[R-Sys] MAVICを語ろう15サイクル目[Crossmax]
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そうそう。
アメアスポーツジャパンさんが2019で値上げだってよｗ
7月からだったかな。
2019モデルのユーロ建て価格(定価と言って良いのかな？）は値下げなのにね。 それには関係無いと思うが、ヤフオクのキシプロの相場上がってるな
ここで俺らの人柱報告読んで、安心して買ってる奴がいるとみた まあ、MAVICはベラチで買うからアメア関係ないけどな マビックはガイツー使うと安く買えるけど
ENVEはガイツーでも内外価格差が少なく高いな >>646
俺のは7000kmか8000kmくらい使ってるけどまだまだいけるで
オリジナルブラック用意してあるけど、出番がない
>>654
国内でもENVEはアメアよりsimworksで買ったほうが安い 先月の佐渡ロングライドは前日の受付日は大雨で、会場が変更になりテント準備も大変だったわけですが、
マヴィックのメカニシャンにディレイラーハンガーの曲げを直してもらい変則調整をしてもらいました。
大変助かりました。
その時チューブレスタイヤの脱着の実演や、適正空気圧についても教えてもらって勉強になりました。
ハンガーの金属疲労が怖かったのでオール6速固定で完走できました。 キシリウムプロUSTにIRCのタイヤ試してみるよ
イクシオンも嫌いじゃないけどどうも登りでもたつく >>657
空気圧を下げる→登りや加速でもたつく。
空気圧を上げる→乗り心地劣悪。
私の環境だと6気圧と6.5気圧の差でこれ。
乗り心地の劣化は6.2気圧位から出るがもたつき解消は6.3以上ないと駄目。
以外と使い難いんだよね。 >>658
速度域が速ければ問題なんだけど登坂になると空気圧シビアだよねえ
フォーミュラプロライト23Cでどう変わるか >>659
あと、ダンシング優位なのかシッティング優位なのかでも空気圧変わる。
特にMAVICのホイールではシビアすぎて使い物にならない。
多分、シマノのC24とかアルパイン(現行とTLRらしい）とか昔から乗り心地に定評あるホイールと組み合わせて気持ち高めの空気圧で乗るのが良いタイヤかもしれないね。
(俺なら6.5気圧） >>661
キシプロSLの廉価版ってこと？
20万くらいしそうだなぁ キシリウムプロカーボンSL UST 価格は32万税抜きｗ
ちなみにコメットプロカーボンSLとコスミックプロカーボンSLの両USTも32万税抜き。
チューブラーモデルは30万に値下げだけどタイヤが付属しなくなるｗ >>663
ひええ随分値上げしたな
アルミモデルも値上げしそう
買っておいてよかった >>664
キシリプロUSTもキシエリUSTもプラス1万ね。 キシエリ音が大きくなってきたから、そろそろオイル差すかとフリー開けたら、
奥に2mm四方くらいのかけらがあったから、おかしいなと思ったら、爪の引っ掛けるところが
折れてた。
1年くらいだけどそんなに簡単に折れるもん？
売ってるところもわからん。どっか通販できるとこある？くそ田舎だからつらい。 誰かコスミックプロカーボンSL UST Discの手入れの仕方うぃ解説してちょうだい。
マビックオイルを差すんじゃなくて、グリスに変わったんだよな？ スプロケ引っ張ればフリーボディ外れるっしょ
インスタントドライブ360用グリスあって一回使い切りで600円とかした気がする
俺はデュラグリス使ってるけど オークションでキシエリ09モデルが新品でててますが、これは買いですか？ >>670
カイ(機動戦士ガンダムの登場人物・シニカルでニヒルな言動が持ち味)では無いだろうwww 36000円ですが、それでも、カイ(機動戦士ガンダムの登場人物・シニカルでニヒルな言動が持ち味)ではないかな？ >>663
その金額なら絶対ENVE買った方がいいなw キシプロでダンシングするとフロントホイールからミシミシ音が鳴るな
前輪変えたら消えるから間違いないけどスポークのニップルあたりが怪しい... 俺の09キシエリはベアリング打ち替えて元気に現役だよ あの頃のはオーバースペック気味に頑丈だし今は無い15Cのクリンチャーモデルだから新品なら欲しいかな 只4万は高い 16キシエリがまだまだ元気なんだがキシプロUST使ってみてぇなぁ
キシエリもいいホイールだからただ手放すのも惜しいし誰かに使ってもらうか… キシプロustいいぞー
チューブレス+アルミスポークの組み合わせ
ベラチなら安いし、いっちゃえ! >>646
シューの減りに気づかないで乗っていられるって
お前、危ないから公道走るなよ。 キシプロUSTにフォーミュラプロライト23Cの組み合わせ
嵌め込みはかなり硬いけど時間を掛ければなんとか素手でいけるってレベル
フロントは素手で30分かけてはめたがリアはレバー使ってサクッと上げてしまった
ビードは石鹸水無しで一発で上がった
シーラント無しで12時間で0.5気圧くらい減少
シーラント入れるか入れないか微妙なラインだな～ ベラチ安いですけど、さらに値下げとかはないのでしょうか MAVICのホイールは新品でも振れ取りセンター出し必須だから買ったら自転車屋さんで調整してもらうといいぞ >>686
ないな
レートを見極めて注文
決済のタイミングとカード会社の適応レートによるけど
即日決済も頼めばしてくれるから頑張れ >>689
カンパのホイールは狂ってないことが多い
マビックは他のホイールメーカーに比べて特に検査が雑なんでだいたい狂ってるっていう キシエリとR-SYS持ってるけど買った状態で調整不要だったよ のむらぼによるとどのメーカーのホイールも0.1mm以上のセンターズレはあってダメなんだそうだ >>683
できない でもジャパンデスクがあるから、わからんことはそっちに
日本語でメールでOK メーカーとしては工場出荷時に0.1mm以内と言い張れば良いんだろうなあ。 >>680
たしかに頑丈にできてると聞いたことがある。ブレーキ面が大丈夫ならあと10年はのってほしいな。
複数本出品されてるからもう少し様子みてみる。ありがとう >>667
ありがと。パーツ調達するの苦労したよ。
Amaは終了してるし、国内業者も在庫してるとこみつからなし、
US尼は「日本？送らんよ」だし、UKのショップなんかも国内とEU内だけだし。
しょうがないから、名古屋までいってみつからんかったら、新しいの買う覚悟した。当然マビ以外で。
何買おうか悩んでたら、なんとかみつかった。
確かにいいのはわかるが、スモールパーツが手にはいらんでは話にならん。
なにか陰謀を感じる。･･・ mavicは横振れとセンターずれが多い、縦振れは少ない
カンパは縦振れが多い(特にG3組のリア)、横振れとセンターズレは少ない
振れ取りやスポーク交換はmavicの方が簡単、カンパは技術が必要でニップルが固着しやすく、なめやすい
色々なモデルを見たけど、経験上はこんな感じ。
でも、はっきり言って良・悪のどれに当たるかは運次第。
ちゃんと整備できるショップで買えば修正して渡してくれるから問題ないけど。 コスカボエグザリットで60ミリバルブ使ってる人いる？
Rair買いたいけどエクステンダーつける方かで迷ってる >>700
コスカボ48くらいのやつで、ミシュランのラテックスチューブにエクステンダーつけてる。
パナのシンクロエクステンダーを、空気いれるときだけ使ってる。
ラテックスチューブにOリングつけて、空気いれる度にマビックのエクステンダーのレンチ部でバルブ開ける運用。
パンク時のために、スペシャライズドの80mmバルブ長のチューブ携行してる。 コスカボエグザリットでミシュラン60mmラテックス使ってる
ギリギリだけど普通に使えるぞ。 >>701>>702
みなさんありがとう
とりあえず60mmチューブ買って携帯用のはスペシャいいかも
てかみんなラテックスなんだね
空気漏れ早そうだけど次は試してみるか… コスカボUSTのファクトリーインストールのチューブレスバルブを抜くのがちょっと億劫で、いわゆる「パンク修理の練習」をしてなかったんだけど、携行用チューブは60mmバルブじゃあ短かったかな。
バルブ抜いて試すかあ。 >>683
PCなら日本語に翻訳すればいいじゃん？ ショッピンサイトで日本語に訳さないと使えないところってどこなんだ コスカボエクザ
60mmのバルブでいけます
ポンプの形状によるかもだが… id360のグリスってクソ高い専用品以外のでも問題ない？ デュラグリスぬりぬりしてるよ
ラチェット静かになるし今のところ特に問題ない スターラチェットと同じだからフリーハブグリスかセラミックグリスで良いんじゃない？ イクシオンUSTで今朝雨の中走ったんだけど、前輪の水しぶきがスゲえw 顔面が泥水まみれw
これトレッドパターンのせいじゃねえ?
前後で逆につけろってメーカーは指定してるけど、前も後輪と同じ向きにつけたらこんなにしぶきが飛ばない気がするんだが、試したヤツいない？ イクシオンUSTで雨のブルベを走ったけど水しぶきは気にならなかったぞ。コンチのGP4000より少ないと思った。 水しぶきすごいってことは、キチンと路面に接触できてるってことだろ。
雨天時のグリップもバッチリじゃん。
良かったな >>714
自分で試さなかったの？ディスクでないならホイール反転させてみてよ GP4000よりしぶきが少ないってことは、イクシオンUSTのトレッドパターンの向きのせいじゃないのかなあ。
じゃあコスカボUSTのリムがしぶきを飛ばしやすいエアロ形状なのか？ とにかく雨の中走って、自分の前輪からしぶきを浴びたのは初めてだわ。
ディスクなんでタイヤはずさんとトレッドパターンの向きの違いは試せない。USTなんでシーラント入ってるからタイヤ外すの結構億劫だなあ。 mavicのホイール修理できるお店ってありますか？
主にスポーク交換 mavicのホムペで周辺の販売店が見られるから見て連絡してみ >>718
コンパウンドのせいじゃないかな。
直進してるときはトレッド関係ない(接地してる部分はスリック)と思うし。
個人的に今まで一番水撥ねしたのはパナレーサーのスリック。 ブレーキ音うるさいからトーイン調整しようとTACXのチューナー買ってきたらコスカボエグザリットはギリ使えんかった…
50mmまでいけるはずじゃ… >>724
jaguwireの黄色いやつがいいぞ。 >>725
さんがつAmazonでポチるわ
トーインちゃんと調整したらブレーキ音結構変わるかな
今は下りとかで強めにかけるとハウリングみたいなすごい音出る >>727
エグザリットだったらいくらか調整しても鳴るぞ。
宇宙船が来るような音。
宇宙船が来るの聞いたことないけど。 >>725
俺もこれ使ってるわ
トーインつけないととんでもない音がするけど、これで調整すればヒュルルルルって感じの音になる
流石にフルブレーキングの時はうるさいけどね >>727
暫く使えば音も多少落ち着くが
新しいうちは鳴るので諦めろ 連休中のレートがいいときにベラチにオーダーしたコメカボUST、昨日の夜ようやく日本の国際交換局まで届いたわ。
水曜日ぐらいまでに届くかな。 今回のコメットは出来がいいからな。
5W/kg近くのパワー出せるなら、コスカボより速い ディープリム興味在るけどどの方向向かっても坂登りがあるから結局キシリウムになる USTのシーラントって本当に両側30mlも必要なの?
あれってリムテープやタイヤが乾かなければいい程度なんじゃないの 目の荒いシーラントなら量少なくても良いんじゃない？ コスミックプロカーボンUSTは予算的に無理なんだけどこの場合コスミックプロカーボンとコスミックエリートUSTどっちが幸せになれるだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
