【静岡西部】浜名湖総合スレ 12周目【旧浜松県】
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異常な暑さの次は異常な涼しさとか、気候がおかしいなぁ
どうせまた暑くなるだろうけど 浜松に越してきて道に飽きてきてしまったという人は、本当に浜松のお薦めロードを全て走ったのか？
季節によっても変わる。
サイクリングは春秋がお薦めで、大会もその時期だし、暑いのはよくわかる。
テンプレにおすすめコースまとめてあるから、すべて走ると良いコースも見つかる。
冬は山岳は危ないから、今のうちにだとか。
平地でもいいし、地形別のイベント情報のURLも載せてあるから、そういうの目的で行くのはお薦め。
例えば、ドラゴンママの麺類が安くて美味いだとか、花桃カレーが美味いだとか、沖縄cafe 果報のかき氷くいにいくだとか、入河屋のかき氷食いに行くだとか… 自走でも車でも、快適にサイクリング出来る所まで行くのに時間がかかるんだよな～… テンプレのルートってハマイチ/オレンジロード/市街地/水窪/佐久間/春野/天竜林道/熊/御前崎/天竜川くらいでしょう？
静岡県東部は実力的に自走日帰りが困難なので富士山/伊豆以外の有名ルートは走破しています
自分の場合夏場はまず良い山岳コースがある事が最重要ファクターで目的地を最初に設定する事はないです
良いコースがあればそこを起点にして名店探しをする楽しみもありますが
愛知県長野県の1～2000m級と浜松西部を比較すればコースを選択する余地がないと分かると思います
まあ今シーズンは愛知方向の開拓という楽しみができたのでしばらくは隣県に足を運び続けます トレーニングだけなら秋葉山3回リピートでいいんだけど登っている最中の景色クッソつまらんからなぁw 浜名湖スレにわざわざ愚痴って何を求めているのか知らないけど
静岡県西部に住んでたら、お隣の県にいけばいいんじゃないの？
逆に静岡県しか走らないって人の方が少ないと思うんだけど 佐久間ダム行きたいけど、秋葉ダムから北は通りづらいんやろ？ 秋葉ダムから北の西岸の土砂崩れだかの工事で東岸が混んでるんだっけ？
まだやってるのか知らんけど 1ヶ月前に通った時はダムの先から一部区間に渡ってサガンが通行止め
右岸に車が雪崩れ込むのを防ぐために30分おきに交互通行している
自転車は交通整理している作業員に声掛ければ先に行かしてくれる(時間内に通りきれなくてどうせすれ違う事になるという判断？)
ただし対向車は何かが逆走してくるとは考えていないラインどりをしているので十分に注意が必要
車の流れに乗れる脚力があれば対向車なしで車列による追い風ありの楽チン状態でした(ブレインドコーナー先の渋滞には注意が必要なので下ハン推奨
路肩は木々や小石などで悲惨なので車とすれ違うにしろ抜かれるにしろ注意が必要ね 左岸だ！
サガンが通行止めしているならサインもらいに行くわ！ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>494
草
俺ももらいに行くから見かけたらよろしく ちなみに川の右岸左岸は上流側から見てだぞ
通行止めの国道が右岸、迂回の県道が左岸だ >>493
対向車対策でライト点灯させて走りゃ安全に走れるかな？
愛知県には浜松市ほどに高低差のあるいい道路なんか無い
愛知県で一番高い山ですら
浜松市の山よりもずっと低いものばかり
水窪より北側に行けば
いきなり高い標高の坂にも登れる 浜松市と愛知県の県境の坂は、
良いコースが多いので良いとは思われるだけ そうかぁ？
浜松民 天竜スーパー林道最高！ここ以外は地面が盛り上がっただけの丘だ
愛知県は本宮山茶臼山もっと北のほう行けば楽しそう
長野県は神
隣の芝生はなんとやら 中部住まいの俺よりは西部のお前らの方が恵まれてるよ…(ノД`)・ﾟ・ >>498
車にとっても相当走りにくい道なので車列になって進んでくるからライトだけじゃ厳しいかも
見通しの悪いコーナーでは車両の音や気配に全神経を研ぎ澄ましてタイミング悪ければ最徐行か止まってやり過ごすくらいの気持ちがいい
かっ飛ばす対向車がマジで危なくて正直こんな道に車を入れるな！と崖崩れが起こる前から思ってた 蕎麦粒林道と戸中山林道を全舗装して繋げてくれたら静岡県は神なんだが
丸盆岳まで歩いていくの大変なんじゃよー 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） >>504
車が通らなければ30km/hオーバーでかっ飛ばすのがめちゃ楽しい道やで
ずーとブラインドコーナーが続くわけでもないし要所要所で気を引き締めればOK 飯田から浜松まで走った人いる？
今度やってみようかと思うだが初心者でも行ける？ 飯田から浜松なら下り基調だから昨日ロード買ったばかりの奴でも行けるだろう >>508
豪脚なのかデブなのか知らんが脚力自慢は巡航スレへどうぞ >>509
一度ルートラボ使って道順辿ってみよ
距離と登り下り具合がわかる
交通情報で通行止めの箇所には注意してな
普通に100kmひょいと走れる初心者ならいいが初めて100km以上走る初心者なら絶対やめておけ 浜松長野愛知の県境は通行止のせいで1000mの山を余計に登るとかよくある事だからな レスしてくれた方ありがとう
ルートラボと交通情報見てみます
まだ最長でも70kmしか走ったことありませんが。 長野県まで登ってから下ったところに道の駅遠山郷っての見つけた なんか長野県が未開の地で誰も発見したことのない場所を見つけたみたいな書き方で草 >>509
初心者でも行けるけど
飯田からだと151号のアップダウンを
繰り返したあげく新野峠まで
600mぐらいは登らないといけないので
もし平地しか走ってない初心者だと
かなりキツイですよw >>518
151号線じゃないけど、大嵐～水窪を輪行すればかなり楽に行けそう >>520
大津峠はわざわざ輪行してパスするほどじゃない >>522
島田の方に南下してから平地で帰ってもええんやで
もちろん秋葉山登り直してもよい >>521
大津峠は324mから897mまで、573mも登るんだがきつくないとは？
斜度が緩やかって事？ 400や500や600はメインディッシュでもないだら 70km程度しか走った事ない初心者に言う内容じゃないな よく一旦停止無視の動画をupできるね
ちなみに動画にある坂はどれも楽
テクノ坂とは比較にならない テクノ坂ってどこ？
そんなに勾配か距離がすごいの？
どんなに斜度きつくても距離短かったら激坂評価も難易度も低いよ？ ググれよビチグソ野郎
お前仕事も何もできないだろ
親も産んだこと後悔してるぞ そいつが会社で言われた事をそのまま書き込んでみたんだろう
さらに親に泣きついたらお前なんか産まなきゃよかったって泣かれたんじゃない？ >>533
まずはお前が動画UPしろ
その後はみんなで検証すればいい
話はそれから ウエット路面の滝沢展望台はマジで登れない降れない
苔でペダルをいくら回しても滑って車速0km/hになりこけたのあそこが初めてだわ 滝沢は対向車がうざいだけで、坂としては大したことないと思う
滑る人はタイヤのチョイスが悪いね
そんなタイヤだと坂じゃなくても雨の日怖いでしょ あー当時は鉄下駄付属のザフィーロ履いてた
今はコンチ4000SⅡとかコルサG+だけど濡れた苔の上走ると平地でも普通に滑るよ
むしろ滑らないタイヤ教えてくれ 浜松基地周りは路面も路肩の幅も悪すぎ。もっと拡げてくれ 今年の夏はここまで浜名湖周ってない
途中までだが春に何回か行っちゃったからなあ
いまどきは9月もまだ夏と言っていいけど
なんか8月中に行きたい気持ちがあるｗｗｗ
しかし日の傾きが早くなったしだいぶ北に寄ったな
西向きの帰りもちょっと高い建物の影になって走りやすい
真夏は正面からで・・・ 西はまともに走ろうとすると峠ばっかで浜名湖走ってる感はまあないわな
東から走る分には序盤ほぼ平地中盤上り終盤追い風平地でヤッホーと
ガチトレーニング勢じゃなきゃ気持ち良い構成だと思うけど 湖西とか走らされるくらいなら金寄越せって思う
いや金貰っても走りたくねーわ
弁天島スタートして三ケ日でみかんやらハチミツやら補給してUターンがいい 西は湖面が見えなくなって、走りにくくなって、疲れとともに残念感しか感じなくなる。ハマイチ盛り上げるなら要改善だと思います。
新居の辺りからはいいんだけどね。 早朝の時間帯を使ってハマイチTTするときはコースの糞さをあまり感じないがサイクリングを推奨できるレベルのコースじゃないよね
今は崖崩れでそうもいかないがTTするなら天竜～水窪を往復した方がよっぽど走りやすいしなぁ >>550
単純に目的地が桜を撮りに行った正太寺だったから
うちからだと北回りより南回りの方が何割か長いんで一週周らず帰ってきた
そして逆に目的地が海釣り公園辺りのときも同様の理由
>>552
でも湖岸に一番近いところだけ走ってると
一番きついのがキャトルセゾンの下辺りの峠で
あそこは南下も北上も漕いで登れちゃうな
他は峠というほど高低差が無いし
R301は基本的に走らないな、眺望も良くないし >>557
自分が中盤で上りとかいたのはぐるっと浜名湖でおなじみの利木峠から
湖西オレンジロードの山中コースよ
んで3号402号1号線東側ちょい横から潮見坂道の駅で
このコースだと湖西まちなかコースに比べると交通量そんな多くないし
路肩もそこそこ余裕あったりでいい
浜名湖は三ヶ日から新居町駅までポイ捨て 自転車用工具やパーツをamazonで買うことが多いんだけど、最近、遠州トラックが配達してきたりする。
遠州トラックって宅配もやるんだね。 今度佐久間ダムの方に行こうと思ってるのですが
佐久間ダム西側の道ってStravaで見ると物凄い斜度のアップダウンの連続なのですが
実際斜度２０％～３０％の連続って感じですか？ >>560
県道1号線のことを言ってるのなら、誤差程度のアップダウンしかない
フロントアウターだけで走れる斜度 >>561
地図見たら県道１号線ですね
なるほどフロントアウターで行けちゃいますか
自分は貧脚なんでインナーかけちゃいそうですが大丈夫そうですね
ありがとう愛してる 長いトンネルではヘッドライトとリアライトお忘れなく！ トンネルはライトつけない車もいるから、こっちがリアライトつけないと危ないな >>563
>>564
ありがとう気を付けます
普段トンネル通らないからライトの事忘れてたw
注文してるホイールが来たら行ってくる >>565
念のため言うけど、富山村から北は通行止めよ
そろそろ二年たつのに放置されてるから直す気ないんじゃないかね
愛知県道426号線で西に行くか、大嵐駅前から林道で平岡か水窪へ行くか、引き返すか >>566
マジですか
通行止めになっているのは大嵐駅付近の橋より北でしょうか？
自分の計画しているルートは
・飯田線の輪行で大嵐駅まで行って
・大嵐駅近くの橋を綿って県道１号線を南下
・佐久間ダムで記念撮影
・中部天竜に行き何か食事
・後は飯田線沿いに東栄、新城と下って最後に山越えして三ヶ日
と考えてました >>567
仮設原田橋「ガタッ！」
ところで、浜松(天竜区以外)とか新城から水窪とか佐久間の辺りに行きたい時、現在自転車が通行可能なルートってどこがあります？
あの辺り通行止め多すぎて陸の孤島感が・・・ 通行止めの情報で地図で分かりやすくみられるサイトあったんですね
自己解決しました
大丈夫そうでよかった
山間部はこういうのがあるんですね
教訓にしますありがとう >>568
ありがとう
仮説原田橋ってのもあるんですね
調べてルートの参考にしてみます >>568
白倉峡へは、川の対岸通れば行けるようになったな。
http://douro.pref.shizuoka.jp/kisei/program/
新城からなら、浜名湖方面に県堺超えて、天竜川北上のほうが、
坂は少ないかも… 先日法多山に行って気付いたんだが
自転車を置くスペースが出来てたからには
参道の店でパンク修理キットぐらいは売ってていいんじゃないかと
なんだったら寺が紋を入れてお札なんかの横で売るとかｗｗ
あと携帯空気入れもまとめてね
他にもああいう場所を設置してるところならどこでもキットを置けば
仕入れにしてもせいぜい5個も置けばいいから経営を圧迫なんてありえないし
100円ショップでも売れるようなものだから原価も安いだろう
ある程度のレベル以上の連中は自分で持ってるだろうけど
そんな人間ばっかりじゃないし忘れたり使い切ってたりもあるかもしれんので 修理キットよりチューブだと思う。値段はあがるけど。 スペアや工具を持たずに市街地を離れる神経が理解できない >>567
楽しそう。輪行って帰りのときは着替えるもんなの？電車乗らないから知らんし >>579
自分は輪行時服装をカジュアルな格好にして
特に着替えないです
単色のサイクルジャージにレーパン
アームカバーレッグカバーして
レーパンの上にトレッキングの短パンをはけば
登山者モドキ位の格好になるのでそんなに違和感はないと思ってます >>580
いいね
電車以外でもそういう配慮が広まってほしい 全身ピッチピチにハーパンで新幹線輪行したけどウインドブレーカー着れば溶け込めた...と思っている...きっと >>581
あれだけ批判されても懲りずにやるんだ
利権でガッツリ組み上がってるから
強制参加させられちゃうから大変だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
