ロードバイク一辺倒の風潮はおかしい
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>>979
今の「ママチャリ」の問題点は、乗り方とか使い方以前に
とにかく粗悪すぎて耐えられない、それに尽きるな >>980
DHじゃないんだからw
ドロハンとの特性の違いは、本質的には幅自体よりもむしろ旋回軸との位置関係にある 自転車は信号を無視しなくてはいけない、ってルールがあるかのように自転車は信号無視するよな。
俺が車道で信号守ってたら後ろの人がわざわざ歩道に移って信号無視して行くからな。 クロスって中途半端なんだよね
ロード>ママチャリ>クロス
でありハンドルの使いやすさもその順番になりそう >>986
日常に近い自転車はだいたい中途半端
ママチャリとロードしか頭にない人はそこ勘違いしてる 半端にポジション取らされるのに進まないバイク乗るくらいならロード乗るからなぁ 「取らされる」とか、クロスごときに
どんな戦闘的なポジションなんだよ
好きなだけ身体起こしてダラダラ乗ればいいだろう
ステム換える気もおきない怠け者? それこそママチャリでええやん
なんでクロス乗らんといかんの 最近のママチャリなんて粗悪で乗り味も不快だし気晴らしにもならんぞ >>991
ロードバイクじゃスーパーで買い物できないだろ ママチャリは米など日常品を買いにいくもの
クロスはコンポなど趣味のものを買いにいくも
ロードはダムカードを集めるもの
それぞれメリット・デメリットがある。 ママチャリは重い・上れない・意外と直進安定性が悪い・サドルにどっかり腰掛けるので尻が痛くなり長時間乗れないなど、走行性能に欠点が多く全く乗るメリットが感じられない
買い物用途ならシティサイクル寄りのコンフォート系クロスバイクの方がマシ >>965
俺個人ではない。
ロードに乗る人は大半がそうだ、と申しておる。
ドロップハンドルに不満があれば、ロードなんざあきらめるさ。
もしくは、補助ブレーキをつける。
>>966
>やれ長距離だの速度だの言うがソレはロードバイクの世界だけでの話
ここは、ロードを語るスレだろ。
当たり前の話。 >>997
ゆっくり走っても安定するのは、他の車種にないメリット。
そういう乗り方をする人には、ね。
だから、あの形が何十年も変わらず存在するのですよ。 このスレッドは1000を超えました。
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