ロードバイクのホイール184
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>>162
>ディープリムだとニワカに一目置かれる ただそれだけの理由です。
登り坂でも注目をあびてしまうと・・・・・
まあ、エンジンの出力上げて、重さを絞ればいいだけですよね 鉄下駄からbora50にしたら10%以上の激坂も楽になったけどな
まあリム重量だけ見ても圧勝だし、質点が外周部に集まっているローハイト鉄下駄とディープリムの比較だから回転の慣性は圧倒的な差がある >>171
年収200万(鉄下駄)から年収500万(bora50)になったら8%の消費税も楽になったけどな
みたいな リムハイト高いと登りがつらい云々という通説に対する反証でしょ… >>175
貧乏の馬鹿と金持ちの馬鹿、どっちがより価値があるか(太い客の意味で) >>173
悩んだら、欲しいなって思う一番高い奴を買っておくといいよ。
中途半端なもの買うと、どうせ後で買いなおすハメになるからw >>177
それな
でも新型が出るとまた目移りしちゃうんだよ 中古のレーシング3を買ったんですけど
オーバーホールの時期はどれくらいが目安なんでしょうか? >>177
そう5年前にCCU買ったらホイール欲しい病が発症しなくなった 俺はCCUでは硬すぎたのでさらにボラウルトラに変化したわ。
そしてまたホイール欲しい病が発病し始めた。 宝くじ当たったら即購入するつもりだったが
10万とか当たった金額が微妙すぎて買う気がおきない >>181
中古買ったなら、まずバラして状態確認するのが当たり前。ゴリ感なしとか前の持ち主の言葉を信用してはならない。 なんどでた話題かしらんが、
デュラエースとレーゼロで迷ってるんだけどどうしよう。
スペック的にはレーゼロなんだろうが、せいぜいツーリング程度しか走らんし……。 デュラエースとレーゼロで迷うとか意味不
見た目好きな方買っとけ シマノのホイールを選択肢に上げる理由がイミフ
他社の同価格帯のホイールに対して優位性ある? ショップで新ホイールつけたら旧をどうやって持ち帰るの。
10キロくらい距離あるんだけど。ヒモでくくって背負うとかつらそう… なんで一緒に持って帰るの?
一度帰って車なり公共機関なり徒歩なりで取りに行けばいいじゃん >>194
ホイール外した車体かかえて歩いて行けば帰り楽だぞ ドーピングで首位取るのと、ドーピング無しで正々堂々と戦って首位取れないのとではどっちもかっこ悪いよ >>194
10kmなんか
走れば1時間、帰りホイール抱えて歩いて2時間
又は行きにフレーム背負って歩けば2時間、ホイール着けて30分で帰ってこれる。 なるほど、輪行袋に入れなくてもシクロの要領で担げばいいだけなのか
ならそれで受け取りに行くか お巡りに見られたら高確率で職質されるが
堂々と受け答えしたら良い。
運が良ければ店まで乗せてくれるかもよw >>194
左手の人差し指と中指で1本、薬指と小指で1本
ハンドルの肩とブラケットの間に親指を引っ掛け重さを支えて、必要とあらば人差し指でブレーキ
右手は普通に使う
おれはこれでホイール30km運んだ
或いは片側だけスポークの間に手首を通してもう片側を持つとか 運んでくれる車持ちの有人がいないんだろう
察してやれよw あー…警察に見られたら間違いなくホイール外して絶賛パクリ野郎と考えられるわな
大人しくホイールだけ受け取って帰るか >>189
レーゼロとデュラの両方使っているけど、ファンライドやロング程度ならどっちでもかわらないよ。見た目で選ぶならレーゼロで問題ない。どうせならホイールよりタイヤにこだわれ。 >>197
それやって新品のホイール踏み潰したことあるわ >>215
レーゼロ買ってルンルンで受け取りに行ったんだが、オーバホールに出していたデュラに気を取られてしまい、積み忘れたレーゼロフロントをグシャリ。リアだけ残ったレーゼロが忍びないので、ハブだけ残っているのが嫌で、中古で部品集めて自分で組んだよ。 >>216
それやるときってだいたい中身壊れてるときじゃね?w >>216
聖衣かよw
何買ったらゴールド聖衣にしてもらえるんだ? >>204
おまわりさん「ちょっと君 いいかな?」 奇遇。
ギリギリまで思い悩んでたけどRP-38ぽちったわ。 ああああぁぁぁあああ
ホイール買っちゃったあああ!!
スッキリしたああああああんん!! 金無いのに安さにつられてRP-38買っちまったよ…。ちょっと嫁に土下座してくるわ… はぁ、おれも金ねぇのになぁ。貧乏人には辛いスポーツやわ。 >>226
ゴルフ・乗馬・スカイダイビング「どんまい」 鉄下駄からレーゼロコンペに替えたらさすがに違い分かるかな?
ちなみにフレームはクロモリからアルミに替えても全然違いが体感できなかった。 そらレース機材が必要ない走り方してるからだろ
ハイエンドホイール履いたって変わらんと思うぞ
むしろカーボンリムなら不便が増えるだけかと ホビーライダーは鉄下駄のままかハイエンドアルミリムでの2択が結局金かからんぞ
レー3ゾンダから入ると沼に嵌まる
同型同歯数のスプロケにタイヤもう一セットあれば気軽に鉄下駄と入れ替えて乗れる 予算ないんだったらTniあたりのカーボンリム使って手組みするのが1番じゃない?
のむラボ2号みたいなスペックの。 >>236
ナンバー付きのスラローム競技でも
本気で年間通してシリーズ追っかけたら地方選でも数百万から千万くらいは掛かる
参加することに意義がある、っていう考え方でも車両本体除いて百万じゃ済まないなw
とてもじゃないけどもう出来ないわ かけなくてもいい金かけてデコレーションを楽しむのかローディー
ハーレージジイの貧乏版といえる >>228
レーゼロコンペに履き換えたときは違いは感じ無いかもしれないが、
数百キロほど走ると絶対に違ってくる はは。
レーゼロ履き替えたときはわからなくても、鉄下駄に戻したときにわかるよね。 vittoria qurano46Cって使ってる人いる?
見た目が格好いいんだけどインプレがほとんどない ボラ35に替えたら乗ってすぐ違いがよくわらんかったけど、ヒルクライムのタイムはかなり短縮できていた。 >>243
バイクラに記事載ってる
あのホイールレビュー記事、Vittoriaがカネ出してやってるっぽいのに肝心のVittoriaの評価はアレ
あの手の宣伝記事の内容は流していいと思うが真面目に読むとEASTONサイコーZIPPサイコー的な内容になってて笑える >>228
rs21からレーゼロに替えたら自転車を手で押して歩いただけでも軽かったぞ ゾンダC17が今のフレームと干渉してなかったらシャマルウルトラC17に変えても大丈夫かな? ツールでもドーピングが当たり前のようだし
日本のロード大会はみんなドーピングして当たり前の世界なんだろうな >>249
リムのウチ幅がどっちも17c規格ならそりゃ同じタイヤつけたらタイヤの太さも高さも同じはずだからいけるんじゃないの。
鉄スポークとアルミスポークとどっちが横方向に硬いかってこなら、やっぱアルミのぶっといスポークのシャマルだろうから、ブレーキトラックが擦れることもないんじゃないの。 大丈夫じゃなかったら、フレーム買い足せるじゃん やったな いろんなスレでこいつの写真貼ってるやついるけど なんか恨みでもあんの? んでもロードとTTの日本チャンピオンでしょ?美人じゃないけどツイッターとかフォローしちゃったよ。 >>258
顔が云々じゃなくて、チームオーダー無視してエースのアシストせず尚且つ1位になれなかったのが恨まれてる プロロードレーサーで美人の日本人見たことない
奇形ばっか >>246
読んだけどどこを読み取ったらそういう歪んだ評価になるんだ? 立ち読みでチラッと読んで勝手に脳内保管してるだけだろうね
この記事でイーストンサイコーZIPPサイコーとかどんだけバイアスかけてるんだって感じ
文章だけならデュラC60CLの評価が1番高く感じる バイクラはアマゾンリーディングで無料で読めるんだから立ち読みしなくてもええやろ 与那嶺は顔もブサイクだが、自分大好き人間なのかSNSに自撮りが多いらしく、それを貼りまくるアンチがいてうざい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています