Wilier ウィリエールpart15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
プントロッソ主催で荒川の秋ヶ瀬公園のイベントでウィリエールのバイク試乗したことはあるな GTR以下のグレードだと塗装のクオリティが一段下がるんだよな
や台ク メリダやジャイ生産だと品質がよくて綺麗なままだけど…
まあそんな大手産と一緒にしたらダメか ジャイアントもクリア層が浮いてきて黒いシミみたいなのが出来やすい 15ステージのカルメジャーヌのバイクはチェント10proじゃなかったよね? カルメジャーヌが乗ってたのは多分zero6
サドルは何となくsworksパワーarcに見えた 704 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/22(金) 15:30:02.53 ID:a9MvU+vy
山岳ステージとかで実際zero6とか使ってたっけ?
どのステージも10だよね?
705 ツール・ド・名無しさん 2018/06/22(金) 16:33:11.81 ID:rABkCKhN
>>704
重量制限6.8キロで車重揃うのに何でわざわざヒルクライムバイク乗る必要があるんだ? 画面に写っていたのは間違いなくzero系カラーリングは6だった Zero系だって立派なレーシングラインナップだし、宣伝目的で乗らせてもおかしく無いでしょ
どうせ勝てn(ry >>827
宣伝で山ではヒルクライムバイクに乗るのはどこもお約束 ディレクトエナジーチーム総合13位か
頑張ってるな
なんとかコフィディス抜いてワイルドカードトップ獲れ うーん、46Tのホワイトは見て即買いしたけど、これは好きになれない 白の基調に赤青なら普通だがこの配色はすごいモッサリ感が出る GTR-teamの白に乗ってんだけど、色に飽きてきたからペイント出してみよっかな…。 車屋で塗料買って大工の友人に好きな晩飯作るの報酬で塗ってもらっている >>857
わかる。
イタ車乗りたくてWilier選んでるのに気分上がらない謳い文句だよね…。 15万で買ったモンテグラッパディスクを10ヶ月ほど乗ったのち8万のホイールをあてがった
だって鉄下駄だもの… >>860
あ、わしのもNEW ZERO7と書いてある。ちょっと得した気分 ウィリエールセッレイタリアは来年のツールには出れないかな 10AIRなんだが何回ヘッドガタ直しても50km位走るとガタがでる
仕方ないのでショップでやってもらったけど同じ >>868
持病だと思ってるんだけど、ガタがない人もいるのかな? プレッシャープラグ緩いんじゃ?
自分のは出たことがない >>868
ステムとコラムスペーサーの相性が悪くて隙間できてないか? >>869
やっぱ持病なのかな?とオレも思ってたけど不快で耐えられん >>871
スぺーサーの相性か、、、あとで見てみるサンクス なんで10airだけなんだろな、GTRでもZeroでも聞いたことねえ プント、リニューアルしてツーフロアになったみたいだね。
今度行ってみよ。 cento 10 airはproが出るから投げ売りされてるな >>883
買い時だな
貧脚にはAIRの剛性で充分だは 2019のカタログでてるな
10airが10eliteになったのか?
1にもNDR登場
GTRtのカラーリング刷新
JENAはシクロかな?
ターバイン
クロモリも復活
このくらい?
ところで、プントのサイトのカタログ文字化けしてない? >>885
中身なら特にしてないと思う
表紙の事なら文字化けじゃなくて発音記号じゃないの PROができたから名前が新しくついただけで前年からの継続じゃないのか NDRが拡充されてますますGTRシリーズがただ安いだけの台湾バイクに モンテグラッパ欲しいと思って見てたらGTRも気になってきた。予算が一気に変わる… >>900
15万代予算で初めての1台考えてたのに買ったのがZero9だった俺が来たで 俺もレーシーなのが欲しくてオルトレXR3欲しかったけど、高くて買うのやめたら、いつの間にかZero.9買ってたわ… 買う理由が価格なら必ず後悔する
買わない理由が価格でも必ず後悔する
IYHスレの有り難いお言葉です 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 欲しいの買っとかないと絶対にまた買い足す事になるから最初からこれと思った物を買っておくのが経済的。 ですよねー! GTRの実車はまだ見てないので、プロなんとかって店に行って見てきます。 そんな安物やめてNDRにしようぜ
マジレスすると最初の一台は落車による廃車のリスクがないアルミがいいけどな
二台目買うときにアルミより進まないクソカーボン買う失敗もしなくて済むし >>907
プントロッソか?
店入ったら買っちゃうぞ
しかも全く買うつもりではなかったバイクを!
店員が声をかけてくる訳でもないのに気づいたら自分が買う算段たててるんだよ
(体験談) そんなに落車するか?なんか神経系の病気なんじゃねーの? ビンディングで立ちゴケしない奴なんて男じゃないだろ アルミかカーボンかは置いておいて、最初の一台はエンデュランス系の方が良いわな
ジオメトリ合わないかもしれないピュアレーサーとかヤフオクに出すしかないし
せっかく買ったならずっと付き合いたいでしょ、初めて買った自転車を売るとか悲しすぎるわ
エンデュランス系のポジションの楽さは良いよ、自分のペースで走れるならレーシーなのでもロングライドは出来るけどさ
自分より遅い人に合わせる時はアップライトなやつじゃないと腕が死ぬ
(脚に力をかけられないことによって、普段は下半身から体幹で支えている体重が、全部腕にかかるから) 自分が気をつけても貰い事故があるからねぇ…
けどその時は買い替えのチャンスw ビンディング慣れるため少し練習してもう立ちゴケは心配無いな!ってなったのに走ってる最中に「あ!いい景色!写真撮りたい!」って急ブレーキかけたら立ちゴケしたわ
自分でも「えぇ…何してんねん…」って >>914
チャリ壊す→次のチャリは高いの買えないな→店で運命の一台見つけて一目惚れ→予算リミッター介助→IYHスレへ 落車してもアルミならセーフ勢おるけど
カーボンがアウトの勢いだとアルミだってアウトだよね >>909
ですです! 眺めてーお店の雰囲気がよければかっちゃうかモード >>918
入りづらいっていう人もいるけど、店長もスタッフさんも、めちゃめちゃ優しい人だから安心してな。 913だが本当に事故ったんよ
もしかするとグレードアップできるかなー?
何買うか妄想するだけで楽しい。 >>918
あー買っちゃうパターンだわ
プント今週休みだから気をつけてね >>917
カーボンは衝撃が集中すると大した衝撃でなくてもわれる
というか超音波検査する会社の話によると落車レベルで内部に微小なクラックが入らないケースはほぼない プントは常連の方が店員っぽい
笑顔でウィリエールの長所をアピールしてくる >>921
あはw 最初スペシャライズドにしようと思ったんですけど、店員さんが高いのしか進めてこないからやめました! 店員さんが話し聞いてくれればいっちゃいますね >>919
ありがとございます!長くお付き合いできるお店も探したいので楽しみです 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) チェントウノエアー46のあまりの黒さに可能な限り黒く(というか他パーツのロゴを目立たなく)してぱっと見何かのテストバイクに見えるようにしたい衝動に駆られる 中国の無塗装フレームかな?って思われるからやめとけ! フレームの事を言うなら既に手遅れだよ! まぁこの黒さに惹かれて買ったから後悔なんぞ微塵もしてないがな モンテグラッパ かっちゃいました!納車は来週なので楽しみです!しかし、備品諸々がたけえー。備品の金額で安いチャリ変えちゃうじゃん! みんなお金持ちやなぁ (´・ω・`) 一気に揃えるから高く感じるけど、二台目以降はそういうのも含めてちょっとずつ増えてくからなw >>934
ありがとございます。黒ベースの差し色赤です。 モンテグラッパ チームってやつでした! ややこしいw プントで10のラマート受注販売だってさ。
すごいかっこいいから金持ちなら即買ってたなぁ…。 >>936
受注販売なんて言ってるけど代理店通さなかったら普通に海外から買えるシロモノなのでは
それを受注販売っていうのはなんかな 去年からチェントウノ46の白に乗ってるオレは、黒って2017からの売れ残り在庫じゃないのかと思ってる。
黒はロゴが目立たなすぎて買うのをためらったからずっと注目してるんだ。 納車待ち遠しいー!! 皆さんはどれぐらいの頻度で乗ってるんですか? あと付属品でこれオススメみたいなものがあったら知りたいです!
プントでみたらお財布を持ってる手が震えました プントの店員さんは高いの売ろうともするけれど、予算内にしてくれるし、後からでもええしー!みたいに色々相談できたから良かったです。
人もそんなにいなくて、気軽に入れましたよー!日曜日に納車ー!ひゃはー 初めは安い中華で良い
と思ってたけど
結局ちゃんとしたやつに殆ど買い換えるとこになる 逆に最初から高いバイク買って「あー失敗した」と言う人はいないな
最初のバイクがその人の基準になるんだし 高い買い物だと「自分はいい買い物したハズ」という心理が働くからマイナス面は見えなくなるらしい
精神学的にいうと
初心者の場合単純に比較する対象がないってこともあるが おススメはローラーだ。
高い自転車買っても天候が悪くて乗れないんじゃもったいない。
しかしローラーがあれば毎日乗れちゃうし、実走も速くなれるぞ! ローラーは飽きるだろ
もっと速くなりたいという気持ちが出てきてからでいいよ 別にローラーは、ダイエットとか普通のフィットネス目的に使ってもいいじゃろ。
天候、まとまった時間が取れない、暑い、寒いと無関係に使えるし。
慣れるまではケツが拷問かも知れないが、慣れたら映画一本見終わるのも余裕だべ。 騒音が許されるかだなあ、後は冬のウェア用に残しとくと良いと思うよ 冬に走りたいのでもう冬ウェア探してます!! オートバイよりも運動で温まるからまだ快適そう ぶっちゃけアンダーアーマーのコールドギア+サイクルジャージの上からロード向けのウィンドブレーカーでだいたい大丈夫 >>900
ワイもこれ
初心者なんやけどどっちがええんやろ
結局アルミかカーボンどっちがええんじゃぁ←初心者 >>938
海外でもカタログカラーではあるけど受注販売だよ。
通常カラーより納期長いし。
半年はかからないと思うけど。 >>954
私結局 モンテグラッパ 買いました! 初心者だし違いなんてわからないし!あと備品にお金かかるのでおきをつけー! そして来週納車 たのしみどぁぁぉ ちなみにプントロッソで買いましたー! ヘルメットはy'sとかで自分の欲しいの探すといいですよ! お店で買おうと思ったんですけど、デザインが少なくてほしいのがなかったー! 最初はアルミ、2台目はフレーム単体数十万以上というコースが基本よ アルミに9速・10速コンポで最初っからついてる(或いは安い)ホイールとかなら、ショボいワイヤー錠でも飯食ってる時に盗難を気にすること無くツーリング出来るしな
信号こみでAve 25km/hぐらいのペースなら1日300kmだろうがモンテでも余裕よ
尚"GTRが欲しい"場合はその限りではないのは言うまでもないけど… アルミを買うとカーボンが欲しくなる
カーボンを買うとハイエンドが気になる
最初からチェントディエチ選べば買い直す手間は省ける。 チェント10はガチレース仕様で200キロ走るなら他がいいし、ハイエンドは用途や好み固まってからの方が良いわ やはりGTRt買った俺は間違ってなかった
一番普通だし サイエクで復活したら買う
圧入BB嫌なんでTEAMか無印 みなさまアドバイスありがとう
やっぱモンテグラッパ にしようかなと考えていたところ
>>963の一言でまた悩み始めた優柔不断野郎でした
またしばらく考えます >>965
やれ乗り味がどうのとか、素材がどうのとか、色々考えても仕方がないので、好きな方買ったらいいと思いますよ。
それこそ月1000kmとかゴリゴリに乗る人でないとアルミに乗ってもカーボン乗ってもそんなに変わりませんわ デザイン1番気に入ったのが1番乗っててテンションあがるかなー?
デザインで選んだ結果15万予算だったのにZero9買ってたけど… アルミかカーボンかより、見た目で好きな方。
他人と値段比較とか機材比較気にするならカーボン、最低アルテグラで30万以上のクラス。 乗らない日も見てニヤニヤできる好きなデザインだから嬉しいってモンテグラッパ乗ってる人がいってたからデザインって大事だなぁとおもいました! エアロ系ならディスク仕様のチェント10PROで良いけどいかんせん高い
リムブレーキ仕様ならこの先軽量モデルでないと存在理由が無くなりそうなのでzero9 辺りならパーツ変更で6kg後半は余裕だな Zero.9だけど105とアルミパーツに無印シャマルで適当に組んで7.3kgだったわ
しかしクソかてーフレームだな、最高速まで一瞬でメーターが振り切れるような、突き飛ばされるような加速が最高だぜ >>972
初ロードがZero9だから分かんないけど初めて乗った時の加速感はびっくりした
そしてハンドルぐらっぐらでもっとびっくり
もう慣れたけど 結局皆さんは何に乗ってるの?
モンテグラッパ、GTRが多いのかな >>974
入門はGTR、今のメインは他のメーカー・・・
GTRの赤黒凄くかっこよくて今でも好きでたまに乗るけど、加速がワンテンポズレるというか
もっさり感があるんじゃ。 仕事が体力勝負なので、身体に優しいロードが欲しいと店に相談したらgtrチーム勧められて気に入ったので買った。
でも反応が遅い気がするのでホイールをrs-010からレーシングゼロ辺りにしようか今悩んでる。 その前にシューズがどれぐらいのグレードかだな
パリッとした感じが欲しかったら、10万で硬いホイール入れるより、4万でシューズ買った方が良い >>974
自分はGTRチーム乗ってます。もっさり感じたらホイールで調整すれば、いい車体ですよ。レーゼロやレーゼロカーボンやフルクラムスピードみたいな硬いホイールにするとシャキシャキします。 ピナレロやスペシャみたいな軽量エアロロード出さないのかな >>983
チェント10PROは軽量モデルと高剛性モデルの選択を所属プロチームに選ばせたところ高剛性モデルを選択、重量そのままで剛性アップのPROモデルになったという経緯があるらしい >>974
チェントウノエアー46だなー
レーゼロくらい硬めのホイール履いてケイデンス高めで走ると最高に気持ち良い
瞬間的に速度上げようとしたら少し力が逃げる感があるけど継続して上げていくスタイルの俺には丁度良い…… 次スレドゾー
Wilier ウィリエールpart16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535765067/
>>985
俺46Tの白にレーゼロだが、言っている事に全面同意する
ちなみに46と46T乗りくらべてみたが46Tは高トルク域に限り気のせい程度に力が逃げない ワイはcent10air
ヒルクラ、クリテ、耐久全てこれでこなしてるけど全く問題ないな
ヒルクラ専用機とかトップアマクラスにならんと必要ない
ホイールだけ競技によって替えてるけど >>979
シューズでも結構変わるんですね
今はシマノのrc7を使っているのでもう少し高めの買ってみます >>986
立て乙。やっぱ46tと比べれば高トルク域で差が出てくるのね
>>992
平地を淡々と進むなら確かに下手なホイールよりもシューズのが効くかな
ただダンシングを多用する傾向にあるならホイールを勧めたいな
ぶっちゃけWH-RS010からだとレーゼロまでいかずともThis is最高に丁度良いZONDA辺りでも満足出来そう >>992
rc7使ってるならこれ以上グレードあげる必要ないかと。 010からレー3に変えたワイ
少しだけ登れるようになった気がする 皆さん回答ありがとう
それなりにバラけてるみたいですね。
私もcento10airですが、自分のレベルでは必要十分って感じです。
ステムの軋みだけがネックですけど… >>997
対策コラムスぺーサーで対応してくてる
10PROのスぺーサー このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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