Wilier ウィリエールpart15
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うちのモンテグラッパディスク大好きなんだけど、デフォのタイヤサイズが30Cなのが謎だ
28とか32はよく見るが30はレアな気がする 徳大寺先生「やはりロードバイクはヴィリェィルがいいナと思う。
その点日本車はやはり伝統が足りない。特にムァツダはダメである。」 \
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ゝ-'''´ cento 10 air購入して乗り込んでる人居たらreviewお願い
シートポストセットバックがかなりあるのが気になる >>66
そうなんか
レーシーで硬いって聞いてたから、乗りにくいのかと思ってた 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>67
まあ比較的硬いし、レースにも普通に出られるジオメトリなのは間違いない チェントウノエアー46(t有りor無し)乗ってる人いるかな
買うか検討中なので、どんな感じか教えてほしいな >>70
前スレ見ると複数人からのインプレがあるよ
ガンガン踏む人向きの固めのバイク
ゆったり乗るには向かないが
山も平地もロングもなんでもできる ウィリエールに踏む人向きのバイクなんてないと思うよ
基本的に大きなトルクは受け付けない >>72
>基本的に大きなトルクは受け付けない
ファーストバイクでチェントウノエアー46(t無し)乗ってるけど、ケイデンス上げてた方が楽にスピード出てるカンジがしてた
ウィリエールフレームの特性だったのか?
ギア管理含めて、乗り方考えてみよう。 そうそう、基本的に高ケイデンスを意識した方がよく走るものが多い
Zero系列は無論としてGTR系やチェント1も
チェントディエチはそんなでもないけどね(NDRは乗れてないからわからない) そう言えばセライタリアの胸から上が全部イエローの2018デザインのジャージってレプリカ出るのかな? 高ケイデンスのがよく走るかとかフレームの違いがわかるのが凄いなぁ
一台しかないからわからんちん 初心者が乗っても違いはわかると思うよ
と言うか初心者は今まで通りガンガン
踏む→すぐ疲れる→ギア軽くして
高ケイデンスのが楽とすぐ思い知る >>77
慣れればガツンと踏んでみた時の進み具合でわかるようになる
>>78
それは脚の売り切れの話になるからフレーム特性とはまた別の話のような気も 2018年はビミョーな色が多いから2019待ちかな
赤はいいとは思うが 今回わいわいセールで廃盤になるGTR SLを本当にギリギリまで迷って買わなかったけど、かなり後悔してる >>84
SLが廃盤となった今、買うならTeamしかない
>>85
もし在庫があっても、わいわいセール並みの金額じゃないと厳しい >>87
良いよ
ウィリエールの中じゃトルクかけても進む方 チェントウノはもうダメだな
前上がってた事故画像にも内部にバルーン残りっぱなしだったし作り方が古すぎだわ プントロッソでカンパニョーロ組みイベントセールみたいなの始まっててGTR-SL出てた プントロッソは去年秋GTR-SL入荷したっぽいし、まだタマあるんじゃね GTR SL(赤黒)を昨年購入しました。
買う前に悩んだのが色。
SLの黄色と緑は好みではありませんでした。
赤黒は色はいいのですが、ダウンチューブのロゴが目立たないのが不満。
そのため一時期はteamか無印にすることも考えました。
今年のZERO9 LTDの色はどれも好みですね。
もし今買うのであればZERO9にしたかもしれません。
まあGTRシリーズとZERO9は用途が違うかもしれませんが。 Zero9はかなりオールラウンドに乗れるし反応もいいから気持ちいいよ
かなりコスパ高いはず
ハンドリングがシクロクロスみたいにクイックだから慣れてないと大変かもだが zero9とチェントウノエアー46t有無どちらもならどっち? 46と46tどっちかで悩んで46買いました。でもここ見つけて前スレ読んでると46tの方が良かったんじゃないかと思えてきちゃいましたが杞憂ですかね 試乗した感じ自分なら絶対Zero9にする
空力バイク求めるならチェントウノより他メーカーの同価格帯の方が先行ってる 46Tと46ならそりゃやっぱ46Tだね
46は乗っててそんなヤワな感じはないんだけどトラクションが46Tより更にかからん >>99
君はすごいな
俺も46と46T乗ったけど気のせい程度の
違いしか感じない
46→46Tのようなマイナーチェンジは
やめて、抜本的に作り直してほしい チェントウノシリーズ自体がずっとマイチェンの繰り返しだからねえ…「もうディエチに買い換えてね」ってことなんかな
2018でビッグマイチェンしたってことはまだまだ引っ張るつもりなんだろうけどもう無理だと思う >>96
個人的にあまりエアロにそそられないのでzero9かな Cento1もだがGTRシリーズもいい加減古臭くなってるな GTRシリーズと言うよりGTRがピンポイントで古い
TeamとSLはまだまだ 他のエンデュランスのレベル上がりまくってるからな… レーシーエンデュランスは他が力入れてるもんね
シナプスカーボンとかGTRSLより全然乗り心地いいのにそれでいてくっそ速い ウィリエールは最近他のメーカーから
取り残された感があるな というか昔からモデルチェンジがゆっくりなんだよな
Cento10airはヒルクライムも平地も強い空力バイクって感じでちゃんと現代的よ Cent10airの17と18ってカラーいがい何か違うんだっけ? とりあえずモデルによっては真っ黒カラーリングだけなのはダメだな 青のポッツァートカラー買っておけば良かったなぁ。。。 今年夏頃には2019年モデルが買えるからそっちに期待しよう まっくろさん
近くで見ると格好良いが、遠くで見るとよくわからない クロスディスクカーボンの乗り味好きなんだけど色がなあ 色がとかなんとか言いながら結局cent10air買ってしまった。。。 限定色のポッツァートカラーにすりゃ良かったのに
まだ在庫あったゾ >>121
連投すまんが正規で買えないよね?
プントロッソとかなら買えるんだろうが関東地方の外れなもんでメンテとか色々考えると地元ショップで買いたい おっきい系列店なら他店から回してもらえるだろうけどね >>107
レーシーエンデュランスってなんだか魔法戦士みたい。 Zeroシリーズとチェント10はメーカーの良さ出てて好き cent10airアルテ買ったんだが今キャンペーン的な事やってて標準でホイールもアルテなのね
要らんから最初から換えちゃったけど ユナイテッドカラーみたいなのは常に揃えておいて欲しかった
日本の市場ゴミなんで色絞られるのが仕方ないのもわかるんだけど真っ黒はイヤだ やがて男たちは満足する自転車を作った
それはもはやウィリエールとは呼べないことに気づくのだった 男たち「名前だけ貸してください」
ウィリエール「お引き取り下さい(息を)」 ペイントに出してしてみよっかなっと思ってます
でも塗り分け増やすと高くなりそうすな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています