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【TREK】トレック ロード総合スレ Part97【ROAD】
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0750ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 20:14:31.28ID:LOuRPmkk
400亡き今、500がエントリーじゃないとすると、何がエントリーなんだ
0751ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 20:16:09.84ID:LOuRPmkk
トレックにはエントリーカーボンはないのか
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 20:32:08.68ID:rFt20jyq
>>750
確かに、300も400もなくなったよな。
ただ、エントリークラスと言うよりは、平均価格が上がっただけなきが。
エントリーはアルミと割り切ったのかな。Domaなんて、もはやISOを捨ててるし。
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 22:53:08.10ID:+15A/bCg
>>753
ドマーネがISOを捨てたんじゃなくて、1シリーズがドマーネを名乗りだしただけだ
0756ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 23:53:34.29ID:53aWsB7j
ステージズのパワメってエモンダにつく？パイオニアの左クランク用が入らなくて
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 23:59:40.15ID:1Jlxe/Lz
サイズはほぼ同じ
10mmのアーレンキーを突っ込んで、隙間があるかチェック(ちなみに PIONEER は厚みが 9.9mm)
ttps://support.stagescycling.com/en/support/solutions/articles/1000137517-how-can-i-find-out-if-my-bicycle-is-compatible-with-a-stages-power-meter-
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 06:32:31.97ID:jKzXjTnW
>>756
スギノのスペーサー使えよ。
マグネットは工夫しろ。
俺はBBのベアリング外してフレームの中に仕込んだ
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 07:58:28.88ID:9AAVew19
>>753

やはり500はエントリー
ここに作った本人が書いとる

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/ロードバイク/パフォーマンスロード/émonda/émonda-sl-5/p/1440000-2018/
0761ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 14:42:35.51ID:u+9jC0Z6
まぁお店で乗り比べてみるのが一番だな。初心者だけど乗れば違いがわかるのは本当。フレーム素材の違いだけじゃないだろうけどね
初心者にはエントリーアルミが一番しっくりすると思いました素直さが好き
0763ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 20:25:22.17ID:BPv4f3QF
>>762
4iiii付けてる
フレームサイズにもよるがチェーンステーとクランクの間を単4電池が通れば大丈夫らしい
0765ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 20:44:38.64ID:BPv4f3QF
>>764
56
根拠は無いがもう2,3サイズくらいは小さくても大丈夫な気がする
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 20:50:04.39ID:GeF92JdZ
エモンダSL 2016モデル サイズ50

パイオニアつき。
但し↑にもあるようにスギノの0.5mmスペーサー付けてるのとマグネットは追加の逃がし台座必要
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 21:45:08.32ID:j9hOfOkV
Emonda SL 52 にパイオニアの5万円ぐらいの左だけのつけた。0.5mmのスペーサー入れれば問題なし。預けなくて良いし、安いし、速攻で買えるし満足してる。
0768763
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2018/02/23(金) 23:16:32.95ID:XHlXcBFf
>>763,765-767
thx
4iiiiならおそらくそのまま付いてπならスペーサー必要なのね。参考にします
0769ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 09:58:16.15ID:ZDSUlHPU
山手線からアクセス出来る所でブレンダーの細かい部品沢山ある店教えて下さい
0773ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 11:16:31.55ID:SQQtXVRm
確率的には六本木
ただし山手線だと田町から20分以上歩く
あとあるとすればワイズの池袋チャーリーか上野アサゾーだけど
まあない確率のが高そうだわな
0775ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 11:19:16.25ID:SQQtXVRm
まあどうしても探したいなら、山手線沿線だとワイズの各店舗を
自分の足で回るしかないわな
ある保証はないけど、電話で問い合わせるのもありだけど
理解できる店員が出ないかもしれない
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 11:44:07.60ID:NOpT8FV/
おまえらから見たらど田舎のコンセプトだけどブレンダーのパーツは全部置いてたぞ
東京でも置いてないような店あるの？
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 11:57:11.34ID:KliyRsmi
>>771
六本木トレックいろいろありましたよ。
電話で在庫確認して即店舗へ行ったのですが陳列されていなく、スタッフに聞いたら奥から持ってきました。
0779ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 12:40:44.08ID:TGink3Gw
>>777
山手線内はトレック扱ってるところが六本木とワイズくらいしかないから。
ワイズは多数のメーカー扱ってるし、六本木は狭いし。
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 15:26:44.93ID:bcFl9l0+
六本木は今まで見てきた中で一番小さいコンセプトストアだったわ
場所が場所なだけある
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 16:04:31.83ID:r1H+yZDT
>>781
六本木のはコンセプトストアじゃないだろ
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 17:43:18.10ID:ntIWoZqm
>>780
東日本橋は？
会社近いからよく使うけどそこそこ揃ってる
http://www.loro.co.jp/bicycles/shop/

とりあえずさまようより先に片っ端から在庫確認の電話したほうが早いぞ、六本木もここも電話で店頭在庫確認したらすぐ答えてくれるぞ
0784ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 19:23:00.46ID:7oJKZNH2
エモンダとドマーネどっちが良いの？試乗したとして、町中でも違いが分かるのだろうか
0790ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 01:55:42.60ID:bNbcwbVd
>>784
エモンダ
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 01:56:20.25ID:FTfZnkTE
ドマーネALR3購入後、105コンポとシマノRS500ホイールに交換してもらった者です。
でもカーボンフレームに乗りたくて買い替えたいです。
エモンダSL5希望ですが、この場合完成品を購入した方が良いのか、
フレームセットを購入して105コンポとRS500ホイールを移植するのとどちらが良いでしょうか？
家に2台もロードバイクいらないです。
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 02:45:10.34ID:ciu5Pl8H
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければokです)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 08:44:13.05ID:lTvh+OtI
>>791
キャンプツーリングとか固定ローラーやる予定ないなら売っちゃってもいいんじゃないか？
ただ自分ならチャリ屋にメンテ出してるときも乗りたいから2台持ちするかな
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:02:45.34ID:k+8Z3oc+
もし例の2年以内なら2割引制度がフレームセットにも適用されるならそっちでいいんじゃない
物理的にも金銭的にも無駄を減らす形で
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 19:41:38.60ID:h4wwSHqD
エモンダSLRに付けるパワーメーターでパイオニアかシマノどちらがおすすめですか？
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 20:11:38.95ID:vjtNOShR
>>802
シマノはゴミだからパイオニアにしたほうがいい
マグネットはシートチューブにつけてもいいから
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 21:28:40.18ID:2+8wOcE3
トレックって街のスポーツ車扱っているお店では買えないのかな？購入後のメンテナンスを考えると近いところがいいかなと…
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 21:29:57.41ID:k+8Z3oc+
ホイール買う時注意だな
体重3ケタの知り合いでスポークよく折るやつがいる
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 21:32:38.59ID:H0QMcwuB
>>808
フレームが大丈夫でもホイールがな
90kgくらいでロード乗ってる知人いるけど、しょっちゅうスポーク切れたって言ってる
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 21:45:03.83ID:Hh4DGvwn
>>811
このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。
と書いてある場合はフレームだけが大丈夫という意味にはならない
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 22:01:03.31ID:vg1DmfGR
シマノのパワーメーターの方が付けた時の見た目がすっきりしてて、いいかなと思ってますが、性能はパイオニアの方がいいんですか？
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 22:23:13.56ID:2+8wOcE3
グラベルロードまだですか？
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 23:28:04.87ID:i8rBX6aa
知り合いで身長2m体重110kgの人がトレック乗ってるけど完成車付きのホイールがすぐ壊れて手組みのホイールしか使えないって言ってた。フレームとかは平気みたい。
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 23:31:42.62ID:1rgDTEGl
ってか、スポークだの体重制限以前にデヴがロード乗っている時点で側からみて痛々しいので自重して欲しい
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 23:39:31.99ID:o6ym/h3d
そうだなハゲ、チビ、デブはロード乗っちゃいけないからな
ロード乗りは常にイケメン高身長高収入でなくてはならない
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 00:00:55.05ID:fNuJ1ZkN
パワメつけてますアピールしたいならパイオニアにしておきなさい
シマノはよく見ないとわからん
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 00:13:06.69ID:dDS4cIAH
いやデブはデブのまま早死にするか自転車運動でマシになるか大きな違いがあるしトレックはデブの拠り所なんだからデブ排除は良くない
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 01:18:58.41ID:49uRnVpo
カラーの参考になりそうな、カッコイイプロジェクトワンのサンプルがあったら貼って欲しい。
今、オーダーで迷いに迷ってる。
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 06:29:17.68ID:Um+MOJQJ
>>822
実際そこらへん走ってる１００万前後するような高価なロード乗りの殆どは
少し腹の出たおっさんや低身長のおっさんばかりだけどな
特に速くも遅くもないようなペースでサイクリング楽しんでいらっしゃる
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 08:30:39.62ID:6aEB6O/n
>>831 ちびは馬鹿にされんのか？
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 08:46:17.26ID:Vn5OTqGh
パイは干渉するし、シマノはあれだからねー
ベクタも得意の初期不良が云々とか言ってるし
案外4iiiiというのがベスト？
0836ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 10:01:02.68ID:utz7gpMn
パイオニアがベストに決まってる
干渉するのはチビだけだし、そもそも回避は可能
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 11:17:39.21ID:Vn5OTqGh
>>836
56サイズでもパイオニアが推奨するクリアランスとれないのに？
スペーサー使ったらQファクター変わるのに？
そういう調整しないと使えない時点でBB90にはベストではない
0840ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 11:34:01.26ID:FyO1gV+V
まー、0.5mmのQファクターの差なんてわかる人いないんじゃない？

仮にわかったとしてそれくらいならグリーティング位置でどうとでもなるんじゃない？


でも、、、ってならもうTREKやめるしかないなw
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 13:09:59.90ID:oa3GcfZk
パワーメーターって必要なんですか？
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 13:27:36.69ID:fNuJ1ZkN
シマノは初期モデルだし地雷の可能性も。実際温度変化に弱いらしく、かなり誤差が出ているとも聞く
パイオニアはそのあたりの心配もなく安定して使えているとのこと
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 16:54:23.81ID:FyO1gV+V
シマノの電子系の初期品はなぁ。。。
電動コンポの初期地雷を思い出す。。。

成熟すれば流石シマノって手のひらかえせるんだけどww
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 16:57:36.56ID:fZxYqVMr
110kgのデブだが
madone9.5を90万払ってオーダーしてきた
痩せるそ！
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 17:00:26.73ID:gGh5W68m
ワーオお金もちぃ〜
信じられんほどたけーよな上位モデルは
乗った感触とか書いていってくれよな
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