【ロード】Bianchi ビアンキ Part65【レパコル】
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part64【レパコル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512615960/ 契約違反をぬけぬけとやってしまうネットショップ。
ノルマ達成のための苦肉の策なのかね? 卸が小売の販売方法を制限するのは独禁法的にはグレーだけどな ユニクロのサイトいったら、4月中旬発売って書いてあった。
デザインはもう見れる。 前回はニローネで不評だったが、今年はオルトレなんだな。 ユニクロにハイエンドだとイメージが合わない、って事か?それで微妙に下げてXR1 w ヤフオクとメルカリにまだユニクロの不良在庫かかえてる貧乏人がいる XR1のTシャツ、
「コンバットスピードでの走りの安定感」
「市民レーサーの乗れる最強スペックフレーム」等々
コンバット先輩の名言をアイロンプリントして着こなしたい >>107
フレーム価格税抜き17万なのでファストファッションの絵柄としては
妥当だろう わざわざ車種名をプリントに含めてるのがナンセンスだと思うけどな。
車体だけならまだ良かった。 >>117
ほんとそれ ロゴだけとかじゃダメなんか >118
真逆を指してるぞ
ってその前にナンセンスって文使う奴がセンス語るなって振りに気がつけよ まぁユニクロなんだからXR1なんだよ
スポーツデポならXR3だったかも知れん 購入者が「新しい自転車納車しました!」って言ったら「納車されたな」って訂正されるのよく見るけど
店舗側がそれ言うんかーい >>123
これは酷い
普通にご購入ありがとうございましたって書けばいいのに でも逆に売ったとは書いてないし、業者から店に納車されたから店頭在庫としてPRしてるだけの可能性もなくはない? というかお客様の自転車のメンテナンスや交換の写真って許可とって載せてんのかな?
俺が客なら載せるなとは言わないがひと言欲しい >>128
誰もお前のうんk臭い自転車の写真なんか撮らんわw 実際に走行中なら当然リコールだろ。
これはヤバすぎる。 「何もしてないのに壊れたー」と同じ感じじゃないの?
割れる要因何かあったでしょ、流石に普通に走ってて急に割れるとか考えにくい ぶつけた身に覚えがないならしっかりビアンキに報告してほしいとこだ どいせハンドルに体重乗せたまま段差に突っ込んだんじゃねえの? 以前からの傷が見える に対して
本人いわく落車したときの傷 とあるから
単純に落車の影響でしょ 落車でヒビいれてそのまま走り続けてポッキリでしょ
ただの間抜け 新しい傷と古い傷って分るからね
以前のものか落車時のかははっきりするよ あきらかに過去にぶつけた影響じゃん。
てか、この折れ方じゃ落車しないだろうし、メーカーから訴えられそう なんだカーボンってこんなに扱い面倒くさいの?
買うのやめるか カーボンフォークじゃない完成車なんてほとんどないし何も買えんね twitterのレスも「たまたま俺のフォークもカーボンだ」みたいな書き込みが多いけど、クロモリ派ってわけでも無さそうだしルック車じゃなかったら当たり前だよな。
嘘つきと知ったか交流、見てて気持ち悪い 落車なら擦るのは地面なんでもっと荒れるよな
車のバンパーと擦ったような跡だわ コケて割ったのがみっともなくて逆にして嘘ついてんだろ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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GTWYS ついに関西にきたか!
と思ったら、ワイズの軒先借りてかよw
まあこれが上手くいけば地方への出店も増えるだろう >>158
これビアンキグッズをフルラインナップしただけのワイズやん? >>159
19モデルで新105と合わせて発表かと思ったらいきなりぶっこんで来たな
どのインプレも好評だからついXR3買っちゃったんだよね、ちょっと待てば良かったな… でもこれタイヤを28C履かせてるのか
エアロロードアピールしてるわりには太すぎじゃね?
…最近のタイヤの太さのトレンドを知らないんだが
28Cが主流になりつつあるとか? 主流は25じゃないの
まだ23のほうが多い気はするけど >>163
話題の3Tフロントシングルバイクも28C
ディスクの制動力とのバランス考えると、それぐらいが良いんだと思う 19年にはXR4のディスクモデルも来るんじゃないか? 色違いフォークはチェレステでもセンプレやテンソと違うって一発でわかるからええなって思った
走行会とかで集まった時にすぐアレXR3だなってわかった フォークの色の前にbianchiロゴは2-4箇所程度にして欲しいなw
所有しているbianchiには12箇所入ってるんだがさすがにやめて欲しいものがあるw
別に所有しているtrekはダウンチューブ左右に2箇所だったが、これくらいでよくねーか? ロゴはタイムほど目立ってるつもりはないから、現行XR4位で問題ない。 GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS 俺はbianchiロゴから始まってHoC FullCarbon SuperLeggera
CarbonNanoTubeTech等々とごちゃごちゃロゴがある方が好み
なので最近のはのっぺりしてつまらんと思ってる派 19年からはjumboらしいから
あんま変わらないんじゃないのー? 今はディスクモデルも既存のフレームの使い回しだから
エアロ最適化やスルーアスクルの剛性強化メリットを生かし切れてないよね
ディスク専用設計のフレームが出るのを待ちたい…けどやっぱ欲しい(物欲) スペシャリツシマの格好でセンプレ後継のオールラウンダーを出して欲しいな
普通ッシマ的なモデル、アリアがそうなるのかも知れないけどシートステイがシートチューブ上端まで伸びてて直線基調のオーソドックスなスタイルが好みなんだよね
軽量バイクは空走感が無くて苦手
自分のペダリングスキルの低さを思い知らされるわ X-tex Revolution の略とか(適当) フルーネウェーフェンはどうしちゃったんだ?!こんな強い選手だったのか? キッテル→調子わるい
カベ・ゴリラ→落ち目
デマール→上り絡まないと勝てない
グランツールのスプリントも勝てるかもな
怖いのはガビリアか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています