsagadb.com/img/enemy/enemy_210.jpg >>325
>>327が書かれている様に盆地か一級河川沿いか、あるいは北海道くらいなのかなあ
盆地は暑く寒く、なかなか走るには厳しいのかな >>330
田舎の人間にはわからないだろうが親の代だと朝鮮学校の酷さは身に染みてわかってるから
言いにくいから言わないだけで朝鮮人は皆嫌いだよな 全力で自転車道の整備に乗り出せば、その自治体の発展は約束されたものなのに >>336
現在は警察庁主導で自転車道・自転車通行帯の設置を
やらざるを得ない状況に追い込まれてる。
設置出来ない管轄地域はサボタージュとみなされるらしい。 >>335
それな
親が都内出身な時点で色々聞くわ
そもそもTVでやってる=東京で流行ってるとか韓国ばかりという思い込みがなんかもう典型的なね…
嫌いだけど金のためにやってくる田舎もんと、反日しながら媚びてくる韓国人とメンタルは似てる気がする
東京人や日本人のふりをする偽物が多いのも一緒
>>337
ほんとずいぶん増えたし、最近は三角コーンを白バイが設置して自転車誘導してるとこもあるね
でもその一方で何にもやってないとこもある
力入れてるとこと、手付かずの差が出てきてるイメージなんだが
やってないとこもこれからやり始めると期待していいのかね >>335
チョン高なぁ、、、
昔は最悪だった。それこそ普通に何人か殺してた。しかも集団で。相手は仲間内だったり日本人のゴロツキだったり。警察は見てみぬふりだったな。
今は少しはマシになったのかね。 >>322
愛知ナンバー？
品川とか練馬は東京ナンバーなんか？ >>324
まあ、取り締まる側より殺す側の方が良く分かるやろから殺す側なんちゃうか？同じ穴の狢かも… >>335
朝高 のコトは都内よりも関西の方がより分かるかも…
兵庫や大阪の地域一の荒れてる高校なんか朝高のオモチャやったわ 途中送信失礼
>>342
東京ナンバーだろ?
自分が自転車出勤するとこには練馬ナンバーはあまり走ってないけど
>>344
関西や九州は日頃から激しそうなイメージ
都内や神奈川は、関東大震災や戦時中戦後に色々あったから… >>347
あーそこまで時代遡ったらそうかもなぁ…
デマも結構あったやろけど凄かったみたいやから…
自分だけかも分からんけど関西住みのもんからしたら品川と八王子や練馬はだいぶイメージがちがうわ… 都民からすりゃ八王子と練馬ナンバーが同列言われるのは相当違和感あるぞw
23区内は品川(世田谷)、練馬(杉並)、
足立の3陸運局が管轄してる
八王子や多摩ナンなんかは隣県ナンバーと変わらないイメージ ゴメン…書き方が悪かったな
八王子や多摩が23区やないことは分かってるし、八王子と練馬も同じイメージではないわ
品川と八王子、品川と練馬ってこと
神奈川で言えば、横浜、湘南と相模も違う、でもこれも決して横浜と湘南が同じイメージじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
