【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【119台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513931244/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【118台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513931244/ この女の写真を至るところに貼りまくってるやつって宣伝目的の関係者？ >>526
級次第では給料アップする企業とかあるんよ 実際できるかは分からないてか無理だろうけど、
バイトしながらちまちま自転車やマラソン大会やる学生生活とかやりたかったなとか考えた 中学生時代に冬と夏に郵便局配達バイトやったら並みの陸上部員より足が速くなった思い出
よく考えたら郵便局自転車に葉書満載で充分鍛えられるから運動目的だけだとロードいらねぇな… 毎日の負荷かけた運動の方がそりゃ鍛えられる
弱ペ主人公も超高負荷ママチャリで毎日走ってたから基礎体力が鍛えられたんだぞ
っておいやめろバカ運動不足オヤジが高いロード買わなくなったらどうすんだ 在庫分はね
その後は大量生産しなくなるから安くはならない
ここでバカみたいに無駄に高いものが勧められている現状を考えると
俺はそれでもいいと思っているけど 大丈夫。ロードを買えばアスリートの仲間入り、同じ時間走るならより遠くまで行ける、安物ロードは恥ずかしい等で煽るからちょろいもんよ ｡oO（ﾁｯ、バイク知ってやがるのか…ロードは金がかかる金持ち優越感アピールは使えねぇな…ここは気に入りそうなデザインアピールで攻めるか…） >>538
逆だ。30万も出せばレースもこなせる高性能アピール、100万で自転車最高峰並ぶ者なしをアピールすれば安い安い！と食いつく ロードは純然たるスポーツであって、移動手段として考えたらあかんやろ。移動手段として自転車使いたいなら、クロス、ミニベロ、公共交通機関＋折りたたみ自転車を考えるべきや。 >>540
それは乗り心地がいいからとフラッグシップを勧めるバカに言ってあげて >>532
弱ペはそういう問題じゃなく漫画だからだよ
あれ信じられても困るわ 実際重いママチャリで距離走る方が鍛えられる事実否定して漫画すら否定したらロードバイクに新規客なんて来ないぞ… おっと、ママチャリで毎日浜名湖一週してまごうことなきデブからスリムへとダイエット成功した主人公のゆるキャンステマはそこまでだ 実際はママチャリだと走りが重すぎるから距離乗らないのがオチだけどな
スポーツバイクに乗り換えることで快走できるから楽しくなり、楽しいから走行頻度や走行距離が伸びるという好循環に入る訳だし
>>540
今のロードバイクは昔と違ってブレーキ効くしタイヤ太いの履ける
盗難リスクを除けば街乗り用としても移動手段としてもクロスバイクと同等以上に使える
もちろんミニベロや折り畳みより断然優位 運次第で行きでしか使えず、手元から消える可能性のある交通手段
それがロードバイクです >>545
通勤街乗り目的やろ？求められる性能は、急旋回、急ブレーキ、頻発するストップ&ゴー、超低速巡航、足つき性、
雨天時走行性能、駐輪であってどれもロードが不得意とする領域や。
だいたい、ロードにスタンドやバッグつけんのかって話。ロードにこだわらんでもええやんけ。
走行性能が落ちるミニベロや折りたたみがファッション性以上に人気あるんも
日本の狭い道路事情や海外にない輪行文化にマッチするからやしな。
ロードはロードとして楽しんだらええやんけ。 好きにすれば良いだけの話
他人がとやかく言う事ではない ロードバイクの販促は矛盾抱えてるからなぁ
ダイエット目的ならクロスで2時間も走ればいいけどロードでは物足りない
遠くまで行きたいならバイクや車がある（道路が自転車向けに整備されてない）
ロードバイクしか持てない人向けな口上を感じる
やっぱりスポーツ扱いした方がいいね 通勤街乗りにスタンドやバッグが必要とか決めつけてるあたりで駄目すぎる
ロードを特別なものと思いたいだけちゃうん？ 趣味にもならない車に300万使うくらいならロードで150万使って残りで中古車買えば十分なんだよな >>549
まあどこまでいっても道が舗装されてるし、大抵の轍みたいなんはなんともないやろ、向こうの石畳でも走れるように
設計されとるんやから。専用レーンどころか路側帯すらないのはどうしようもないけど。
車やバイク乗っても体重減らんしな。体鍛える目的ならスポーツジム行けばエアロバイク有るし、
筋トレも水泳もできるがな。やっぱりスポーツの一ジャンルとして捉えるべきや。 >>551
ミニバンに400万使って10万のロードでいろんな所へ運んで走りレースにも参加する選択肢があるよ 何でも線を引きたがる奴って居るよね
ロードが通勤に向いてないと思うなら勝手にママチャリなり電車なりで通気性すれば良いだけの話
ロードで通勤する人にあれこれ言うのは間違い ロードやったら輪行も簡単やろ。車もいらへん。やっぱり持ち運びのしやすい軽量ロードが最高やな。 >>555
他人にあれこれ言う前に誤字を直せ
書き込む前に一度くらい読み返せ >>555
ただ事実を伝えてるだけさ
それを踏まえて準備しロードを買って貰わないと「やっぱり買うんじゃなかった騙された」ってなるから >>552
なんで世の中にサイクルラックが有るんやって話やな。
別にロードで通勤したけりゃしたらええで。ただ通勤街乗りに向いてますかって聞かれたら
向いてないって答えるだけや。後のことは知らん。ただ、「こっちのほうが靴で歩くよりより早いんです」って
ローラスケートで通勤する人を見るような気分にはなるけどな。 何でロード使って通勤してるんだ？って人はいるなぁ
通勤を練習時間として使ってる人や長距離チャリ通の人以外不要な気もする そりゃ富士見下るのにロードを買おうとしてるなら止めるけどさ。
ロードを足に使う程度ならそれはそいつの勝手だと思う。
オバチャンが近所のスーパーへの買い物用にフェラーリ買っても
それはフェラーリを買えるオバチャンの勝手であって、
赤の他人がとやかく言う事じゃあるまい。 乗ってて楽しいは大事
ママチャリでもクロスでもMTBでもロードでもバイクでも車でも楽しければ幸せ
MTBなんかスリックタイヤ街乗り仕様とか、クロスでも軽量ホイールに良いタイヤへ交換して楽しんでる人もいる
>>562
近所のスーパーへの買い物用にフェラーリ
「フェラーリ買えるなら買い物用に軽も買えよｗ」と笑われるのは間違いない ワイが言うとんのは、買い物だったらフェラーリよりコンパクトカーのほうが便利ですよってことなんだけどな。
人の勝手とか余計なお世話とか叩かれるのが理解できんわ。 人は効率のみで生きるにあらず
自分で便利さを追求するのは自由だが、そこから外れたと思ったことを
意見として出して駄目だと否定すれば反発が出るのもあたりまえ >>560
実際ロードの事故見たことあんねん。交差点での超低速で見事にふらついて、ドロハンのせいか車避けきれずにお見合いしとった。
アップライトやないから視界も悪いやろうしな。初心者の街乗りロードは迷惑なだけやで。 >>566
そうそう
・ロードバイクにスタンド、泥除け、リアキャリア、クロス用サドルで街乗り→全然オッケー、アリだね！
・街乗りならママチャリやクロスの方が安全で便利だろ→非の打ち所のない選択！ごもっとも！
否定しないとはこう言う事 大概の人は買う前に効率を考えてるだろう。
信号で混雑したスーパーへ早くつくために
どのスポーツカーがコスパが高いか必死に選んでいる状態だよ。
見た目が気に入ったから他の自転車と関係なく買うとか
自分の体験を重視するのならわかるけど。 スポーツカーとスーパーカーは違うからなw
コルナゴC59をスーパーの買い物用に買うとか言われたらどう思うよ？w >>573
マジか！w ロードバイク乗り頭おかしいとしか思われんぞw >>574
お金持ちが何の用途にどんな車を買いましたとか、そういう話に興味ないってことなんじゃまいか？ >>543
新規客なんて来なくていいよ
交通ルール守らないようなやつは消えてくれ >>417
他店購入車は面倒見ないとかやってるからだめなんだよ
オートバイなら他店購入でも面倒見てくれるぞ >>577
そんな店は殿様商売で金蔓抱えてるとこだけだろう
金蔓引退したら即行潰れるけど >>579
セオサイクルはうちで買ったもの以外はお断りと言われたぞ FUJIのロード乗ってるやつ全員死ね
マナー悪すぎんだよ
人の自転車倒しておいてそのままって何？韓国人？ >>582
ああFuji乗りはロクなやついねーよな >>563
嘲笑は別に良いんでない？
>>564
他の発言は確かにそう言っているが、
>>540での発言では完全に否定してるけどねえ？ >>567
ドロハンはロードだけじゃないよ？
それに初心者だろうが長年乗ってようが、
問題無い奴は問題無いし、危ない奴は危ないよ。
速度が低いとってな話なら静止出来る人はどうなのさ。 >>572
デイトナ DE01S を勧める
訳の分からん余裕ぶって正常な判断力失ってるぞ君ら >>564
その例えの場合、ロードバイク（フェラーリ）より電動アシスト付き自転車（コンパクトカー）を勧めるべきだな
もしくは免許が必要になるけど原動機付自転車
クロスバイクやミニベロや折り畳み自転車では街乗り性能でも輪行性能でも今のロードバイクに勝てるところ一つもない 大多数に流されるからな
ママチャリやユニクロや軽が大正義なこの国だと、そっち側の意見が多数決で勝つ >>589
盗難被害率もロードバイク圧勝を追加で
ってゆーかなにこのスポーツにしか向いてない物を無理矢理なんでもこなせるように言い張る狂信仰 >>591
遠くまで行って景色楽しんだり、本格的なものに乗ってるという満足感、地面から伝わってくる独特な手応え、これらを楽しめるのもロードじゃないのか？ >>592
ロードは遠くまで速く走る為のものだろ？
信号だらけの街中なんてろくに性能発揮できないじゃん ロードでもオートバイでも町にはいかないわ
田舎に向かう 読めば分かるだろ冬にロードバイク買いたいなんて客が来ないからスレ店員達が雑談してんだよ 589
車を買いに行ったディーラーや>
相談を受けた人でも無い赤の他人なのに
ワザワザご忠告して差し上げるの？
凄いご親切。
>>591
スポーツにしか向いていない？？？
DHだって他のMTBだって各種BMXだってランドナーやキャンプ車だってトラ車だって
あなたたちの言いたい意味では全く同じだけど、
普通に足に使ってるし誰も用途に向いて無いなんて言わないよね？
ポタッちゃいかんの？
スポーツにしか向いて無いなら
通勤・通学・買い物の移動をスポーツとして楽しみゃ良いんじゃね？
>>593
道具ってのは常時性能を発揮してなきゃならんの？
遠くへ行こうがそこも信号だらけの狭いこの日本で？
だから最近のローディは信号無視や二段階右折無視する奴多いの？ >>592
自分がロードバイクを買った理由は・・・長距離乗っても疲れ難いから ロードバイクは乗ることが趣味。
移動とかサイクリングを楽しむならクロスで十分。 俺はとにかくハイグレードなのを乗りたかった。
それがロードだった。
クルマだったら何千万もかかるからね。 >>607
フルカーボンシャーシ＆ボディの自動車が100万円で買えるのか？ フルカーボンシャーシなんてエンジン積んでないチャリしか出来ないだろjk… ロードバイク程目立てて安上がりな成金趣味はない
服や時計や靴や鞄でハイグレード目指すと一千万余裕で越える特に時計 >>611
公道走行不可じゃないか…
これメンテ費もしゃれにならないぞ… エンジンがーとか言ってたくせに存在するとわかったら公道走行とかメンテ費とか
かっこわりーな バカか…公道走行不可な時点で一般人が買って使えるものじゃないだろ… >>615
貴方が一番馬鹿っぽいんだけど・・・・・ｗ エンジン付きは衝突安全性評価があるからね
CFRPボディーのも強度的には平気でも破片が散らばったりするから日本国内では難しいのよ 別に街乗りにしようがしまいが街で走ることになるわけだからそこで分ける必然性がないっていうね
なんならブルベとか長距離ライドだったら街乗りの比でないくらい街中突っ切ったりするわけだから 買い物とか普段使いではなくロードに乗るために乗ったとしても街中や裏道など普通に走ることも多いってことだ >>605
ああ、だから君は外で走らないでローラー台ばっかりなんだ？ ミニベロは車輪が小さすぎるせいで段差に弱い
乗り心地も悪い
小回りが利くを通り越してピーキー過ぎる操作性
身長140cm台の女性や子供でも乗れるのはメリットだけど、それ以外の奴が買うのはただの馬鹿
チョイ乗り専用のファッションアイテムにしかならない
折り畳み自転車は構造的に強度や剛性で劣る
強度や剛性を確保しようとするとロードバイクより重くなるから輪行でも不利
これが向くのはマンション住まいの奴
マンション内やエレベーターで持ち運ぶために頻繁に解体しないといけない奴にとっては折り畳み機構の意味ある
あと、部屋が狭すぎて省スペースで保管するしかない奴にとっても悪くない
でも、どちらもマンションの共同駐輪所に盗難防止機能付きの電動アシスト付き自転車を置く方が楽できる
クロスバイク？
あれは低予算の人には向いているよ
理由は5万円完成車のままでもVブレーキなら止まれるから
でも、現在はロードバイクでも1万出せば105ブレーキに交換できて制動力に困らない
一昔前のクロスバイクが流行った頃ならともかく、現在だったらスポーツバイク初心者の1台目でもクロスバイクではなくロードバイク推奨になるよね ロードバイクを道具としてしか見てない人と、盆栽自尊心持ってる人じゃそりゃ力の入れ方も差が出ますわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
