【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 07:05:29.75

見栄とか置くスペースとか予算とか色々あるけど
結局は欲しいと思ったら買いなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 16:40:37.53

関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part43【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524555032/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:18:25.25

Di2内蔵をあらかじめ選択できるのはここくらいですよね。換装の手間も省けるし、値段的にもお得。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 15:16:42.82

>>401
いろんなメーカーの完成車でDi2設定あるとおもうんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:59:23.60

>>402
ああ、他社でもあるんですか。自分の探し方が悪いのか見つけられなかったです。
いったん完成車を購入してから店と相談して、取り寄せ後装着となると思ってました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 20:23:29.09

TREKとBMCにはあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:35:04.19

完成車がなくてもDi2対応フレーム単体で売ってるならフレームとDi2コンポ買えばいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 22:16:02.37

ネオコすらDi2対応だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 15:10:59.07

>>379
よし！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 16:12:29.51

付属で付いて来るベル大きすぎ、小さいのに替えた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 17:33:22.61

ディスクブレーキ版はでないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:52:15.87

>>409
CX6Dの選手に供給されている奴がスルーアクスル仕様になっているように見える。
http://www.anchor-bikes.com/race/blog/2017/12/11_1325.html
https://twitter.com/SAWADA_Toki/status/953543488292904960
https://twitter.com/SAWADA_Toki/status/974227326949978112
https://twitter.com/SAWADA_Toki/status/989292963434938368

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 20:15:53.78

シクロクロスモデルでやっとスルーアクスル採用か、一般向けで出るのはいつだろうねぇ
RSやRLシリーズがスルーアクスル+ディスクブレーキ採用になるのはいつになるのか…ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 20:55:55.55

>>410
おーありがとう
技術的に無理ってことはないと思うのだけど、販売数的にディスクにまで割く余力がないのかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 23:51:14.49

UCIで使えないのにディスク化は無いな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 07:19:12.64

現在アルミのRA6に乗っていますが４時間から５時間も乗ると手が痺れてきます。（ハンドル目的アルミ）そこでカ-ボンのハンドルに変えると痺れはなくなりますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 07:40:56.61

またお前か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 07:44:48.77

>>414
たぶんポジション見直した方が効果も高く安い。
フィッティング受けるのもいいよ。
多分ハンドルに荷重かけすぎ。

荷重の目安はハンドル:サドル:ペダルで2:2:6を目安に(シッティングの場合)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 10:00:41.63

販売台数少ないから
リムとディスクの併売は難しいんじゃね
ディスクが一般的になったら
一気にディスクだけになる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 10:14:29.70

今更ですが、RFX8　もう一度出ないですよね～。RFA5持ってるんですが、
ブルベに最適なんじゃないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 10:19:20.42

>>418
RFX8→RL8
モデルチェンジの時に名前変わっただけです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:22:01.78

>>418
何故RFXがブルベに最適などと思ってしまったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:50:06.07

>>419
マジっすか？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:35:27.77

廃版と同時に登場だから事実上の後継だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:40:48.61

明日のレース、ネット中継されるんだろうか楽しみだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 09:44:05.81

トーマス・デ・ヘントかっけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 17:19:01.72

窪木選手、単独でその他10名の他チームを押さえてスプリントでの勝利おめでとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 14:27:32.26

>>416
ありがとうございます。
今日６時間走ったのですがポジションを見直し、痺れも出ませんでした。アルミでも6時間乗れちゃうもんですね。自転車を進める重要ポイントはやはりエンジンですね。人ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 09:17:37.87

土井ちゃんが入ってきただけでマトリックスが勝ちだす
う゛あー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:23:49.53

トラック競技に興味が出てきたけど
Anchorのブレーキ台座がある入門用フレームが廃盤になったのか分からんがなかったぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:59:55.36

化け物だらけの競演かよ
https://www.youtube.com/watch?v=LtYV35jFmks

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 17:27:16.41

レース動画見てたら、トップカテゴリで逃げまくるトーマス・デ・ヘントですら
ミドルグレードのリドレーのNOAH 27.5万円のフレームに乗ってんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 12:04:29.42

リドレーとアンカーと比べるのはさすがにリドレーに失礼
アンカーは日本人向けのサイズがあるってことが唯一の利点だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 18:23:13.76

なんでや！リドレーにもXXXSサイズとかあるやろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 18:27:05.08

リドレーの小さいサイズはジオメトリが良くないというか、悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 20:31:20.93

105がR7000に切り替わる
http://www.anchor-bikes.com/news/news201805_post_65.html
コンポーネントをシルバーとブラックから選べるようにして欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 20:42:16.08

700cの時点でジオメトリもくそもなくね？>小さいフレーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 21:30:35.74

18年モデルでもR7000系105採用される可能性あるのけ？
オーダーシステムの強みってことでいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 22:10:20.64

>>434のリンク先にあるように切り替わる。
いつの注文からなのかは不明だが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 23:22:10.00

>>435
ＵＣＩ規定には勝てなかったよ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 08:23:19.09

RS8買ったんだけど、付属してくるライトは光量が弱くて使い物にならない。
ライトもオプションで選べるようにして欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 10:24:12.36

>>439
それもオプションで選べればいいけど、付属品なんてそんなもんでしょ。
自分で気に入ったの買った方がよくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 11:31:07.63

ペダル同様にライトも鍵も各自の使用環境に応じたものを選ぶもんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 12:03:55.14

RS9/8/6は28Cタイヤを装着可能？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 12:10:36.25

RS6に25Cは入ったが28Cはやったことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 14:05:46.74

ライトは日本の法規がいろいろ面倒だから付けてるだけだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 06:42:23.51

過去のバイシクルクラブの整理やってたらRL6/9では標準が25C
28Cまで入るってブリジストンの開発者へのインタビューで書いてある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 20:15:58.55

>>434
ネオコにすれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 00:33:31.50

セレクトパーツにLEDハブダイナモ仕様の前輪＆ライトを用意しておくと良いと思うけどなあ
その方がブリジストンっぽいというか通勤通学ライダーに売れそう
ホビーレーサー向けにレーシング3やアルテホイールやクアトロを用意しても性能的に中途半端だし価格的にも海外通販に負けるから意味ないよね

>>442
確実に28Cタイヤ履けるのはRLだけ
RSは基本的に28C無理
フレームサイズとタイヤ銘柄によっては履けるものもあるかもしれないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:13:45.82

ツール・ド・おきなわ2016を見直してるが、アーリーアタックしまくり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:37:58.55

RL3のフラバ買っちゃいました
コルナゴと迷ったんだけど結局値段と色で決めちゃいました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:48:28.72

うｐ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 00:00:42.88

>>449
おめいい色買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 02:58:16.27

RL９に興味あるんだけど２８cのタイヤだと市街地も段差気にせず楽に走れますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 07:37:12.04

カーボンフレーム全般に無理です。XR9にしておこう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 07:53:21.82

>>452
全く問題ない、25Cでも耐パンク性能強い物なら気にする必要はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 09:45:49.94

>>452
段差ってのはどういう事か分かりにくいけど28cを使って市街地は余裕だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 12:38:47.30

>>454-455レスありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 14:49:31.67

歩道の段差にそのままつっ込むようなことをしていればMTBでもいずれパンクする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 15:14:29.93

パワーマックス4時間もがき苦しんでも、国内のレースでも勝つっていうのは難しいんだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 15:29:35.99

RS9のフレームオーダーしてきた。

これでアルミ(RFA5)、クロモリ(RNC7)に続く3台目のanchor

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 16:11:39.50

RFA5って安いカーボンと比べて乗り心地悪い？
以前試乗したら乗り心地が悪くて、断念した記憶が。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 16:30:59.95

近場のショップの何件かがRS8を置いているんだけれど
取り扱いノルマか何かなんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 18:09:10.16

レーシングカラーなら作り置きだから余剰在庫の可能性があるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 18:21:01.28

>>459
参考までに納期ってどの位？
カラーや文字を入れたものが次のフレームは欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 18:42:41.26

>>463
RS9は5/11付けのメーカー出荷予定によるとエッジカラーもレーシングカラーも5/下旬らしい。
ネームやオーバーコートはそもそもRS9には設定がない。

RS8とかは6月下旬だったな。
埼玉で溶接してるネオコットは3ヶ月近くかかるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 18:47:39.63

ツアーオブジャパンの結果は期待できそうにないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 19:16:27.88

>>460
安カーボンに乗ったことないからわかんないが、RFAでもロングライドでも問題なかった。
600ブルベもRFAで完走したし。

ただRNCと比べるとキツい。
あとホイールは手組のテンション弱めだからレーゼロとかで走るとまた変わるかも知れない。つまりは工夫次第？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 12:15:19.80

一部のカラーはC国で塗ってるって聞いた事がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 00:15:15.46

>>462
今年モデルの丹頂カラーと迷って去年のEPSEを安く買った
これはこれで満足

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 08:07:54.06

>>466
RNCってそんなに乗り心地いいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 11:12:22.10

前モデルのRL8買った。
乗り心地よくていいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 19:53:36.09

アンカーのロードの中で一番売れてるのって何だろ？
というかアンカー自体と全然出会わないんだけど、そもそも売れてるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 19:55:35.49

売れてねーよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 20:18:18.38

自分が走ってる江戸川荒川なんか結構見るね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 21:52:53.24

ひゃだ！すれ違ってると思うと恥ずかしい…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:15:21.51

>>471
ネオコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 22:27:54.65

色々迷った挙句、giantのフルード式サイクロトロンの想定負荷も超えられない貧脚で必要あんのかと
素に戻るループ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 01:40:24.40

迷ったら買いだろ(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 03:05:48.01

片脚ペダリングでカンチェラーラ一人分くらい出るようになったらな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 08:28:19.32

アンカーはたまに見るぞ
特にこだわりのないような人に勧めるんじゃねーのかな
割と女性率高め
フィッティングマシンでサイズは出るし
モデルにもよるけど色決められるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 09:38:20.02

国産に拘る人が乗ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 10:07:44.44

rfa5equipに、三年近く乗ってるけど、次はカーボンにしたい。オススメはありますか？ヒルクラ多いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 10:08:11.00

国産ってゆーけど、フレームはネオコット以外全部海外製だけどな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 10:33:56.48

少なくともカーボンは国内で作るより台湾で作ったほうがメリットあるからな。品質も台湾はいいし。

カーボンフレームは塗装未のものを日本に持ってきて保管。オーダー入ったら定期的に塗装ラインに入れて塗装して出荷だ。
レーシングカラーは在庫を持つのでストックされてるので早い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 10:36:21.04

>>481
ヒルクライムメインならRS8かRS9。
個人的には初めてのカーボンなら軽量に振って取り扱いがシビアなRS9よりミドルグレードのRS8をすすめる。

ロングもヒルクライムもどっちも、ならRL8をすすめるかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 15:03:13.64

BBハンガー裏見てみ、生産国名入ってるから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 15:42:17.40

アルミフレームも台湾が設備技術ともに一番だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:36:51.23

国産じゃ無いのは判ってたけど国内企業に金が廻ればと思って買ったなぁ
いままでさんざん安物買ってたけどちょっと余裕できたから
国内に金が廻るように買い物するようになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:44:17.91

釣られないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 23:49:24.02

確か基準値をいじくりまわした上での恒例のGDPの速報値詐欺ですら
マイナスになってたはずだが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 15:39:46.47

カーボンなら素材が日本製の可能性が高いから思っている以上に国内で金が回るよ。

**472** · 2018/05/18(金) 06:37:08.12

>>484
なぜRL9でなく8推しなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 07:42:17.91

484じゃないけどRL9は軽量で性能は良いが、その分取り扱いに注意が必要ってことだろう
RS9ではなくRS8を勧めてるのと同じで

**491** · 2018/05/18(金) 08:38:52.06

名前おかしかった

>>492
ありがとう。公式のWebにもRL8は重量こそ増加しているけど耐久性を高めている
ので輪行も臆さず出来るみたいな事がかかれてたから9はそういうガシガシ使う
用途には適さないってことなのかな

予算的にはRL9でも問題ないけど頻繁に輪行してるから8にしといたほうが良いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 08:59:48.26

オレも公式サイトに書いてある
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
"より耐久性の高いカーボン" を見てRL8にしようと思ってる。
RL9買おうと思ってた分の予算でホイール買うのが吉かと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 09:09:32.22

ＲＬ８だけでも試乗できるところ探したほうがいいよ
とにかくグニャグニャだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 11:46:05.28

RL系はなー
正直、何故あれが受けているのかわからないぐらいにぐにゃぐにゃだよな、RL6なんかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 12:19:23.85

RLはBBがJISだから柔らかいんだと思う
キビキビ動く感じは無いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 12:22:43.44

ぐにゃぐにゃだから評価されてんだよ
剛性が欲しいレーサーもどきは所詮ノイジーマイノリティに過ぎない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 12:36:38.91

実際RL系の方が断然売れ筋だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 13:14:36.63

上の方のレースで活躍したいんでなきゃRLでも十分すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 14:38:26.81

RS9はヒルクライムでも適しているフレームなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 15:00:21.45

>>501
適してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 15:27:35.33

>>502　
軽量フレームなんですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 15:33:44.47

ダンシングでガシガシいける

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 18:07:49.39

>>503
ヒルクライムに適しているかは重い軽いだけじゃ判断出来ないという事です
もちろん軽さにデメリットはありませんが少し重くても剛性が高めのほうが良いという人も居ます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 18:29:38.93

初ロードでRL6だからわからないんだけど、そんなグニャグニャなの？
RS8とかRS9試乗したらすぐわかるレベル？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 18:50:39.95

ゴール前スプリントで1000W出す人だとグニャグニャと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:17:51.11

>>505
RS8は「ハイパワーをしっかり受けて走りに変える剛性」とか謳ってるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 21:27:44.27

ツーリング目的でRL9買って最近は林道を走り倒しているが非常に満足している
でもレースに出るのならRSシリーズを買った方がいいだろね
RLシリーズは楽してダラダラ走るのに適している物

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 21:30:00.60

ついにカーボンフレームも3Dプリンター時代突入だなー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00000078-reut-bus_all

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 22:15:23.96

旧RL8は柔らかいが、RL9はそこそこ剛性あるぞ
さすがにRISやRSの比じゃないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 00:03:58.16

RL8前モデル3年乗ってたけど、柔らかすぎると思ったことないなあ。
600Wで辺りでもがいても不満無かった。
コンポがデュラだったからかなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 00:42:11.43

>>512
最後の一行が言いたかっただけなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 01:11:38.96

全日本の日程を調べるためにJCBFのサイトを見たら、トラックで競輪学校にAnchorが負けていて
何かムカついた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 08:01:00.32

>>512
試乗で乗り比べた感想か？乗り比べてみそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 11:39:17.12

乗り比べないとわからないぐらいならどっちでもいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 11:43:21.13

乗り比べたら明らかにわかる差異だっつってんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 11:52:13.94

なんか良くわからんようになってきたな
距離150km、獲得標高1,500m程度のライドを楽しむためには
どれが良いんだ。予算は20万前半までなら大丈夫なんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:25:43.99

その程度ならどっちでも何ら問題ないと思うが、
そもそも予算的に6ぐらいしか手出ないんじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:26:58.81

>>519
あ、ゴメン、フレームのみの予定です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:32:39.12

>>518
時間や速度を気にする、ダンシング多用するならRS8

シッティング主体で登るならRL8

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:36:36.05

だったら出せる範囲で一番高いのでいいんじゃない？
どういう走り方をしたいのかがわからんから何とも言えんけど、150kmぐらいだったら言う程大差ないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 12:42:00.25

>>521>>522
ありがとう
まあレースやる訳でもないしパワーも低いのでRL8かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:54:52.51

基本、ガシガシ乗り込んでないならRLの方がいいと思う。ヒルクライムレースとかの短距離一発勝負で上位を狙うのならRSになるけど、そのクラスの人になれば、どっちがいいかなんて普通聞かないしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 18:47:56.54

同意。
RSの方がオススメな人は明確に『こういう特性のフレームが欲しい』ってわかってる人だから、どっちがいいかな？っていう人はRLのがいいと思う。

ただRSもそこまで脚を削るフレームではないので見た目でRSがいいかな、って人はRSでいいと思う。
(そもそも明確なビジョンがあってのフレーム選び以外なら見た目やネームバリューや第一印象で選んで後悔はしないだろう)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 19:50:21.48

世界選手権のMadisonやエリミネーションを見始めたがこれ面白い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 20:35:46.78

>>518
RIS9乗りだけど150km位平気に乗ってるよ。
やっぱり脚力の問題だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 21:07:10.52

自転車選手の超ぶっとい脚の作りかた【筋トレ】
https://www.youtube.com/watch?v=-7ODe73esRQ

…想像以上だった。250ｋｇフルスクワットなんてできる自転車選手いるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 21:54:00.65

>>512
妬むなよ。

>>513
3年乗ってたって書いてるでしょ。
今はドグマとRFX8乗ってるよ。

他の人にも言いたいけど、旧RL8は無駄なペダリングすると力が逃げるので勉強になった。
良いフレームだと思う。
でもFTP300Wとかマックス1000W越えるような人だとグニャグニャかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 23:58:40.42

RL9と今年のRL8は形は同じでも乗り味は違う印象
RL9にしとけ、輪行じゃんじゃんしても別に問題ないし
予算的に８にするならRS８がお薦め

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 16:51:08.17

フレームも大事だけどやっぱりいちばん恩恵を受けるのはホイールだよね。
結局は自転車を進ませるのは脚力だからな。
ホイール、タイヤ、パワメあれば十分かなと。
そんな自分はカチカチアルミののRA6乗りです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 18:17:28.67

ニュース見たら！TOJの堺ステージで原田選手がタイムトライアル一位になってる
Jプロツアーで鳴かず飛ばずだったからステージ優勝は嬉しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 18:19:15.72

あ、ごめん…堺クリテリウムか
あれは前座っていうか、TOJの表彰台候補のエース級は全く本気出さないからな微妙だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:43:35.73

>>533
少数の逃げ以外全くやる気なかったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 23:38:48.77

105が更新されたらRL9 EQUIPE復活しないかな
しないよな……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 23:43:37.27

RL6なんだけど、ホイール変えたらおかしい？
なんかエントリーロードに高いホイールなんか必要ないだろって思われないだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/20(日) 23:49:47.76

安いフレームに高いホイールは逆にベテランっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 05:09:22.11

>>536
替えてるひといっぱいいますよ。気にしすぎ。
ホイールやタイヤを替えることは、脱初心者というか意識が高い。という認識です。
ホイールがきっかけで、イベントやレースの時、見知らぬ人との会話のきっかけになったりしますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 05:34:00.33

>>536
定番だけどゾンダ、レーシング3あたりの硬いホイールがおすすめ
軽いし回るしよく進むようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 08:12:14.51

>>538
>>539
ありがとうさんです。
ポチるかな。手が震えるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 08:21:22.38

あ！ごめん…RL9はゴニョゴニョゴニョ………
ま～そ～ゆ～事だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 11:13:02.69

>>539
硬いホイールって変えると乗り心地悪くなるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 12:20:10.73

硬いと踏んだ分だけ良く進むけどその分疲れやすくなるからロング向きではないと言われるね
RL8は柔らかい部類のカーボンだから、柔らかいゾンダよりも硬いレー3くらいの方が丁度良いんじゃないかと個人的には思う
まぁアルミのRL6ならゾンダでもいいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 12:26:11.57

rfa 5equipで、鉄下駄からレースリーに変えたときは、かなり柔らかい感じがした。地面からの突き上げが軽減された。
あと、下りの高速走行の安定性が良くなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 19:23:58.19

TOJのブリジストン弱えー
他チームのアシストの位置にエースがいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 00:30:47.48

TOJいなべステージ4位、惜しかった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 07:23:13.52

RIS9からRS9フレームに変換したいけど、フレーム代金35万の額を間近で見てしまうとひるんでしまう。（家庭持ち。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 11:06:47.77

>>547
RIS9のままでいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 11:28:45.11

エンジンは同じだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 11:46:45.92

そんなこと言ったらみんな新しいフレーム買えなくなってしまうやん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 11:52:45.38

落車で割ったらRS9買えばいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 12:19:55.55

俺に1万円で売れば解決するんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 12:24:17.94

>>551
ありがとうございます。そうします。
RIS9も良いフレームですよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 12:28:14.14

いつの間にか105がR7000に更新されてた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 20:59:36.61

>>554
ほんまや。R7000に変更されたら買おうと思っていたからうれしいわ。
それにしてもオプションのレーシング3が68000円は高すぎやな。

納期はいつ頃やろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 21:57:10.38

レー3がその値段ってことはワイドリムのかタイヤも25c付いてくるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 23:45:51.47

RL8は変わらないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 01:30:11.97

TOJ、あと一人か二人、強力な選手がいれば表彰台にいけそうな気がするけれど
あと一歩なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 18:46:15.47

RIS9はヒルクライム、平地、下りと使用できるオ-ルラウンダーフレームだよ。そして剛性もあるため練習やレースに使用できるよ。これ一台で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 09:38:27.95

旧RL8にWH-R9100-C24-CLの組み合わせで乗ってる初心者JKだが質問させてくれ！
タイヤは、漢タイヤのR1Xの23Cを使ってたのだが、コンチネンタルのGP4000S2の25Cか28Cを付けたい。
シマノのHPでは、23C～28Cまで装着可能とあったが旧RL8側で干渉しないか心配だ！
来週、葛西臨海公園～直江津港までポタリングする目的だ！
単独ゆるふわライドなので、兄貴たちアドバイスクロイツィゲル！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 14:01:26.73

GP4000S2は23cの実測で25cくらいあるから28cは入らないんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 14:38:24.20

>>561兄貴
アドバイスありがとナス！
お世話になってる新日暮里のショップでも同じ様なこと言われました(>_<)
知り合いの娘で、初めての時にコンチネンタルのウルトラスポーツ28Cをブチ込まれて痛かったらしいけど、フレームと干渉せずにハマったって話聞いたんでもしかしたらって聞いてみました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 18:03:52.38

GP4000S2の23cは実測で24.数ミリだそうな（俺は一回も使った事無いから知らない）。
現状の状態を見れば、どこまで履けるか判るでしょ。
横剛性が落ちた9000以降のC24（16cリム）で、ギリギリのサイズは怖いと思うよ。
うちの嫁のRL8には9000c24とナローの鰡も23cしか使わせてないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 20:44:37.70

タイヤならエクステンザRR2LLは最高に長持ちするよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 22:45:01.33

>>560
旧RL8乗りだけど、フルクラムレーシング5LGとGP4000S2の25Cの組み合わせでは全く問題なかったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 22:51:43.16

2005年のツール・ド・ランカウイ第3ステージ　福島康司さんの勝利シーンがネットにあったので視た
ああいうのが魅せられる個性というか、大昔の本の孫氏や三十六計なんかに書かれてある英雄と
言われるような人物なんだろうかと思ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 22:57:18.10

PRCというトラックフレームがでる
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/60/87/Listedesmod&;#232;lesdecadresetfourcheshomologués-Listofapprovedmodelsofframesandforks_English.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 23:39:20.55

くりらじで今は小粒ばっかりで、大物がいないという人がいて、よく分からなかったけれど
2005年のツール・ド・ランカウイ第3ステージのああいう場面を見せられると
本気で世界に挑戦し打ち破るような場面がある時期がブリジストンにあったんだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 03:27:42.23

しかしこの2005年のステージ優勝、フルでレース中継動画を今見直しても、とても熱くさせるし鳥肌が立つ
170kmをワールドチームを相手にねじ伏せてしまう勇気と実力

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 17:50:37.67

>>559
確かにRIS9良いな。ヒルクライムでも平地でも使える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:10:28.20

速攻でサイドカット入ったあのクソタイヤね
600km程度でリアが禿げ上がったあのウンコタイヤね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:01:51.78

>>568
くりらじはクソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 00:12:47.40

TOJですら、おなさけの山岳賞以外は外国人勢に独占されているのに
言い訳も何も出来ねえだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:16:37.33

R7000搭載の完成車はもう注文てきるの？
注文した人いたら、納期を教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 00:06:30.59

買うならやっぱり欧州製だよなぁと何十台とみてきて結局RL8のエッジの奴が一番かっこいいという結論に
・・・なったんですが、540より上がないんすねぇ、トホホでやんす
行けるかどうか540試乗したいんですけど近くの店にこのサイズ無いみたいで、どうにかならないすかねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 01:30:49.46

俺は逆に次に買うのは、筋力付けてパワーライダー向けの欧州ブランドのフレームにしたいわ
作っているのはどれでも台湾だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 08:38:21.79

>>575
実物はなくてもサイズ測定マシンは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 19:59:16.01

一台目のロードにRS6はどうでしょう？クロス歴2年ほどです。もうちょっと出してRS8やRL8の方が良いですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 20:35:49.89

>>578
レース出たいとか100km走るなら上のグレードでいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:11:41.54

>>577
ありがとやんす、そういうのがあるんすねぇ
検索した感じワイズの有料のとかですかね？すんません素人で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:46:22.16

>>577
これって買わなかったら5000円かかるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:00:47.66

>>578
アルミがほしいって理由がないならカーボンじゃね
俺はエントリーカーボンからRS6にしたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:18:29.90

>>578
アルミでホイールを高いのにするのが通

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 00:52:27.06

うちの高校生2年の息子（自転車競技部）が、
RS9にレーゼロ履いて、足が削られるけど進むわ～って盛んに言ってる
ちなみに高校1年生のうちはRL6にカンパのゾンダで通してきた

フレームとホイールの違いで、こんなに違いが出るとは意外だったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 08:45:16.64

>>580
俺は個人店で無料でやった。買うの前提だったのもあるだろうけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 11:18:14.28

>>584
削られると言う表現はよく言われるけど、これは体力の消耗が激しいと言うことなのかな。慣性が少ないと言うのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 08:41:56.51

>>578
銅ではないけど、俺は予算の都合でRS6にしてその分ホイールに回した
カーボンにこだわるなら上いったほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 17:04:48.19

フレームのメーカーロゴや車種の部分に透明なフィルムが貼られているんだけれど、これって剥がしても良いものなんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 23:53:11.95

録画を見てるがツール・ド・熊野2018　第3ステージ　クボッキーが単騎で凄い粘ってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 03:18:50.65

自転車乗りならトーストくらい自分で焼こうぜ

Olympic Cyclist Vs. Toaster: Can He Power It?
https://www.youtube.com/watch?v=S4O5voOCqAQ

注　左の脚/アンドレ・グラペル　
http://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/wpid-20150609083508.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 17:51:04.63

７ヶ月（実走約8000キロ）でようやくリアのタイヤ（RR2LL）のパンクゲージが見えてきたよ。
このタイヤ長持ちするね！（実走と固定ロ－ラで使用）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 17:53:27.32

>>587
賢いね。恩恵受けるのはタイヤとホイール。
フレームは関係ないかな。（平地走るなら）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 10:42:36.33

ロングライドモデルアンカーRL8を鈴木雷太さんがAACRで160km実走インプレ
https://www.cyclowired.jp/news/node/266726

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 00:22:01.94

しばらく見ないうちにずいぶん過疎スレとかしてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 01:34:17.46

オリンピックのトラックを目標として、ＴＴで日本一になったのはすげー
ただTOJ辺りのことを考慮すると明確に海外との差が激しくあるんだろう
日本一に意味があるとすれば、ナショナルジャージを着て注目された上で
海外に通用する力を示すしかないということなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 15:00:30.32

アンカー　シマノ105コンポーネント完成車が最新R7000系にアップデート
https://www.cyclowired.jp/news/node/267416
シミュレーターも新型になってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 07:37:41.47

値上げは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 20:41:09.02

初めてのロードバイクに、アンカーのRL6 EXを考えております。
店舗によるかもしれませんが、こうした自転車はおよそどれくらい値下げの幅が
あるでしょうか。
野暮な質問かもしれませんが、経験者の方のアドバイスを伺いたいです。