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Wilier ウィリエールpart15
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0582ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 22:46:51.37ID:rrca6SPd
willierはシートチューブが寝てるモデルが多いけど、ああいうのは脚が長くて体が柔らかい人向きですな
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 12:08:41.13ID:OePZY14c
寝てる…のか?wilierが二台目だけど、一台目がSサイズでシートアングル73度のフレームだったから立ってるように思うわ
0594ツール・ド・名無しさん
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2018/06/01(金) 15:10:55.16ID:IddIWpov
GTR-SLの黄色みたいなド派手なので出て欲しいけど、出たら買いたくなるから困る。。
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/06/01(金) 20:33:46.09ID:q/YetI5X
完成車サドルのスクラッチ2はケツに合わなかったがパワーサドルに替えたら一発で決まった
沼にハマるまえにゴールしたわ
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/06/02(土) 00:20:34.53ID:V8xKUtAN
まークセあるフレームだし、万人受けする類のもんじゃないしね
60Tカーボン自体そんなに使ってないから安いというのもあるけど

あとSEIフィルム使ってないのが結構大きい
上位モデルはあれで部分的な強度底上げと粘りを出してるからな
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 11:41:21.12ID:IE2NbDkv
ちなみにGTR-teamは、硬いバイク、柔いバイクの両方の良い所を兼ね備えていてまさに理想の1台。悩んだらこれにすべし。
0621ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 18:13:38.13ID:wtTyww7G
やっぱりGTRtまでは乗って安物感が高い
GTRSLは当時としては良かったんだが

エンデュランスロードってまだ新しいジャンルのせいか進化がめちゃくちゃ速い
ウィリエールみたいなあまりモデル刷新に意欲的でないところは1、2年で時代遅れにされてしまう
0622ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 18:15:05.90ID:wtTyww7G
でもGTRシリーズの完成車はコスパはまあまあイイと思うから、初心者が売れ残りをセールで買うのはありだと思う
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 19:17:44.70ID:r1/htwTZ
結局、GTRごときにレーゼロコンペは分不相応でレー3かゾンダでも履いとけってことが言いたかったのかな
0625ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 21:07:07.69ID:p51MW+rl
ウィリエールって地味にモデル数が多いよな
GTRとGTRtなんて全く別のモデルだし2019年モデル辺りでそろそろ整理されるのかな 俺のzero9 Ltdは1年で廃番だったりして
0626ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 22:12:08.93ID:Rkm0tN6Z
>>622
俺がまさにそうだわ。初ロードでGTR SLをセールで30%OFFで買って、全然飽きが来ない。乗ったことないけど、Teamはもっと初心者向けなのかもねー。
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 22:24:00.58ID:wLCLi5ez
初ロードバイクが春に買ったZero9なんだけど他のモデルだと初心者でも明らかに乗り味違うの分かるもんなの?
0628ツール・ド・名無しさん
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2018/06/04(月) 23:18:18.05ID:P5QELGL7
Zero9乗りが他に乗りゃ自分のより挙動安定してるなーってくらいはバカでもわかると思う
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 12:40:13.62ID:/UUN/+Tb
Zero9オーナーだけど、Zero9LTD継続か、結構残ってたみたいだもんな

なんか苦労して作って貰ったみたいな事書いてたし、「これは皆喜んでくれるだろうな〜、楽しみだな〜(*^O^*)」みたいな感じだったのかな
記念日に苦労して手の込んだ料理作って早く帰って来ないかな…って待ってたら、夜の10時ぐらいに「飲んで帰るから今晩飯要らねw」ってラインが来るみたいな
涙出てくるわ
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 12:48:56.68ID:q5vb+YTZ
>>634
例えはアレだけど実際販売元の期待はそうだったって言ってたな
代わりにチェントウノ46Tが人気とか
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 13:09:41.59ID:r6RIqUOp
まあ見た目がエアロで乗りやすくて安いのがいいんだろうな zero9 ステム伸ばしたら本来の安定してかつレーシーなハンドリングになるから試してみな ついでに剛性感にあったホイールに変えると車体反応が鋭い事に気づくよ レーゼロとかキシプロとかな
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 18:26:00.37ID:PresMw5H
本当にこれだけか?
ハイエンドロード? が出る話どうなった?
https://htrsp2.exblog.jp/29780505/
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 20:17:49.48ID:hl9Gty5/
俺に聞かれたわけではないが一意見で答えとくと、山だけ登るのならzero9だが、平地メインの山谷ありなら好みでいい
ホイールの影響の方が大きいから
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/06/08(金) 01:18:08.38ID:ma/Np8I1
無印GTRも最初の一台だったら全然悪くないと思うけどなぁ。
踏み込んでも加速はまったりしちゃう感じはあるけど、ある程度速度が乗ったら進む感じはあるし。

それこそ硬いホイールにしたらぐっと締まる感じがある。
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/06/08(金) 02:20:32.08ID:T6prDHoj
まあ同じ金出すならよそのエンデュランスロードにするよねって話
ここのロード買うならCento10系列かZERO7以上
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/06/08(金) 20:01:59.03ID:JJZ8F94r
GTRもzero系もステムやポストの規格が標準的で後から弄りやすいし
乗るといい意味で古典的なロードバイクの乗り味がある ウィリエールは長く楽しめるバイクだよ これがありそうで無いんだよな
0654ツール・ド・名無しさん
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2018/06/09(土) 14:31:03.79ID:KHBtHLQH
プントの店長に悪い印象なんか無いんだがそもそも小規模個人店に入りづらい
0655ツール・ド・名無しさん
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2018/06/09(土) 15:07:34.03ID:DdcIvdE8
プント常連ではないけど、いつ行っても感じ良いぞ
レース前に調整頼んでも外れたことない
で、あれが無料なのが申し訳ない
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/06/09(土) 15:21:12.63ID:iCQWtdcJ
初めてのロードでプント行ったけどめっちゃ親身になってくれて助かったし、みんな話しかけやすい。
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/06/09(土) 18:17:13.38ID:DlNC/pcy
プントのアフターケアの無料メンテはどのくらいまでいじると有料になるのかな

ホイールくらいまでなら基本メンテは無料でやってくれるのかね
0658ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 00:15:07.49ID:VZmM8z1C
>>657
物品の交換、追加を伴わない調整は全て無料
振れとりや玉当たり調整は無料だったが、グリスや油差しは有料だったかな
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 02:01:29.36ID:lp7/Ji2F
>>658
てことは自分で色々いじって調整お願いするのもありなのか

プントさんやるな
こんどお布施になんか買おうかな
0662ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 19:40:45.16ID:uKfKSi4C
誰かcento10のラマートかアッズーロの実物を見たことありますか?
かっこよかったですか?
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 21:18:07.72ID:uKfKSi4C
写真で見ててもいいなぁと思いますが、実物はもっといいんでしょうね
ちなみにどちらが良かったですか?
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 10:21:51.69ID:vohsAKgx
ボーナス入ったらサイクリングエクスプレスでウィリエール買うんだって思ってたら全部無くなっちゃった(´・ω・`)
0673ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 22:48:02.87ID:1pc5r3fy
GTRが古いというかエンデュランスロードというジャンルの進化が早すぎるわ
適度に柔らかく、それでいて普通に速く走れるバイクが一気に出た
ウィリエールは毎年モデル刷新するメーカーじゃないからそういう進歩が速いジャンルは難しい

GTRシリーズは乗り心地は固いのに発進加速はいまいちだ
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/06/16(土) 10:52:03.11ID:vZxKgJH4
皆があーだこーだ言うから、なんだかGTR-teamに乗りにくくなっちゃったやんけ…。
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