ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】5台目
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今時珍しいブリヂストンのシティサイクル、マークローザについて語るスレです
魅力・改造の話題など色々どうぞ
荒らし、妬み、全員敵に見える精神障害者はスルーで
前スレ
ブリヂストン マークローザ【MarkRosa】4台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480755217/ マークローザのグリップシフトは糞だな
買って1年経たずにぶっ壊れたぞ >>64
やったらわかるはず
それはエアプと言われても仕方ない なんでシマノは11-28のスプロケ再版しねぇんだろ。
欲しい人はDNPの買って仕上り悪くてセッティングに苦労してるのにさ。 マークローザのリム、1本838g
「なんか、これ、重くね?」なリム。 ? 続・とりあえず沖縄。いや、宮古島に引っ越したいんだけど・・・。
https://play-bicycle.site/archives/10461 昔ビレッタって自転車使ってたんだけど
それと似た感じのを今買うとしたらこれの7sでいいの? フロントブレーキを交換しようと思うんだけど、
自分で調べても良くわからない・・・
誰か詳しい方、オススメのを教えてください コスパでいうとロードに付いてたシマノじゃないやつの中古
交換されて一回も使われてないようなのが沢山
その中からデュアルピボットの見繕えば良し >>75はアホだから無視してもらいたい
ロングアーチじゃないと付かない
まずどういうことをどういうレベルで聞きたいのかもあまりわからないのでもう少し調べてみてはどうでしょうか ごめん、具体的に書くべきだった
ブレーキシューの事です
よくわからないまま、AmazonでVブレーキで検索して、
シマノの評価高いやつを買ったら前よりも効きが悪くなって
自転車屋で他の修理ついでに聞いたら、
ああ、こりゃロードとかに付けるやつだよw硬くで細いでしょ?と笑われたんで ママチャリ系のキャリパー交換の定番はダイアコンペのBRS202だけど、
マークローザなら標準でアルミのデュアルピボット(テクトロ810系)が付いているので、
4000円払って交換して違いを感じ取れるかというと何ともいえないところ
DIA-COMPE|ピストセット、キャリパーブレーキ|株式会社ヨシガイ
https://www.diacompe.co.jp/parts#a03
とりあえず、シューの交換から始めてみてはどう >>77
なんか放置されちゃってるのが不束ながら私が
キャリパーブレーキ用のを買わなきゃ
大抵は羽根が付いたような形してる
一体型とカートリッジ式があるけど交換費用はほぼ同じなので後者の一番安いの(ULTEGRA?)で良いと思う
個人的には下位の一体型のTIAGRAで充分だと思うがシュー交換のセッティングが手間になるのでカートリッジが良いよ Amazon | シマノ ブレーキシュー/パッド BR-6800 R55C4 カートリッジシューセット Y8LA98030 | シマノ(SHIMANO) | ブレーキシュー・パッド
https://www.amazon.co.jp/dp/B00GLF8JH4/
最高です
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/RSSFSM0PBA3WL/ref=cm_cr_getr_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B00GLF8JH4
テクトロのキャリパーブレーキについていたシューとの交換しました。
晴天時の制動力は最高です。但し、雨天時は止まりません。晴天時と雨天時のギャップが物凄いので要注意ですね。
テクトロのキャリパーブレーキには、そのままでは付きませんでしたので、ワッシャーを1枚はさんで取付けました。今のところ問題ないです。
Amazon | SHIMANO(シマノ) R50T2 ブレーキシュー [Y8JY98071] BR-4600 | シマノ(SHIMANO) | ブレーキシュー・パッド
https://www.amazon.co.jp/dp/B008QTKFUW/
明らかにオーバースペックですが。。
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R22O8TNTFS1ZHY/ref=cm_cr_dp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B008QTKFUW
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41yZlCTlsML.jpg
古いママチャリのブレーキを更新するにあたり、TEKTORO800Aキャリパーと組み合わせて使用しています。
元のキャリパーのままでどうにかならないかと、これを先に購入した事情があり、せっかくなので使用しています。
標準シューよりもやわらかいタッチで、効きが漸進的な感じになるので、操作がしやすいです。 >>78 >>79
ありがとうございます
>>80
まさにこれを買ったんです
ママチャリ用のシューを買ったら付け替え方と共に「調整の仕方」が説明書に書かれてて、
(リムとシューの隙間の調整とかやり方知りませんでした…、シマノのにはなんにも書かれてなかった…)
今までシューとリムが1cmくらいあいてたのが原因っぽいとわかりました
自転車屋は良く見ずに適当言ってた感じ(か、自分の店で交換させるチャンース!!っていう) 持ち込みをよく思わない自転車屋さんもいるからね
その部品に責任が持てないから
(ここで買えってのが本音?)
このPDFブクマかDLしとくといいよ
大抵のメンテはこれで分かる
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-19-JPN.pdf
ページ乗せちゃダメな気するが参考までに一ページだけ添付
https://i.imgur.com/zxPljtM.jpg >>82
ありがとうございます!
これ見て勉強します 7Hディスコンか
野郎はクエロでもどうぞ、と?
マークローザ | ブリヂストン グリーンレーベル | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/markrosa/ 確かに野郎は軽快クロス行けって感じだね
ホリゾンタルは邪魔だし別にいいんだが色の選択肢よ…
紺っていつから消えたんだ?
被り減るのは良いんだが 今年9年目だからそろそろ買い換えかと思ってたけど消滅か……
クエロでもいいんだけどわりとママチャリいじり工具が充実してきたところだけに…… 2018年の在庫がある今ならまだ間に合う
本気で欲しいなら自転車屋に店頭在庫ないかまだ取寄せ可能か聞くなりしたらいいかも
個人的にはグリーンアッシュなくなるのが残念
あとマークローザ折畳みも廃盤だね 折畳みはシルヴァに2車種あるので、そちらに任せるのだろう マジか?ショックだわ。
今のホリゾンタルのフレームが逝ったら、TB1が候補かも。でもフレームサイズが小さい。難民になる予感 ホリゾンタルフレームは時代遅れなのかね
乗りにくさはあるんだろうけど…
フレーム逝ったらクエロに乗り換えようと思っているが、展示している店が近郊に全くない 時代遅れとかじゃなく、
ママチャリとクロスの中間車体ってのが、わかりやすい事業縮小のリストラにあった感じだろう
シルヴァのドロップハンドルもなくされたし、マークローザの折りたたみもなくなったし 紙のカタログ2019にはホリゾンタル載ってるよね?
在庫限りってこと? ブリヂストンMR77HT 1D890B0 [MARKROSA(マークローザ)7H 520mm 外装7段変速 E.Xノーブルネイビー]¥31,880
https://www.yodobashi.com/category/152022/152023/152024/?discontinued=false&sorttyp=SELL_PRICE_ASC&word=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B6 価格: ¥30,540(税込)(参考価格より¥18,924の値引き)
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https://www.yodobashi.com/product/100000001003699790/ ホリゾンタルなくなったんだな
最初は26インチの、去年の春にはもう27インチのしかなかったからそれ買ってと
乗り継いで来てるんだが・・・通勤用にこんないい自転車ないのになあ
もう三代目はないんだなあ
残念だ ブリヂストンのお偉いさんは何もわかっちゃいないってのがはっきりした ホリゾンタルで良いことってあるの?
完全にクロスの下位互換みたいな自転車省いてお洒落路線って正しい気がするが 剛性が高いこと。フレームサイズが大きく出来る。軽量化 ママチャリとクロスの中間、快速車ってのは意味あると思うよ
タイヤはママチャリで丈夫、車体はやや重いけど、スポーツ車的な乗り方も可能だし丈夫でメンテフリー
普段使い・買い物などに大活躍
って位置づけだし、俺もシルヴァのサブとして普段使いしてる マークローザにおいて軽量化の文字は当てはまらないな 丁寧にありがとうございます
メンテナンスフリーのママチャリタイヤのクロスって表現で需要がなんとなく分かった気がします
上がるのは剛性じゃなくて剛性感かな
よく言われる吸収性は自分よく分かってませんが
軽量化は...逆に重さ増えません? 同じフレームサイズ、フレーム強度で比べたら軽量じゃない? 弁当水筒仕事道具で結構な重さの荷物積まなきゃだからクロスじゃダメなんだよね
荷物に負けちゃう
それにクロスはあの真一文字のハンドルが嫌い
あれ見るとなぜか笑顔でエアロビしてるアメリカ人連想してゲンナリするからw >>106
がっちり支える台座のおかげでママチャリよりも荷重に強いカゴのことを忘れてた
重いリュックそのまま置いても耐えるし大分便利だよなぁ
エアロビとはまた懐かしいものをww >>109
本体は糞シブでかっこいいけど(特に奥の)ハンドルは糞だな、違和感半端ない
こんなの速攻で交換するわ そこだけは錆びさせないように気を付けてます。
外すのめんどいからね。
週一で拭いていればぴかぴかです。 ボルトほじくって剥がせる素材(ボンドとか)で埋めた方が賢い気がする
気づいたら錆びさせてしまってた カー用品のコーティングWAXすれば、どちらでも大丈夫 >>117
遅くなったけどアドバイスありがとう
マットの方が好みの色あったのでツヤなしにしてみる
今年から白なくなっちゃったの残念 スタッガードの26インチ
リアキャリア実用的で簡単につくのないかな?
純正が高い割につかえなさそうだし
キングキャリアとかでかいのどうだろ マークローザでなくオルディナだけどリアキャリア用の
ダボ穴が左右でずれた所についているので専用がよさげ
前かごはVブレーキ台座に重ねてつけるやつが普通に付いた パッとした見た目はおしゃれなママチャリみたいな感じだけど走行性能はどうなの?
2万ぐらいのママチャリとどれぐらい違うのかが知りたい ママチャリよりは全然軽い
頑張れば軽めの巡航速度のロードについていけるくらいには早い
超・丈夫
2万のママチャリからの乗り換えなら、かなり満足できると思う
ママチャリ4・クロス6くらいだと思ってれば間違いないはず あくまでもママチャリの買い替えとして、ママチャリより快適快速を求める場合って感じで考えてね
快速だけを求めるならクロスとか買えるから(とはいえクロスは追加で色々買わなくちゃで結局もっと予算必要になるけど) 嫁用に買うわけだけど、スカート履くから本格的なクロスバイクだとフレームが邪魔になって難儀すると思ったからマークローザが丁度いいかなと 完全に予算オーバーだろうけれど、
マークローザスタッガード26インチより3.5kg軽いこういうのもあるよ
2019 KONA BIKES | Coco
http://www.konaworld.jp/coco.html
http://www.konaworld.jp/img-prod/coco.jpg
(Msize 12.390kg) これはさすがに予算がw
オシャレなのは確かだけども >>125
スカートならドレスガード付けたら良いかもね いつも思うけど相談スレならともかく
特定車種のスレで他の会社の自転車勧めてる馬鹿は何なんだろう?って思うわな
この自転車に興味があってこの自転車のスレに来てる人相手だってのにさ >>120
オルディナええなー
次買うならベルトドライブがいいかもしれんが
ギア比いじれないからマークローザにしたのも忘れてたw
26インチのスタッガードしか乗ったことないけど
ハンドル短くてフラフラして乗りにくいと感じたんだけど
特に前カゴに荷物満載なんてしたら
そういうのどうしたら解決するのかな
とりあえずは荷台買うんだけど 前かご外して、後ろにかごをつける。それだけでクロスバイク並みのハンドル感覚になる。 専用スレあったのかー
この自転車、ママチャリみたいに使ったらすぐ盗まれますかね?リアロックのみ リアロックのみだと盗まれやすいですか?
ワイヤーロックもしたほうがいいのかな 納品時からステッカーが剥がれてて剥がれたとこの汚れが気になる
かといって剥がしたらもったいないし >>140
俺も
なんかママチャリの気軽さもないし、かといってスポーツバイクの軽快さが感じられないんだよなぁ みなさん、スポークは何本折れたら修理しますか?
現在、1本折れて運用中です。
ちなみに車種はマークローザM7です。 >>145
自分で交換しますか
それとも自転車店に持ち込み? >>144
1本でも折れたらすぐ自転車屋持ってけ
壊れても車体買い換えるか車輪買い換える余裕あるなら止めはしないが >>144
どんどん壊れて行くので、すぐに直した方がいいですよ。
自分で直せるならお店でスポーク1本100円くらいで買えます。 >>148
>>149
アドバイスありがとうございます。
あさひに修理にもって行きます。
リアタイヤをはずさないといけないので、修理費が4500円〜何ですよね。 マークローザは普通の自転車より簡単に折れるよ
あさひに黒のその太さの在庫があればいいけど
>>150
リアタイヤはずすとそんなにかかるの?
それは町の自転車屋のぼったくり価格だよ
あさひは安いはず あさひは高いし
素人より酷い連中が数人でよってたかっていじったりするから
(もちろん店舗と人によってはちゃんとしてる場合もあるが)
整備すらまともに出来てる事は稀 >>153
余程ひどい店にあたったみたいだね
皆若いから経験値は少ないけど、総じてスタッフはもうけ主義じゃないから個人店よりは安いよ
ママチャリの修理に関する考え方や技量は人それぞれに大差あるけど仲良くなれば親身にやってくれるよ >>154
逆逆
お前さんの使ってる店がたまたま普通の店ってだけ
「基本」であさひは酷い ちがうな
基本で自転車屋はひどい
あさひはひどくない人がたまにいる いやママチャリにこだわりを持つ人は個性的なだけ
ママチャリも電動自転車に押されて店頭から消えかけてきている 街の自転車屋専用スレ 117店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554806645/454
454 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/04/28(日) 10:34:08.76 ID:K/bu9hcb
鰤 望月君が
なんかやらかすらしい 7sのクランク長って165でしたっけ
確認したいのですが生憎手元になくて マークローザは耐久性無いから富士山登ったら壊れるだろな
溶接や各部のガタが心配
その点、昔のママチャリは丈夫だった >>161
ありがとう
クロス買って感覚全然合わなくてもしかしたらアーム長もあるのかなと思ってたんだ >>163
自分は170 48Tに換えて快適です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています