【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【119台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513931244/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【118台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513931244/ 【ロード購入】2台目 アンカーRFA5 に五年ほど
【用途・目的】 通勤往復40キロ週2～3日 ヒルクライム
【予算】 30～40万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ 山岳 通勤路
【重視する項目】 年に二回ほどのヒルクライムレース いずれはトライアスロンも…
【購入候補】 カレラ フィブラエボ
ラピエール エアコード 二台とも見た目が好きです
鈴鹿のロードレースにも出たりしますので、なかなか絞り切れませんが、レース自体は自分が楽しめればよいと思っています。 432だけどリアクトなんかにサドルバックとかつけても大丈夫？ >>443
小さいヤツなら平気
でかいのはサドルの強度による
reactoライクなやつを安く欲しいならgiantのpropelなんかどうだ >>444
メリダってメーカーとバーレーンカラーが好きなの
なのでジャイアントプロペルは問題外 ユキヤは
スカルは誰が乗っても速い
リアクトはコツをつかむとめちゃくちゃ速い
みたいな事を言ってるな >>441
昨日FOILから乗り換えの質問上げた者です
ありがとう。
ALR01か、考えもせんかった…。
電動は向こう何年かは入れる予定ないから、候補入れとくよ。
しかし値段見てちょっとビビった、なかなかここまで高いアルミは無いなw >>446
スカルと来るなら比較対象はアポロ、エンジェルではないだろうか icanのロードバイクはなかなか良いらしいが買った人居る？ 気になったバイク ロックバイクスのロケット フェイズ3 >>434
確かにアレ見るたびにイライラする
色々比べる時に忘れてついうっかりメリダのHP開くと頭に来るわ
頭が悪いのか頭がおかしいのか自転車業界のレベルがそんなものなのか >>447
完成車用ではなくフレームセット売り用のALR01はフロントフォークがツール走るようなフラグシップモデルと同じモノが付いている
ついでに言うとシートポストもフラグシップバイクと同じヤグラまで含めてフルカーボン仕様でダンシングの時に車体を振りやすい
アルミのフレームセットという言葉だけだと16万は高値設定に見えるけど、内容を考えたらむしろ割安設定なくらいだ
まあ、おかげで入手困難だけどね
レース目的で反応性や操作性を重視するなら普通のカーボン買うよりオススメ >>456
なるほど
今時のアルミってハイエンドカーボンのフォークさしてたりすんのか…凄えな
探してみるよ頑張って
そういやALR01と似たような構成のが他にもあったな、ALLEZスプリントだっけ？
S-WORKSのフォーク付いてるとか聞いたことある。
乗ったことあるけど、完成車のまんまのパーツ構成だったからかなんか重いもの引きずってる感が凄かった…ザ・アルミって感じだった記憶あるわ。 >>452
そうそう、暫くするとどこのメーカーだったか忘れちゃうからまた見てムカツキ上乗せしちゃうんだよねｗ スコットのSPEEDSTER SEって199000でアルテグラって凄くないですか？なんかカラクリあんのかな？ 適当にググって、105とアルテの価格差が4万くらい
アルミ105モデルが15万ちょい
無理ではないかなと
入門モデルにアルテグラつけてもなんだかなあってんでどこもやらないだけで、それやったらこうなりましたって感じじゃないかな コラテックのドロミテもアルテグラ仕様で198000だ。これもソラからアルテグラまでラインナップしてる。 ベースが黒で＋有彩色って配色多いが
あれはどうも見てて抜けが悪く気持ち良くない配色だ
自分なら絶対買わない
黒に合わしていい色は白だけだ パーツも黒ばっかだしな
パーツの黒とフレームの有彩色みたいのも暑苦しい
なのでパーツもできるだけシルバーや白にしたい
例えばチェレステｘ黒とか暑苦しいが、シルバーｘチェレステなら抜け感がありさわやかだ https://i.imgur.com/K8QEL8i.jpg
来月に納車の新車が真っ黒のやつなんだけどアクセ系は何色で合わせようかな >>468
リムサイドが...
極わずかな赤でいいと思う。リアライトがどうしても赤色のアクセントになるので もしくはアイボリー
アイボリーは白より高級感が出て上品になる
フレームが真っ黒でバーテープがピンクとかするひとわりと多いが
やっぱり苦手だ >>467
105とカンパ・ケンタウルにシルバーあるが
シルバーの105ってラレー等ごく一部のクロモリ車以外採用されてない
ケンタウルのシルバーは日本仕様なんて話も聞いた
という事でコンポ含めたパーツ一式を白やシルバーで揃えたいならフレーム買い推奨という事に >>465
単にあんたの好みに合わないだけだろ
それが全ての正解みたいに語るなよ そうかリアライトが赤だから 他も赤で合わせたほうがバランスいいのかも >>472
105のシルバーも今年のモデルチェンジで存続が危ぶまれてるとか風の噂で聞いた >>476
澤穂希とか田村亮子は無理だけど、こいつならギリでイケる 【ロード購入】 3台目
【用途・目的】 レース(ヒルクライム)、ロングライド
【予算】 フレーム単体で70万位まで
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢）
【重視するステージ】 山岳・ロングライド
【重視する項目】 デザイン・軽さ
【購入候補】Dogma F10、TARMAC SL6、SCYLON、IZON
【その他】 エアロ系のフレームが好きで今はOLTLE XR4に乗っています。
他に候補があればご教示願います。 >>481
3台目でフレームだけで70まで出せる人が人に聞くかね？w 助言が欲しいけど買う車種自体はもう決まってそうだな 高けりゃ良いって感じだしなあ
店行って一番高いのおくれでいいんじゃない？ >>481
このスレの住人で君に何かを教えられる人間はいないよ
さようなら 無さそうだしっていうか、そのクラスだと希望用途にはどうしたってオーバースペックだからねえ、
ガチレースしてる訳じゃなさい、金持ち自慢したいなら何でもいいんじゃないの？ フリーの自転車ソムリエ出張サービス有りで誰か商売したら良いねー 暇だし>>481のために一番軽いバイク探してやろうぜ
俺が知る限りだとwiawisのcul6がフレーム単体630gでフォークは不明 >>481
あえて予算半分くらい余るREACTO TEAMで
登れるエアロという事で ロックバイクスのロケット フェイズ3可哀想気になってるけど買った人居る？ >>481
TCR advanced kom一択かsl >>490
俺が読解力無いだけだと思うが、
可哀想気って何？
売れて無いの？
それとも何かヤバイ事になってるの？
(ジオメトリーに関してはあの会社の拘りなので除く) ロックバイクスのロケット フェイズ3が気になってるのだけど買った人居るの？ けんたさんの派手派手なスペシャアレー
重さ二の次で銀パーツで固めて
ガラスケースに入ってる色とりどりの宝石のようなイメージで仕上げたら綺麗だろうなと気が付いて
俺もアレー欲しくなった >>481
それだけ出せるならTIME買えば良いと思う。
ロードバイク趣味が行き着くとこまで行った人は、TIMEのイメージがある そういえば半年くらい前この板で、おぱーい大きい方が空力良いって見た >>502
な、なぁに、外車オートバイ（260万）では盆栽化して春しか乗らないなんて事もよくある事さ…(震え声 >>424
ありがとうございます。メンテは自信がないので……Emondaの方が無難ですね。
メリダ、ジャイアントなども試乗してみたいと思います。
>>425
フレームだけで予算オーバーでした（笑 お金あって、エアロ好きならこの前出たジャイアントプロペルでええやんけ >>496
ロードバイク関連スレにはロケット買う人はいなさそうに思うなあ。
ロックバイクスはジオメトリーが特殊だからロケットをロードと認めない人も多いんじゃないかな？
(個人的想像です。スレを代表する意見ではありません)
俺自身はロケットじゃないけどロックバイクスユーザーだよ。 >>508
ありがと ロックバイクスの自転車はどうですか？ >>509
旧モデルのトマホークだから参考にはならないと思うけれど。
フレームの造り自体は丁寧だし溶接や塗装も綺麗。
でも現行のトマホークやロケットの写真を見るとシートピラーとステーの溶接箇所が俺が素人だからかかも知れないけれど気になる。工場代わった？？？
パーツに関しては凄くチープなんだけれど、逆に現行品はその結果を踏まえて良くなっている気がする。
例えばデザインはどうかと思うけどエンドなんかは以前の打ち抜きの板っぺらみたいなのとは全然違う。
ブレーキなんかも自社ブランドのsixsから105になってるし。
乗り味はどうかなあ。兄弟車ではあるけれど固定コグだからなあ。
ジオメトリーも違うしシンプル過ぎるし。
一応俺の自車に対する感想としては結構硬い部類に入ると思います。ハンドル特性もクイックでやっぱり街乗りが得意な車体かな。
出来ればサドルは代えた方が良いと思います。スプリントなら悪く無いけどお尻痛い。
可能であればどこかで試乗させてもらうと良いよ。
乗った好みがかなりはっきり分かれるメーカーだと思います。
でもRBはシマノの推奨値を無視してギリギリまで寄せた後輪廻りがタマランw
参考にならなくてごめんよ。 最初は通勤用にクロスバイクだったけど、その頃からロードバイクにも興味があった。23区内に住んでるから車は多いし都内でサイクリングするには気も使う。でもロードバイク見てると、例えばy'sなんかに行くとウキウキして来るんだよね。
でもいざロードバイク買ってもこれでほんとどこ行くんだろ？とか大枚叩いて買った分本当に乗るのかなってちょっと不安、こんな俺でも20万程のロードバイク買ってもいい？
20万って事はペダル、ライト、ちょっとしたサドルバック、サイクルウェア、サイコン、ヘルメット合わせて25万ぐらいいっちゃうよね、オブジェになるのが心配です。 ロードが置物になるかどうかは判断難しいですね
通勤で使うなら飽きる飽きない関係ないとは思うけど
１０万ちょっとからエントリーロードもあるけど
ほしいのが２０万なんでしょうね
高くても気に入ったバイク買いましょう とりあえずロードバイク買ってやりたいこと（イベントとかポタリング）とか乗って行きたい場所とかを100個ぐらい書いてみる。
それが思い浮かばなければ買う必要がない。
買ってから置物になりそうになったら書いたことを一つ一つクリヤーしていくためだけに乗る。 結局人力で原チャリより遅い事には替わらないけど欲しいなら買うといいよ >>515
乗って見ないとわからない想定外なことも多いし
本人が実際に乗って体感しないとなんとも言えない サドルカバー付けりゃ私服でも乗れるのに一式揃えたいってことはコスプレがしたいって事だろ
いいんじゃないか クロスバイクで期間や5000㎞走るとか決めてサイクリングしまくる
そのあとで続くかどうか判断すりゃいいだろ
サイコンぐらいなら5000円もかからんし 身近にクリテやロングライドのイベントあると面白いんだけど地方が限られるんだよな >>512
置物になったらその時はその時で売れば良いんじゃん？
とりあえずやってみない事には。
でも通勤に使うつもりなら、通勤に関しては今のクロスにしたほうが良い。
金持ちでもなけりゃ20万の自転車が盗まれたら痛い。 10年前に買った20万の自転車をそろそろ買い替えたい
と思ってどこでも施錠せずに駐めてるんだが誰も持って行ってくれない 給料てか月の生活費の他に自転車費用年に100万ほしいなってFP3級とか簿記とか勉強しようと思ってるよ >>523
もう一寸早く言ってくれれば貰いに行ったのになあ
つい最近発注しちゃったわ、残念 この女の写真を至るところに貼りまくってるやつって宣伝目的の関係者？ >>526
級次第では給料アップする企業とかあるんよ 実際できるかは分からないてか無理だろうけど、
バイトしながらちまちま自転車やマラソン大会やる学生生活とかやりたかったなとか考えた 中学生時代に冬と夏に郵便局配達バイトやったら並みの陸上部員より足が速くなった思い出
よく考えたら郵便局自転車に葉書満載で充分鍛えられるから運動目的だけだとロードいらねぇな… 毎日の負荷かけた運動の方がそりゃ鍛えられる
弱ペ主人公も超高負荷ママチャリで毎日走ってたから基礎体力が鍛えられたんだぞ
っておいやめろバカ運動不足オヤジが高いロード買わなくなったらどうすんだ 在庫分はね
その後は大量生産しなくなるから安くはならない
ここでバカみたいに無駄に高いものが勧められている現状を考えると
俺はそれでもいいと思っているけど 大丈夫。ロードを買えばアスリートの仲間入り、同じ時間走るならより遠くまで行ける、安物ロードは恥ずかしい等で煽るからちょろいもんよ ｡oO（ﾁｯ、バイク知ってやがるのか…ロードは金がかかる金持ち優越感アピールは使えねぇな…ここは気に入りそうなデザインアピールで攻めるか…） >>538
逆だ。30万も出せばレースもこなせる高性能アピール、100万で自転車最高峰並ぶ者なしをアピールすれば安い安い！と食いつく ロードは純然たるスポーツであって、移動手段として考えたらあかんやろ。移動手段として自転車使いたいなら、クロス、ミニベロ、公共交通機関＋折りたたみ自転車を考えるべきや。 >>540
それは乗り心地がいいからとフラッグシップを勧めるバカに言ってあげて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
