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のむラボを語るスレ Part11
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 08:27:23.09ID:5bD5/6IX
最近あんまりブログ見てないけど、ネタ記事が出た日はおまえらがダイジェストしてくれるから助かってるｗ
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 10:45:17.74ID:BnEC3ZUy
あー確かにコスミックプロカーボンSL USTサイトに無いね
他のUSTでは報告ないようだから固有の現象なのかも
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 16:51:57.73ID:46UMISCg
mavicは知らんけど現行ボラウルと中華カーボン持っているけどカーボンは手で嵌めれる。
のむラボ5号は硬すぎる。テープの厚みがあるリムテープ使ってたら特に嵌めにくい。
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 18:14:12.33ID:If+R1RCX
>>884
オレの知人のが同じタイヤで前輪スカスカで後輪はマルニのレバー撓ませるレベルの硬さだった。
前後タイヤを入れ替えても同じなのでリム精度が悪いっぽい。
0886ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 19:01:41.21ID:46UMISCg
>>884
なるほどねー。

5号にGP4000SII使っているけど、レバー使わんとよう嵌めれんｗ
レバーはカンパの使っているが俺のはハズレかもしれんな。
リムテープは購入時にセットしてくれたヴィットリアの。その前はシュワルベ
使っていたけど、野村さんに「テープとしては悪くないけど厚みがあるから
タイヤの脱着やりにくいでしょ？」と言われてその場で買って帰って
ヴィットリアに戻したけど、たしかに多少脱着はやりやすくなったが
やっぱり嵌めにくかったｗ

その時は随分とパナレーサーのリムテープをディスってた。
シュワルベのよりも多少柔らかいかなって印象はあるけど、そんなに悪いの？
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 22:23:38.48ID:a908CoOh
>>886
リムテープの厚みもそうだけど、リム幅が細いのも影響してるって話も聞いた事があるよ。
今は慣れたけど、5号買った当初は4000S2の新品組むのに苦労したw
チューブはラテックスを使ってるから、レバー使わない派なので。
0888ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 06:13:05.98ID:92fF5BBe
のむの安いだけ数字が軽いだけのホイールなんざ買うからそんな目にあうんだろうねｗ
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 12:23:25.18ID:CpHNgDjT
>>888
のむのアピールって、ナローリムによる軽さだけだから仕方なくね
のむも客も軽くて大満足なんだから良いビジネスだよw
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 15:36:16.15ID:pJ9SikPl
読解力無くて申し訳ない
チューブレスの流れで
「ビードが落ちないから外せない」のか「タイヤとリムの相性でリムからタイヤが分離できない」
のかが分からなかったのだが

前者は携行できるくらい小さなC型クランプでタイヤ挟んだらビード落ちないかな(モーターサイクルでは良くあるやり方)
後者はしっかりハンプに反対側のビード入れるという基本的なことしか思いつかないが、これもC型クランプで挟んでおけば
そこがハンプに落ちやすいはず

個人的にはまだまだ自転車はチューブタイプがいいｗ
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 15:28:56.96ID:UsfkXVrv
ホイールからタイヤが外れない、外しにくい
外すとシーラントが出てくる

俺こんなの面倒臭くて使えないよ。
レースのやる訳でもなし、クリンチャーでいいや。
0895ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 16:44:36.34ID:0uLlOh+J
普段と遠乗りはアルミクリンチャー
決戦はカーボンチューブラー
これで十分なのです
0896ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 17:19:26.69ID:sQeQomlf
グラベルでチューブレスレディ使いだが、シーラントに関しては装着する時多めに入れて、問題無ければ注射器とか使って抜いちゃうのもアリ。
サイドからの微漏れがある場合、裏側にゴム系ボンドを薄く塗ると治る。
表から盛ってあげるのもアリ。
乾くと剥がせる。
多少空気の抜けが早くても気にしない人向きではあるかな。
あとロードだと空気圧が高いから勝手が違うかも。
0897ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 19:10:59.28ID:v10Cn96A
>>892
やり方知ってたらバイクのタイヤすら手で落ちる。
知らなかったら落ちない。
それだけの話じゃね？
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 19:16:26.61ID:5xqQ0nDH
>>897
バイクのタイヤはビード落とせるけど、自転車のカーボンリムの
チューブレスタイヤを手だけで落とそうと思ったらなんか割れそうで怖いｗ
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 22:40:20.33ID:a+74ef+u
MAVICではないがTLでガッチリハンプに嵌ってビードが落ちないことが一回あってその時はマジビビった
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 23:03:53.69ID:gM0orq0M
>>897>>898
オートバイのチューブレスタイヤはレバー使えばビードは落とせるけど
手では落とせないなぁ、どうやるんでしょ？
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 07:03:42.19ID:ozeewXLZ
オープンプロディスクがオフセットしていない話は確実なの？
悪意のあるネガティブキャンペーンじゃないの?　
オフセットリムだと信じていて注文入れる寸前だったから青ざめた。
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 07:23:32.89ID:Y+CGEK9c
>>903
オープンプロUSTはどちらもオフセットしてないぞ。
物は言いようでしてるといえばしてるのかもしれないが、
DS側がDS側にオフセットして、NDS側はNDS側にオフセットしてる。
左右の平均をとるとセンターになるんで、これをオフセットと言えるか？と思う。
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 07:37:18.28ID:KmHSZ0HB
>>904
それはただの穴振り。
当たり前の事を、何かの問題のように言うな。
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 21:22:05.29ID:Md/qkMLm
5号でスプリント練習してたら到達速度が55㎞/h超えててワロタw
ダンシングで振り回したらダメで、シッティングで回していくと速度出るね。
レーゼロC17の出番がどんどん減ってく。
0907ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 22:41:54.22ID:Erp6SQkC
そのレーゼロには剛性で勝てないって野村が言ってるのに？
あなたの体重や乗り方に合ってるのかな？
0908906
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2018/07/22(日) 23:33:21.20ID:Kg9uVTxn
>>907
もちろん、レーゼロの方が剛性あって硬いし反応も良いのは乗ったらすぐ分かるんだけどね。
5号は剛性、硬さ、反応すべてレーゼロには劣るけど、「リムが軽いってこう言う事か」ってのが分かる。
854書いたのは自分なんだけど、結果として外周部が軽くてそこまで硬くないホイールってのが
自分には合ってるのかもね。
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 23:45:16.99ID:0fJYR5IT
>>908
スプリント言うなら最低でも終速60km/hでよろしく。いや結構ﾏｼﾞでｗ
55～56kgのフライ級の人でも10歩譲って57km/h
55km/hだとちょっと強めのアタックの速度かも。
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 00:11:57.33ID:EQVRcLLh
本番だと交通規制してるし本番パワーで普段よりタイムよくなるなんてザラじゃん
集団に追いつこうとしたときのフルスプリントとか練習では経験できんし
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 04:47:09.80ID:7GyMN/b4
お前らコースが悪いんだよ
下りを使えよ。
俺は63キロ出したぞ（こなみかん
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 06:27:21.53ID:SX1+u+xm
俺はメンタル弱いので50キロ超えると満足して足を緩めちゃうんだよね。
23cのロードだと55キロが限界。
42cのグラベルロードだと50キロで満足。
60キロとか言うてる豪脚さんが羨ましい。
0919ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 08:33:15.80ID:Mc1yCk7L
貧脚ホビーレーサーなんでパワメはおろかローラー台すら持ってないがのむらぼのホイールは試してみたい
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 10:08:08.69ID:kjqWLz/S
平地で45に達しない人ならホイール買うよりライド回数を増やした方が良いような。
まあどんな走りをしたいのかは個人の勝手なんですがね。
真冬の北風に乗れば3キロくらいなら50超え可能かと。
0923ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:15:22.25ID:C3YxD4kI
>>917
スプリントの話？だったら脚は緩めないよ。緩めたらスプリントにならない。
スプリントっていうのは体力ではなく神経系で、完全とは言わないが運動能力のタガを外す行為。

ただし才能がある人でも満足にスプリントと言えるものが出来るまで（タガを外す行為）には半年はかかるもので。
どうしても出来ない人は目の前にｸｿ上司がスプリントしてる姿を想像しながら「全員死ね！！！！」って叫んで
クランクぶん回せばできるようになるよ。
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 19:59:12.36ID:AsnHJW92
マウンティングオジサンがおっきしてて草生えるｗｗｗｗｗｗｗｗ
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 21:37:40.93ID:Y8bTeDUm
レースで集団走ってると平地でいつの間にか50kmとか出てることがあるけど
あれメーター見た瞬間疲れてくるんだよな
刃物で手切って傷口を見るまでは痛みを感じないのと同じ原理なのかな
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 05:54:08.47ID:ZNNYuQgS
>>917
スプリントの話？だったら脚は緩めないよ。緩めたらスプリントにならない。
スプリントっていうのは体力ではなく神経系で、完全とは言わないが運動能力のタガを外す行為。

ただし才能がある人でも満足にスプリントと言えるものが出来るまで（タガを外す行為）には半年はかかるもので。
どうしても出来ない人は目の前にｸｿ上司がスプリントしてる姿を想像しながら「全員死ね！！！！」って叫んで
クランクぶん回せばできるようになるよ。


結構気に入った
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 21:09:13.95ID:kSdJN3ML
のむらも知らないし、特定は難しいだろう。
0933ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 21:40:39.03ID:1kmcT+tQ
>>907
ヒルクライムでスプリントすると、5号相当(CX-RAYのみ)のホイールは軽さからか伸びる感じがすごい。
確かにレーゼロ(C15)の剛性感はすごいけど、タイム的にはどちらも変わらない。
オープンプロと比較している人もいたけど、自分的には5号相当とは比較にならず
レーゼロ = 5号 > オープンプロな感じ。
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 11:29:43.14ID:wv9J8Djf
他のショップを悪く言うショップは大概ダメなショップなんだけど、野村も1/4くらいダメ方向に足突っ込んでる気がする。
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 11:51:06.17ID:526YpzUj
これだけ悪しざまに言ってて1/4なら上等じゃんww
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:35:15.58ID:tvAy8eZl
>>939
ゴキソは淀川走ってたらちょくちょく見るけどサクラは見たことないな。
ロゴが目立ちにくいから中華カーボンと見間違えてるのかもしれないけど。
0941ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:39:53.73ID:izJIr+jE
御器所は何度か見かけたし近所のショップの店長も使ってる。
見かけると「お？ゴキソ！坂速いんだろうなぁ」って感じ。
サクラはまだ見たことないけど、ネットとかあんまり見ない人なのかな？と思うだろな。
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 16:23:51.45ID:TcYrqtVZ
ゴキソは欠点だったフランジハブの狭さを改良したモデルをテスト中らしいよ、出るかどうかはわからんが
もう一つの欠点の値段の高さは治らんだろうが
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 16:39:06.23ID:wv9J8Djf
ゴキソのハブで組んであるバイクは春頃まではそこそこ見た＠尾根幹周辺
どれもしっかり走るガチの人だったな。もちろん俺が敵ではないが
0945ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 16:52:42.14ID:izJIr+jE
値段の高さは欠点ではないだろう
買える人が買えば良いだけ
あえて廉価版を出さずにブランドイメージを高めたいんじゃない？
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 17:29:53.28ID:EnSAEWWF
あえて廉価版を出さないんじゃなくて
加工が複雑だから安く出来ないんだと思うな
0947ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 17:49:03.96ID:izJIr+jE
別にあの構造じゃなくても良いだろう
ゴキソですけど普通のハブのも出しました～
お安くしとくから買ってね！って

あのロゴが入ってりゃたかそうに見えるし笑

専業メーカーなら普通にやることだと思うが、ホイール部門なんて金額もたいしたことないから数を売る必要性ないんじゃないかなあ？

カンパだってマビックだってシマノだって上から下まで幅広く揃えてて、パーツ構成なんて全然違うじゃないですか
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 18:35:01.24ID:l9mpwhxf
ゴキソにはあの構造しか求められてないしラインナップ拡大は大手だから出来る
0949ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 18:40:17.56ID:Mb5RZ9uJ
MADE IN JAPANってステータスが好きな人じゃないとこんなの買わないでしょ
日本の物造りもオカルトパーツ紛いの高額商売が先行して心配になるわ
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 18:47:17.83ID:v8XrWLuK
ゴキソはオーバースペックな技術の投入であって、オカルトとはまた違う気がするが
0951ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:18:01.81ID:izJIr+jE
>>948
そりゃ貴方の感想
カンパにシールドベアリングなんて求めてない人が多いと思うけど、ローエンド製品のラインナップが続いてるってことは、それなりに需要はある
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:25:01.23ID:m5eIsNwM
>>949
音質が良くなるメモリーカードとかな
のむスレで言うことか知らんが趣味のヒルクラならアルミスポークの完組で不自由ないでしょ
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:38:01.98ID:BGC6/N1f
>>950
だよね、ゴキソは「最高の技術をブチ込んで、やれるだけの事はやった」が目的の製品だと思う

ホイールのオカルトはNJSも無意味と結論づけてる結線だと思う
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:43:40.81ID:izJIr+jE
まあホイールのみならず自転車はオカルトだらけ
確実に結果が出せる物があればみんなそれ使うしにたような製品だらけになるはずだし

でもゴキソとかライトウエイトとか説得力あるよね
なかなか他社が真似できない領域
カーボンリムにカーボンスポークはチャレンジしてた会社もあったけど
0959ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 22:05:13.25ID:ehDCQ8QX
うーん御器所借りて試乗して自分で組んだノバテックハブ+カーボンリムとかマビックとかその他とかよりいいのはわかったけど
カンパ/フルクラムに勝ってるとは全く思えなかった
御器所かZondaかどっちか選べって言われたら迷わずzonda選ぶわ
0960ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 22:06:39.44ID:crucV07u
御器所ってカタカナにするとその文字を見るのも嫌なんだけど。
あの嫌な虫を連想する。
少なくとも絶対に女は御器所を避ける
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 22:16:14.82ID:9tKmp/Ph
女の話はどうでもいいだろ
0962ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 23:19:59.75ID:V1MIYvKm
カンパ・フルクラムって
御器所みたいに何十年って
部品供給してくれるん？
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 23:25:30.73ID:GRrB4BN9
御器所かゾンダか選べって言われたら御器所だろ？


御器所転売したらゾンダ3本買えるだろ。
0964ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 00:07:00.65ID:DE+Ig6Si
>>963
転売OKならそら御器所でしょ
そしてその金でレーゼロカーボンかBora買う
>>962
御器所は10年後存在してるかな
あ
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 00:09:00.98ID:9Y50GHFP
>>957
それはカーボンとは言えないからな。

カーボンスポーク+カーボンリムといえば

・ライトウエイト
・レイノルズ
・マビック
・FFWD
・ギガンテックス

他にも沢山あるけど調べるの面倒。
ライトウエイトとマビック以外は技術力誇示のために作ってる漢字
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 07:50:50.81ID:jw5IpaZ/
>>968
今のカーボンは、航空機技術からの転用が元になってて、紫外線の強い高高度で30年ぐらい樹脂が保つまでに改良されてる。耐候性は、アルミなんかよりもある。
0970ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 10:30:03.72ID:KnBuupRB
>>969
ザイロンの紫外線劣化に依る強度の劇的降下が怖いんだが…
たしか、1/3位に落ちるはず…

カーボンは心配していないよw
0972ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 11:37:42.39ID:9Y50GHFP
>>967
自治区でも売ってたけど修理もできない最悪の展開になろうとはｗ

>>971
コリマもあったわ。マッドファイバーって2010頃で比較的新しくなかったっけ。
0974ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 18:38:03.89ID:NbJlgNA2
>>971
元祖はライトウェイト
LEWのVT-1とかTopolino Carbon VTR 4.0とかが知る限り古いカーボンリム＆スポーク

ジャイアントのカーボンスポークホイールはリムアルミだった気がする
0975ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 01:16:21.39ID:90PU11aJ
REV-Xみたいに、リムに接着されたカーボンの硬いブレードをフリー側のフランジに引っ掛けて
それを反フリーラジアルで引っ張ってセンター出すホイールをよく妄想するわ
左右異径組みをすごく極端にしたやつ
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 18:37:51.68ID:BMweVX5Q
君は覚えているかしら
あの白いスポーク♪（スポーク～♪）
おしゃれ泥棒　気取って付けた
あの白いスポーク♪
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/30(月) 23:57:19.34ID:3jXD2yqd
数日スレが動かないってことは大した日記がアップされてないということだな。みんなありがとう。

大したことじゃないくせに長文ってのが嫌だからあんま読みたくなくなってきてるんだよね。。
内容も結構間違いがあったりするし。酷いときは突っ込んでるけど。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況