[R-Sys] MAVICを語ろう15サイクル目[Crossmax]
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>>584
初心者だとグリップ感覚無いから、むやみに空気圧高くするよな
あと経歴長くてもレース出た事無い人も高め FJT氏かな？
イクシオンプロust に7bar入れてインプレしてるけど >>588
あの人レース出てるし初心者でもないよ
何で高圧にしてインプレしたのかはわからないけど だってポンプのゲージに矢印振ってあるじゃん・・・。 シーラントってパンクする前ってタイヤの中でドロドロのままなんですか？ シーラント入れるとタイヤローテーションしたくないよな、 二輪でローテーションなんてする？
スリップサイン出たら替えればそれでいいじゃん ローテすんなって言ってるメーカーもあるな
まぁ、どうしても後輪から先に駄目になるから
気分的には前後入れ替えて同時に替えたくなるね 後輪が先に減るから、減った後輪のタイヤは廃棄して前輪に付けてたやつを後輪に。
前輪は新品をつける。
ってローテはするけど、すり減った後輪を前輪に回そうとは思わないな。 減って平らになったタイヤを前輪に使うとハンドリングが悪くなる わいローラーで後輪すり減るからローテしてたけどやめとくか >>599
ローラー用の練習ホイール用意してないの？ ネオやキッカーなどダイレクトドライブのローラー台にすればいい >>602
後輪だけでも用意したほうがいいと思うぞ
実走のほうが圧倒的に多いならともかく
ローラーだとガンガン減るだろ
古い10sでもトップギヤ使わなければ
我慢できないこともないし ローテしなくても前一回換える間に後ろ二回換えてたら丁度良いくらいじゃない？ 初めてUSTタイヤ入れ替えしてみたけど大分苦戦した
これでもチューブレスタイヤとしては革新的に楽な部類なんでしょ
他のタイヤだとどんだけ硬いんだ 最近腕の力が弱ってるのか、最近は普通のクリンチャーでも
新品だとかなり苦戦する
USTでも、結局最後は付属のタイヤレバー使った たぶん腕力よりもコツが分かってない方が大きいと思われる センターの溝にちゃんとビードを落とさないとそりゃ力技になっちゃうよ そりゃビードはリムの中央に落とすし、全体を引っ張って
最後にはめるほうに余裕を作ったりといったコツは心得てる
USTならそれだけで幅のこり5cm、高さ1cm以内くらいまでは詰められる
・・・そこからはめられないくらい腕力落ちてるんだよｗ USTでもIRCの赤いタイヤレバー使った方が良いの？ 最後は指先ではなく手のひら全体でタイヤをグイっと押し上げると少し楽に装着できるよ。
まぁ、チューブの噛みこみの心配がないからタイヤレバー使っても問題ないけど。
リムの変形防止のために金属ではなく樹脂のタイヤレバーがいいね。
カンパ・フルクラムのレバーはよくできてるよ。 嵌めるのなんてほんと余裕。
外すのはレバー無しだとしんどいけど、嵌めるのはレバー無しでぜーんぜん余裕。
USTだろうがIRCだろうがハッチだろうが楽勝。石鹸水なんてむしろ邪魔。
チューブが無いから噛みこみリスクもないしほんと楽ちん。 タイヤの太さによっては嵌めるのキツイのかもね。いつも30〜32くらいしか嵌めないからレバーは持ち歩いてもいない >>634
バルブは先に刺してるのはそうだけど、
ビードを入れる最後はバルブ側にすると入りやすいんだよ。 雨のなか走ったらコスミッスプロカーボンのリムに水がたまってるゥ！
どうしたものか… >>636
クリンチャーでもバルブ側を最後にすると反対側のビードがきっちり落ちた状態になるんで硬いリム+タイヤでも難易度下がるよ。
もちろんバルブ付近を挟むとバーストするので気をつけるべき点も増えるけど。 GIANT TUBELESS TIRE INSTALLATION TOOLの出番ですよ ベラチでpro ustとelite ust買ったがいつ発送されるんだろうなあ RSYS使ってるんですがシューってシマノのアルミ用を使っても問題は無いですか？
オリジナルを使ってて思いのほか早く無くなって注文の到着待ちなんですが
それかカーボン用のブラックプリンスがありますがアルミに使っても問題が無いとは聞きましたが
これはエグザリットには使うべきじゃないでしょうか？ 素直に違うホイール履きなよ
禿げても黒々としたリムは戻ってこないぞ 調べてみたら柔らかいシューじゃないと微妙そうですね
今持ってるのはダメです
商品の到着まで他の自転車で我慢しときます
ちなみにブレーキシューが減りすぎてシューホルダーのネジが削れてました
なんかブレーキをするとカッカッ！って音が鳴るのでおかしいと思いそこからはほぼ使わないようにして帰ってみたらそうなってました
幸いリムは削れませんでしたがネジのほうがゴリゴリ削れてましたね
流石MAVICすげー頑丈でした
ちなみに４００ｋｍ程度の使用でフロントがツルツル〇ンコのようになってましたよ >>644
スイスストップのオリジナルブラックの方が攻撃性低いって話もあるな。
通常のアルミリムのカンパにエグザリット用の余りパッド使うと削れたって話がある。
シマノのC4パッドよりはマシかな？レベルだそうだ。
あと、オリジナルブラックの方が使い込んだエグザリットでも利きが良いってのも聞く。
ただ、純正よりさらに削れやすいそうなのでメリットデメリットはありそう。 そうそう。
アメアスポーツジャパンさんが2019で値上げだってよｗ
7月からだったかな。
2019モデルのユーロ建て価格(定価と言って良いのかな？）は値下げなのにね。 それには関係無いと思うが、ヤフオクのキシプロの相場上がってるな
ここで俺らの人柱報告読んで、安心して買ってる奴がいるとみた まあ、MAVICはベラチで買うからアメア関係ないけどな マビックはガイツー使うと安く買えるけど
ENVEはガイツーでも内外価格差が少なく高いな >>646
俺のは7000kmか8000kmくらい使ってるけどまだまだいけるで
オリジナルブラック用意してあるけど、出番がない
>>654
国内でもENVEはアメアよりsimworksで買ったほうが安い 先月の佐渡ロングライドは前日の受付日は大雨で、会場が変更になりテント準備も大変だったわけですが、
マヴィックのメカニシャンにディレイラーハンガーの曲げを直してもらい変則調整をしてもらいました。
大変助かりました。
その時チューブレスタイヤの脱着の実演や、適正空気圧についても教えてもらって勉強になりました。
ハンガーの金属疲労が怖かったのでオール6速固定で完走できました。 キシリウムプロUSTにIRCのタイヤ試してみるよ
イクシオンも嫌いじゃないけどどうも登りでもたつく >>657
空気圧を下げる→登りや加速でもたつく。
空気圧を上げる→乗り心地劣悪。
私の環境だと6気圧と6.5気圧の差でこれ。
乗り心地の劣化は6.2気圧位から出るがもたつき解消は6.3以上ないと駄目。
以外と使い難いんだよね。 >>658
速度域が速ければ問題なんだけど登坂になると空気圧シビアだよねえ
フォーミュラプロライト23Cでどう変わるか >>659
あと、ダンシング優位なのかシッティング優位なのかでも空気圧変わる。
特にMAVICのホイールではシビアすぎて使い物にならない。
多分、シマノのC24とかアルパイン(現行とTLRらしい）とか昔から乗り心地に定評あるホイールと組み合わせて気持ち高めの空気圧で乗るのが良いタイヤかもしれないね。
(俺なら6.5気圧） >>661
キシプロSLの廉価版ってこと？
20万くらいしそうだなぁ キシリウムプロカーボンSL UST 価格は32万税抜きｗ
ちなみにコメットプロカーボンSLとコスミックプロカーボンSLの両USTも32万税抜き。
チューブラーモデルは30万に値下げだけどタイヤが付属しなくなるｗ >>663
ひええ随分値上げしたな
アルミモデルも値上げしそう
買っておいてよかった >>664
キシリプロUSTもキシエリUSTもプラス1万ね。 キシエリ音が大きくなってきたから、そろそろオイル差すかとフリー開けたら、
奥に2mm四方くらいのかけらがあったから、おかしいなと思ったら、爪の引っ掛けるところが
折れてた。
1年くらいだけどそんなに簡単に折れるもん？
売ってるところもわからん。どっか通販できるとこある？くそ田舎だからつらい。 誰かコスミックプロカーボンSL UST Discの手入れの仕方うぃ解説してちょうだい。
マビックオイルを差すんじゃなくて、グリスに変わったんだよな？ スプロケ引っ張ればフリーボディ外れるっしょ
インスタントドライブ360用グリスあって一回使い切りで600円とかした気がする
俺はデュラグリス使ってるけど オークションでキシエリ09モデルが新品でててますが、これは買いですか？ >>670
カイ(機動戦士ガンダムの登場人物・シニカルでニヒルな言動が持ち味)では無いだろうwww 36000円ですが、それでも、カイ(機動戦士ガンダムの登場人物・シニカルでニヒルな言動が持ち味)ではないかな？ >>663
その金額なら絶対ENVE買った方がいいなw キシプロでダンシングするとフロントホイールからミシミシ音が鳴るな
前輪変えたら消えるから間違いないけどスポークのニップルあたりが怪しい... 俺の09キシエリはベアリング打ち替えて元気に現役だよ あの頃のはオーバースペック気味に頑丈だし今は無い15Cのクリンチャーモデルだから新品なら欲しいかな 只4万は高い 16キシエリがまだまだ元気なんだがキシプロUST使ってみてぇなぁ
キシエリもいいホイールだからただ手放すのも惜しいし誰かに使ってもらうか… キシプロustいいぞー
チューブレス+アルミスポークの組み合わせ
ベラチなら安いし、いっちゃえ! >>646
シューの減りに気づかないで乗っていられるって
お前、危ないから公道走るなよ。 キシプロUSTにフォーミュラプロライト23Cの組み合わせ
嵌め込みはかなり硬いけど時間を掛ければなんとか素手でいけるってレベル
フロントは素手で30分かけてはめたがリアはレバー使ってサクッと上げてしまった
ビードは石鹸水無しで一発で上がった
シーラント無しで12時間で0.5気圧くらい減少
シーラント入れるか入れないか微妙なラインだな〜 ベラチ安いですけど、さらに値下げとかはないのでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
