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【HT】ハードテイルMTB総合 14台目【MTB】
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0386ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 17:44:59.81ID:CTsJL+bo
>>383
年齢や体力の問題よりスピード域や難易度の問題じゃないかな
今楽しんでいるフィールドが26HTで楽しむのが困難になってきたら頑なにならずFSも29erも考えて良いんじゃない？
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 23:30:36.11ID:JAv5eBSR
>>384
上りはゆっくり行けばいいだけ。
電アシどうこうはあんまり関係ないな。

>>386
年を取れば体力も判断力も落ちるから、
その時はフルサスだね。

>>387
2.5"タイヤを使うことはたまにある。
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 10:18:29.82ID:KkvmZTPC
そりゃ、岩やら木の根やらでボコボコのハイスピードコースなら
HTは苦行と感じるかもしれんけど
普通のシングルトラックを常識的なスピードで走るなら
HTで何の過不足もないと思うんだけどな

まあ、走る場所も色々だし、感じ方は人それぞれだから
何とも言えんけどさ
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 10:41:04.25ID:gV6JPKhi
フルサスが必要だと思ったことは一度もないな。
ドロッパーポストは必要。
あとタイヤのチョイスと空気圧。
重心移動と膝と肘の使い方。
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 10:45:23.12ID:Npy4kweF
もうっ♡
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 14:12:42.37ID:RYDextUA
>>392
フルサスあると今より広い世界が見えてきますよ
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 15:10:24.77ID:v/qUFW1V
フルサスが必要になるくらいのトレイルが近所にあったらいいのに(´・ω・｀)
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:17:53.39ID:RYDextUA
>>395
ホント近所に有ったら最高だよねー
俺は一番近い所で車で1時間半かかるよ
>>398
なぜAに行かないの？
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:52:04.59ID:J7kyUmLU
1人で山行ってフルサスが必要なほど飛ばさないわな。
クラッシュしても自力で帰らないといけないから

富士見Aならフルサス一択だが。
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 20:14:04.30ID:mZYaaMQZ
富士見Aはゴンドラ下をフルサスと同じノリで突っ込むとブレーキバンプでリアが跳ね上げられすぎてすぐにチェーン外れる
チェーンデバイス欲しくなる
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 20:48:12.95ID:fHSDj690
ショートトラック（BMXコース）でもバームが荒れているところだとリアにサスがあるとリアのグリップが段違い。
ただし、ショートストロークじゃないとロスが大き過ぎるので使いモノにならないが。
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 23:19:57.27ID:h8/P6pcr
別にFuelでもTranceでもリアユニットのエアを
パッツンパッツンに上げてれば緑山くらいのコースは
FSでも余裕だよ
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 00:43:42.30ID:nQceI0uw
>>405
ショートトラックでは速さが全てだから、合わないバイクで無理に乗ることはないと思われ・・
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 01:00:21.55ID:FLW6kism
今ってAコースって名前じゃなくなっちまったよなAコースの方が親しみがあったというのに
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 15:30:12.90ID:1EaIvH3I
チューブレスレディのタイヤのビート上げ成功したんだけど、空気が3日経ったても全く空気抜けないんだけど、これってシーラントいれなくてもイケちゃうの？
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:56:26.94ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

RK5MV
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 16:58:29.72ID:VYlWjSh4
河辺を走ってきた。
風が気持ちよくて最高だった。
これから梅雨前までは良い季節だね。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 21:31:06.50ID:Der/O/EG
>>419
車体価格を書いただけだよ。
Canyonは送料＆消費税を入れると、
Kona、Jamisと同じくらいか。
でもこの2つのメーカーは入手性に難ありで、
DRAGONSLAYER 27.5+ PROは限定商品と書いてある。

Canyonの二台か、SCOTT SCALE 710 - 27.5" PLUSか、
って感じかなぁ。
0421414
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2018/03/03(土) 21:45:56.22ID:/2rsDvES
皆さま、回答ありがとうございます。
フォークとホイールがあるので、完成車から取り替えるのが安いか、フレーム単体を購入して組むのが安いのか考え中でした。参考にさせて頂きます。
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 07:53:18.59ID:nCRl/TBq
EAGLEが入ってるかどうかはスペックを見るとき気になってたから俺も参考になりました
0423416=418=420
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2018/03/09(金) 12:36:48.12ID:H9C0He6w
>>421
そりゃ完成車のほうが安いでしょ。
例えばExplosifならフレームが8万、
GX Eagle(FC,BB,SL,RD,CS,CN)が8万、
あと好みのパーツを揃えて287,000で収まるかなぁ。

それと、
GX Eagleは国内でスムーズに調達できない可能性大。
ホイールはもう持ってるなら大丈夫だけど、
XDドライバー対応品に安いのがあまり無いのはネックだね。

俺のはフリー交換ができるホイールだったけど、
クランクの調達が難しくて1x11 GXを断念したよ。


>>422
クランクがTruvativだったりするから注意ね。
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 12:44:29.82ID:A5VdEsKc
コンポに関しちゃSRAMで勝負ありだなぁ。
シマノもフリー互換捨てて12sやるみたいだけど意志決定遅すぎるわな。
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 13:08:45.68ID:JaxZTRnN
ボスフリーの６段くらいの時代かな？サンツアーがアルミのスプロケットを出してたが
１レースしか保たなかったとかいう話は聞いたことがある
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 15:25:04.22ID:faq5ccbJ
この前GXイーグル導入したわ
フロント34tにしても余裕で登れるのは気に入った
30tチェーンリング買おうかと思ってたけどこのままにしてバッシュガード買うわ
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 16:03:46.57ID:9ihvjAOU
変速段数いらなくて軽いのが欲しがったら、11Sのカセットから何枚か抜いて8Ｓにしてみては


ナローワイドのフロントチェーンリングアルミのもの多いけど削れないんですかねぇ。
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 21:56:20.86ID:LAix6dGG
>>425
新しく一台組むなら12sにするかな。
今乗ってる自転車の8000XTの1x11が駄目になっても、
フリーボディ代を出したくないから12sにはしない。

26"の鉄HTに乗ってる身だけど新しいものは嫌いじゃない。
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 10:17:19.55ID:nZ7YpzfX
やめるもなにも最初から27.5インチだよ
ホイール外周大きいとゴツくてカッコいいね
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 20:13:00.67ID:1Ugx+Xlp
XCはほぼ100%が29er
エンデューロも29erの方が速いと実験結果がありどんどん移行中
DHも29erがではじめてる
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 20:25:25.60ID:/OTBC+4o
車輪が大きいほど刺さらないからDHにはいいかもな
旋回性能よりも直滑降走破性のほうが重要そうだし
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 20:47:12.09ID:ZMhe9hy5
26はコントロール性良くない。
タイトのコーナーに根っこあるだけで、うわぁってなるやつ。
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 22:23:31.53ID:M9ShUXuK
ストリートやショートトラックでは断然26
遊ぶにも26以上だとリア長いし鈍い
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 22:53:57.12ID:nZ7YpzfX
29はフレームバランスが悪い
相当な高身長じゃないとナメクジみたいな見た目になる
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 00:47:58.37ID:e7ex/Dlo
26しか乗ったことなかったけどフレーム折れたから遂に27.5導入したわ
登りも下りも快適だね
ただ27.5というか最近のフレームはホイールベース長いから無茶苦茶タイトなスイッチバックはホッピングしないと曲がれないなんてことがあった
29erだと必然的にホイールベースも長くなるから同じことがあるだろうねぇ
乗る場所でバイク選択できるほどバイク持てればいいんだけどな
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 02:00:59.19ID:EftbEunq
ファットバイクしか持ってないオラ、普通のMTB乗るとめっちゃ曲がるのに驚く
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 02:55:40.55ID:CqaQDuV3
29er、ファット乗りは、
それぞれの専用スレに行ったほうがいいと思う。
このスレを最初から読めばわかるけど、
有益なレスは少ないし、
HTならではの話題はほとんど無い。
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 06:32:30.84ID:Ex28kdwJ
ワイkuma 27.3やけどたしかに27.5はクイック感は足りんな
ストリート、ジャンプなら26でいい
まぁ山は走破性命だからクイック感とかどうでもいいけど
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 10:53:48.87ID:5jVgd04V
大きいのが良いと言いながら27.5選んで29はｵﾜｺﾝとかこれ頭QRすぎないっすかね
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:01:12.43ID:n2gd5cEv
MTBよくわかってない奴のKUMA率の高さは異常だな
自転車ニワカほどビアンキ買いたがるのはなんでなの
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:58:33.92ID:Ex28kdwJ
逆だろ
あまり物事考えたくないオツムの弱い奴ほどメーカー至上主義になり、よく知りもしないでルイカツやビアンキを貶す
しかも乗った事すらないというね
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 12:01:16.00ID:6ZCt/s7o
ただ単にブランドイメージがダサいだけであって、性能はどれもあまり変わらないでしょ。
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 12:07:04.26ID:6ZCt/s7o
イタいの乗ってても山じゃロードみたいに他のライダーとかち合う率も極端に低いし、気にすることないです。
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 13:50:07.13ID:Ex28kdwJ
>>482
無いけど、エントリーグレードならどこも同じ
10マン以下のバイクはゴミ。ならまだわかるけど
ビアンキだから〜は「ん〜???」ってなっちゃうw
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