【略して】フルサスMTB総合スレ 5【フルちん】
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0001でかちんぽ渡辺
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2018/02/05(月) 05:26:19.21ID:RbEzkkEP
語れ素ちん野郎！
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 06:05:21.03ID:NWKPnk0i
Spy Shots: Trek short travel XC MTB race prototype. What's higher than Top Fuel? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/25/spy-shots-trek-short-travel-xc-mtb-race-prototype-whats-higher-than-top-fuel/

Spy Shots: Trek short travel XC MTB race prototype. What's higher than Top Fuel? - Bikerumor
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 15:53:17.41ID:gTAW6DqG
＞３５７
チェーンステイがハードテイルみたいに細くてしなるのか
上下方向はしなりで吸収？
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 15:58:08.11ID:gTAW6DqG
確かにクロカンのペダリングを重視するなら
サスをロックアウトしちゃったほうが速い
ハードテールトフルサスのいいとこ取りみたいな感じなのでしょうか
0365ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 12:59:53.46ID:FZwDRw9m
>>364
同日開催の富士ヒル優先しました。秋は出ようかと思いますが、まだ申し込んで無いです。
0368ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 16:52:50.56ID:dxbfuegz
ＭＡＶＩＣのホイール買おうと思うんだけど、
Ｃｒｏｓｓｍａｘのモデルごとの差を教えてください。
また、フロント15ｍｍスルーモデルで、
20x110への変換可能かどうかって、
どこで見分けるの？
0371ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 10:27:02.11ID:11I8KS/2
ハブのシールドベアリングを交換したい。
どこで売ってるかな？
マビックのスピードシティなのですが。
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 14:55:12.74ID:vtHT81m1
何でもかんでもセラミックにすればいいって話じゃないし
ここで何処にベアリングが売ってるか聞いてるレベルなら
ハブ壊す前に素直に店に任せて純正に変えるのがいいぞ
0379ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 13:25:11.22ID:mCiaMeZs
リアのサス間違って200　57じゃなくて　190　51買っちゃった。
返品出来ないんで仕方なく乗ってるけど
これってやっぱりリアのサスストロークやBBの高さとか
微妙に変わってくるよね？
そしてキャスター角が寝るからハンドリングがダルくなってるってことか

これはカネ出してでも買い換えるべきかね・・・
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 14:29:32.98ID:zZJXzWl0
>>379
ボトムしたときリンクとフレームとかタイヤとフレームとか接触してないか確認したんかね？
最悪フレームぶっ壊れるで
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:25:31.81ID:xNhU+6Ly
>>379
通常の長さに比べて常にちょっとストロークしてる状態になってるからトラベルは減るしBBも下がるしヘッドアングルも寝た状態になるね
後は全長短いからフルストロークした時にリンクがフレームに干渉したりタイヤがシートチューブに当たったりするかもしれんがそれはフレーム次第だからわからん

恐らくフレームの適正サグは30%だと思うけど、サグ減らせばフルストロークした時の状態以外は帳尻は合わせられるじゃないかな
だいぶエア入れないとダメだけど

俺なら買い換えるがトラブルもなく今のセッティングで満足してるなら別に買い換えなくてもいいんじゃねーの
0382ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 19:30:02.30ID:mCiaMeZs
>>381
一応サグのリングでストローク量みてるけど
フルボトムしないし　サス外してリンクをフリーにしたときも
接触とかはない感じ。

まあ、1cmサスが短い、20cmが規定の長さなのに19cmしかない
わけだから、ちょっと高めにエア入れてサグで
１〜２cm沈むのを１cm未満にしてやればいいわけか。
そのかわり固いと。

別に飛んだり跳ねたりする訳じゃないから妥協して乗るかなぁ。
リアサスは全然需要ないのか　半値どころかオクですら3分の１位になるね。
同じ車種じゃないけど、サスの長さが違うとBBに対してリアアクスルの高さが
変わるってことで、イメージ的に
こっちが長い（規定の長さ）
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc640/11308/1905_08.jpg

こっちが短い場合。
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc640/11308/1905_07.jpg

こんな差になるよね。
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 09:32:58.05ID:SZcZQiCg
>>382
とりあえずリアユニットのエア全抜きしてフルバンプする前にタイヤがフレームに当たるかどうか確認してみたら？
タイヤがどこにも当たらなければそのまま乗っても良いんじゃない。
0385ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 11:21:57.79ID:YkhlBhBc
>>384
当たらなかった。　だから1cm、サス全長が短くなることによる
ジオメトリ変化の影響と、ストロークが57mmから51mmになることによる
走破性能の劣化？くらいか。
サスで1cm短くなると、リアアクスルの高さの違いってリンクによって違うだろうけど
数センチ変わってくる可能性あるんだよね。

まあ、取り替えてからもあまりハンドリングとか変化がよくわからんし
へたったサスと新品のサスの違いのほうが圧倒的に感じられたくらい。
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 11:25:43.45ID:YkhlBhBc
>>383
GTではないんだけど多分「たいしたことないバイク」に変わりないから
「なんでもいいよ」そんなもんですよねー
別にレース出るわけでも、飛んだり跳ねたりするわけでもないし。
そんな自分にはROCKSHOXのCHARGER2アップデートキットとか意味ないですよね・・・
0387ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 14:17:13.85ID:nbpqf6bU
リアのサグを減らして帳尻合わせればいいかって感じならダンパーアップデートしてもあんまり意味がないんじゃないかな
バランス取るのにフロント側のサグも減らすしかないんだろうし、ダンパーよくしてもなぁ
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 23:50:09.09ID:hFWHipvo
パンピーにチャージャー2なんていらんオイルバスのくっせぇフォークで十分。どうせ最大限まで使いこなせっこないんだから
0389ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 00:04:43.21ID:U8kXlmAE
27.5でチューブレス世代になっても
やっぱ定番タイヤはアーデントやハンスダンプとか？
DHF/Rやマジックマリーはレース志向？？ミシュランは？

日曜ライダーで近所の里山トレイルでダウンヒル。
初めて7.5チュブレス使うオレにおススメタイヤ教えて。
せいぜいハーフウェットまで基本ドライしか走らない。
そこそこグリップ安くて長持ちバランスいいヤツがいいです。
0391ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 02:47:39.36ID:gs0vtvba
>>388
緩いトレイルランで、乗り心地よくなったらいいなぁと思ってんだけど
まったく無意味？　
初期動作が軽くなるって話だから、路面の細かい振動にサスが追従しやすくなるって
ことだろ。　ハンドルや車体の軽い突き上げ等も軽減されるんじゃないの？

あと、もう買ってから２年以上立ってるからOHとかいつかやらなきゃいけないのかも
しれないが、OHするくらいならCHARGER２キット入れたほうがいいよね。
0392ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 20:21:24.81ID:xru80p+2
マグラのMCiっていつ出るんだろう？
MTBもついにケーブルがすべて見えなくできるんだ。
0396ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 09:39:28.66ID:6KJS2COF
MCi面白そうだけど、ロードでハンドルにケーブル用の穴あいてるやつはそっから折れるなんて話を
よく聞くが、そのへんはどうなんだろうね
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 13:23:04.09ID:6KJS2COF
WCでのXCライダーで軽量化のためにバーテープにしてるの見たことあるけど
すぐ汚くなるしボロボロになるよね
0405ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 18:17:26.22ID:LEQ2XMrP
クロカンやってるやつもロードと同じで大概くっせぇやつかコミュ障かキチガイもしくはゴミみたいな奴しかいないから一緒にしないで
0406ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 21:40:13.68ID:i1OIhB1H
canyonのNeuron AL 7.0買おうと思うのだけど、週末里山でたまーにゲレンデＤＨならハードテイルで十分でしょうか？
体力は少なめ、貧脚です。
周りにはマウンテン乗りは居ないです。
0407ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 22:32:56.78ID:S/qz5QOC
里山だけならハードテイルの方がフルサスより楽しめるだろうな
ただハードテイルもゲレンデのレベルによる富士見のaコースばんばんとばすってなるとフルサスがいいわな
でもbとかcをまったり走るならハードテイルでも十分楽しめるし多少楽したいならフルサスだししっかり楽しみたいならハードテイルだわな
0408ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 22:39:53.21ID:b1tmuLCj
人によるしスピード域にもよるし
乗り方にも乗る人の楽しみ方でも
全然変わるのに「だわな」と言われてもな〜。
いや自分では、って事で、
納得したくて言ってんだろうけど。
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 02:11:41.99ID:y7xK7D1E
フルサススレに来てハードテイルを推す時点でお察しですよ
どうせならフルリジットぐらいの事言えばいいのにな
0414ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 08:40:09.18ID:Fwx3NsXd
>>413
最初HT買って、物足りなければ下りに振ったフルサス買い足すのがお勧め。HTのほうが安いしそれはそれで面白いくて里山でも街乗りでも使えるので無駄にはならないよ。
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 12:43:08.75ID:u1LKy4xx
確かにここはフルサススレだけどあえて言おう、両方買えばいいんだよ！！
自動車みたいに持ってるだけで税金かかるわけでもなし
とりあえず買っておけばもしかしたら役立つかもだからまず買え！

まあ断然フルサスの方が楽で速いのは確か。
0418ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 13:10:09.10ID:QE6XFvwj
　l''!,彡⌒ ミ　　>>417
　| |(´･ω･｀)　 やぁ、ボクを呼んだかい？　
　＼　　　　ヽ 　　
　　 | ･　 ･.| |
　 　|　.,,;,.　| |
　 　|　i.uj　|ﾘ
0419ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 20:04:32.87ID:kbgSf0gn
リジットかフルサスか･･･
俺なら考える間もなくフルサスにするな。
富士見走るならなおさら。

Neuron AL 7.0いいんジャね
0420ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 20:10:52.11ID:HuEnT6Tp
まあお金出せるならサンタやEVILやトランジションのフルサスだよなあ
0421ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 22:59:34.67ID:hrd+AMWA
最近のフルサス、エンデューロバイクはちゃんと登れるから本当のダウンヒルバイクじゃなければ、なんでも使えると思う。
でも、ハードテールも楽しいから、やっぱり両方買っとこう。
0422ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 03:35:51.95ID:0aruJmLI
たまーにでもゲレンデＤＨ、

って言ってる完全初心者に
ハードテイルで十分とかいうアホなんなの？

さらに、

体力は少なめ、貧脚だろ？

基本な乗り方も覚えないうちにリジットでゲレンデ？？

どんな罰ゲーだよｗｗｗ

乗り方覚えて楽しみ方の幅を広げたいと思ったらリジットも検討すればいい。

たまの日曜里山、年に数回ゲレンデって程度なら当分先だと思うわ。

俺はリジットのほうが好きだけど。
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 08:48:20.53ID:T0Xe+9pe
へたれやド下手が最初に技量もないのにゲレンデでフルサスのってどうすんねん
へたれをフルサスにカバーしてもらって上手くなった気がしてオーバースピードで崖や壁にぶち込むのがオチだろ
まずはおとなしくハードテイルで腕を磨け
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 17:55:30.93ID:54jwqQk/
大喜さんは予算があるならフルサスに乗らない理由がないって言ってた
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 19:41:30.81ID:G+Tg9HwD
>>428
自分はONYXで組んでもらったけどi9もやっぱ試してみたいな
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 13:42:53.55ID:aMNxl5QF
一台目はHTというより、二台目がHTのほうがより楽しめると思う。

フルサスで楽しくなかったらHTでも楽しめない
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 14:07:29.74ID:88DRhgsf
だからっていきなりDHバイクってのもどうかと思うけどな

1台目はフルサスのXCバイク
極端に身長低くなければ29erがいいと思う
ホントどこでも走れて楽しいから
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 15:58:51.38ID:w/Fxc4gd
山走るのやめるかもしれないから、1台目は比較的安いHTがいいかなと思った。あとどうせフルサスなら、ロングストロークのエンデューロがゲレンデは楽しいかなと。ゲレンデのみで割り切れるならDHバイクでもいいし。
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 19:06:41.25ID:iFHkx7ko
DHバイクで平地走ったらあかんのん？
0438ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 21:26:16.76ID:RKS7dcxC
ポジションだけはハンドルが起きてるから楽だけど平地ではギア比がクソで車体がクッソ重くてハンドル切るとなお重さを感じてうんこちびりそうになる
0439ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 21:55:05.11ID:i+ofdTUB
フルサスのありがたみはHTに乗らないと分からない
HTの楽しさはフルサスに乗らないと分からない
つまり両方買えってこった
0441ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 22:11:52.75ID:rOuaZhlc
>>438
5階建ての三階に自宅保管してて、エレベーター無いから、
乗るたびに毎回脱糞しそうになるよねー
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 06:42:13.36ID:F64EwwCl
セミファットをマンションで室内保管してるから、乗り出すためにエレベーターに
乗せるんだが、もうギッチギチで思いっきり前輪引っ張り上げないと
乗らない。
そして1階で他の住人とエレベーター待ちで鉢合わせすると気まずい
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 10:01:13.65ID:VTZcY6C5
>>439
その通りだと思う。
長年、HTばかり乗ってきて、数年前はじめてフルサスにしたら、みんなこんなに楽に速く走ってたのか、と驚愕したw
でもHTの楽しさも再認識したので、できれば両方持つべき。両方買うなら、どっちが先でもいいかな。
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 12:50:47.67ID:xabVPLSo
ばねサドルって実際効果あんの？ママチャリにしか付けないから恩恵を感じた事ない
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 19:07:29.83ID:FniCNMIY
>>448
確かに余裕あるなら両方持つべきだけど
最近のフルサスに乗るともうＨＴ要らないなと思わせるものがあるわ

昔のフルサスだとこういう感覚にならなかった
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 19:20:36.66ID:OGUfj5Ei
>>454
そうか？
最近のフルサスだけど、里山だと登りは普通に登れるし下りはギャップ無きが如しで簡単すぎて面白くないw
里山はHTのほうが楽しくていいわ。
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