MERIDA「メリダ」part33
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6/24に開かれるタロコヒルクライムか
これ昨年 日本人参加者が落石で亡くなってるよね。で中止
２７度の勾配が３００ｍ有るて、絶対無理。 事故があったのはレース中じゃないよ
コースは同じだけど。 2017年のスクルトゥーラ5000にホローテックのクランクってぽん付け出来ないですよね？？ 2019モデルとしてREACTO DISC 8000-Eは導入されますか？ バーレーンカラーは嫌いです MERIDAは最小サイズが440もあるけど殆どが470で短足には優しくないね giantは2019 徐々にgiantサイトにアップしてるな アメリカのgiantのサイトね そんな時に2018年モデルのインプレが
メリダ SCULTURA TEAM-E マイナーチェンジで魅力を増したハイパフォーマンスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/267681 >>648
2016年7月半ばにフレーム注文した時は、店に2017モデルの冊子が有ったな。
ちょうどランプレメリダからバーレーンメリダへ切り替わりの時 ほんと今年はフライング情報出ないね
去年はフルモデルチェンジがあったから
早目に情報出して期待感を煽る作戦だったのかも知れないが 太極旗カラーでキムチ食いながら雑魚ジャップ蹴散らしたいWWWWWWWWWWWW ターマックエリートがスクルにしか見えない。派手だしチームカラー買うかなぁ。 誰か俺のリアクトのロゴをピナレロに書き換えてくれ
たぶんGANに見えるはず >>667
今年はほんとにディーラーズキャンプまで情報解禁されないっぽいね
ディーラーズキャンプは25・26日 時期や車種によって異なる、BMCでもハイエンドのImpecは自社製 各社フラッグシップはエアロでディスクのところ
リアクトどうなる アルミスクのフォークはいいもの?
詳しい人、教えろくださいまし。 今年はTTとMTBにテコ入れの番か。まあ総合メーカーとして順当やろね
しかしホセ・ヘルミダとホアキン・ロドリゲス出演の
サイレックス販促ムービーが楽しそう
やっぱ元世界トップレベルは何でどこを走っても上手いんだね
https://www.youtube.com/watch?v=bmBpSKr6ADI 2018 SCULTURA 4000 チームレプリカ買いました。
納車が楽しみです。 >>679
ついでにBahrain Meridaチームキットのウェア買いなよ
ビブショーツはclassicよりLTDにしないと夏は背中が暑くて最悪だけど >>683
ニバリの体格体重専用にギリギリ詰めたスペシャルだから
そういうリアクトが市販される事もチームメンバーに行き渡る事もほぼない
旧世代リアクトでもエース専用KOMのスポット投入あったよね
あれも完全に個人用で追加製作も市販もされなかった >>680-682
皆さん、レスありがとうございました。
ウェアはパールイズを使ってるし、チームジャージは恥ずかしいです。 >>686
クソワロタWWWWW (´･ω･｀)9m ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!WWWWWW >>685
ルイコスタのバイクだっけ
アルカンシェル色が入ってた >>688
そうそうコスタ！あれご丁寧に「REACTO KOM」ってロゴが入ってて
「新型のお披露目か！？」って騒がれたのは懐かしい 2016年式リアクトDAが新車で26万で売っているショップがあり
ちょっと気になっているんだけど、2年前の型落ちよりちょっと追い金して
現行リアクト6000買った方がいいもんかな。
リアクトDAのCF3って今のCF4とあんまり変わらないもんだろうか。 2016のリアクト4000持ってるけどケーブル周りが不評だからオススメしない
現行リアクトの方が良いよ >>693
自分で整備するからケーブルの取り回しが悪かったら困るなー ケーブルの取り回しに関して2017TEAMモデルもアレだからなぁ
電動にすればなんぼかマシにはなるけど ようつべで新城が16リアクトチームが17チームよりなんかやらかい、って言ってたけどその17チームcf5より現行cf4のが剛性いいのかしら
まぁフレーム変わったから単に素材だけでは語れないのかもしれないが >>700
少なくともプラスチックの部分は紫外線を長時間あびれば劣化するね（一応塗装である程度のUVカットはされてるだろうが） 水、光、空気、金属との接触で経年劣化する
塗膜、樹脂ともに カーボン素材メーカーの見解では
「裏表1層目の樹脂分表面には長いスパンで見れば環境要因で劣化が起こり得る」
「1層目はそれ自体遮蔽物となるので劣化は2層目以降に波及しない」
「1層目の劣化は破断や剥離といった可視レベルでない限り影響は無視できる」
「金属の様に繰り返し変形による強度低下はほぼ起きない」
「カーボン積層製品の寿命は半永久と言って差し支えない」 カーボンの『ヘタリ・ヤレ』について
「プロゴルファーのクラブが『ヤレた気がする』と持ち込まれたが、
検査の結果はすべての数値が新品と変わらなかった。傷付いた塗装だけ補修して返却すると
『断然良くなった。新品シャフトに換えたの？』と言われた」
「プロサイクリストの感じる『ヘタリ・ヤレ』の正体は、可動部品の摩耗ガタの蓄積、
選手自身の身体能力変化、乗り馴れによる感覚の変化と考えられる。
こちらも実際にフレーム特性の変化が計測された例はない」 カーボンフレームをガラスコーティングすると効果あるんでしょうか？ >>706
「ワックスより硬い被膜を作るから洗車傷が付きにくい」
「油汚れや泥汚れが落としやすい効果がワックスより長持ちする」
って意味なら一定の効果はあるだろうと思う。個人的にはワックスで充分
ちなみにガラスの紫外線カット効果はほぼゼロ
色を濁らせるわけに行かないガラスコーティング剤の数ミクロンの被膜に
何％か吸収剤が混ぜてあったところで宣伝文句以外の効果はない ガラスコーティングしたって結局キレイさを保とうと思うならマメに洗車しなきゃならんわけだしなぁ どのモデルもチームカラーだらけでちょっとね
プロが乗ってるのはかっこいいけど自分が乗る分は別だわ >>713
プロが乗るとかっこいいけど
君が乗るとかっこ悪いってことですよねw スクル700を発表してくれないからGIANT買っちゃうぞ わかるの7月末か8月頭だろ
ディーラーキャンプまでのんびり待てば？ リアクトKOM、グラフィックのみのレプリカでいいから出ないかな どうもこのスレにはチームカラーを否定する天邪鬼が住み着いてるな 2018モデルのチームカラーは俺も苦手だけど今年のチームカラーは好きだな 去年のスクル700はバーレーンかシルバーしかなかったのでダサい
てかロードって基本二色しか売らないんだね、それにカラフルなのも少ない メリダのチームカラーって一応、一般的美的感覚ならダサいのに分類されるよな？
補色じゃなく隣色同士の組み合わせってなんでこの組み合わせにしたんだろう >>726
チームカラーは特にそうは思わないが、リアクトもスクも年によっては
5000と6000あたりのグレードのカラーがダサいとは思う。 あ、でもちゃんとスクチーム、リアクトチームのランプレ最終カラーな
アルミのランプレは微妙に違うからダサい スクル700discのチームカラー欲しい俺に悲しい流れだな。乗ってるかた居たら乗り心地教えてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
