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のむラボを語るスレ Part11
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0386ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 14:09:24.03ID:dqBaR/BF
うちのはそんなことなってないぞ
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 14:11:39.12ID:dqBaR/BF
いやステンレスリムなんて何十年も前からあるのに
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 16:01:37.70ID:VDt9lHwB
ステンレスリム相手に電食で崩れとったら
ステンレススポークに使えんやろ
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 17:06:30.28ID:gpRUTJBe
長年5chを見ているが素材の組み合わせの違いを見つけると電食と言いたがるやつが自転車板にいる。
一般自転車関連のスレとか。
おそらくほとんどが同一人物説。
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 18:53:26.96ID:yVyBUitQ
>>393
黒ワンだとスチールボールだから電触もありえんじゃね？
黒ってのがCULT用ワン指してるんなら炭化チタンコートだからスチールボールでもそうそうありえないんだが。
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 19:26:54.09ID:tTRBUc4D
例の300円チューブに群がってる乞食達って何が目的なの

チューブってめったにパンクしないし寿命も長いからまずは性能重視だと思うわ
ブチルならコンチのスーパーソニックがお気に入り
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 08:27:17.71ID:7Wt4b7bJ
>>396
一種の精神病だよね。いざ穴が開いたらロード用極薄パッチで直せばかなり使い続けられるのに。
やたらチューブを買い求める人がいるけど、5年ないし10年あたり何度パンクするか数えたこともないんだろうかｗ
ブチルはよっぽどいい環境で保管しないと5〜6年で劣化してしまうので、次のパンクで使う頃には劣化して
自然孔ってパティーンｗ　えっ俺だよ俺俺
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 09:33:03.88ID:zcm7qYUB
>>399
そこよりバルブの根元だろうな。
異素材同士なんで劣化が一番早い場所で硬化するとおしまい。
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 09:46:26.72ID:7Wt4b7bJ
>>400
ヴィットリアの真鍮のロングバルブは4〜5年でポロッと取れちゃうんだよね…ｗ
バルブ付近が蓮になる人もいるけど、それはチューブ指定より太いタイヤを使ったとか、
タイヤに規定以上の空気圧を入れてタイヤが伸びて肥大化ってケースだったりする。
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 10:37:32.81ID:zcm7qYUB
>>501
ネジきりある32mmとかはやけに弱いけど、ネジ無しの51mmの奴だけはやたらに強いぞ。
同じバルブ(と思われる）ラテックスも結構強いんだわ。
製造元違うんかな？
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 11:09:17.55ID:7Wt4b7bJ
>>402
32mmだっけか42mmだっけかはチェンシンだったかなあ。51mmの真鍮は自社かライオン。
真鍮はある期間を過ぎると急に取れるんだよ…
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 19:18:29.29ID:zcm7qYUB
>>403
ネジキリ有りのも真鍮だぞ。
真鍮以外ってチューブラーのアルミバルブの赤い奴位しか無いと思う。
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 21:47:45.75ID:7Wt4b7bJ
ヴィットリアの話だよ。

こっちが真鍮の長いほう（ねじ切りなし、経年でポロッと取れる）
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/02/00/12401400002/12401400002-l0.jpg?id=1506488600

こっちが短いほう（確かチェンシン、こっちはバルブ周りが丈夫）
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/165/649/4165649/p1.jpg?ct=710031f67bf8


野村の300円チューブのことは知らないし知る気もないけど。
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 00:12:40.74ID:QzgehqEy
300円チューブは18-26Cの時点でわかると思うけどIRC製だな
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 05:41:14.06ID:zAZm2aN+
>>407
まあ全部の情報を総合したらそうなるんだろうけど
やはり客寄的大熊猫がw

しかし、「客寄」って日本でしか言わないみたいなのでネタにマジレス的には
吸引客人的大熊猫 ぐらいかもね
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 10:13:12.86ID:kRJ4S7jB
>>405
大昔のパナの時から言われてるけどチューブって一定割合でバルブはがれは出るんだよ。
総数をトータルすると割合としては大手なら変わらないけど出るときはロットで固まるからものすごく多く感じる。
(上にプラスしてパナがよく出た時はパナのチューブ出荷総量が、その他メーカーの総数と比べ、パナが同じ〜上回ってたような時代で余計に多く感じた。）
ようはその真鍮地の奴が良く飛ぶのではなく、多分複数本を一気に買ったんだと思うが、不良ロット引いてしまったって事だ。
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 10:17:57.12ID:kRJ4S7jB
>>410にちょっと補足。
真鍮だから飛ぶとするなら、チューブラーなんて上位から下位まで、
また、他社ブランド含めて大半が真鍮地のバルブ使ってるよ。
バルブはがれはゼロではないが問題視するほど出てるなら、製造技術もヘタな数十年前はもっと問題になってると思う。

あと、リム側原因ってのもある。
一部メーカーでバルブホールのチューブ側がやけに広いリムってのがあるだろ。
そこにバルブホールの広いリムテープだとエアでリム内部にバルブが押される。
パナが原因になった時、比較的多くの事例が出てたのがMAVIC。
今のはバルブホールが狭くなってるけど古いオープンプロとかかなり広かった。
バルブホールへの落ち込みも原因ではないかな？と当時は言われたよ。
落ち込むとバルブ根元から広がるような力が加わるだろ。
0413412
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2018/04/23(月) 12:20:55.61ID:29COmhcz
馬鹿は私でした
ごめんなさい
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 17:46:55.01ID:m4Z6W3Gs
>>411
だから、真鍮だから飛ぶとは書いてないじゃん。
画像の「ヴィットリアの真鍮ロングバルブのタイプ」が経年で首が取れるんだよ。
勝手な反論の前に頭を柔らかくして落ち着け。
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 22:51:54.91ID:dXECIttV
>>413
かわいい
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 00:05:33.08ID:nYZIhwgh
チューブってそんな何年も使い続ける物なの？
タイヤ交換の時に一緒に交換しない？
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 00:37:31.64ID:H3N2dymH
>>417
する人もいればしない人もいる
3か月でタイヤを消耗する人はチューブは交換しないだろうね
というか、一々チューブまで交換してたらカネがいくらあっても足りんな。
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 09:09:23.81ID:fg4Tu5GO
>>415
それ、お前が不良ロット引いただけって話だろ。
真鍮の51mmのは自治区全盛時代に1本100円台で売ってたけど、あれは確かに首が飛ぶね。
逆に言えば不良交じりのロットだから安く捌かれたって話。
日本国内なら不良で交換要求できるのにって騒ぎにもなってたチューブ。
同世代のラテックスも51mmも300円とかで根元抜け多発させてたよ。
その後、箱が黒になってバルブ根元の接着部分の厚みが増して頑丈になってる。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 10:06:22.19ID:DeG6C0QK
>>418　使えるのなら、オレも勿論再使用するが、もし1週間に一度安物チューブの交換が必要だったとしても
普通の社会人なら屁でもないだろｗ　　

「あー勿体ない」くらいは思うだろうけど。
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 11:24:24.23ID:H3N2dymH
>>419
真鍮タイプはふつーに首抜けるよ。
様々なブログで言われてるし、自板でも結構ネタになってたと思うけどｗ
俺が買ってるのは国内正規流通品から自治区のまとめ買いのものまで様々だけど、揃いも揃って
5年くらいでスポッと取れてるわ。

首が取れるといっても走行中に取れる事例は全くなくて、ある日空気を注ごうと思ったら「ん？？」ってなる感じだ。

今はミドルハイトにはショートモデル、ロングが必要なホイールは（イマドキあまり無いけど）パナを使っててノントラブル。
ウルトラライトは安価で軽いのが良いんだが、苦い経験上あえて使うことは無いかなと。
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 11:41:52.80ID:H3N2dymH
>>422
気が付いたら「あ、これ5年目かー」って感じだな。
歳を重ねれば矢の如し、時間が経つのがやたら早いし。

まぁ毎日結構な距離を走りつつ、10年以上サイクルライフ続けてると結構そうなってくると思うけどなあ。
車輪はそれなりに増えるし充分使えるものをわざわざ交換していくのは忍びないよ。
もちろんタイヤのコンディションには気を使うけどね。
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 13:10:23.89ID:nYZIhwgh
タイヤもチューブも、劣化していく事が分かってるんだし、5年も使い続けたくないなぁ。
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 15:10:32.66ID:H3N2dymH
そうおもうじゃん？5年なんて直ぐだよ。
チューブも新品に！なんて最初のうちだけ。

そもそもタイヤだって馬鹿にならない値段なのに、チューブで500〜1000円上乗せなんてアホクサいと思えんのか？
それでも昔は国内でウルトラライトが500円で買えたんだけど、R-Air以降クソな値段になってきて
もうチューブの価格でザフィーロ買えるじゃんってな。
普通はチューブなんてそれなりの期間は持つから大事に使えばええんやで。
スポーツ向け製品は10年は厳しいけどね。
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 23:10:58.23ID:z/VlHZPC
5年使うのは良いとして、５年もたないから、不良品扱いされたらメイカーたまらんな
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 09:23:59.59ID:wGDYAtZq
なんかパナがバルブ不良連発させた時と同じ空気だなｗｗｗ
5年以上前から愛用してるし通勤用なんざ修理して使ってるから何年前か分からんのもあるがバルブ抜けた事ない。
ちなみにパナが不良連発させた時も抜けた事ないので当たりを引きやすいんだとは思う。
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 09:38:08.44ID:DogQ3/Fd
パナの不良は俺も当たったことない。裾野が広いから不良だと思い込んでる人が
多かったんじゃないかな。
R-Airなんて噛み込みで破裂させてるのにメーカーのせいにされてたからな
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 10:33:02.65ID:Az2q6vH9
R-AIRは、リム内周側にバルブをきっちり引き出しておかないとパンクするよ。
バルブの周りのゴムが厚いところとその周りの薄いところ、その境目に小さい穴が開く。
俺がそれやって、メーカーに送ったら「バルブナット使ってください」って言われちゃった。
交換自体はしてくれたけどね。
いっそのことバルブのネジ切りをやめちゃえば、空気を入れればバルブは勝手に出てくると思うんだけど。
ネジがリムに引っ掛かってこうなると思われる。
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 13:50:23.30ID:Vum3Xpf6
大昔（20年ぐらい前）からパナのチューブは妙にバルブコア軸が柔らかい。
この軸を曲げて閉鎖不良を起こす奴は時々いた。
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 10:50:14.92ID:t+49+Jye
何処の自転車パーツメーカも、番号でなく
名前をつけるようになってきたことに伴い、
わたしのほうで、名前考えてみました。

のむラボホイール１号→のむラボ 春一番
のむラボホイール３号→のむラボ 疾風
のむラボホイール５号→のむラボ いなさ
のむラボホイール６号→のむラボ 青嵐
のむラボホイール７号→のむラボ 順風
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 11:29:23.62ID:EHjoBP/O
おろし（颪）系はどうかな? 赤城とか六甲とか伊吹とか
ヒルクラにも関係してたり
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 12:55:01.48ID:EHjoBP/O
>>444
なんかまったり感が... ゆったりツーリング用みたいな?
パフォーマンスを訴えるなら「時化（しけ）」か。事故にあいそうだがw
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 14:52:37.02ID:MWmf/t/u
結線仕様は、
末尾に　”-緊縛”　
でお願いします。
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 16:29:37.79ID:1tUb3Sk2
>>448
5つあったから「スーパー戦隊みたいだな」とは思ったけど。
それでも恥ずかしくないww
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 09:11:04.83ID:bLD6rWhq
エアロ効果がある方
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 06:22:12.83ID:6V28O9PA
考え抜いた末の思考停止だな
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 10:06:54.06ID:dIzSlE0n
シマノ値上げ祭り
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 10:39:05.19ID:DStCKMNX
過去に色々溜め込んで結局ヤフオクで処分した前科があるので買い溜めするか迷う・・・
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 11:03:42.18ID:dIzSlE0n
4/30
のむラボ いなさ-緊縛
がアップされてるぉ。
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 11:21:23.67ID:N6Hb461d
>>464
島野は戦略的な価格で移行を強制するけど、今回は移行できるかなあ。
カンパ多段化の1〜2年後にシマノが続く決まりになってて、さらに105グループまでは1年かかる。
本格普及まで2〜3年後ってことなので、距離を走る人でも4〜5本確保しとけばOKだね。
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 11:40:39.35ID:gR2uHNuS
12sは、とりあえずはXTRからでしょ
こっちはカンパがどうこうもないんじゃない
12sは確実に大スプロケ化とチェーンの内側の幅の変更がくるから、あんまきてほしくないけど
どうせフロントシングルになるなら、内装2段外装11段なんてチェーン互換保ちつつ、独自路線で突っ走ってくれたら賞賛ものなんだが
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 16:18:55.22ID:yI8zBAYQ
>>467
SRAMがOLD135mmで先行してるので、XTRもそれに準ずる…否、そうなるとロードとMTBで全く異なることになるか。
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 17:06:26.42ID:EleZeRt9
>>467
サードパーティが減る事はシマノはできない。
独占認定されりゃ3割か4割の特許を自称被害者(カンパなりスラムなり）が指定して公開させられる。
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 21:27:39.72ID:01oEeihH
SACRA。
次期ホイールに名前つけるみたいだな。
”KYLE”

のむさんもつけた方がいいんじゃないかなー。
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 22:02:26.23ID:0fZDYUx9
木村カエレ
　　　＿＿
　　／ﾍﾍ　ヽ
　 ≦ﾉ~~＼_≧
　 ﾉ人ﾟ‐ﾟﾉ(　　訴えてやる！
　(((/ﾘ允ﾘ)つ
　　(ｽ/_LL>
　　　ﾋ/ﾋ|
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 23:31:55.78ID:01oEeihH
三つ子で安産でした！

かよ。
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 20:58:46.16ID:MSJUEU56
ここで知ったシンワブログに前日上がってたタイトル
「かける天秤を間違えないで」
メタルクワガタ被害の最後の文がまさにｗ
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 22:04:45.82ID:xoMmZmHA
野村の日記も最近めっきり見なくなったわ…　いやそんだけ
映画トランスフォーマーみたいにいつ見ても同じなんだもん。
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 23:25:47.24ID:IgYOxIuy
日記だからな
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 00:40:44.94ID:anBnjUCp
>>480
実際には天秤を間違えるというより正しく天秤が見えてるかって感じだよね。

たとえばこの日本という国家もどえらい天秤をかけてるという話で...
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