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Wilier ウィリエールpart15
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0233ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 08:45:20.40ID:xlAASpLN
俺は無印GTR。
気に入って乗ってる、他人の評価なんて気にしない。
0236ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 12:33:57.51ID:H+GV0OVd
カタログ見て黄土色のフレームに乗ってる選手のタトゥーがキアラで、ポッツァートだ、今ウィリエール乗ってんだと懐かしく思った
ウィリエールなんてコルナゴやピナレロと違って日本じゃマイナーなイタリア設計フレームなんだから他人と被らないのが好きならいいと思う
0238ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 16:15:19.51ID:i4lTfgZj
俺の近所にはいなかった。
でも最近見るようになったんだ。
モデルはわからんが・・
0240ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 20:57:32.27ID:4ag4SrVG
ウィリエールは目黒周辺ならよく見かけるけど他じゃ本当にたまにしか見ない
0241ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 23:25:17.44ID:tG9tHrsf
私もGTRじゃ
確かにあまり被らないな
気に入ってる
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 01:02:58.98ID:gL09YjZT
cento10購入！
まだ部品揃ってないからすぐには組み上がらないけど楽しみだー。
今月中には組み上げたいなあ
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 08:59:16.81ID:kVdZm9HH
このスレはwilier好きが集まるほんわかスレだね
同じような話題がループする

そして私の発言もいつも一緒

セールで売れ残ってるのをよく見る
0245ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 11:54:40.88ID:7Prdkhrb
ヴィリエルってぶっちゃけどうなの？
他メーカーに比べて日本人体型向きかどうかとか
0248ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:11:41.85ID:rgzcpkhq
ヘッドチューブ短めなので背が低い日本人でもサドル落差が取りやすいよ
価格も服部さんは○商会のサーベ○なんかと違ってまあまあ良心的
ステムやシートポストの規格もエアロタイプ以外なら標準タイプなので後々いじって遊べる所が多い
0252ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 18:34:42.55ID:vsuf8HwP
1年前からcent1 46に乗り始めて、そろそろパーツのグレードアップしようかと
パーツカタログ2018を買ったら、そこそこのグレードのパーツで組まれているのがわかってしまった。

上位互換にしようとおもうと結構な出費を強いられることが分かって微妙な気分。


定石通り、まずはホイールからなのかねぇ……
0253ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 20:06:57.32ID:zwbQqfMh
>>252
オレがアップデートしたパーツで一番効果実感できたのはお前さんが言う通りホイールだったよ
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 20:08:16.45ID:CSR1WieE
パーツ交換や改造の夢を一生残しておきたいので、
当面デュラは着けない主義
0257ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 15:20:41.48ID:ILgjB3dn
ご近所の自転車屋さんは今CENTO10AIR×2(両方限定カラー)とCENTO10NDR(黒)のフレームが置いてある

コノ3フレームヲ同時ニ見ル機会ナド二度トナイト断言デキル
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 15:59:40.98ID:bohgIt1u
>>256
納車されてまだ500k位だから乗り込めてはいないけど
まず、フレームはギンギンに硬いので体幹鍛えないとキツいかも
ハンドリングもクイックで下りは凄く面白いね
フレームとハンドルのエアロ効果は自分レベルでは体感できなかった(サイコン読みで60km/h付近でもよう分からんかった)ので精進します
自分の実力くらいだとこのフレームの良さは正直分からんかったですが所有欲はマックスで満たしてくれたから良しとしているのである
0261ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 16:10:26.61ID:GbF+Bm3d
そんな固いか？ホイールとのマッチングが悪いんじゃね？
むしろウィリエールのエアロの中では乗りやすいと思うが
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 20:10:34.85ID:bohgIt1u
>>261
ホイールはアルテ、ヴィガーα、ゾンダ、ボラウルトラ(借り物)で試した
ヴィガーαが一番固く感じた
ハイエンドのカーボンエアロあまり乗ったこと無いから他車比較ができんのですまん
オルトレとノア位しかまともに乗ったこと無い
0266ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 07:28:54.35ID:YAMprQmJ
俺はＧＴＲチームに去年モデルのフルクラムスピード赤着けてるけどカッコいいよ。フレームがマットの黒赤だから見た目もバッチリだし巡航楽だよ
0267ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 09:52:49.44ID:VSKmeog0
teamにレーゼロコンペ付けてるけど
フレームのしなやかさとホイールの硬さがいい感じに混ざっていい走りしてくれます。
ヒルクライムかロングライドしかしませんが。
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:30:32.95ID:/j4IViR3
少し前にフィレンツェ走ってきたけど気持ちよかったわ
ただ右側通行は不慣れで怖かった
0274ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 16:47:33.63ID:2ufjKLLx
ハンドリングとエアロ効果については
259に同意
ただ、個人的には通勤用の46Tの方が乗ってて楽だし楽しい人間なので、俺の感覚もあてにならんな
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 17:14:48.64ID:Y61wkUFj
>>262
雰囲気(ふんいき)
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 00:48:37.20ID:Jy2VXEPj
バンバン乗って下さい！みたいな感じで結構気楽に乗れた
ただブレーキもディレイラーもあんま整備されてない
0277ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 01:11:54.18ID:eDIDrIo/
モンテグラッパディスクって太いタイヤ履けるみたいだしダボもあるしちょっとした旅もいけそうだな
0278252
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2018/03/12(月) 13:07:47.21ID:QcFtATn3
フレームとホイールの相性とかあるのか!？


ホイールのグレードアップを計画中なんだけど、オススメとかあれば教えて欲しい。
あと、スプロケとかこのタイミングでデュラエースカセットとかにしようかとも考えているけど止めた方がいいかな？

今は買ったときについてた105（11-28T）とRS330のままなんだけどねー
0279ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 13:10:06.72ID:eDIDrIo/
相性っていうか、固いフレームにしなやかなホイール合わせてみるとかそういうのじゃないかな
正直要素によってはフレームよりホイールの方が影響大きいものもあるし(乗り心地とか)
0281ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 22:14:39.46ID:xww/UJhJ
>>278
CSのデュラ化が一番コスパ悪いよ。
歯組の組み合わせも11-28なら無難に使える組み合わせだと思うし、無理に変えなくても良いんじゃないかな。
もっと軽いギアをつけたくて買い換えるにしても変速性能も変わらないし105で十分。見た目と所有欲的にはデュラありだけど。

ホイールは予算によるけど、PrimeとかFLOとかがコスパ良さそう。

あとは予算次第かなあ。
0283ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 15:07:04.15ID:kgSNzEIq
CS-5800はアルテよりも変速が良いとか聞くな。
ズラにしか無い歯数を使いたいというならともかく
カセットは今のままで良いのではないかい？

ホイールはレーゼロコンペおすすめ。
0284252
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2018/03/13(火) 18:28:23.71ID:AtZl50LH
情報提供ありがとう。

とりあえず、軽量化かなーと思ってデュラカセットを考えてるわけで、CS-5800に不満はない。

予算的には20万くらいでスプロケ＆タイヤまでそろうといいなーとか思ってる。

レーゼロコンペとかPrime、C40は候補に入れさせてもらいます。



実際のホイール換装はまだまださきになるだろうけどね。
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 21:05:06.86ID:L7n8OiLW
>>284
20万もかけられるならPrimeはもったいない気がする。

私ならコスミックUSTか、ボーラを選ぶかな。
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 22:55:15.92ID:XPNAQumC
軽量化目的でカセット交換は全く意味無いと断言しても良い

実店舗でシャマルミレみたいなアルミクリンチャーの最高峰を買っといて、
余った金を次欲しくなったパーツに回す方が良いんじゃないの
何だか海外通販に手を出したら失敗しそうな気がする
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 14:33:19.34ID:AqJxNinq
>>287
NDR中途半端な気がする
リムなら10AIRいくし、ディスクならウィリエールに行かないと思う
38万ならzero9アルテグラ完成車買うわ
0289ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 14:46:04.86ID:DelGLDlq
エンデュランス用途だからちょうどいいんだよな
CENTO10air DISKはちょっと尖りすぎてて
0293ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 18:29:09.66ID:Hl87BrJK
cento10airってdi2にするとバッテリーってシートポストに内蔵するの？
ホルダー別売り？
0295ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 22:41:00.21ID:6ULgeF9O
>>294
いやいや、こちらこそ！シートポストの中になんかいればそれがホルダーだと思うんだけど、やっぱ見覚えないよね？

今届くの待ってるところで、必要なら買っておきたくてね。
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 06:36:48.47ID:HOSe48Pj
>>292
私もzero9の色が好みで購入を検討しているのですが、
ロングライドしかしない私には向いていないかな。
GTRteamの方がいいかもしれないけど、色が好みじゃないんですよね。
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 07:04:33.55ID:kXqOodFa
>>296
目的に見合ったものを買うのが一番だけど、
自転車は見た目で選んでいいと思うよ。
乗ってりゃ慣れるし。
乗りやすさも重要だけどね。
0298ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 07:06:40.96ID:XGlsPIb/
>>296
zero9 乗ってますが乗り心地良いですよ
数年前の高剛性ロードに比べると快適性は上がってます
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 10:14:35.83ID:lSgVt2Kr
cento 10 airのシートポスト、見た目凄いセットバックあるけど乗ってて変な感じとか無い？
09年のridley noahのってるけどサドル後ろだと太ももの内側にシートポスト当たるのできになる
0300ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 11:28:52.25ID:IiIcHzRC
9は前輪の応答性が良すぎるというか、長距離巡航にはちとクイックなんだな

>>299
フォームによるんだろう
自分は全く気にならないが
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 20:18:23.23ID:GG3PJkaJ
サイクリングエクスプレスの白青オレンジのフレーム欲しくて泣きそう独身なら即ポチるのに
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 22:20:22.62ID:XGlsPIb/
>>300
zero9 のハンドリングがクイックなのは本当
TCRみたいな純レースバイクより旋回性は高く、さらに内側に入れる
因みにホイールベースもキャスター角もTCRとほぼ同じ、ヘッドチューブが最近のバイクにしては異例に短めなのがフロント剛性を高めているのかな？
パステルブルーの爽やかな車体には棘がいっぱいついてるぜって言う話
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 07:16:14.79ID:s6rofy6z
GTR teamのトップチューブとシートステーがずれているのが苦手。
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 09:50:10.81ID:GO2eqgD/
>>302
teamじゃないとだめ？
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 17:39:48.77ID:eFs3d/yh
>>304

ポチろうと一瞬思ったが、
次はスーパーレッジェーラと決めているので思いとどまった。
カーボンはもういいや。
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 21:38:35.42ID:sqAS3HEZ
ディスコンなのは日本だけだから海外から取り寄せられるなら問題無い
ただディスコンになった理由って2018年モデルからイタリア生産止めたからなんで、
それを我慢出来れば、なんだけど
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 11:51:36.63ID:d+wuhq48
ポッツァートが履いてるラマートカラーのSIDI格好いいな
何処かで買えないかな
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 14:09:33.77ID:5uAe690R
初ロードがGTR SLだけど、元々持ってるノーブランドのクロスバイクと比べると、やっぱり硬いと感じる。そんなもん？
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 19:45:29.37ID:gryX2+T8
>>320
そんなもんかー
Teamにしときゃ良かったかなと、ちと後悔してた
でも乗りこなして慣れていくことにするわ
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 20:03:37.76ID:iTTznD8c
>>321
馴れていけば固さも気にならなくなるよ
むしろクロスに比べたらその固さが推進力に一役買うだろうしどんどん楽しくなるよ
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 22:33:19.29ID:RhLfZJ5P
teamとSLは同じ型
teamと無印は同じカーボングレード
とかここで書いてあった気がする。
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 22:43:52.69ID:oFqEMiMu
>>322
硬さが推進力になるのか
やっぱ慣れていくしかないね
ありがとう
どんどん乗ってくよ
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 04:50:31.86ID:NUSMigZL
今cento10airを組んでるんだけど、リアブレーキのボルトが両方とも入らない・・・
普通に取付できたフロントのボルトも入らないから、多分フレーム側の
タップを立て直さなきゃいけないんだと思うんだけど、ほかの人は問題なく取り付けられてるよね？
ちなみにR9110-RSです。
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