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MERIDA「メリダ」part33
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0622ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 17:46:17.80ID:C6PtOblH
REACTO SHARKって台湾だけの45台限定受注製作なのか(ニバリ来台記念だそうだ)
フレームにはニバリ直筆サインに加えて購入者の名前も入って届けられる
特典としてバーレーンメリダレプリカウェア付き
更に一等賞ならREACTO 7000Eが当たる抽選券付き
当たりが出たらもう一台とは豪気だなw
>>620
少なくともメリダ直営現地法人のある国では4000にディスク仕様はないね
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 15:34:34.90ID:6eNoX9UX
八角が苦手だとアウト
総じてうまいが、変なものも多い
まあ東南アジアよりぜんぜんマシ

言葉も通じやすい
日本語も英語も使えるところが多いし。

ただ買い物は小さい店ばかりだから
自転車用品も大変だよ

メリダストアに行けばいいけど
掘り出し物は置いてない

バイク本体買うなら、事前に引き取る店に
オーダーいれておかないとだめだよ
0628ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 15:45:02.98ID:Zpi8QU1b
台北周辺とちょっと外れしか行ったことないけど飯はまぁー日本の中華が日本人好みに仕立てあるんであって普通に食えるけどトイレで拭いた紙をゴミ箱に捨てる風習の国はどうも馴染めない
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 15:55:17.40ID:BZdSus8J
ジャップの糞は汚えからな
0630ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 15:56:06.88ID:BZdSus8J
ソウルのが断然楽しいわボケ


また仁川空港上陸作戦してえ
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 16:01:00.78ID:BZdSus8J
アジア回った中で韓国が最高だった

水は普通に飲める。ハラ壊さない

飯は自転車乗り向き
キムチと肉で細マッチョ確定
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 17:56:00.59ID:i4NoIWMe
台湾に5年住んでたけど住みやすいよ
モバイルネットワークも速いし街の牛肉麺屋や水餃子はうまい
あとタピオカミルクティーもうまい
自転車は台北付近だと淡水あたりのサイクリングロードぐらいしか見ないなぁ...
宜蘭あたりならサイクリストは結構いる
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 18:26:50.04ID:2jMaJAd4
>>635
今もそうだよ
日本みたいにきれいなのはなかなか無い
シンガポールぐらい

台北は自転車乗れる環境じゃないからね
車多いし排気ガスがすごい

東海岸はいいコースが多いよ
あと3000mヒルクライム大会もある(笑)
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 21:12:17.59ID:tRnzAfTG
6/24に開かれるタロコヒルクライムか
これ昨年 日本人参加者が落石で亡くなってるよね。で中止
27度の勾配が300m有るて、絶対無理。
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 21:59:18.57ID:cEFsiTUP
2017年のスクルトゥーラ5000にホローテックのクランクってぽん付け出来ないですよね??
0646ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 21:26:19.69ID:fxvTQeAM
2019モデルとしてREACTO DISC 8000-Eは導入されますか? バーレーンカラーは嫌いです
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/06/23(土) 12:29:56.45ID:MGSJ8vX3
>>648
2016年7月半ばにフレーム注文した時は、店に2017モデルの冊子が有ったな。
ちょうどランプレメリダからバーレーンメリダへ切り替わりの時
0654ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 11:11:38.18ID:FuJPjqa+
ほんと今年はフライング情報出ないね
去年はフルモデルチェンジがあったから
早目に情報出して期待感を煽る作戦だったのかも知れないが
0658ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 23:39:28.00ID:El5cmf0d
そだねー
0661ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 20:46:29.20ID:rWFIF3w2
ターマックエリートがスクルにしか見えない。派手だしチームカラー買うかなぁ。
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 00:07:02.10ID:EZQ+fhWv
アレーはライドの廉価版焼き直しみたいに見えるしな
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 20:23:51.46ID:6UC7U3gY
誰か俺のリアクトのロゴをピナレロに書き換えてくれ
たぶんGANに見えるはず
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 20:57:22.59ID:GZbgjLw0
>>664
BMCも
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/07/03(火) 07:37:19.10ID:bDZdEd3J
>>667
今年はほんとにディーラーズキャンプまで情報解禁されないっぽいね
ディーラーズキャンプは25・26日
0672ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 06:23:55.31ID:v/SNhi4H
プギャアプギャアプギャア





0676ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 22:30:06.74ID:0eNh75H8
アルミスクのフォークはいいもの?
詳しい人、教えろくださいまし。
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 17:35:32.38ID:LCh7VM0Q
今年はTTとMTBにテコ入れの番か。まあ総合メーカーとして順当やろね
しかしホセ・ヘルミダとホアキン・ロドリゲス出演の
サイレックス販促ムービーが楽しそう
やっぱ元世界トップレベルは何でどこを走っても上手いんだね
https://www.youtube.com/watch?v=bmBpSKr6ADI
0682ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 01:56:06.40ID:2XBfLqYV
>>679
ついでにBahrain Meridaチームキットのウェア買いなよ
ビブショーツはclassicよりLTDにしないと夏は背中が暑くて最悪だけど
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 20:57:03.85ID:IEXjbiF0
>>683
ニバリの体格体重専用にギリギリ詰めたスペシャルだから
そういうリアクトが市販される事もチームメンバーに行き渡る事もほぼない
旧世代リアクトでもエース専用KOMのスポット投入あったよね
あれも完全に個人用で追加製作も市販もされなかった
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 21:55:30.41ID:DI6MmJ1S
>>680-682
皆さん、レスありがとうございました。
ウェアはパールイズを使ってるし、チームジャージは恥ずかしいです。
0687ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 22:19:09.26ID:aHQuAvgO
>>686
クソワロタWWWWW (´・ω・`)9m プギャーーーーーーーーー!!!!!WWWWWW
0689ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 18:06:04.11ID:ednfN8LA
>>688
そうそうコスタ!あれご丁寧に「REACTO KOM」ってロゴが入ってて
「新型のお披露目か!?」って騒がれたのは懐かしい
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 18:15:22.25ID:t3+DWP0h
2016年式リアクトDAが新車で26万で売っているショップがあり
ちょっと気になっているんだけど、2年前の型落ちよりちょっと追い金して
現行リアクト6000買った方がいいもんかな。

リアクトDAのCF3って今のCF4とあんまり変わらないもんだろうか。
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 20:15:45.51ID:eemSRo1B
2016のリアクト4000持ってるけどケーブル周りが不評だからオススメしない
現行リアクトの方が良いよ
0695ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 21:39:13.93ID:i0VGoTeo
ケーブルの取り回しに関して2017TEAMモデルもアレだからなぁ
電動にすればなんぼかマシにはなるけど
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 03:07:48.47ID:4lPxVppt
ようつべで新城が16リアクトチームが17チームよりなんかやらかい、って言ってたけどその17チームcf5より現行cf4のが剛性いいのかしら

まぁフレーム変わったから単に素材だけでは語れないのかもしれないが
0701ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 05:26:43.88ID:WYFwljCx
ウンチブリ
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 06:38:56.08ID:0E+HP08z
>>700
少なくともプラスチックの部分は紫外線を長時間あびれば劣化するね(一応塗装である程度のUVカットはされてるだろうが)
0704ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 11:29:42.51ID:insylIIp
カーボン素材メーカーの見解では
「裏表1層目の樹脂分表面には長いスパンで見れば環境要因で劣化が起こり得る」
「1層目はそれ自体遮蔽物となるので劣化は2層目以降に波及しない」
「1層目の劣化は破断や剥離といった可視レベルでない限り影響は無視できる」
「金属の様に繰り返し変形による強度低下はほぼ起きない」
「カーボン積層製品の寿命は半永久と言って差し支えない」
0705ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 11:48:32.30ID:insylIIp
カーボンの『ヘタリ・ヤレ』について
「プロゴルファーのクラブが『ヤレた気がする』と持ち込まれたが、
検査の結果はすべての数値が新品と変わらなかった。傷付いた塗装だけ補修して返却すると
『断然良くなった。新品シャフトに換えたの?』と言われた」
「プロサイクリストの感じる『ヘタリ・ヤレ』の正体は、可動部品の摩耗ガタの蓄積、
選手自身の身体能力変化、乗り馴れによる感覚の変化と考えられる。
こちらも実際にフレーム特性の変化が計測された例はない」
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 20:45:15.11ID:insylIIp
>>706
「ワックスより硬い被膜を作るから洗車傷が付きにくい」
「油汚れや泥汚れが落としやすい効果がワックスより長持ちする」
って意味なら一定の効果はあるだろうと思う。個人的にはワックスで充分
ちなみにガラスの紫外線カット効果はほぼゼロ
色を濁らせるわけに行かないガラスコーティング剤の数ミクロンの被膜に
何%か吸収剤が混ぜてあったところで宣伝文句以外の効果はない
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/11(水) 21:04:18.49ID:LMrJjhcD
ガラスコーティングしたって結局キレイさを保とうと思うならマメに洗車しなきゃならんわけだしなぁ
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/12(木) 22:36:36.08ID:3pl8FPzG
どのモデルもチームカラーだらけでちょっとね
プロが乗ってるのはかっこいいけど自分が乗る分は別だわ
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