【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て52
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て51
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514305539/ オートバイのスプロケの交換時期が1万5千キロ辺りなんだから野ざらしにせずに定期的に掃除と注油してればゴリゴリ摩耗することもあるめー >>827
多少の振れは仕方ないのは同意だけども、
クリアランス拡げるのは難しくないかな？
油圧式なら出来ないし機械式ならレバーストローク増えちゃうし。
実は以前は適正クリアランス内での振れで引きずりゼロだったのがホイール斜めって触れるようになってしまい、
ホイール嵌め直しで治ったりして。 >>828
新しいチェーンを付けても変速が不調ならスプロケ交換
チェーンの磨耗を早めないためのスプロケ交換は本末転倒
チェーンの摺動部分が少しずつ磨耗し伸びることによって
スプロケの実質PCDが大きくなり歯面は内から外へ接触位置が変わる
つまりチェーンが伸びることによってスプロケの寿命を長くしている
ともいえる なんで本末転倒なの。
スプロケ交換すれば新品のチェーンとピッチがあうから、スプロケの摩耗は減るだろ。
それにスプロケとチェーンの値段は同じようなものだから、チェーンの伸びを抑えたり、よし値段の高いチェーンリングの摩耗を遅らせるために、早めにスプロケをかけるのはそれなりに合理性があるのでは？ 磨耗すれば、効率は落ちていく。9速以上はチェーン4000kmスプロケ12000kmだとかってに思っているんだが。 7速用の変速機で6速のボスフリー変速できるんだな
意外 高価なものじゃないし、不安があるなら定期的にスプロケとチェーンを変えればいいと思うけど >>835
ディレイラーの可動範囲はスプロケ幅より広いから、何速だろうと関係なく使えるよ。シフター次第 >>835
移動幅を決めてるのはシフターだから
対応リア最大スプロケットやトータルキャパシティーが範囲内で
調整出来てれば使えて当たり前
しかも6速7速8速はチェーン幅同じだし １１速シフターで旧１０速RDが使えないのはなんで
RD側の引き量って具体的にどの箇所の寸法で変わるの？ シフターの巻き上げラッチと、ディレイラーのテコ比。
10速だから使えないなんてあったか？ 長いし音質も悪いけど
https://www.youtube.com/watch?v=lW3oHJoGA6w
調整不足のせいなのかはわからんけどRDに関してはギアが飛ぶと言ってるな
ある記事でも
「リアディレイラーも10速と11速では互換性がありません。10速までの時代は変速段数が違っても流用できましたが、11速になってワイヤーの引き量が変わったので使えなくなりました。」
とあるね ティアグラの4700が4600と互換がなくなったのは11速に合わせたためときいた 4700はいい出来だとおもうけど、RDの互換保ったR3000とR2000はさらにいいものだと思う
シマノさん、いい仕事してますな ミストラル乗ってますが、左シフトあげるとき固すぎて悩んでます。店に持ってく前にアドバイスあればいただきたいです。 ペダルのグリスアップしたけど
玉押しのまわり止めするの偉く大変
どういう方法がいいのだろうか？ ペダルは何？
ベロワッシャー入ってる場合はロックナット締める時は玉押しは触らないね。
入ってないタイプは専用工具が出てるやつもあるね。 都内近辺でジャンク品・中古パーツを売っているお店ありませんか。(名古屋のカルチャークラブのような) >>845
シマノ3×8クラスはよっこいしょって感じだよ
SORAの2×9クラスにすれば、かなり軽い >>845
ワイヤーの抵抗を減らすため、アウターワイヤーの流れに悪いところが無いか確認。インナーをテフロンコーティングにする。 >>852
安いペダルはしょうがない。玉押しと本体の間にマイナスドライバーを突っ込むくらいしかない。 皆コンポ何使っているんだろう？俺は9000ヅラだからチェーンはそれほどでも無いけどスプロケが凄く高い 6770だけどスプロケは5700だな
デュラアルテと持ったときの重さ、金属の質感以外の違いが分からん
105未満だとスパイダーアームじゃなくなるし クロスは4600、ミニベロは5600、ロードは5700で組んでるけど
ミニベロかクロスのどっちかは必要ないんじゃないかと思い始めてる >>855ありがとうです。テフロンコーティング自転車屋さんに置いてあるのですかね。 >>824
トライデントでもリカルデントでもないぞ！ Vブレーキの一般的な挙動について教えて下さい。
乗り出す前に調整し、翌週乗ろうとすると前後共に片効きになっています。
ブレーキはテクトロと書いてありますがこんなもんでしょうか？ vブレーキは構造上片効きしやすいしテクトロはそれがさらに顕著だけど1日はひどいな
deoreのにでも変えてみては？ >>872
ブレーキの軸に注油してればテクトロでも片効きしにくくなるよ 素早いレスありがとうございます。
こういうものなのですね。
グリスアップして再度組み直してみます。 >>872
片効きしている方のブレーキをリムから離すように逆側から押しながら、ブレーキのクリアランス調整ネジを調整すれば治るよ >>880
それでダメだった時の対処方まで教えてあげてください シャマル2wayのリムだけっておいくらでしょうか。 Vブレーキのバネ調整を強めに設定しておくとズレにくくなる
あくまで弱めのときと比べて、という話だけど >>872
ブレーキ側のケーブルアウターにきついアールかかってたりしません？
自分も似たようなことがあってよく調べたらブレーキ付近のケーブルアウターの
遊びが足りなくて片側のブレーキアームに力かかってました。 ブレーキもグリスアップなんだ、また塗るところが増えたw Vブレーキの調節ネジだけじゃなくて台座のバネ穴の存在も教えてあげなよ >>888
何故そこまで言っといて他人に説明させようとする？ >>891
お前ら説明大好きじゃんそれに
質問者が気になったら勝手にググルだろ アホでも分かるVブレーキの片効き調整
ブレーキワイヤーを抜いて洗浄&給脂
Vブレーキ本体を外して洗浄してグリス塗布して組み付けてスタート
小調整：微調整用のネジで調整
中調整：バネを入れる穴をずらして調整
大調整：バネをグイグイ曲げて調整 Vブレーキと聞くとガンダムとかガンキャノンとかついてそう 最高のガンダムであるストライクフリーダムみたいな自転車はなんですか？
同じく最高峰のゼロカスタムみたいな自転車も教えてください！ >>899
ストライクフリーダムはガンダムの名を騙ったスーパーロボットだろw
Trek Madone 9.9
ミヤタElevation EXR
PINARELLOのDOGMA F10
辺り買っとけ >>882
海外通販だと片側2万弱ぐらいであるみたいだが。正しいものを選ばないと。
自力でリム交換でもする感じ? その場合工具とか技術とかは。
ショップに頼むなら当然そのショップで価格は聞いてね。 >>901
ありがとうございます。
円高だしamazon.comで買ってみます。
自力でやります摩耗してきたので
10本以上カーボンチューブラー組んできたので大丈夫なはず。 >>900
Trek Madone 9.9って100万もすんの！
何にそこまでコストが掛かってるんだろうか 386evoのBBにアルテグラクランク取り付けるのにBB交換しない場合レデューサー？みたいなアダプターつけますよね？
それにグリス着けるのでしょうか？
動画見ると着けまないでそのまま入れているみたいですが。 >>904
はみ出すと砂埃を呼ぶ事になるので、ごく薄く塗れば大丈夫だよ。 >>902
そすか。まあお気をつけて。
ご存知と思うけど、あれニップルが面倒。きしめんスポークやG3もちょっと癖がある。
健闘を祈る。 パンクしないタイヤを自作したい
クリンチャー用チューブの代わりになる丸いウレタンとかありますか？ さすがに安全の要のパーツを素人自作はまずいんじゃないか カーボンフレームの修理した人居る？
ブログとか読んで検討してるけど、注意点とか聞いてみたいです。 >>908
各メーカーが開発し実用化されないのには理由があります
売り上げの問題以外にも快適性と性能を両立するのが難しいみたいだよ しかしタイヤってチューブがタイヤの大きさ以上に膨らもうとしてる圧力でビードが上がって保持されてる訳だから
専用設計でも無いタイヤにそれ以上膨らまない発泡素材のもの詰め込んでタイヤを保持出来るとは、シンコーの無パンクチューブってどういう仕組みなんだろ。
タイヤ内径より結構太めのものを、物凄い力かけて押し込めていく感じ？ ノーパンクタイヤ開発してた自動車修理業者いなかったっけ？
あとは韓国のやつ。スポーク折れるって聞くけど 母さん
ママチャリの後輪のタイヤ交換が自分でできたよ！
ホーザンの10mmのナットドライバーがすごく役にたったよ >>917
たかし、あんたも立派になったもんだね。
会社でそんなすごい仕事やらせてもらっているなんて、母さん、鼻が高いわ。 >>917
ゆうちゃんは自転車の大先生だからね
母ちゃん鼻が高いよ おめぇの馬鹿さかげんにゃ父ちゃん悲しくて涙でてくらぁ >>917
飲みに行くぞ
今夜はお前の初体験祝いだ
早く支度をしろ >>917
たかし・・立派になって・・（泣
次はお嫁さんだね
いい人が見つかるといいね・・（泣 >>880
ありがとうございます。
やってみます。
>>885
ワイヤーの取り回しは何度も確認しました。
>>894
なんて分かりやすい説明。
構造は理解したので後はイジって覚えます。
みんな親切にありがとう。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
