【HT】ハードテイルMTB総合 14台目【MTB】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>2
12kgくらいじゃないかなぁ。
COMMENCAL ABSOLUT 11.7kg
GT LA BOMBA 12.11kg
CANYON Stitched 360° 11.5kg
NS BIKES Movement 1 11.6kg
NS BIKES Metropolis 1 12.1kg
DARTMOOR TWO6PLAYER PRO 11.85kg
安価なものだと13kgくらい。 26のMTBにパナのT-servの1.25履かせて街乗りしてる自分のような変態MTB乗りはもう居ないのかな…
見かけるチャリはほぼロードばっか…
たまにMTB乗ってる人いるけどルック車がほとんど
ちなみに自分のMTBは1.25のタイヤ除けばガチムチのクロカン仕様
昔メッセンジャーやってたころは自分みたいなスタイルの自転車乗ってるメンバー多かったんだけどねぇ
なんでみんなロードばっかりなのよ…もっとMTB乗ろうよ〜
変態と呼ばれようが過去の遺物と呼ばれようが今のスタイルは変えないつもり 街乗りMTBなんか幾らでもいる
ただ細いの履かせてるのは近場で見たことない
メーカーは何故かkonaが圧倒的に多いジャイより多い そのままダニエルで森の奥にピョンピョン消えて行ったり これからは40c辺りのタイヤを履いてFOXの40mmトラベルのフォークを入れたグラベルロードがトレイルを走るかもしれないな ロードじゃないけど
たまにシクロで近所の山走ってるw
最近の限界値高すぎな今時のMTBよりスリリングで楽しいよ シンプルなのも良いけどギミックに惹かれるのが男の子ってもんだから MTBではXCレースでも
もうフルサスがデフォ
だもんなぁ
HTは侘び寂びテイストだけ
かと思ったら最近アグレッシブ
なジオメトリーのHTが出てきて
混乱の一途w >>5
変態というよりMTB流行った時期に買ったけど結局未舗装路がある地域に住んでない奴が大半で
なんとか都市用に合わせようとしたのがスリックMTBというゴミだっただけ
つまり最初から買う車種を間違う奴が減っただけで山目的で買う奴は普通に山走ってる >>18
フルサスのリアサス機構がどうしても納得がいかない。
オートバイのトレールモデルに乗ってる時は、何の疑問も持っていなかったのに。
これだっ! っていうリアサス機構に未だ出会っていない。 お前は一生指を咥えて他人が乗ってるフルサスバイク眺めてろ 過去スレでも何回か同じ内容のフルサス批判を見たけど多分同一人物だろうと思うけど
全てのメーカーの全モデルに試乗した上で言っているのかね? >>22
全てのメーカーの全モデルに試乗した人なんているのかね。 俺様のポテンシャルを全て引き出せるマシンは未だこの世界には存在しないぜ
既存のシステムなんかじゃ全く納得いかねーぜ
孤高の俺様超カッケー!!
ってことなんだろw そもそも納得する意味あんのかね
リアサスという性能が必要なら納得しようがしまいがリアサス搭載車を使うことになるんだし 差し迫って必要がないから、納得いかないといってられるのかもね。 >>20
それは形的にですか?なら、COMMENCAL META V4はどうです? >>28
ありがとう。
いまいち機構がわかりにくいです。
ショックアブソーバーとシートポストの交点の部分にある部品は、なんのためにある? >>27
てめぇーのことなのに他人事
病気ですか? >>31
とりあえずサスペンションについて
ほとんど知識が無いことは分かった。
そりゃ、納得なんかできないだろうな。 26HTにサスペンションシートポストを装着してるけど
誰に文句言わせねーよ >>36
日本のKONAのHPが更新されないのも、その影響なのかな? アキちゃん調子悪いって去年から噂出てたけどマジなんか?
kona撤退かと思ったけど2018モデル取り扱ってるしただの噂程度かと思ってた >>16
ナイナーといいクラインといい俺が買ったメーカーは悉く潰れていくなあ。。。 >>41
次に買うメーカーを教えて
それ以外で購入するからさ アキちゃんツイッターで検索したら…なかなか難しのね コナの2018買おうとおもってたんだけど なるほどアキのFBも消えてるね
2018モデル買った人は手に入るの? まぁ〜、
KONAの新車発表会をレッドブルジャパン本社で
大々的にやるくらいだから平気でしょ〜。 そういやアキの話じゃないけど世界的にメーカーのノルマきつくなってるって話をどっかで聞いたわ
市場が小さい日本の代理店は厳しい年になりそうだな >>39
うん
ルイガノ売ってる同じ会社だけど、アサヒが販売権転換して、業務の移行中
Konaや3Tは下手したら国内から消えるね
引き取り手がいれば別だけどハードル高い >>47
座らないからドロッパー
ではなく
要らない時もあるけど座ることもあるからドロッパー
だろ KONAってMTBがメインだし、日本の市場じゃあ、お察しだもんなぁ。
ジャイアント並みにコスパ高いし、コメンサル並みに遊べるってイメージだったけど。 >>53
悪循環なのがMTBを営業できる人もいないし、走るとこもないし、なぜか走って遊ぶより苦行(ロングライドやヒルクラ)好きが多いのが日本
俺はオンオフどっちも好きだから、ほんとMTB市場勿体ねえと思うわ... ロードはファッションというか「カッコいい!」が成功して増えたわけだし
ロードは乗るけどピチパンやメットは嫌とかアイウェアなんてカッコつけてるだけでしょとか
ライトも街中の明るいとこ走るなら要らないよなんて言い出したりするし
いやクズはロードに限った話じゃないけど
結局のところガチ勢の比率なんてそう多くないって話
MTBは対称的に「街乗りはMTBに非ず」でガチ以外を必要以上に排斥したりする風潮まであるじゃん
そら減るよ まあMTBerなんて昔のブームの残党ばっかだもんねえ、乗り手は高齢化するし高価だから若者は寄り付かないし走る場所わかんないし廃れるに決まってるわな。 風潮も何もMTBの街乗りとか罰ゲームでしか無いじゃん
単に実際乗った感想で街乗りに合わないから2台目が選ばれないだけの話
勿論ハイエンドモデルならそれなりにカスタムすれば快適になるけど
せっかく買ったハイエンドモデルをそんな変なカスタムするよりちゃんと山用に調整して山を走る本来の使い方の方が有意義に感じる奴は多いだろう 29erに太スリック履かせてるけどそこらのクロスより快適だぞ 使わなくなったMTBを街乗りで使ってるな。
タイヤ細いのは格好悪いから太めで。 街乗りように古い2.1のタイヤを引っ張り出して履かせたら
タイヤの細さにビビった
昔はこれで山を走ってたんだよな >>61
大体その手の下手な○○より〜云々で語ろうとするお前みたいなバカの言うことなんか全く信用できんなw
何故なら比較対象がそこらのクロスとかいう意味不明な物を挙げてる時点で最初から破綻している
お前みたいな人種は決まって話が成り立ってると勘違いしてるらしいがwww お前のレスの方が意味不明なんだが
何急に火病ってんだ?クソス乗りか? >>65
放っておいてやれよ。
中途半端なもの買った自分を正当化したいんだろ。 >>63
今でも2.1で山走るがな(´・ω・`)
もっとも最近は自走しないから、
2.25、2.35、2.5を使うけど(`・ω・´) 街乗りMTBにロードの余った10Sスプロケ RDとフラバシフター(SL-780右)
タイヤはスリック履かせてるけど快適だよ MTBに1・5とかのほっそい
スリック履かせて舗装路を
必死で走ってる人見ると
なんかすごい可哀想な人
オーラがプンプンする >>65
>>66
乗る場所も無いのにMTBなんか買っちゃって挙句スリックタイヤ付けるとか中途半端なゴミを街中で乗り回してるバカ共www >>73
MTBにロードコンポつけてスリックで街乗りしてる変なのが湧いてきたな >>70
街乗りなんかしてないぞ。
自走区間で街中走ることはあるけどな。 mtbが好きだから山以外でも乗りたいって人がいるんじゃないの、それをクロスやロードが本来の用途からすれば適当だとか、
まして山以外でmtb乗ることをハカにするのは野暮だろ。
好きで乗ってるんだからそれでいいんじゃない。 多分スリックタイヤ履かせる人のって
フロントトリプルのニシキとかアラヤの
古っくさいATBと呼ばれてたバイクっぽい
今のフロント30リア12-42の1×11速
仕様のバイクだと漕いでも漕いでも
かったるくて街乗りする気にならないもんw
(トレイルの登りでは必須ですけどね) ID:02BGZK7R ID:Mp8CwsMA
ageで煽ってる奴は大体同じ奴 フロント36、リア11-36
でも、余裕はないです 道路ガッタガタの雪国住まいなので、むしろサスもない細タイヤ細カーボンフレームの自転車でかっ飛ばしてるやつが信じられん
ある程度のDHに耐えられる程度の耐久性があるMTBじゃないと、舗装されてても3mおきにマンホールが5cm近く出っ張ってる穴だらけ浮石だらけの未開地道路なんか怖くて走れんのよ フロント30、リア11-50で追い風で時々脚が回りきるくらいかな >>90
DHって一般的にはDH専用コースとか競技DHを指すんだけど >>90
グラベルロードにいい環境だな、都内で乗ってるヤツなんてわざわざ河川敷の未舗装路に行って気分味わうんだぜw >>90
マジかよグラベルロード天国じゃねーか
冬はファットで雪上モリモリ漕げるし羨ましい >>91
俺のも最初 30T がついてて、空回り気味だったので 36T に交換した。 MTBの話、日本人の「こうじゃなきゃだめ」主義は異常だな
形から入る典型だわ スリックMTBとかいうアホな使い方してる奴以外はこうじゃなきゃダメなんて話は無いな >>86
都合が悪くなると同一人物認定するしか脳のないアンカもロクに打てんゴミカスに説得力はねーなwww >>80
山以外でも河原でも堤防でも好きな未舗装路を走りゃいいぞ
但しスリックMTBとかアホな事やってるのは街乗りスレに隔離するべきだし
スリックMTBなんかに乗ってるアホは未舗装路を走ったりしない
何故なら毎回街乗りしか話題が無いからwww >>99
自分が認めたものしか認めない的な老害な意見だな グラベルロードとか出てきてるんだしMTBにスリック履かせたくらいどうってことなかろうに ageてる奴が煩いだけだけどな
5ちゃん(2ちゃん)では定番 前にスリック履かせた29erHTで平地40km/hって話したら猛然と噛み付いてきたやつかな
前40後11の29'だと60rpmでもそれくらいふつーに出るんだが
ブロックだとギア2つ分くらい負荷増える上に常に漕いでないとすぐ減速しちゃうんでそんな走り方できないけど >>103
スリックMTBというゴミで街乗りしてるだけのガキに言われましてもw
もしかしてスリックMTBが認められてるとでも思ってんの?w
認められてねぇからスリックMTBなんていうゴミに乗ってるアホは絶滅しそうになってんだろwww >>108
そして毎度おなじみ都合の悪いレスは全部同一人物認定w
お前の妄想街乗り自慢なんかどうでもいいんだよバーカw
妄想街乗り自慢はする癖に山で走った自慢は一切しないね山で走った事無いから仕方ないんだねwww
>>107
街乗りの話題を潰されるのはお前みたいなカスにとってはウザいだろうなw
何故なら街乗りしか話題が無いからwww 全員同じってそれ要するに頭おかしいのは一人だけなんじゃ… 日本のMTB乗りは街乗りより山走る人の方が圧倒的に少数なんだから、山走る人が専用スレに行くべきではなかろうか。
正直山の話なんて興味ないし 山乗りスレはウンコの話しで盛り上がってるのにお前らときたら >>113
ウケるとでも思った?w
ほら上げてやったぞ
いつものワンパターンなセリフ吐いてみろよゴミカスwww >>115
じゃあお前は街乗りスレへ隔離なww
さっさと行け山に興味無い癖にMTB買った挙句スリックタイヤ履かして街乗りするしか出来ないゴミカスwww >>121
ようアスペwブーメラン刺さってんぞwww >>123
んでドヤ顔で突っ込んだ言い訳は?www >>125
んでドヤ顔で突っ込んだ言い訳は?www >>123
んで結局その程度か?
スリックMTBで街中しか走って無いカスは息切れするのもはえーなおいwww 山とかハイカーに迷惑だし、泥だらけになるし、山道降ってるだけで面白くなさそうだし良い事ないだろ。
山派なんて日本からでてけよ。 と街乗りしか出来ないゴミクズが申しておりますwww >>132
の言葉を借りて
-------------
やまざるが
まうんととれて
うっきうき
------------- >>127
おっ、同士か?
ああ〜〜早く糞まみれになろうぜ >>140
ロードですら峠を走りに出かける奴多数だというのに
お前等ゴミクズ共はスリックMTBで排ガスだらけの街中を無様にクルクル走るだけwww 山登る脚も無ければ降りる度胸もテクも無い奴の僻みとしか… スリックMTBなんて馬鹿は日本だけだよね笑
海外じゃ山走るのあたりまえだからそもそもそんな貧層な発想ないんだろうよ笑 山厨っていうか走る場所も乗ってるものも関係なく頭おかしいだけだよ
主義の問題ですらない スリックMTBで街中走ってるだけの癖にMTBをわかったような気になってドヤ顔で語ってるカスの脳味噌がおかしいのは不変だがな
別に山が近くに無いなら雪道でも河原でも構わんよ
スリックMTBとかいうゴミ以外は やけに今日伸びてんじゃん
そんな熱くなることでもあったか? 野糞の話で盛り上がってたところさ
みんなもっとウンコの話をしよう わざわざ無駄金使ってロード用のコンポいれたり
ホイール買ってスリックタイヤ履かせるなら
やっすいロードやクロス買えばいいのに
安クロスも買えない貧乏老害は思考回路も
貧乏のせいで脳障害を起こしてるのだろうか? そりゃあMTBにロードが履いてるようなほっそいスリック履かせるのはどうかと思うけどこの場合2インチ以上のスリックでしょ うちの山は山菜と湧き水用だから、自分がMTB乗りであっても自転車で森の中に入り込んでほしくないわ
近所にいくらでもトラックが轍削りまくった林道あるんでそっちで満足して欲しい
誰も使わないもんだから一昨年の台風で倒れた木がそのままになってるポストアポカリプス林道なんかもあるぜ?
そんな山に囲まれた田舎に住んでる俺が実用自転車として乗ってるのがスリックMTB
冬はブロックかスパイクにしてるけどね 山から街乗りまで全てこなせる優秀なMTBなのに
スリック履かせて街乗りは認めないのはせっかくの汎用性を否定するのはどうかと思うわ
更に今の世の中MTBは人気無いから盗まれにくいという素晴らしい特典付き >>今の世の中MTBは人気無いから盗まれにくいという素晴らしい特典付き
いいですね、まったく俺むきだわ。 >>156
汎用性を活かしてるならいいがスリック街乗りアピールしてるアホの99%は街乗りしかしてねぇからなw
しかも>>153の言ってるある程度の悪路もいける2インチ以上のセミスリックなんかじゃなくてロードに張り合おうとして1.25インチとかのほっそいのつけてるアホばっかりw MTBなら盗まれにくいとかないから
パッと見に「普通のより高そう」と見えればタゲの内 街乗りMTBに飼ってた猫でもひかれたの?
つーか他人が何のってどう走るのかとかどうでもよくない?
街乗りMTBerがMTB改造してロードに張り合うのはMTBを改造して張り合うのが楽しいのであってロード勝つだけならバイク買えばいい話だしな
意味はないけど楽しい事するのが趣味だろ canyonならバラして売ったほうが儲かるかもなw 確かにキャニオンならあのペラいカーボンフレーム壊れても購入金額がパーツ合計代だから回収できそう >>162
お前等街乗りスリックMTBアピールしてるゴミクズ共をこのスレから消し去る為なら飼い猫を殺されようが親家族を殺された設定だろうが何でもいいぞwww
お前等ゴミクズ共はまさに自由を盾にすれば何でもまかり通ると勘違いしてる自称LGBTのカス共と同じw
気色悪いスリックMTBは気色悪い街乗りスレがあるんだからそこに引きこもっとけ
一々表世界に出てくんじゃねーよゴミクズww >>162
クロスで同じ事やってる初心者いたらどう思う? 頭カチンコチンのお猿さんがいる限り総合は荒れるだけだよな
仲良くする気がないんだし
まるで黒電話だわ >>162
同感
MTBに乗ることが目的なわけで必ずしも意味とか合理性は必要ないよね
もちろん、他人に迷惑かけない範囲でだけど なんか知らんけど皆うんこの話で熱くなってるのならおれもうんこの話したいからいれてよ まぁウチらは見た目だけに拘りたいだけだからな
山で遊ぶことが目的になく、ただ見た目から得られる雰囲気と気分を楽しみたい。
こっちだって、キャラの真似して軍服着るコスプレイヤーと
ガチのアメリカ軍人くらいの違いがある事くらいわかってるから安心してくれよ
山厨はなんか勘違いしてるけど、
一緒にされたくないのはこっちも同じだから。
あんな芋臭い競技に興味はないんだよ。
ガチのスポーツ自転車ならロードがあるから間に合ってんだよ >>169
別に何も思わないけど?
あれもなんかおかしいよな
クロスに金かけるやつを馬鹿にする風潮
ロードはロングライド、MTBは山、クロスはタウンユース
という決めつけ。
なんで好きにする事に否定的な奴がいるんだろうな >>172
スリック街乗りキチガイが来なけりゃ済むことw
それでもしつこくやって来ては街乗りアピールするゴキブリ共にはウンザリするwww
仲良くする?なんで街乗りのキチガイと仲良くする必要があんの?
街乗りキチガイは街乗りスレに帰れwww >>175
キモいスリックMTBの見た目を語りたいならキモい街乗りスレへどうぞw
お前のキモいスリックMTBのこだわりなんかどうでもいいんだよバーカwww >>176
お前はバーベキューする時に所構わずやるのか?
お前がキモいスリックMTBに乗ろうが何しようが好きにすればいい
但しキモいスリックMTBの薀蓄を語る場所はここではないというだけの事
わかったらさっさと巣に帰れ
お前の居場所はここじゃないぞwww 10分間で気違い3連レス来たな
よほど悔しかったんだなぁ >>181
街乗りスリックMTBのクズ共を排除する為ならなんでもいいぞwww 気にいらんなら街乗りキチガイは街乗りスレへ帰れwww なんでカッコいいMTBを山なんかで消耗させないといけないんだ?あり得ないよ コメンサルのメタかダートムーアのホーネットで迷ってますがホーネットの方は完成車無いんですか?
タイヤなんていつでも交換できるのでどうでもいいのでまともな質問したいんですが! Hornet、しばらく見ない間に
180mmのフォークに対応するようになったのね。
ヤベェな、こりゃ。
Dartmoorはあんまり興味ないけど、
この動画は好きでござる。
https://vimeo.com/23630359 ホーネットの方が個人的に好きフォークがストロークの短いのから大きいやつまで入れられるしフレームもガッチガチじゃなかったから組み方次第で幅広く使えるしね
だが、今のモデルがブーストなのかは知らんが完車はないからフレームから組むことになる
でもコメンサルやダートムーアよりウンコの方が柔らかくてケツからブーストできるからそっちのがオススメ >>191
先代プライマルも26にすると低重心で良かったわ 今後の事考えたら
リアのハブスペーシングは
HTでもBoost規格のを買っとき ホムセンで見かけた20インチ
一番手出しちゃいけない部類のやつではあるが
買いたい乗りたい衝動を抑えられない
http://imgur.com/X9Vg2ay.jpg 6万ってホムセン用のあってないような定価じゃない? 同じ値段でちゃんとしたBMX買えるんでは?
そっちの方が遊べるしルックファット買うメリットが分かんない やはりそういう結論になりますよね。
1キロ程離れたコンビニ行くのにわざわざ車のエンジンをかけたくなくて街乗り自転車を探してたんです。
そしたらこのヘンテコな自転車を見つけてしまって。
堅実にこっちのタイプを買っておきます。
http://imgur.com/lI6N1V8.jpg >>196
空気圧下げて、雪の時良いんじゃない? 月曜日は雪だってな。
俺の HT 初めての雪だぜ。 >>204
流石にこのタイヤじゃ内圧下げても雪はキツいんじゃない?
このサイズでブロックタイヤってあるのかね。 さらに色々ググっていたらRAD POWER BIKES ってとこのRADMINIっていうの見つけた
これが一番欲しいかもしれない >>190
経験値が少ないから完成車を求めてる感じ?
それならHornetはトンガリ過ぎてるからやめたほうがいいと思うなぁ。
>>193
短いのからって・・・現行Hornetは140-180だよ(;´Д`)
>>194
俺も兼用フレーム26"乗りだ、よろしく。
しかしねぇ、アルミチョッパーHTって言うと、
オレンジサブゼロ、バンシーモルヒネが思い浮かぶから、
ホーネットが華奢に見えてしょうがない・・・。 >>207
27.5で組んだんだけど何かしっくりこなくてね
で27.5のホイールが余っちゃったからそこから時間かけて一台生やそうかと なるほどメタかホーネットで悩んでたんですが殆ど知識が無いのでメタの完成車でショップの店員さんとどのグレードが後々あんまり投資しなくていいか相談してみます、バラバラに作るのは何を買っていいのかわからないのです >>208
俺はMTB歴10年で27.5"は乗ったことないよ。
29"は過去に2年くらい乗ってた。
今は26"が2台、近いうちに26"を買い増し予定。
フルサスは昔26"で半年乗ったっきり。
>>209
METAもAMは尖がってるからねぇ。
初めての一台にMETA HT AM Cr-Moとか選んじゃったら、
かなり乗りづらいと思うけどねぇ。
まずはMETA HT TRAIL RIDE位の普通のモデルで
様子を見るっていう手もある。
乗っているうちに自分の嗜好がわかってきたら、
パーツ交換なり買い替えなりすればいい。 トランジションのスロットル
(トランザムの後継のカーボンHT)
はどうでしょうか? META HT AM Cr-Moって初心者には乗りにくいの? >>210
クロモリのリジッドだったら、今なら何買います? まぁ、アルミより結構重いし、ジオメトリーがかなり下り向けだよね。 >>211
良いんじゃないでしょうか。
私はチェーンサックでカーボンHTを駄目にしたことがあるので、
金属フレームしか買いませんけども。
>>212
ヘッドが寝ててハンドリングもっさり。
160mmサスでハンドルが高く上りで前輪が浮きやすい。
小柄な体格だとハンドルを抑え込めず上りも下りも大変。
フロントシングルでギア比がつらい。
780mmの幅広ハンドル。
ディスクローター径がデカく制動力大&ぶつけやすい。
>>213
Cotic BFe26 を買います。
27.5"ならMETA HT AM Cr-Moですかねぇ。
150mmくらいの可変サスを付けて。
29"ならRagley Bigwig 29"かなぁ。 >>196
まさにこれと同じのがすぐ側に路駐放置されてるんだが警察に電話すれば撤去してくれんのかね >>219
ありがとう
Cotic BFe26 を検討中。 東京だけど、今朝セミファットで通勤したらサイコーに楽しかったわ。 MTB乗るようになって初めての雪だったが、スパイクのないブロックタイヤでも結構サクサク進むもんだ
クロスに履かせてたMarathon Winterがあるんだけど、Ice Spikerが欲しくなってしまった
舗装路走るとギャリギャリやかましそうだけど ギャリギャリつーかババババーな感じ。舗装路でやかましいのは確か。 >>221
>196にその場所を教えてあげれば万事解決w 初心者なんですけど初めてペダルを交換してみたいのです。
ペダルには車種によって取り付けできないみたいなことってあるんですか?
それとも規格は一つで、どれを選んでも使えるんでしょうか? 聞いてくれ
小四の娘に買ってやったHTなんだがタイヤ、ホイール、コンポ、ドロッパーその他色々とシステムアップしていったらもう1台分の金額をこえました次はRSのエアサスフォークだと言ってるけどお父さんそんなに稼ぎ良くないんだよ! 眺めているうちに、いろいろやりたくなってくる、わかるよその気持ち。 狐とかDVOとか言い出さないだけかわいい
頑張って30GOLDあたり買ってやれw パッパあたしにDVOフォークとSRAM Eagle XX1とENVEホイールを買って 小四に与えるには現状ですでにオーバースペックだよ
でもまあゆくゆくは俺のプレイバイクにするつもりで金かけてるんだけどな!
だから当然サスも入れ換える予定だがまだその時ではない(金が無い) パパあたしDHに興味出てきたからIntenseのM16買って
SantacruzのV10でも可 パパが欲しいものをなんでも買ってくれると聞いて飛んで来ました パッパあたしにキングのハブで組んだE13のホイールとキングのBBとヘッドで組んだv10カーボン買ってー 乗っかるのはいいけどさ、
スレタイ見てから書き込もうぜ。 パパ…クランクブラザーズのホイール買ってぇ(cv.大塚明夫) >>235
RSは安くないでしょ。
貧乏人の俺はずっとFOXを使ってきたし、
次もFOX一択だわ。
って、思ったらRS値下げした?
PIKEは20万近くしてたような気が・・・。
これならFOXとRSの二択でいいかなぁ。
でもXC系は恐ろしく高いね。
俺はやらないからいいけど。 pikeはかなり安くなったよ
ちょっと前はRS高すぎたよね 別物になったとは言え先代のパイクの倍ぐらいしたからね 狐と性能で遜色なくなった代わりにお値段載せた感じだったね >>247-249
あ、やっぱ、そうなんだ。
FOXはTALASがなくなっちゃったから、
PIKEのDual Position Airも良いな。 山には行かなくなったんでハードテイルにスリックタイヤ乗ってたけど、それも乗らなくなって10年ママチャリ、でロードバイクに乗るようになって不整地も走れる自転車欲しくなったんだけど今時はハードテイルMTBじゃなくてシクロクロスとかグラバルロードなんかな?
山には行きたいけど、結局は行かなそう。んでも行きたい気持ちはある。 太いスリックならグラベルロードなんかより走破性高いし整地でも転がり良いよ 40c前後のタイヤが入るグラベルロードにフロントシングルのSRAM Force
FOXの40mmトラベルフォークとドロッパーシートポストで組んだらいいでない? MTBあるんならわざわざグラベルロード組まなくてもいいんじゃないかな
グラベルが生きる道が近所に一杯あるなら別だけどそうじゃないならまた乗らなくなりそう ハードテイルまだ処分してないんならそれに乗りながら考えるがよろしかろう 29erがいいってばっちゃがいってた
俺は通勤にグラベルロード使ってるけどこれはこれで便利
通勤路に林道はないけど 12速の50tにした人いる?
興味あるんだけど周りにやってる人がいなくて一歩踏み出せない なら踏み出さなければいい。必要性があるなら12sにすればいい。 使用した人の感想が聞きたいんだよ
必要性があるならといわれてもなあ >>259
HTじゃないけど今オーダー中のフルサス完成車がGX EAGLEだよ
俺も使用感気になる
調べた感じだとXX1は精度高めで調整楽らしいけどGXはけっこうシビアとのこと
あとリアディレイラーのプーリーもげたなんて話も聞いたわ 50Tだとロー側のギア間の変速比が大きくなるから変速性能やフィーリングは悪くなるよ XX1だけど変速性能はいいと思う。
50Tもすごいけど、10Tの方がお気に入り。 そーいうのって
チェーンテンションだいじょうぶなの? 50Tいいよ。というよりEAGLEがいいね。
10速時代から40T使い始めて、いろいろワイドコグ思考錯誤してきたけど決定打が出た感じ。ギアの並びがちょうど良くてなんの不満もない。
変速がシビアとか言ってる奴は9速使っとけ。 >>233
インスタで見たわ
全体的にオーバースペック感はあるけど
確かにフォークだけ不釣り合いだしあの体重でXCMだと全く動かないんじゃないか? フロントダブルでリア11-32Tあたりにした方が使い勝手はいいけどな デフォルトが 30T 11-36T 10S だった。
36T に換えた。 最高速を捨てれば全て解決。
俺なんて、26T(NW) × 11-40t(11s)だぞ。
ファットとか29erじゃない、
ノーマルサイズの26"だ。 >>270
(笑)
特定されてるとドキドキしますな
デフォルトのサスだから仕方ないね
でもさバイクの重量が話題になりやすいけど子供のライド見てると乗り手の軽さは単純に神だと思うね
サス要らなそうだもん(笑)
体重軽いってだけで安定感も吸収性もバツグン! 軽いと風で浮く
強さ次第だが場合によっては洒落にならない おまいら王滝でんの?
出るよな?
そこまでして出ないとかないよな
でよーぜw 糞面白くも無い林道をただただ延々走らされるとか
どんな罰ゲームやねん
なんか王滝=MTBレースみたいな最近の風潮
ホンマ嫌になるわ テクニックよりフィジカル比べのロードバイク寄りイベント王滝 >>281
王滝がつまらんとか病んでんじゃね。
そもそも王滝はレースじゃない、単なる運動不足のおっさんのイベント。 XCとかマラソン系メインならいいが
DH、エンデューロ系なら罰ゲームだろ
ただの林道下るとかつまらないだろ オートバイ → MTBとやってきたからエンデューロってオフロードだと思ってたら
ロードレースのコース周回もエンデューロって言うんだな
最近知った オートバイだって耐久レースをエンデューロって言うだろ。 おおざっぱに耐久レースを訳せばエンデュランス
もともとのエンデューロは耐久+オンロード+オフロード+トライアルだったが
コースを用意できないと端折られて行く >>289
一度走っておけば、
『王滝出ましょうよ、楽しいですよ』
って言ってくる面倒なXCマンを
黙らせることができる。
「いや、一回出たからもう十分ッス」
個人的には、
パワーパーをタダで初体験できたのが良かった。
それと、スペシャの試乗。 わざわざ王滝村まで休日潰して
金使って行く意味が分からんw
奥多摩のトレイル全部走れば
王滝以上の距離と標高獲得出来るだろうに
イベント大好き厨ホイホイイベントなのかねw あ、王滝大好き厨は下りがド下手だから
奥多摩は無理かw 下りがクソって時点で参加するに値しないな
辛い思いして登って楽しくもない下りしか待っていないとか、とんだマゾ向けイベントやな BSA BBで15x100、12x142仕様のMTBってないすか?
できればフレームセットがいいけど... >>295
どこで売ってますかね...
地元の店にはMTBすらなくて
都内とかではおすすめの店ありますか? >>289
初心者向けのイベントなんだよ、あれは。MTB始めて1年くらい経つと、長い距離のレース走ってみたくなるじゃん。その受け皿。だいたい2,3回出て飽きるやつが大半。 MTB買ってはみたけど持て余してるロード乗り向けイベントかな >>294
ざっと調べてみたけどあんまり無いねぇ。
日本で買えてリア142となると、
Kona Honzo Ti(BB不明)
Kona Explosif Ti(BB不明)
Stanton 各種
あたりかなぁ。
都内のショップは、個人的にはトレイルストアがおすすめ。
>>297-298
俺は王滝に一回出てもう結構って思ってるけど、
さすがに君たちは馬鹿にしすぎ。
真剣にやってる人、楽しみにしてる人も居るんだから。
これ以上続けたいなら、専用スレへ行ってくれ。
【王滝】MTBレース総合スレ【CJ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505104673/l50 そもそも誰も王滝なんぞ眼中にもないし話題にもしてなかったのに
>280みたいな勘違いバカが煽ってきたからじゃねぇか 王滝馬鹿にする奴って普段どんだけ過酷なレースに参加してんだよ?
初心者でも参加しやすいだけで決してつまらなくは無いだろう 過酷てw
次から次へとこういう勘違い馬鹿が沸いてくる
無限ループかw バカにしてるのはしょせん街乗りしかできないくずなんだろうて
日本の山ってまともに走れるとこないし、担ぎして喜んでるんだろw 7トレとか6トレとか下りが
過酷で楽しい処いっぱいアルヨ >>299
Explosif TIのBBは、少なくとも2016モデルはBSAだよ。
まあ、こんなとこの規格はコロコロ買えないだろうから、
現行にしてもHonzoにしても同じじゃないかな。
https://i.imgur.com/CCRPDej.jpg 120キロも完走したことあるけど、俺が楽しみたいMTBの乗り方じゃないからもう出ないね。下りでダブトラ走るの、めちゃくちゃ損した気分になるので。
せっかく登ったのに林道くだらせるのかよ!と思わん?
あ、もちろん26のクロモリハードテールで出たけどな。 >>299
まじでありがと 抱いて!
MTB知ってる人周りに皆無だから助かります >>308
もう少し調べてみた。
DA BOMB Sentinel
BTR Ranger
Dartmoor Hornet
SantaCruz Chameleon
Anchor XG6
あとは自分でドゾー。
>>306
2017モデルもネジ切りだね。
ttps://genbubikes.shop-pro.jp/?pid=126791065 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>294
cotic BFe
ns bikes surge EVO
ns bikes eccentric al
とか? あ、あと
commencal meta ht crmo
も142かな。
お店は小川輪業とかいんじゃね? >>311-312
META HT AM Cr-MoはプレスフィットBBだね。
NS Surge EvoはQRかな。 >>307
ふーん、もう出ないなら何時間台だったのか教えて?26で120kmなんて今時めったにいないからさ。 >>313
おおぅ…metaは書き込んだ後自分で気づいたけどsurgeは気がつかんかったよ、まだまだだね。 >>314
いや、すまん。27.5なんて無かった頃だ。
100は6時間台、120は完全にファンライドで途中で昼寝とかラーメン食べたりして9時間台だったな。 そもそも王滝をMTBレースと解釈しているのがおかしい
あれはアドベンチャーイベント
体力バカならMTBに初めて乗った奴でも完走できる
決してSDA王滝好き=MTB好きじゃない 楽しみは人それぞれじゃないでしょうか
どこでも走れる自由さをMTBに求めてたのに乗ってる人はこんな考えの凝り固まった考えの人ばかりなんですね失望しましたMTBやめてリカンベント買います 乗りたい自転車も出てみたいイベントも
もっと言えば自転車に乗りたいかどうかも
そんなの人次第だからなあ。
自分の価値観以外を認められない人は、
黙って自分のやりたいことだけやってればいいと思う。 ランページやってるガイジンさんたちは日本のちっさい山チマチマ下って楽しいか?って思うんかね 王滝をMTBレースじゃない言う連中はガイジンから同じふうに思われてんとちゃうか? >>318
日本ならオンロードで大体どこでも行けるしいいんじゃね?
少なくともMTBidってのは山や荒れた場所をガンガン走るのが一番向いてんだから、そういう事に興味がないなら何乗っても同じだろう あー!ガイジンさま!ガイジンさま!ガイジンさまーーーーーーー! 大したことないって言ってる側も大したことないってことでしょ
上には上がいて下には下がいるのは至極当たり前
下をクソみそ言うのはアジア人種の特徴かもな >>325
海外、特に北米のほうがトレイルライドは進んでいるんだから
マネしないといけないのは足りまえ
ちっぽけな文化しか育ってないのに、自分の国を大国だと思い込んでいるのは朝鮮人の発想と同じ。 上を見て向上心燃やすのが欧米人
下を見て優越感に浸るのが日本人 自分で勝手に自分の目指す道を先に行ってると思う人を見本にするのは構わんが
誰かを見下し罵るために、そうした個人的に思いついた権威を勝手に借用してきてドヤ顔するのは果てしなくダサい
だいたい山と人の関わり合いも、歴史のある国と侵略と略奪の果ての移民の国じゃ全く違うわけで
真のMTBerを勝手に自認するモヤシっ子や外国人には思いもつかないだろうが、日本の大抵の田舎ではどんなちっこい山にでもなんらかのエピソードがあり、地域の人との結びつきがあるんだよ
小さな小さな祠だったり水源だったり山の幸だったりな
んなとこ潜り込んで荒らし回ってるバカがドヤ顔で"我こそ真のMTBerナリ、真のMTBerは軟弱な林道なぞ走らぬ!”とか笑い話にもならん 林道走るのが好きならそれでええやん
何が好きかは人それぞれ
上も下もない
そもそも>280が当然王滝走るだろとか
煽ってきたのが事の発端なんだから
いい加減にしとけや、チンカス共 >>333
おじいちゃん、遊んでないで早くごはん食べちゃってください 山猫亭の常連は本当に
性根が腐って根性ねじ曲がってるのな 別にいろんなスタイルがあってよいと思うが、王滝マニアが自分はMTBを極めてるぜ!と思うのは違うよな
走るところが林道くらいしかないから仕方ないのだけど 別にいろんなスタイルがあってよいと思うが、裏山ダウンヒルマニアが自分はMTBを極めてるぜ!と思うのは違うよな
走るところが裏山くらいしかないから仕方ないのだけど
と置き換え可能。さらに
別にいろんなスタイルがあってよいと思うが、ゲレンデDHマニアが自分はMTBを極めてるぜ!と思うのは違うよな
走るところがゲレンデくらいしかないから仕方ないのだけど
と置き換え可能
つまり本人が極めていると思えばそうだし他人が極めてないというならそれもそう 店に大金を落とすやつだけに存在価値がある
それ以外は全員ゴミ >>335
なんやワレ
喧嘩売っとるんか?コラっ
今週の土曜も顔出す予定やからお前も来いや!
コーヒー奢ったるで こうでなきゃダメとは思わないが、環境の無さが本来のMTBとは違うほうへいかざるを得ないのが日本だよな 別にいろんなスタイルがあってよいと思うが、山厨が自分はMTBを極めてるぜ!と思うのは違うよな
走るところはアスファルトがほとんどを占めてるから、街乗りが正義なのは仕方ないんだけどw 乗り換えにつき前のMTBを通勤に使ってたんだが、タイヤ終わったので、1.4インチのセミスリックにしたら、スゲーカッコ悪い。
楽だけど。 オレもクロスで使ってた50cのスパイクタイヤにしただけで、乗り味変わって楽しくなくなるわ、見た目も残念になるわ
タイヤ替えただけでこんなに違うものかと驚いたよ
来年こそIce Spiker evo買おう
根雪の時期なんて2ヶ月もないので、1本12kに躊躇してしまったんだよね >>342
いろんなスタイルがあるんだろ?
走るところがアスファルトがほとんどってお前と一緒にしないでくれる??
山が沢山ある所で生活できて最高。 こっちでもマウンテンルック乗りのエスケープ君が暴れてたのか… と、いきなり出て来た街乗り君がなんか言ってるようですw 毎時赤坂の氷川神社の階段を下ってるけどバチ当たるかな 毎回降る前に1万円くらい賽銭すれば流石の神も許してくれるやろこの世に諭吉で解決できないものはないからな 機会があったら愛宕神社の石段も見学してくれ
通行禁止だと思うが レッドブルはレースを奉納という形にして実現したみたいだから
奉納できるような走りができればイケるんじゃね >>354
ひらたくいうと、お金で解決ね。
上の方も言われてるように、具体的には万札を賽銭でしょう。 愛宕の本山ダウンヒルしたらかなり楽しそう
20年前くらいに登ったきりなので登山道変わってるかもしらんが >>359
京都のなら担ぎ上げがめんどいけど裏側ノリノリ じゃあ兵庫県西宮市の愛宕神社も…
全国にどんなけあんねん! 愛宕山のてっぺんから財布を落としてDHで拾いに行く一八 投稿が完了しましたって出るのに、反映されないってどうなってんだろう 最近は学校の校庭も関係者以外立ち入り禁止なんですよ、おじいちゃん 乗る場所じゃなくてバイク自体の話しろよ
スレ違いだ スレ違いだけど、
最近ものすごくフルサスに興味がある。
そう思ってFSを買って半年で乗らなくなった過去があるけど・・・。
MTBに10年ちょっと乗ってきて一度きりのFSへの浮気だった。
まぁでも今度FSを買うとしたら、
今乗ってるHTはキープ、もしくはプレイバイク寄りにイジるかだなぁ。 フルサスを必要としてない走り方
しか出来ないならまたすぐ飽きるな
富士見のAコースをHTで走って
限界を感じてから浮気すれば? 競技ではフルサスだけど、山遊びはHTだな。レース用機材にカネ取られやすいから安くしたいってのもあるけど、単純に楽しいからねHTは。
ホイールサイズが大きくなったり、+規格の登場でHTでもフワフワ感が出せるようになった、いい時代になったもんだ。 フルサスよりフルリジッドにファットタイヤのほうが使い勝手がよくない? ファットvsサスの論争って語り尽された感じ?
よく分からんけどどんな決着で収束したんだろ ファットタイヤは圧下げても結局跳ねる
路面を掴み続けるにはサスが必要な事実が利用者に知れ渡ったので昔ほど話題に上がらなくなってきてる そんな論争があったのか知らんけど
2ちゃんで論争が起こると
キチガイが暴れてその他大勢が嫌気が差してウヤムヤのまま
ってパターンが大半だろ 1台しか持てないならフルサスセミファット
複数台使い分けできるならお好みで フルサスは、リアサス周りのメンテナンスがそこそこ古くなってきた時に、気が重いんだよね。 >>373-380
富士見はABC走ってて常に限界状態だけど、
まぁタイムを競ってるわけじゃないからねぇ。
それに行くとしても年に数回。
レースには出ないし、フルサスはレンタルで十分かもね。
ファットは興味無し。
でもセミファットはちょっと気になる。
29erが好きだから650+でコンパチが良いな。
今は150mmサスに26"ホイールの鉄フレーム。
フレームこそ650コンパチだけど、
思い切ってまるっと処分しないと650に中々移行できない。
世界的ですもんね 乗るしかない、このビッグウェーブに。 俺はタイヤの太さよりも26と27.5の違いの方が大きな差があると思う
単純に外径デカくてタイヤ太けりゃいろんな意味で優しくソフトで外径小さくタイヤ細けりゃバードだよね
だから27.5プラスって絶妙だよねホント
ファットはファットを楽しむもので他と比較はナンセンスでしょましてやファットタイヤとサスの比較とか手と足の比較くらいバカバカしい(笑) 好き好んでHTの苦行を楽しんでるのに、
外径大きく、幅太く、なぞ愚の骨頂!
って思ってたけど、年取るとキツくなるかね?
俺の周りだと40歳、50歳超えても余裕でHTに乗ってるけども。 >>383
電アシ HT も出てきたし、一生楽しめるのではないかと。 >>383
年齢や体力の問題よりスピード域や難易度の問題じゃないかな
今楽しんでいるフィールドが26HTで楽しむのが困難になってきたら頑なにならずFSも29erも考えて良いんじゃない? エアヴォリュームこそ正義
(但しファットバイクは除く) >>384
上りはゆっくり行けばいいだけ。
電アシどうこうはあんまり関係ないな。
>>386
年を取れば体力も判断力も落ちるから、
その時はフルサスだね。
>>387
2.5"タイヤを使うことはたまにある。 趣味を苦行だとしか思えないような奴は生きてても空気の無駄 そりゃ、岩やら木の根やらでボコボコのハイスピードコースなら
HTは苦行と感じるかもしれんけど
普通のシングルトラックを常識的なスピードで走るなら
HTで何の過不足もないと思うんだけどな
まあ、走る場所も色々だし、感じ方は人それぞれだから
何とも言えんけどさ フルサスが必要だと思ったことは一度もないな。
ドロッパーポストは必要。
あとタイヤのチョイスと空気圧。
重心移動と膝と肘の使い方。 >>392
フルサスあると今より広い世界が見えてきますよ フルサスが必要になるくらいのトレイルが近所にあったらいいのに(´・ω・`) FSもちょっと乗ったけど富士見Cくらいじゃ快適過ぎておもしろくない >>395
ホント近所に有ったら最高だよねー
俺は一番近い所で車で1時間半かかるよ
>>398
なぜAに行かないの? 1人で山行ってフルサスが必要なほど飛ばさないわな。
クラッシュしても自力で帰らないといけないから
富士見Aならフルサス一択だが。 富士見Aはゴンドラ下をフルサスと同じノリで突っ込むとブレーキバンプでリアが跳ね上げられすぎてすぐにチェーン外れる
チェーンデバイス欲しくなる ショートトラック(BMXコース)でもバームが荒れているところだとリアにサスがあるとリアのグリップが段違い。
ただし、ショートストロークじゃないとロスが大き過ぎるので使いモノにならないが。 つまりYETIの4Xが良いと。
YETIですら4Xでは殆どDJだったもんな 別にFuelでもTranceでもリアユニットのエアを
パッツンパッツンに上げてれば緑山くらいのコースは
FSでも余裕だよ >>405
ショートトラックでは速さが全てだから、合わないバイクで無理に乗ることはないと思われ・・ 今ってAコースって名前じゃなくなっちまったよなAコースの方が親しみがあったというのに >>407
まじか、去年行かなかったから知らなかったよ。
http://www.fujimipanorama.com/mtb/downhill/
今年は一回くらいは行こうっと。
26"ハードテイルを持っていって・・・
DEMO 8をレンタルする! チューブレスレディのタイヤのビート上げ成功したんだけど、空気が3日経ったても全く空気抜けないんだけど、これってシーラントいれなくてもイケちゃうの? とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RK5MV 河辺を走ってきた。
風が気持ちよくて最高だった。
これから梅雨前までは良い季節だね。 一番安くてSRAMの12速が付いてるモデルは何になりますか? >>414
適当にしか調べてないけど、
Canyon Exceed CF SL 6.0 Pro Race
Canyon Grand Canyon AL SLX 9.0 Trail
\259,000 >>414
次点で、
SCOTT SCALE 710 - 27.5" PLUS
JAMIS DRAGONSLAYER 27.5+ PRO
KONA EXPLOSIF
あたりかなぁ。 >>419
車体価格を書いただけだよ。
Canyonは送料&消費税を入れると、
Kona、Jamisと同じくらいか。
でもこの2つのメーカーは入手性に難ありで、
DRAGONSLAYER 27.5+ PROは限定商品と書いてある。
Canyonの二台か、SCOTT SCALE 710 - 27.5" PLUSか、
って感じかなぁ。 皆さま、回答ありがとうございます。
フォークとホイールがあるので、完成車から取り替えるのが安いか、フレーム単体を購入して組むのが安いのか考え中でした。参考にさせて頂きます。 EAGLEが入ってるかどうかはスペックを見るとき気になってたから俺も参考になりました >>421
そりゃ完成車のほうが安いでしょ。
例えばExplosifならフレームが8万、
GX Eagle(FC,BB,SL,RD,CS,CN)が8万、
あと好みのパーツを揃えて287,000で収まるかなぁ。
それと、
GX Eagleは国内でスムーズに調達できない可能性大。
ホイールはもう持ってるなら大丈夫だけど、
XDドライバー対応品に安いのがあまり無いのはネックだね。
俺のはフリー交換ができるホイールだったけど、
クランクの調達が難しくて1x11 GXを断念したよ。
>>422
クランクがTruvativだったりするから注意ね。 コンポに関しちゃSRAMで勝負ありだなぁ。
シマノもフリー互換捨てて12sやるみたいだけど意志決定遅すぎるわな。 12sなんている?軽くて8sくらいであるならそっち選ぶけどね? >>425
ウケているから売れてるわけで。
軽い8sとか存在しないものと比較しても無意味。 ボスフリーの6段くらいの時代かな?サンツアーがアルミのスプロケットを出してたが
1レースしか保たなかったとかいう話は聞いたことがある この前GXイーグル導入したわ
フロント34tにしても余裕で登れるのは気に入った
30tチェーンリング買おうかと思ってたけどこのままにしてバッシュガード買うわ 変速段数いらなくて軽いのが欲しがったら、11Sのカセットから何枚か抜いて8Sにしてみては
ナローワイドのフロントチェーンリングアルミのもの多いけど削れないんですかねぇ。 >>429
削れる頃には次が欲しくなってるから問題ない >>425
新しく一台組むなら12sにするかな。
今乗ってる自転車の8000XTの1x11が駄目になっても、
フリーボディ代を出したくないから12sにはしない。
26"の鉄HTに乗ってる身だけど新しいものは嫌いじゃない。 やめるもなにも最初から27.5インチだよ
ホイール外周大きいとゴツくてカッコいいね でも転がり抵抗が大きすぎて速さでは負けるんだよねぇ そんなにホイール外周大きいのが良いなら29インチにすればよかったのに XCはほぼ100%が29er
エンデューロも29erの方が速いと実験結果がありどんどん移行中
DHも29erがではじめてる 車輪が大きいほど刺さらないからDHにはいいかもな
旋回性能よりも直滑降走破性のほうが重要そうだし 短足とかチビとか男女も関係ない、タイムを競うなら29の一択。 でも趣味なら速さよりコントロール性で27.5や26もいいのでは 26はコントロール性良くない。
タイトのコーナーに根っこあるだけで、うわぁってなるやつ。 ストリートやショートトラックでは断然26
遊ぶにも26以上だとリア長いし鈍い 29はフレームバランスが悪い
相当な高身長じゃないとナメクジみたいな見た目になる 26しか乗ったことなかったけどフレーム折れたから遂に27.5導入したわ
登りも下りも快適だね
ただ27.5というか最近のフレームはホイールベース長いから無茶苦茶タイトなスイッチバックはホッピングしないと曲がれないなんてことがあった
29erだと必然的にホイールベースも長くなるから同じことがあるだろうねぇ
乗る場所でバイク選択できるほどバイク持てればいいんだけどな >>458
だがそれがいい。
>>464
快適じゃなくていい。
Come back to 26 ~ <3 ファットバイクしか持ってないオラ、普通のMTB乗るとめっちゃ曲がるのに驚く 29er、ファット乗りは、
それぞれの専用スレに行ったほうがいいと思う。
このスレを最初から読めばわかるけど、
有益なレスは少ないし、
HTならではの話題はほとんど無い。 ワイkuma 27.3やけどたしかに27.5はクイック感は足りんな
ストリート、ジャンプなら26でいい
まぁ山は走破性命だからクイック感とかどうでもいいけど 大きいのが良いと言いながら27.5選んで29はオワコンとかこれ頭QRすぎないっすかね MTBよくわかってない奴のKUMA率の高さは異常だな
自転車ニワカほどビアンキ買いたがるのはなんでなの メーカーと言うか代理店がそういう売り方してるからでないの? 逆だろ
あまり物事考えたくないオツムの弱い奴ほどメーカー至上主義になり、よく知りもしないでルイカツやビアンキを貶す
しかも乗った事すらないというね ただ単にブランドイメージがダサいだけであって、性能はどれもあまり変わらないでしょ。 まあ自分が気に入ったやつなら何乗ってもいいと思いますよ イタいの乗ってても山じゃロードみたいに他のライダーとかち合う率も極端に低いし、気にすることないです。 ルイカツやビアンキは乗って分かるすばらしさがあるの? >>482
無いけど、エントリーグレードならどこも同じ
10マン以下のバイクはゴミ。ならまだわかるけど
ビアンキだから〜は「ん〜???」ってなっちゃうw >>483
ブランドがダサいだけだから、気にするな。 >>469
キミIDバレバレだよ
もう死んだ方がいいよ ひえ〜ビアンキ様がお怒りじゃぁ
鎮まりたまえ鎮まりたまぇ でもビアンキは、色々上手よね。
カバンとか自転車知らない人たちも、なんとなく持ってるし。 でもさ、何乗ってようが
しょっぱい走りしかできないヤツがダサいんだよ
ジャイやビアンキのエントリーモデル乗ってても、上手ければ一目置かれるし
むしろカッコイイとさえ言える どっかの大会でビアンキのクマで3位だった人いたわ
そういう事もあるから、なに乗ってるかはどうでもいいわな >>489
ID:Ex28kdwJ
エントリー機種買った程度でこんな信者になってくれるんだからさぞいい商売してるんでしょうね >>492
いや、君は俺が自演してると言ってるけど、どのレスとどのレスのこと言ってんの?
いきなり変な言いがかり付けてきて、挙句に「死んだ方がいい」とか頭おかしいだろ 上手い奴は何乗っても上手い、逆に下手くそな奴は何を乗っても下手くそ。上手い奴も下手くそな奴も自分が気に入ったやつに乗って上手かろうが下手であろうがそれで満足してるならいいじゃないの >>469 → >>476
を自演呼ばわりするのは意味わからんな。
つまんない遣り合いしてないで、
スレタイに沿った話題を書きもうぜ。 クマは相当ダサいけど、まぁ気にすんなw
このスレには26インチとかいうゴミに乗って
“俺のバイクはゴミ、だがそこがいい()”
とか言っちゃうアホも居るんだし
満足するのは他人ではなく自分自身 ダサいだのなんだのは各人の好み
他人の所有物にいちゃもんつけるのはどうかな
個人的にはTから始まる某ブランドが一番ダサいと<内心>思ってるが
それ乗ってる人に面と向かって言うつもりはない トレックのなにがダサいんだw
アメリカじゃジャイに対抗できる唯一のメーカーだぞ >>507
んーこれはKUMAがダサいんじゃなくて街乗り仕様で盛り沢山なのと街乗りにオーバースペックのパーツなのがダサいんだと思う
シートの高さや履いてるタイヤからしてコンポの本領はまったく発揮出来なそうだね >>508
そんなこと言っても街を走ってるKUMAって大抵こんなだし山では見ないし、KUMA=ダサいはあながち間違ってないと思うが。
少なくとも俺はカッコいいと思うKUMAを見たことがない。 クマとかシマノすら勿体無い
適当にゴミ付けとけばいいわな ここまで酷いと鈍重なクロス以下
ルック車と言っても差支え無いな なんか仕事がやけに丁寧だけどお店かな?
色々つけてダート走れない仕様ににするんだったら、リジットフォークとかにすると良い気がするなぁ
ハードテイルは、ダート走らなくなってもクロスバイク的に使うことできるけど、
センス良くまとめるのは難しいですね ダサいことは間違いないが、そこまでは言うな。
武士の情け。
間違ってダサいの買ってしまっただけなのだよ。 ダサいのを買う奴が悪い
ダサい事は叩かれて当たり前。自業自得 ダサいのは仕方ないよ
速けりゃダサくないとか抗弁するのが最高にダサい そろそろ
お前らご自慢のダサくないHTバイクの画像などを
拝見したいのだが 仕方ないとか言い訳だろ
上の26インチの奴もそうだけど
だがそれが良い、とか言い訳もいらない
ダサいものはさっさと処分するべき。クマ乗ってる奴は今すぐ捨ててこい トレックは性能いいが見た目のバランスが悪くダサいには納得 いくつものブランドを闇に葬ってきたトレックさんは許されない >>525
もしやトレックスレでいつもダサくないを連呼している人? >>521
何上げてもダサいと言われる流れだから… >>529
俺散々クマを貶したけど流石に26インチとクマだったらクマ取るわw >>530
まあそうなんだけどw
他人にこれだけダサいを連発してるんだから
ID:llTy+BSu氏は、さぞかしカッコイイHTバイクにお乗りなんだろうと思いまして
後学のためにも是非ともご自慢のバイクをUPしていただきたいものです
まさか見せられないなんてダサいことは言わないよね? >>533
26インチとかゴミだからwwwさっさと処分しろw 身長130cmくらいなら分かるけど
175cmの男が26インチに乗ってたら、、、見てて痛いな >>535
130cmなら24inだね
26inは150cm以上じゃないと色々きびしい
うちの娘132cmでXSのフレームサイズの26inでスタンドオーバーハイトギリギリだし色々でかすぎてる おいおい、お前らあんまり26インチ乗りを虐めるなよw
買えないんだから仕方ないだろw 時代遅れって、一度も時代に乗っかったこと無いだろ。 最近まで26インチ乗っててチームの先輩に「まだこんなの乗ってんのか!」って説教されてから29erに替えたけど
やっぱり自転車界ではホイール径でかい=強いで間違い無いと思う 最近になってMTB乗り始めたから26インチは知らないけど、ダサい事だけはよくわかるよ >>542
26インチはMTBじゃなくてルック車だからね
危ないから怒られるわなぁ 26インチはクソスにすら劣るゴミバイク
ヤフオクでMTB漁る時26インチが邪魔なんだよな 26inは専用スレでやれよ
そんなMTBのなり損ないの話なんてどうでもいいわ
それよりお前らfsならどこのメーカーの買う? >>469 がKUMAを貶されたのが悔しくて、
ずっと26"叩きをしてるっていう流れ? トレックって言うほどダサいか?HTじゃないけどトレックのセッションとか十分かっこいいやんけレイチェルだし
まぁここにいる奴は全員は顔が不細工だからクマじゃなくても何乗ってもダサいよ不細工すぎて人権すらないからそもそも自転車に乗るな今すぐ燃やせ KUMAさん顔真っ赤で発狂しててクソワロタwwww すまん。ビアンキが現行でMTB出してるの知らなかったw
KUMA山の中普通に走れそうだけど、そんなダメなんのか?ジオメトリー見てないからなんとも言えないけど、強度不足とか?
ちなみに金なくてずっと26インチ、9sのままだわ。 FS、boost、FWジオメトリ、トラニオンマウント一つでも該当しなかったら26erと変わらんから >>553
スレタイの時点で1つ該当しないのですが 山サイで、7年間、Exprosifを乗り続けたけど、ようやく新しいバイクを買うことにした。
担ぎの少ない無い山は、フルサスにするよ。2018KONA processに決めた。 >>556
重いから後悔するよ。HTから乗り換えるとこれで山いくのか、、、ってなる。 >>557
カーボンでもダメかな?
もう年なんで、最後にフルサス乗ってみたいんだよね。 >>558
ガイドツアーとかゲレンデにするといいよ。
最近のフルサスは余裕で自走で登れるけど、
当たり前だけど搬送とかリフトのほうが楽です。
自分も今まで頑なにリジットに乗ってたけどフルサス乗ってみると、これはずるい、なんて楽で早く走れるんだ、と思うので是非購入をお勧めします。 >>496
その言葉はいいものしか使わないってことだよ S-Works Epic 29・SPARK RC 900 SL・Top Fuel 9.9 Race Shop Limited「せやろか?」 >>553
26の時点でルック車と変わらないからなぁ
せめてFS でもない限り街行きだ クマ乗りも26インチ乗りもどっちもうぜぇわ
どっちもダセェんだから仲良く消えろ 伸びてると思ったら26オタが暴れてた?
気持ち悪いな。なんで巣でやらんの さっきかっこいいクロモリっぽいシングルの29インチみかけた
29欲しい
わしのトレック
http://imgur.com/e9FHxXa.jpg 29は林道里山巡りにはナシな感じ?
29か27.5かどっち買おうか迷うわ トレックのポージングから背景、構図まで全てがダサい kuma…もう止めろ…
そんな事で傷は癒されないぞ いや、よく見えん
まぁ自信がないから誤魔化してるんだろうけど ダサい連呼してるヤツは
とっとと自分のHTバイクの画像あげろや 29にすっかな
クロモリのカッコいいのオススメおしえて 落っこちてグシャグシャになりたいならクロマグ
ICU直行のケガでもフレームは折れないぜ >>580
リフレクターとライトがかっこいいですね btr高くね?仕上げはカッコよくていいけどあれ買うならサムライでいいよ >>592
そうか?
フルサスのPinnerは高いかもしれんけどハードテールはクロマグとあんま変わらん気が まじかサムライって20万切るくらいだと思ってたけど今23万もするんか確かにこれならbtrもカナダクロマグも変わらんな >>594
為替なのかね、俺の侍は19万だったわ。 クロマグもBTRもオレにはオーバースペックで乗りこなせんわスタントン位が丁度いい クロマグもBTRもスタントンも用途にあったモデルを選べば性能は大差ないだろ? クロマグはダメでスタントンなら大丈夫って意味がわからん
スイッチバックとかめちゃめちゃ攻めてるジオメトリーじゃん ハードテールなんてみんな違い分かんないんだから、イメージで言ってるだけでしょ。 フレームの素材よりもタイヤ変えるほうが、よっぽど違いわかる。
てか、フレームなんて素材なんでもよくない?ぶっちゃけ。重さの違いくらいだよね。 >>603
はいはい。うんちくばっかり言ってないで、バニホの練習から始めなよ。 うん。結局一日何本も走らないし、朝イチの一本目と二本目と、体調、目線も変わると、身体の慣れと、タイヤの空気圧調整と、仲間内では「結局タイヤじゃね?」と結論 >>602
この板だったら、オーディオオカルトのソレのように、フレーム素材の原料鋼のそのまた原料鉱石の産地による差や製錬所の差による乗り心地の違いに付いてうんちく垂れるやつがいてもおかしくない タイヤがわかりやすい、って言ってるにすぎないじゃん。 綺麗なトレイルやショートトラックしか行かない。後ストリートとダージャン。
だけど通勤にも使ってるんでTwoSixPlayerにR ディレイラー付けたのがベストアンサーだった。ショートゲージでディレイラーのセッティング出すのに苦労したよ。結局、ディレイラー魔改造したんだけどね。 そういうのは画像つきで解説してもらわないと
ただの自分語りですよw >>611
想像力欠如症
どうせソイツの言ってる様な事は理解出来ない方向性のバイクに乗ってるんでしょ >>610
重くなっちゃうけど、ドロッパーポスト着けると、通勤がさらに楽しくなるよん >>609
そうか?そのバカフレーム素材なんでもいいって言い切っちゃってるぞw 木製フレームとか乗ったことないし、チタンもないな。
アルミ、カーボン、クロモリくらいしか乗ったこと無いので、なんとも言えない。 >>622
そのまんま返すのは必死バレだからやめた方がいいぞw >>610
DJフレームとかって通勤時十分なサドル高さ得られるもん? >>632
シートポストは選ぶけど可能だね。自分はシート・ポストのセット2つを取替えて使ってる。 俺のDJは、
完成車で付いてきたピボタルポスト&サドルと、
ミニベロ用の500mmポスト&適当なサドルで
使い分けてたな。
ベストなサドル高ではなかったけれど、
10kmくらいなら問題なく漕げた。
確か、600mmオーバーのポストだと結構なお値段だったんだよね。 >>638
キチガイから見た普通の人ってやっぱりキチガイに見えるのかねぇ? 気違いが生きづらいのは周りが皆気違いだからだろうね 俺の通勤経路にシュインのクソ旧いバイクを
DJバイクっぽいセッティングで乗ってる人
(当然ずっと立ち漕ぎw)
いたけど最近サドルが高くなってるのは
やっぱファッションDJだから疲れたのだろうか オールドスクールなBMXレーサー風になっただけだろ DJは別スレ行ってくれよ
用途やホイール径が違うし完全に別物だろ BMX厨がMTBに憧れて作った紛い物バイク、それがDJ
大人しくBMX乗ってなさい ビアンキはダサい!
↓
26インチはダサい!
↓
DJはダサい! ←NEW!!
↓
クロモリフレームはダサい! ←Coming up Next?? ロードから流れてきた初心者が増えてきたんかね
サドルが高くてハンドル低いのが
盲目的にカッコイイもんだと思い込んでそう でも確かにDJはマウンテンでは無いよな
専用スレなかったっけ? >>656
MTBはカッコいいけどDJはダサい
>>657
DJはMTBじゃないよ
BMXに近いジャンルだよ ダートジャンプの競技はカッコいいけどバイク自体はダサい DJなんてスパルタンすぎてバイクにかっこいいもクソもないだろ >>655
当初はビアンキじゃなくてクマ叩きだったのにいつの間にかビアンキ叩きになってた まぁDJはスタイルが重要なのであって、バイクのダサさはどうでもいいだろ
ダサいけど ぼくのティザーもトレイル仕様だけどDJフレームだからダサいって事か XCはアップダウンがキツくて辛いのはわかる
しかし見てるこっちはクソつまらない サドル低いとダメなの?サドル上げた状態でダウンヒルバイク乗ってダウンヒルしてみなよ ここはロードから流れてきたニワカばっかでHTもくそもないな DJやらずにジャンプ出来るようにはならないからな。
地を這うしか出来ないロード上がりにはわからんだろうが、飛べるようになるとMTBの楽しさが数倍になるな。 >>55-189 スリック街乗りはダサい!
>>280-349 王滝はつまんない!
>>435-466 26"・29"はダサい!
>>469-521 ビアンキはダサい!
>>522-570 26"はダサい!
>>583-631 フレームなんてどれも一緒!
>>632- DJはダサい! DJとかどこでやれるんだよ
MTB思い切り楽しみたくてもトレイル傷めないようにゆっくり走らなきゃならんしどこでテクニック習得すんねん >>673
フレームはCT短すぎてダサい
サドル低すぎてダサい
サドルの角度が上むいててダサい >>679
ダサいのは知ってるけど街乗りみたいに見た目に拘る必要がない 知り合いから譲ってもらったMTBが、調べてみたら最低でも7〜8年前のモデルだったから、コンポをリフレッシュしようかと思う(知り合いはレース?なんかやる位だからガンガン使ってただろうし)
そこで、6万位のモデルにデオーレ組むのってどうなんでしょう?
何分自転車はママチャリしか乗ったことなく、今はアセラが着いてるけれど、どうせだったらグレードアップしたいと考えています TWO6PlayerってDJ専用ってワケじゃないけどな。ストリート用が一番面白いけど。
ここで26やDJイヤだって言ってるヤツはジャンプどころかバニホもマニュアルも出来ないんだろうな。
テクニックがないとMTBは楽しめないぞ。
末政のクロカン見たことないのか? スラムは近所のショップでは扱ってないようです…
SLXはデオーレとは幾ら程差額がありますかね? >>686
自然界にDJできるとこないから。
あっても山中で怪我したら救急車これないから、むちゃできないよ。
ちなみに俺はBMXでDJやってたくちです。 >>686
世界選手権の中継でもちょっと注目されてたね ダートムーアのtwo6playerって27.5とか29にはモデルチェンジすることはないけど、もしなったらtwo7.5playerとかtwo7.5+playerとかになるん >>677
そのリストをダサい順に並べて見た
1 DJ
2 26インチ
3 スリック街乗り
4 玉滝
5 ビアンキ
6 クロモリ
7 29er >>693 釣られてやるよ玉滝ってなんやねんってのといかにもゴミロード乗りのランキングって感じだな >>687
なんというか、仕様用途ぐらい書こうず。
ダート走らないんだったら、そのままでいいんでないの? >>694
ロードはいいぞ
これに乗ってれば取り敢えずどんな自転車にも勝てる万能感が堪らない >>681
レースでガンガン使ってたMTBが6万ってのが謎だけど、
7-8年前のものとなるとちょっとねぇ。
この機会に新しくMTBを買うのも良いと思うよ。
パーツ選びは簡単でも無いしね。
ちなみに、
デオーレ一式が、ブレーキ抜きでざっくり32,000円。
11速SLX一式が、ブレーキ抜きでざっくり42,000円。
プラス工賃が20,000円くらい。
6-7万出せばエントリーMTBが買えちゃうから検討したほうがいい。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000073
>>692
PRIMALに倣って、
TWO6PLAYER 27.5
TWO6PLAYER 29
でしょ。
>>695
スポーツバイク自体初めてなんだから、
用途も何もわからないんじゃない。 26インチの時代遅れ感は凄い
乗ってても「どうせ時代遅れだし」と卑屈になるしか無いw >>695林道等走ってみたいなとは思います
それと、県内のスキー場で夏場は下れるよえですので、そこにも行ってみたいです
>>697エントリーモデルなので、おそらく知り合いもそんなには使ってないとは思われます
(譲ってもらった際にも、もう数年乗ってないからと言われました)
因みにJAMISのトレイルX3です
やはり7〜8年前では古い部類になるんですかね?
新品か〜…見た目は塗装が色褪せている位でフレームはまだまだイケそうに見えますが… >>699
ビアンキのクマでさえボロクソに言われてたからね
ルック車扱いされたくなければちゃんとしたの買いなよ
トレックのエクスカリバーとかおススメ >>699
そんな長期間ほったらかしのバイクをレストアしてゲレンデ走るならホントにフレーム以外接合部のパーツ[ワイヤー
は勿論ネジの1本まで全て]新品交換を薦めておく
というかいっそ新品買ったほうがいい
走ってる時にポッキリした日にゃフルアーマーでもヤバいことになるよ >>699
調べたら26インチでxct アルタスのルック車が出てきたけど、これで山走るとかなめてんの?
10万超えない完成車をこのスレではMTBとは言わないんだよこれ
ATBスレ行けや しかも6〜7年前の野ざらし中古とか
ウチのチームメイトだったら殴ってるよこれ jamisって今こんなルック車も作ってんのか
アメリカンスチールの代名詞も堕ちたもんだな 安い入門機ではあるけどルック車ではないんじゃないの?
それに古いとは書いてあるけど野晒しなんて書いてねーじゃん。
まあ、現状次第ってとこだろうけど、
あまり金をかける対象ではないのはみんなの言うとおり。
MTBとして乗るならちゃんとしたの買った方がいいだろうね。
街乗りならそのまま乗ればいい。 あまり金をかける対象では無い時点でルック車みたいなもんだろ
大人しく普通のMTB買えば済むこと >>704
マングース、ジャミス、マリンはもはやルック車メーカーになったからなぁ というか、こんなとこで情報小出し後足しで聞いてないで、その知り合いさんに聞いた方が色々と良いような… 恥ずかしいからちょい古26インチに大きいタイヤ履かせたい >>700
「エクスカリパー」とか言われて笑い者にされたわ、そのMTB JAMISの者ですが、現状で不満があれば買い換えようかと思います
初心者なので、ビビってそこまでスピードは出ないですし(´・ω・`)
GTのアグレッサーなんてのも、やはり物足りないですかね?
それと、良く耳にするルック車とエントリーモデルの明確な違いはなんですかね? ルックはオフロード走行不可のシールが貼ってる 強度不足だからダメって >>714
中古でもいいならサイクリーで一昔前のミドルクラスが安い >>714
ショップ持ち込んでフルメンテしてもらえ
それも無理ならせめてワイヤー類とブレーキとサスのメンテはしておけよ
アグレッサーはルック車に毛の生えた程度、ダブルトラックの林道までならいいが里山やゲレンデには無理がある えええええええええええええええええええ!!!!!!!! このボクにルック車扱いされたくなかったら良いの買いなよっ!
すげえ >>714
とりあえず今の自転車で
林道に行ってみればわかると思うよ。 KULAは山行けますか?
つまり、何で廃版になったんでしょうか。 初めてマウンテンバイク買おうと思っています。予算は10万以下を考えているのですがオススメの自転車やメーカー教えてくれませんか? マングースのMTBも悪くないよ。上級者まで使えるからね ビアンキ、ルイガノ、マングースチェックしときます。
自分でちょっと調べてみましたけど、GTってどうなんですか?GTがマウンテンバイクの王道みたいな印象を持ったのですが >>728
konaのLanai一択
わるいこと言わんからkonaにしとこ 家の近くにショップは無いかな?
KONA、GT、GIANTあたりが良さそうだけど。 ショップ県内にあるならそこで相談した方がいいぞ乗れる場所や買った後のメンテなんか考えたらネットじゃ情報出ないし乗れるところなんかは街乗りなら見ためていいけど MTB初心者質問スレがあるのに、
何故ここへ書き込むのか
不思議で仕方ない。
最近あっちのスレは荒れてないから、
こっちより書き込みやすいと思うんだけどなあ。 初心者スレがdat落ちしてますし…
皆さんメットは何を使ってますか?
バイク用のそのまま使えますかね? しかしMasi買う奴って
タキザワの投げ売り買ってるんだろう
グラベルバイクへの思い入れもアチチュード
も無いくせに安いだけで買った貧乏人ってとこ
そのくせ高級感とか無い機能をアレやコレや
無い物ねだりの文句ばっか一人前 ハードにいく場合はアゴがガードされるのがイイね。
顔面から着地とかも考慮しといた方がイイ。 >>738
なるほどねぇ〜。
しかし、MTB系のスレはどこも過疎化が激しいなぁ・・・。 >>748
そうなん? 今日けっこう走ってんの見たけど。 >>750
おめでとう!
オレンジカッコいいねー!
いっぱい山を堪能してくださいな MTB欲しかったけどあんまり売ってる店がなかったのでグラベルバイクにした。でもMTBは気になる。 古いkona乗ってるけど2018年はめちゃくちゃいいな
欲しいけど今の古いkonaどうやってドナドナしようか、 旧いのは適当に人目につくところに放置すると
誰かが貰って行ってくれる >>755
いや、そんなことしないで普通に布教用で良いのでは? >>749
オンロードバイクに比べれば全然売れてないわな。
検討しているモデルがあって、
CanyonとGTのスレを見に行ったら、
MTBのことを話題にしてる奴なんてほぼ居なかった(´・ω・`) >>757
自分が MTB 乗ってるから、目につくのかもしれない。
ロードバイクは多いから、ろくにみてないってのもあるな。 >>757
俺はキャニオンexceedに乗ってるよ >>758
俺は元オンロードバイク乗りだから割とよく見ちゃうよ。
女子サイクリストだったら特に(;゚∀゚)=3
>>759
グランドキャニオンとかはMTB系スレでたまに話題になるけど、
俺が検討してるのはstitchedなのよ。 >>757
山行って遊ぶ
道路でて遊ぶ
このハードルの違いだろうね >>761
MTB に乗り始めて、はじめてロードの行動範囲の狭さに気がついた。
グラベルロードという折衷案の意図はよくわかる。 >>761
29erとかスト車で街乗りも楽しいけどね。
近所の公園で遊んでも良いし。
ただ、最近の公園はどこも自転車禁止なんだよねぇ。
>>762
ロード脳を捨てれば、フルリジッド29erがベストな折衷案になる。 >>763
クロモリフルリジッドの太すぎず細過ぎないタイヤの中間的なのが欲しい気分。 距離としては広くても道を選ばされるのがロードだと思ってる
グラベルロードはその辺りの走破性みたいなので惹かれる 最近、里山でグラベルロード見かけるね。MTB乗り、自分も含めてだけど、が群がって色々聞いてる。自走派ならいいよね。
自分は車で現地に行って、山登って、下りを楽しむことが多いので、フルサスメインで、担ぎ多い場所はHT。
しかし、グラベルロード欲しくなってきた。置く場所ないので諦めてる。 >>764
タイヤは幅は気にせず、XCタイヤを選ぶと良いよ。
俺はMaxxis Aspen 29 x 2.1を使ってた。
オンはもちろん漕ぎが軽いし、オフでも29erだからグリップ良好。
てか、フルリジッドはスレ違いか・・・。
まぁ29" HTでもいいんでないかい。
サスフォークが付いてても困ることはない。
俺はトレイル系29" クロモリHTの完成車を買って、
手持ちの26" クロモリAMHTとの差別化のために
クロモリフォークを入れてSPDを付けた。 >>769
情報ありがとう。
2年くらい乗ってみて、ウチの周辺ではフロントサスはそれほど必要がないことわかったので、気楽なフルリジッドが欲しくなりました。 グラベルロード買うならある程度太いタイヤ入るやつのほうがいいですよ
後々タイヤ太くしたくなった時に詰む
理想は29×2.1くらい入るやつ。もしくは最低でも42cが入るフレームが良いと思います
ジャンル的にはモンスタークロスかw
27.5でMTBタイヤもいいね
「それならMTBでいいじゃん」とか抜かす奴がいるけど、そもそもジャンルが違うんでね MTB歴10年以上なのにバニーホップもウイリーもできない知り合いがいる
内心ではバカにしている
そいつが下りの俺のフォームにアドバイスしてきたときは素でビビった >>775
だってお前バニホとかウイリーは出来るけど遅いじゃん >>775 バニホとウイリー出来ても下り牛歩ライダーじゃなぁ... >>775
器の小さい奴だな
自分より下手な奴からのアドバイスでもありがたいけどね俺は 待て>>775がバニホウイリーできるとは書いてない ウィリーって難しくね?10年以上ゲレンデで乗ってマニュアルは出来るけどウィリーは怖くて出来んわ 俺くらいのレベルになると曲がり方が分かるまで2年かかる
バニホウイリーなんて生きてる内に出来るかどうかわからん あいつバニホもできないんだぜ発言って
上限年齢どのへんなんだろ
そゆこと言う奴に限って30代に入る前にMTB”卒業”とか吐かしそうな偏見がある >>782
2輪全般の止まりかた曲がりかたが未だによくわからんからマジで教えて欲しい 上達しないのは単純に乗ってる時間が短いからじゃないの >>782
俺は乗り始めて1-2年は、いつも怪我して血を流してたな。
その後も常設でコケて骨折したり捻挫したり。
ちなみに一輪車には乗れない。
体育の成績はほぼ2だったけど、
これは眼鏡をかけてたことに因るかな。
短距離・跳躍系は得意だった。
>>785
習うより慣れろ、でいいんじゃない?
俺は元モーターサイクル乗りだから、
二輪の止まりかた曲がりかたは教習所で習ったけども。 おらもダウンヒルで指ポッキリいったよ添え木と1ヶ月いっしょに暮らした >>789
周りの人に聞いてみ?
骨折経験のある人は少なくないと思う。
>>790
オラは富士見で前腕にヒビ。
HTにとってウォッシュボードは鬼門だ(´・ω・`) >>785
曲がる時は行きたい方に顔を向けるとかへそを向けるとかいろいろ教わったけど
自分の中では腰を入れるって表現に落ち着いた
昭和のロボットが下半身固定で上半身だけ回ってる映像を思い浮かべるんだ >>785
大きな旋回ほどバイクと体の動きを一緒にして小さな旋回で小さく鋭くなるほどどんどん上半身を先行させて回していく
大きな旋回ほどバイクは地面に大して垂直に近く、小さな旋回ほど寝かせていく
バイクの倒し具合と上半身の捻り具合という二つのバランスでコーナーリングは成り立つ ファミコンのソフトに付属してたというアレが思い浮かぶ 2011年に買った10万以下の29erがだいぶくたびれてきたので、
8万かけてコンポ交換(alivio→deore)、サス交換(サンツアー→マニトウ)しようと思ったのですが
程度の良い中古完成車買ったほうがいいですか? >>796
フレームに愛着があるなら止めはしない。
パーツ交換なんて所詮は自己満足だし。 >>794
頭だけで理解しようとしても難しいけどバイクにまたがって実践しながら考えればどうってことない内容だよ
その辺のおばちゃんや子供達でも出来ることなんだからね
まずは曲がる側の手の甲(右折なら右甲)の上にアゴがくるように姿勢を整えて曲がってみましょう
これで前後左右のバランスがとれやすいよ >>796
同じような感じで1x11化とエアサス化で1kg現量して具合は良くなったんだけど
前後QRのフレームだったので、いっそスルーアクスルでブースト規格な20万弱位のを買ったほうが良かったと後悔してる やっぱりフレームに愛着があるんだけど、ブースト規格のものも欲しい
それなりのコンポでブースト規格だと20万はださんとならないのが痛い
時期が悪いのかなあ >>798
それバームの曲がり方じゃね
フラットコーナーはリーンアウトじゃねあ >>800
ブーストフォークにしとけばいいじゃない?ていうかブースト必要かね? ウイリーもバニーホップも出来へんから正直ブーストの効果いまいち感じられんへん 今日初めてMTB乗ったわ
フレームから組んだオリジナルkuma27.3なんだけど
かなり微妙だった、、、
全体的にもっさりしてるし、スピード乗らない。重いからなのか、タイヤがブロックで太いせいなのかわからないけど、全然走らないバイク
昔乗ってたルック車に毛が生えたような感じ
まさかこんなに走らないとは思わなかった
ポジションもスピード出すための設計じゃ無いのかな?
とにかくMTBって凄いもんだと思ってたからガッカリしてる
取り敢えず街乗りにサスは要らない
そしてタイヤもスリックにして35c(1.25?)以下にする
それでもクロスよりも走らないだろうな
いかにロードが究極的かがわかったけど、高い勉強代だった・・ それは走る状況に合わせてパーツ選定してないからよ
街乗りしかしないなら少なくともタイヤはスリックかオンロードでも転がるパターンのブロックタイヤ入れないと
個人的好みから言うと太スリック入れて乗り心地良くそれなりに転がる状況にするかな
ギア比は自分の脚力と相談で >>805
大人しくキャニオン辺りの完成車買っとけば良かったのに…
それから山か初心者用のコース行け てかクマとかいうゴミフレーム単体売りしてんのかそもそもフレームがうんこみたいな形してる 初スポーツ車が29erで、パニアぶら下げて100km超とかでもやらない限り重いと思ったことなかったのだけど
高速側ギアが物足りなくてロード車注文したので納車が楽しみではある
そんなに違うものなんだろか?
あまり差がなかったら、使い勝手と盗まれる心配しなくていいってので、結局29erに9Tスプロケ嵌めて乗ることになるかもしれない >>4
マウンテンはロードと比べると2/3って感じかな
マウンテン乗っててロードに変えると目からウロコ状態
ロード乗ってて凍死しそうになってマウンテンに変えるとマッタリと良い感じ 日曜の朝、都内某所
MTBerたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のKUMA27.3で乗り付けた
「おはよう!KUMA27キッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「KUMA27キッドさんって高校生なんですよね?見た目が50代のおっさん...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
高そうなフルサスに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のイエティオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるイエティオヤジさんだ
「あ、どうも!KUMA27キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、イエティオヤジは眉間にシワをよせて、俺とKUMA27.3をジロジロと見てきた
「え〜っと...KUMAキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?林道ツーリングするっていうオフっすよね?」
「ツーリング…。で、君のバイク、それルックだよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「みんなちゃんとしたMTBなんだけど…KUMAじゃ無理だと思うよ?」
「…大丈夫っスよ!皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてイエティオヤジは苦笑いしながら言った
「シングルトラックやガレガレの激下り走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい?」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。ルックじゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『イエティオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『KUMA27君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 今日、山でMTB乗ってたら、前にキモオタが二人が走ってた。
なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜!!だから2ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜!!この〜〜〜!」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー!悪霊退散悪霊退散!!」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。
途中でもう一人、仲間らしい奴が合流してきてその二人に声をかけた。
「お!KUMAキッドさんとレオンさん!奇遇ですね!」 「おお!そういう君は****(聞き取れず。何かキュンポぽい名前)ではないか!
敬礼!」
「敬礼!出た!敬礼出た!得意技!敬礼出た!敬礼!これ!敬礼出たよ〜〜!」
俺は限界だと思った。 何でここじゃKUMAが嫌われてるんだ?
KUMAカッコいいじゃん名前とか
クマだぞくま。
冬眠したり蜂蜜舐めたり川で鮭捕ってるイメージカッコいい! ローマ字だからダセェんだよ
熊って名前でフレームもモンドレイカーみたいな形になったら許す カッコいい形の基準がモンドレイカーwwあんな厨二病デザインよかKUMAのほうがマシでしょ 見たけどなんかオタクが好きそうなダサさがあった
確かに作りは上等なんだろうけど、俺はいいやってなった。
やっぱhtは普通のストレートのダイヤモンドがかっこ良いね >>825 カッコいいというか動物の熊らしいゴツさな誰もモンドレがかっこいいなんていってないよ XCバイクにドロッパーポストつけちゃった
かっこ悪いかもだけど許して 今日kuma乗ってるやつ見たけどスタンド付けてた。
そうゆう自転車なんだよ。 なんか俺のクマがボロクソに言われてて悲しいわ
もういい。売るわ ロードであれMTBであれビアンキに乗ってる時点でニワカですって言ってるようなもんだしな
>>840
MTBでスタンド付いてたら山に行かないのがバレバレやん >>841
ニワカよりもお前みたいなやつの方が嫌われるという事実 >>838
普段乗り&トレーニングバイクに回してもう一台買う
ダートに行かないなら気にスンナ >>841
そういう意味ではリトマス試験紙みたいな役割は果たしてるよな kumaいいじゃん
コンポXTにして
サスフォークfoxにして
ホイールも軽そうなチューブレス用にしたい
つか、フレームだけ売ってくれw 山の中や上級機でスタンドついてるなら突っ込み所もあるけど
山でKUMAを見たことがないって書いた方が良かったんじゃないの 巨人、雪男、猿はよく見るな。
てか、ビアンキ猛烈プッシュのワイズでさえ、
KUMAを置いてないってのに、
どこのショップで買ったのか不思議で仕方がない。 近所じゃくま売ってなかったからエクスかリバーにした。
しかしこれもスゲェ名前だなw くまさん
ママチャリメインの量販店で取り扱いが多いみたいですよ。
店長さんがクロスバイクブームの時に、死ぬほど売れたと言ってました。
ビアンキ=ニワカってのは、その考えこそが、ニワカって気がするけどね。
MTBはともかくロードでは、歴史も実績もあるでね。 MTBでだってかなり歴史は有る
レースしてた頃はマルティニカラーのビアンキが欲しかったなあ >>855
>MTBはともかくロードでは、歴史も実績もあるでね。
事実としてJBCFでもCJでもほとんど誰も使ってない。歴史も実績とやらもレーサーには全く評価されていない。
じゃあ評価しているのは誰?ニワカだろ。 MTBはともかくとしてビアンキのロードをdisられるとカチンとくる >>853 >>855
なるほど、そういう所で熊は売られてるのね。
俺の初MTBはママチャリ系量販店で買ったけど、
KUMAじゃなくてKONAだったよ。
今日のGMBN。
How Hard Can You Ride On A Hardtail Mountain Bike?
https://youtu.be/SXY5CVQRrhg
英国にはStantonとかCoticとか、
鉄HTメインで作ってるメーカーがあるのに、
フルサス人口のほうが多いのかねぇ。 >>858
海外に目を向けようず。
ただ日本での売り方が完全に、みーはー向けなのは確かにある気がする。 >>861
海外でウケていようがどうでもいいしビアンキが良いと思うなら堂々としてりゃいい。
以前に行きつけのショップにビアンキの営業が来ていたことがあって「ビアンキってどうですか?」と聞かれたから
「レース会場で全然目にしない」
「チャラいイメージが浸透しちゃってる」
って正直に言ったら「そうなんですよね...変えていきたいんですけど」って認めてたよ。身から出たサビだと思ったけどね。 そらこういうめんどくさいひとにむかって、「そんなことないですよ!」とは言わないだろうなぁ・・・
ニワカほどディスるイメージ
実際ビアンキほど歴史のあるブランドはないからな ビアンキはおしゃれさんだからな。
仕方ない。
オシャレバイクだけどルイガノよりは本格的っぽいメーカー、ってイメージ 普通、メーカーのスレがあると話題はフラッグシップや上位機種の話ばかりになる
が…ビアンキにいたってはKUMAが9割
たまにjab、メタノールなんて全くでてこない
つまり、客層がそういう事 他人の機材なんて全く気にならないから何でそんなに必死なのかがわからん 初期の26インチクマはパーツ良しコスパ良しだったんだけどな(5500だったかな)
今のクマはインチキチャリになっちまったな >>860
膝サスの仕事を自転車がやってくれるから単純に楽なんだよFSは
HTでフリーライドで出てるのも居るから結局馴れだろうけど 山専MTBerてのは、例外なくメジャーメーカーのバイクを鼻で笑うもんだ
完成車の自走派なんざ、格好の餌食でな
いいバイクですね〜なんて、フレンドリーさを演出しながら近付こうものなら、いきなりガブリだ
悪いこた言わねえ
山で出くわしたら、当たらず障らずやり過ごすこった
おっと…お互いのテリトリーから抜けるまで気を抜いちゃいけねェ
剣呑な様だが、お互いのためにもそれが一番いいのさ…野生動物と同じでな >>872
メジャーメーカーって、スペシャライズド、トレック、GT、キャノンデール、Kona、GIANT?
サンタクルズやイエティ、ロッキーマウンテンはマイナー?
線引きが気になる。 NS BIKESってどういうイメージ?
僕はプレイバイクメーカーだと思ってたけど、いろいろ作ってるんだね >>874
DirtyBikesの外人のイメージ
頭おかしい
好き >>873
WC出てるようなとこは全部それなりに大きいメーカーでしょ
挙げたメーカーのバイクはどこもいいもん作ってると思うし鼻で笑うなんてないけどな >>873 ひと昔前はインテンス、ロッキー、サンタ、イエティ>>>>>超えられない高級メーカーの壁>>>>>>それ以外の全メーカーって感じだった
いまはどこも変わらんよ >>874
ピルグリムのイメージ。
黄緑。
サバーバン。
ピルグリム去ったのが残念。 >>878
移った先のHAIBIKEは単なるEバイク屋かと思ったら手広くやってるんだな >>879
最初に見た時、ルック車メーカーかと思って俺は泣いたよ。
まぁ、ピルグリムはそんなに好きじゃないけど。 フレームサイズ相談スレで書いたけど過疎でレス無さそうなので移動してきました
身長174股下78で候補はメリダビッグ7 チームイシューサイズ48
26インチ乗ってますが流行りのフロントシングルに憧れと少し小さめで、ビッグ7が近所のショップで半額以下なんで狙ってます
跨らせてもらうとトップチューブに玉乗り押し上げられる状態
サドルに座ると特に問題ないようなので信号とかで止まったときに玉打ちしないかだけが心配
用途は通勤と街乗りぐらいで子供がもう少し大きくなれば山も行きたいなぁって程度には思ってます
こんな大きめサイズで乗ってる人どうしてますか? >>882
HT車体の相談だからここかなと思って
初心者か街乗りスレの方が良いですかね? 斜面で足つく羽目になったときどうなるか考えてみりゃいいだけでない >>884
そこなんですよね
店員曰く、自分より身長低い人も買ってたり降りる時は少し左に傾けて降りるとか工夫すればらいしです
つま先で降りればとか自分でも思ったりするけどウッカリもありそうだし
メリダのサイトが48は対応身長165からって書いてあるけどこんなん165で乗れんの?って正直疑問 >>885
メーカー表記の対応身長は手足の長い外人用だったりするから目安程度にしかならん
サイズ選びで大事なのは股下とウイングスパン
街乗りでも不意の事象は起きるので咄嗟に止まってトップチューブに股強打とか避ける為にも大きめのサイズは避けるが吉 >>886
そうですか、もう一度跨ってみて乗り降り試してダメそうなら諦めます
お邪魔しました >>881
ハンドル握った?
トップ長すぎるでしょ。
ジオメトリを見てサイズ感がわからないなら、
初心者スレに行ったほうが良いと思う。 >>888
スペシャのチゼルも候補なんでいろいろ見てみます
>>889
ハンドルも握ったけど特に遠いって感じなかったですね
街乗りなんで幅詰めれば更にグリップ近くなるし
ロードも乗っててホリゾンタル535あたりの体型です
感じとしては細スリック履かせて2〜3cmハイト下げれば丁度いい感じ
26買った時も48の方勧められたけど嫁も乗りたいって言うから43にしたんだが試しに乗って怖いって乗りたがらないw >>890
細スリックにしても良いけどコーナー出口で早めにペダリングしてペダルで地面蹴らない様に走りなよ >>788
>>792
>>793
亀だがありがとう
四輪は視線の方向に吸い込まれる、なんて表現をする人がいるけど
二輪の場合は視線に加えて上半身の向きが大切なんだな
今二輪の免許取るとゴールドに変わるから教習行ってみようかな >>897
二輪の免許にお金出す位なら、
MTBのレッスンでも受けたほうがいいんじゃない?
モーターサイクルは危ないからなぁ。
HTで富士見を走ってるほうが100倍安全だよ。 オートバイって怖いよね
転けたときにチャリの何倍も重さのある車体がのし掛かってくるんだから オートバイもmtbどっちも乗ってるけどダウンヒルとオートバイだったら危険度は同等だと思う。どっちも間違えたら死ぬからね >>902
間違えたら死ぬ域で走っている時点で糞ド素人 ド下手ですんませーんバニホもウイリーもできまてーん バニホよりマニュアルの方が役に立つに難しい件。
あ、勘違いすんなよ。マニュアルってもダブルロールでキッチリプッシュ入れれるレベルだぞ。ちょろっとバランスとって10m位進めるとかなんちゃってのことじゃねぇぞ そんなこと言い出したら、バニホの方が使えるし難しいゾ。
勘違いすんなよバニホつっても根っこ飛び越えるぐらいじゃねーゾ
メートルステアで、ダニ残しだゾ 平地でマニュアル10mですらできる人あまりいない現実 山では歩いてて転落死するやつもいるからな
危険∝運 konaのMTB買った。LANAIとかいうやつ街乗りメインでごくたまに林道行く程度。 2012年くらいの26インチラナイが最初に自分で買ったmtbだったけど、飛ばさなければ常設コースでも遊べてた懐の深さがあったなー
今思うとアルミの割にアルミっぽくなくてのりやすかった june bikesって乗ってる人いる?
インプレとか全然ないよね。 >>918
ケーブル小物の位置が糞で話題のやつだな >>918
ヤフオクで投げ売りされてるのが気になるって話?
シートチューブ上で、
トップチューブとシートステイの接合部の高さが違う
フレームは好きじゃないな〜。 あと、エンドの価格が高いのと、
いつまで作ってくれるんだろう、
というのが気がかり。 >>918
トレイルとふじてんで水色の見かけたことあるけどどうなんだろね?HP見てもジオメトリとかわかんないからなんとも言えんわな ヤフオクで新品フレームが一万ちょいで落札されてるよね。
試しに買って見ようかと思うけどインプレとか全然見ないからちょっと怖いw >>923
一万円ならお試しで買っちゃいなYO!
でもハンガー曲げたら8,000〜15,000円だね(´・ω・`) >>925
フレームはいつも一万円で売ってるわけじゃないからね。
せめてエンドを片方だけで売ればいいのに。
Quamen Succubusなんかもすごい高かったんじゃないの。 エンドがカッコイイよね。
しかも何色か揃えてたんだよね。
俺もエンド交換式のHTに乗ってたけど、
黒とシルバーだけだったな。 >>929
ハンドル幅だけ聞いても仕方ないでしょ。
車種と用途次第なんだから。
俺のは785mm幅。150mmサスの26"鉄AMHT。 785がついてたが、街乗りしにくいので600に詰めた 普段使いするなら歩道走行出来ない幅は使いづらいよな しかし600mmは短い
切って670mmにしてる
なお歩道は走る 同じ長さでもタイヤサイズで感覚違うよね
29インチで600mmが短くて660mmのハンドルに変える予定 >>936
車輪がデカイとハンドルが高くなるからだろ
ステムで調整した方がええで >>937
石や轍でハンドル取られた時に幅広の方が抑えが効く
ドロップオフでフロント持ち上げた時の安定感も全然違う >>939
グラベルロードを走るからグラベルバイクやアドベンチャーバイクなんだけどな
日本ではガラパゴス的に間違った呼び名が広がってしまったなあ そう思ってグラベルロード買ってみたが、思ったほど平地や登りが速くなく
前傾姿勢が怖いのと乗り心地悪いので、悪舗装路や下りやグラベルでスピードが出せない
特にドロハンは、最前傾姿勢のときはともかく、前ハンで急ブレーキかけると手がすっぽ抜けそうになる
29erで下り60km/hとか出しててもオンロードでヘルメットかぶろうとは思わなかったが、ドロハンでは確かにヘルメットかぶらないのはありえないと思った…てか普通のじゃ心許なくてフルフェイス被りたくなった コラム長過ぎハンドル高すぎで
重心位置が高くて怖いんだと思う
基本ドロハンはステムベタ下げ
(スペーサーゼロ)で下ハンがノーマル
俺は六甲山の下りでロードで全開で
下っても恐怖心無かったけど
富士見はCでも最初怖かったです
要は慣れです慣れたら楽しいよ ロードMTB両方乗ってて慣れではあるけど同じコースだと、タイヤ太いし車体重いしフォークも太いしで安定感あるのはMTBだな >>944
おんなじ舗装道だとロードが快適すぎてマウンテンには乗れないや >>945
まぁそれは同意だw
でも速く走らんでいい時はMTBも良いもんだ
速く走らんでいい言うても力入らんし逃げまくるママチャリはかったるいから勘弁 >>939
時代って何だよw何処で走ってんだオイ! >>941
下手くそは最悪死ぬから29erでもヘルメットかぶれや
最低限スタンディングくらい出来るようにしてバランス感覚鍛えろやゴミ ロードからmtbに戻ってきたんだが、mtb遅くて登りもキツくて驚いてる。
ロードで腰壊したからしょうがなくmtb乗ってるが、トランポで林道だけ走るわ。 ロードで腰壊してもMTBって乗れるもんなの??縦の動きが多い分よけいに腰を使うと思うんだけど… 100kmとか走ると、MTBのが主に関節や腰への負担が大きい感じだが
30km程度だと路面振動の少ないMTBのが楽な気がする
28c履いたグラベル乗ったあとで2.3の29er乗ると、パンクしてるのかと不安になるほどヌルっとしてる
一応硬めで4.5までのタイヤに4.2Bar入れてるんだが 30Km くらいまでなら MTB のほうがいろんな意味で楽だな。
それを越えたら、やっぱりロード。
舗装路の質の良い日本ではグラベルロードの出番は低いとおもう。
ロードをチューブレスの 28C にするくらいで充分だと思うよ。 >>953
そんな東京のテレビ局みたいな感覚で日本語るのいくない
寒冷地の田舎とか、安価でずさんな工事がそれでも応急処置的にしかされないので
雪解け水の再凝結膨張とかで路面が鱗みたいにひび割れて浮いてるし
そこをクソ重いトラックがアホみたいにスピード出して通るんで、めくれ返って大穴あいてたりするんよ
こんなTLもあったな
ttps://twitter.com/HAL9152/status/987297469015797760?s=19 農道ってブロックタイヤってだけじゃなくガチの奴を空気抜いておかないと平気で滑ることあるからなあ
そういう練習ならともかく気楽に出掛けたいってだけならリスク覚悟でどうぞ のんびり乗るにしても未舗装道路とかどこも滑って当たり前だと思ってた >>954
地方の国道とか旧道走ると、日本が実に道路後進国であることがよく分かる
二次大戦中、軍部は最後まで鉄道を重視してたらしいが
要は道路がクソ過ぎたって裏返し
幹線道路(もクソな箇所はあるが)から一歩外れると、とんでもない道になってるのは未だに多い
つまり日本では、ロードよりもMTBのが楽しめる そういうとこでシティサイクルぶっ飛ばしてた身としてはフーンとしか >>959
ママチャリのタイヤって大体30C位だっけ?
子供の頃は未舗装で粒の大きい砂利道を
危なげなく爆走してたのに今は怖くて無理。
(前輪が石に引っかかって地面とディープキスして)
(額割って親を焦らせたせいもあるかもだが・・・)
あの頃のバランス感覚戻ってこないかなぁ・・・ >>961
1 3/8インチが一番多いから机上計算だと約35ミリになるな
シクロクロスとかグラベルバイクの幅も似たり寄ったりと考えると未舗装な道路の走行や多少の積載も考慮に入れた自転車としての最適値なんだろうなと個人的には思う
リム曲がっても構わずお手製ジャンプ台に挑戦して擦り傷が絶えなかった頃が懐かしい俺オッサン ロードでダート怖いのは、タイヤのグリップもだけど。 前荷重が強すぎて滑りやすい&滑ったらどうしょうも無いってのも大きい気がする。 MTBじゃなくて申し訳ないのですが、グラベルロードに40caadを履かせてトレイル遊びしています。
今のところ狭山湖位しか行ってないのですが次にオススメの場所とかありますでしょうか? 聞けば何でも教えてもらえると思ってるマン颯爽と参上! 分からなかったら人に聞くって今まで教わってきたのに… >>965
雲取山が楽しいよ!
自転車走行禁止だから、
乗らずにずっと担いでいってね! >>965
狭山湖しか知らないのにぐらべるろーど()とか未来の無いバイクが買えちゃう経済力が羨ましい >>971
なんの未来みて自転車買うの?
転売前提に自転車買うの?バカなの? >>972
補修パーツや互換性のことを言ってるんだろ
それぐらい理解しろよw 不安神経症で、使う用、バックアップ用、保存用、ってなんでも 3個買う人のことかと思った。 じゃあブーストのフレームもノンブーストもやめておいた方がいいねどちらかが確実に消える規格だから
どんなものでもなくなる時は来る、つまりなにも買わないが正解 MTBのほうが未来無いよ。
日本に居る限り(´・ω・`)
だから俺は山サイ号は一台で十分。
もう一台はトラ車。
山へ行かなくても遊べる。
そしてスト車も欲しい。 みんないつかは死ぬんだし
生きてるのも意味が無いよね ここはフルサス買えない貧乏人ばかりだからね
真新しいバイクに嫉妬するのは当然 >>979
君はフレームから組んだこと無いの?
俺の鉄HTでさえTrance Advanced 2より金かかってるよ。
ちょっと良いフレーム/パーツを使えば、
あっという間にTranceのトップグレードの値段になっちゃう。
しかしそう考えると、
Transition Vanquish/Throttleの完成車キットはお買い得なんだな。
47万って値段見て最初はビビったけど。 >>971
ありがとうございます。
北海道に住んでた頃はMTB(26)であちこち山に入ってましたがグラベルロードも楽しいですよ。
東京は羆もいないし色々走れるところがあれば良いなと思ってます。
未来がないのは何買っても一緒だと思いますよ。 フルサスの恩恵を得ている人からは>>979みたいなコメントは出てこない
みんな知ってると思うけど念のため フルサスはリアキャリア使えないから、ツーリングにはちょいと不便
オフロードでは敵なしな感じだけど
HTでもFSでもMTBはシートポストも荷物積むのには使えないし 700C40C くらいのクリアランスのあるクロモリのディスクブレーキのやつを買っとけば、長く使えそう。 下から三番目ぐらいのグレードいじらずに、
買い換え続けるのが、コスパ良く乗ってても楽しいって先生言ってた 下手に弄る楽しみを覚えるとフレームが生えてくるからな そんな先生に出会えていれば…
何気なく買った下から3番目をもう2台買えるくらいの金かけていじり倒して
コレなら下から2番目買ってコンポだけ変えれば良かった…
と、打ちひしがれることもなかったろうに あああ、さんすうがあぶない
下から2番目を買って〜最初から下から3番目にしておけば
だ >>987
正解っぽいけど乗って楽しくコスパが良きゃあ満足ってわけでもないよな。 同じパーツだからとロクに確認もせずに買ったら対応のハンドル径ごとに別商品でやんのハハハコヤツメ
以前の奴からハンドル噛むとこだけ引き継いて使えたから良かったものを
こういう無駄遣いは勘弁だぜ 乗るのが目的じゃなくて買うのが目的になっちゃったら駄目だよね 先月衝動買いしたps4proだが一度も起動してないのを思い出したわ
暖かいとサイクリングに行くからゲームなんかしてる暇ねーわ
ロードだとどれくらい坂が楽になるのか気になってロードが欲しい
いっそのこと電動にしてしまおうかとYPJ-XCにも食指が動く
煩悩滅殺しなきゃ・・・ >>995
楽したいならロードや電チャリ乗らずps4やればよろし >>996
アシストはズルみたいな空気はいい加減変わってもいいと思う。 後から交換するとかえって高くつくので、迷ったら高いほう! がいいよ。
フレームから組んだバイクもクランクだけはXTRは高杉とXTにしたけど、あの時XTRにしておけば、と後悔してる。950の時なのでそのまま変えてないけど、12速になったら全部XTRにしようかな。 宣言無しですまんが、1000行きそうだったので勝手に次スレ立てさせてもらった
【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524563930/ このスレッドは1000を超えました。
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