ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】5台目
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今時珍しいブリヂストンのシティサイクル、マークローザについて語るスレです
魅力・改造の話題など色々どうぞ
荒らし、妬み、全員敵に見える精神障害者はスルーで
前スレ
ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】4台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480755217/ >>82
ありがとうございます!
これ見て勉強します 7Hディスコンか
野郎はクエロでもどうぞ、と?
マークローザ | ブリヂストン グリーンレーベル | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/markrosa/ 確かに野郎は軽快クロス行けって感じだね
ホリゾンタルは邪魔だし別にいいんだが色の選択肢よ…
紺っていつから消えたんだ?
被り減るのは良いんだが 今年9年目だからそろそろ買い換えかと思ってたけど消滅か……
クエロでもいいんだけどわりとママチャリいじり工具が充実してきたところだけに…… 2018年の在庫がある今ならまだ間に合う
本気で欲しいなら自転車屋に店頭在庫ないかまだ取寄せ可能か聞くなりしたらいいかも
個人的にはグリーンアッシュなくなるのが残念
あとマークローザ折畳みも廃盤だね 折畳みはシルヴァに2車種あるので、そちらに任せるのだろう マジか?ショックだわ。
今のホリゾンタルのフレームが逝ったら、TB1が候補かも。でもフレームサイズが小さい。難民になる予感 ホリゾンタルフレームは時代遅れなのかね
乗りにくさはあるんだろうけど…
フレーム逝ったらクエロに乗り換えようと思っているが、展示している店が近郊に全くない 時代遅れとかじゃなく、
ママチャリとクロスの中間車体ってのが、わかりやすい事業縮小のリストラにあった感じだろう
シルヴァのドロップハンドルもなくされたし、マークローザの折りたたみもなくなったし 紙のカタログ2019にはホリゾンタル載ってるよね?
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https://www.yodobashi.com/product/100000001003699790/ ホリゾンタルなくなったんだな
最初は26インチの、去年の春にはもう27インチのしかなかったからそれ買ってと
乗り継いで来てるんだが・・・通勤用にこんないい自転車ないのになあ
もう三代目はないんだなあ
残念だ ブリヂストンのお偉いさんは何もわかっちゃいないってのがはっきりした ホリゾンタルで良いことってあるの?
完全にクロスの下位互換みたいな自転車省いてお洒落路線って正しい気がするが 剛性が高いこと。フレームサイズが大きく出来る。軽量化 ママチャリとクロスの中間、快速車ってのは意味あると思うよ
タイヤはママチャリで丈夫、車体はやや重いけど、スポーツ車的な乗り方も可能だし丈夫でメンテフリー
普段使い・買い物などに大活躍
って位置づけだし、俺もシルヴァのサブとして普段使いしてる マークローザにおいて軽量化の文字は当てはまらないな 丁寧にありがとうございます
メンテナンスフリーのママチャリタイヤのクロスって表現で需要がなんとなく分かった気がします
上がるのは剛性じゃなくて剛性感かな
よく言われる吸収性は自分よく分かってませんが
軽量化は...逆に重さ増えません? 同じフレームサイズ、フレーム強度で比べたら軽量じゃない? 弁当水筒仕事道具で結構な重さの荷物積まなきゃだからクロスじゃダメなんだよね
荷物に負けちゃう
それにクロスはあの真一文字のハンドルが嫌い
あれ見るとなぜか笑顔でエアロビしてるアメリカ人連想してゲンナリするからw >>106
がっちり支える台座のおかげでママチャリよりも荷重に強いカゴのことを忘れてた
重いリュックそのまま置いても耐えるし大分便利だよなぁ
エアロビとはまた懐かしいものをww >>109
本体は糞シブでかっこいいけど(特に奥の)ハンドルは糞だな、違和感半端ない
こんなの速攻で交換するわ そこだけは錆びさせないように気を付けてます。
外すのめんどいからね。
週一で拭いていればぴかぴかです。 ボルトほじくって剥がせる素材(ボンドとか)で埋めた方が賢い気がする
気づいたら錆びさせてしまってた カー用品のコーティングWAXすれば、どちらでも大丈夫 >>117
遅くなったけどアドバイスありがとう
マットの方が好みの色あったのでツヤなしにしてみる
今年から白なくなっちゃったの残念 スタッガードの26インチ
リアキャリア実用的で簡単につくのないかな?
純正が高い割につかえなさそうだし
キングキャリアとかでかいのどうだろ マークローザでなくオルディナだけどリアキャリア用の
ダボ穴が左右でずれた所についているので専用がよさげ
前かごはVブレーキ台座に重ねてつけるやつが普通に付いた パッとした見た目はおしゃれなママチャリみたいな感じだけど走行性能はどうなの?
2万ぐらいのママチャリとどれぐらい違うのかが知りたい ママチャリよりは全然軽い
頑張れば軽めの巡航速度のロードについていけるくらいには早い
超・丈夫
2万のママチャリからの乗り換えなら、かなり満足できると思う
ママチャリ4・クロス6くらいだと思ってれば間違いないはず あくまでもママチャリの買い替えとして、ママチャリより快適快速を求める場合って感じで考えてね
快速だけを求めるならクロスとか買えるから(とはいえクロスは追加で色々買わなくちゃで結局もっと予算必要になるけど) 嫁用に買うわけだけど、スカート履くから本格的なクロスバイクだとフレームが邪魔になって難儀すると思ったからマークローザが丁度いいかなと 完全に予算オーバーだろうけれど、
マークローザスタッガード26インチより3.5kg軽いこういうのもあるよ
2019 KONA BIKES | Coco
http://www.konaworld.jp/coco.html
http://www.konaworld.jp/img-prod/coco.jpg
(Msize 12.390kg) これはさすがに予算がw
オシャレなのは確かだけども >>125
スカートならドレスガード付けたら良いかもね いつも思うけど相談スレならともかく
特定車種のスレで他の会社の自転車勧めてる馬鹿は何なんだろう?って思うわな
この自転車に興味があってこの自転車のスレに来てる人相手だってのにさ >>120
オルディナええなー
次買うならベルトドライブがいいかもしれんが
ギア比いじれないからマークローザにしたのも忘れてたw
26インチのスタッガードしか乗ったことないけど
ハンドル短くてフラフラして乗りにくいと感じたんだけど
特に前カゴに荷物満載なんてしたら
そういうのどうしたら解決するのかな
とりあえずは荷台買うんだけど 前かご外して、後ろにかごをつける。それだけでクロスバイク並みのハンドル感覚になる。 専用スレあったのかー
この自転車、ママチャリみたいに使ったらすぐ盗まれますかね?リアロックのみ リアロックのみだと盗まれやすいですか?
ワイヤーロックもしたほうがいいのかな 納品時からステッカーが剥がれてて剥がれたとこの汚れが気になる
かといって剥がしたらもったいないし >>140
俺も
なんかママチャリの気軽さもないし、かといってスポーツバイクの軽快さが感じられないんだよなぁ みなさん、スポークは何本折れたら修理しますか?
現在、1本折れて運用中です。
ちなみに車種はマークローザM7です。 >>145
自分で交換しますか
それとも自転車店に持ち込み? >>144
1本でも折れたらすぐ自転車屋持ってけ
壊れても車体買い換えるか車輪買い換える余裕あるなら止めはしないが >>144
どんどん壊れて行くので、すぐに直した方がいいですよ。
自分で直せるならお店でスポーク1本100円くらいで買えます。 >>148
>>149
アドバイスありがとうございます。
あさひに修理にもって行きます。
リアタイヤをはずさないといけないので、修理費が4500円〜何ですよね。 マークローザは普通の自転車より簡単に折れるよ
あさひに黒のその太さの在庫があればいいけど
>>150
リアタイヤはずすとそんなにかかるの?
それは町の自転車屋のぼったくり価格だよ
あさひは安いはず あさひは高いし
素人より酷い連中が数人でよってたかっていじったりするから
(もちろん店舗と人によってはちゃんとしてる場合もあるが)
整備すらまともに出来てる事は稀 >>153
余程ひどい店にあたったみたいだね
皆若いから経験値は少ないけど、総じてスタッフはもうけ主義じゃないから個人店よりは安いよ
ママチャリの修理に関する考え方や技量は人それぞれに大差あるけど仲良くなれば親身にやってくれるよ >>154
逆逆
お前さんの使ってる店がたまたま普通の店ってだけ
「基本」であさひは酷い ちがうな
基本で自転車屋はひどい
あさひはひどくない人がたまにいる いやママチャリにこだわりを持つ人は個性的なだけ
ママチャリも電動自転車に押されて店頭から消えかけてきている 街の自転車屋専用スレ 117店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554806645/454
454 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/04/28(日) 10:34:08.76 ID:K/bu9hcb
鰤 望月君が
なんかやらかすらしい 7sのクランク長って165でしたっけ
確認したいのですが生憎手元になくて マークローザは耐久性無いから富士山登ったら壊れるだろな
溶接や各部のガタが心配
その点、昔のママチャリは丈夫だった >>161
ありがとう
クロス買って感覚全然合わなくてもしかしたらアーム長もあるのかなと思ってたんだ >>163
自分は170 48Tに換えて快適です。 >>164
あら自分と逆のパターンですね
体とギア比の考え方難しい… 7S,3S,M7,ベガスだとどれがおすすめですか?
ちなみにマークローザ系にカゴ着けるとしたら純正しか無理でしょうか?
安い他メーカーのだと取り付け不可でしょうか? >>166
貴方の目的や普段の乗り方、自転車に求める事が
一切書かれてないのに、タイプの違う自転車の中から「どれがおすすめですか?」
って聞かれても答えられるわけがないでしょ…
カゴは取り付け方と金具の位置次第で合うやつもある >>166
今、M7乗っている。
前後にカゴつけて買い物チャリになっている。
それなりにトップスピードは出る。
不満はもう少しタイヤが太ければと思っている。 >>168
>>166の選択肢でタイヤがマークローザより太いのがいいんだったら
ベガスしかないんでは?
「タイヤが太ければ」も求める事の一つではあるけど
今乗ってるのが老朽化してきて新しいのが欲しくなったのか、
不満だから乗り換えたいのかとか、そういう「目的」や「求める事」等根本的に重要な部分が欠け落ちてるから
それくらいしか答えられないよ 腕の痛みに耐え切れず、サスペンションステムを
導入することに決めました。
選択肢はShockStopしかないのが問題だ。 7S買った。
前カゴ標準以外のにしたら
キャリア外されて、車軸からのステイ固定に変更された...
キャリア無いせいか?
ハンドル軽くて不安定 一応、汎用型の籠でもキャリアを残して取り付けることはできるんだけどな
MARKROSA 7Sが片道5kmの自転車通勤におすすめの理由 ? BRI-CHAN
http://bri-chan.jp/2019/02/22/markrosa-7s-commuter/
http://bri-chan.jp/wp-content/uploads/2019/02/DSC1035.jpg
でも大抵の自転車屋じゃ、ママチャリ系自転車のデザイン性維持に配慮なんてしないから >>174
ハンドルバーが短いからじゃね?
うちは少し長いのに変えたよ ステム側の金具の調整は必要だけどベースの台座は使ったほう絶対良い…
無いと重いもの入れたら即壊れるし >>178
足つけてあるから大丈夫でしょう。
純正キャリアの足なしだと3kgまでだったような。 フロントフォークが鉄で衝撃がモロ脳にくる。
乗り方の問題なんだろうが、ゆるく散歩する用途で買って失敗した。 ゆるく散歩する用途なんだからカーボン買えば良かった!という人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています