高速道の脇に【自転車ハイウェイ】設けよう!
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自転車ハイウェイのここがいすごい! @ 自動車道にそって伸びる、自転車のための道路 自転車専用の道路のため、飛び出してくる歩行者も路駐も車に煽られることも無く快適に走ることができるぞ! A 一方通行&二車線 自動車高速道と同じで一方通行のため、対向の心配は一切なし! 貧脚レーンと豪脚レーンに分かれているのでどちらも安心! B 信号がない! 国道を快走していたのに、信号に妨げられてイライラした経験はないか? 自転車ハイウェイは信号は一切無く、体力の限り心地よく走れるぞ! C 10km毎の休憩ポイント 10kmに休憩ポイントがあり、自販機で水分補給ができるぞ! また自動車のPA/SAとも接続しているので、腹ペコやお土産の心配もなし! かさばる携帯食からはおさらばだ! D 全国各地へ続く一本道 ロングライドでネックなのがルート。 自転車ハイウェイは各地へ続く一本道!専用道なので進入禁止も、迷子なもないぞ! スマホのナビのために何個もバッテリーも持ち歩くライドからは おさらばだ! E 自転車道なら東京大阪24時間も容易 ひたすら走り続ければいつの間にか大阪に着いた! ノンストップで、自分本来の体力も試すことだって可能だ! F 環境にやさしい いつ石油が枯渇するかわからないぞ! 自転車は環境にも優しく、自身を健康に保つことのできる最高のアイテムだ! どっからそれ作る金をだすのか、維持費もバカにならないぞ >>9 自転車じゃ道路なんて痛まないから維持費なんてほとんどかからんだろ 河川に整備されてるサイクリングロードなんてほぼノーメンテだぞ ただ日本の場合心配なのはバイクや原付きで入ってくるキチガイだな 田舎のサイクリングロードじゃバイクが普通に100キロくらい出して走ってるし 事故が起きた時に搬送しやすいように設計しないとだめだな とどろきかよ 止めてくれ 只でさえしまなみは原2の邪魔してんのに普通二輪の邪魔までするのかよ 競輪コースでも金払って走れ >>14 いや実現しないから安心して逝って 一般道でまともに走れないのに許可しない それやるくらいなら原2の 100CC〜125CCの自動車専用道(無料) の開放が先だ 高速は意外とアップダウンあるから自転車には向かない 都市部は高架が入り組み、郊外は住宅地や農地等の平野部を避けている場合が多い 自動車で走る分には意識すらされない斜度でも自転車にとっては厳しいものとなる 高速道路の斜度は原則6%までだぞ? その程度がイヤなヤツはロードやめろMTBやめろクロスバイクやめろ ママチャリで街ん中2、3キロ走って喜べばいい 6%は地味に脚にくるやん 見た目大した斜度じゃないから高を括って踏んでしまうタイプ いらんよ そんなことより県道国道すべてに車道外側線しいてほしい あと歩道が広すぎる道つくりなおしてくれ もし作るなら風防つけないと風つよくて走れないだろうね 整流板で追い風になるようにしたら楽だろう 自転車ハイウェイを作ると歩行者がウロウロするから正直言えば普通の道路で良い。 現状でも側道があるがいきなり途切れて困るのでキチンと繋いで欲しい。 自動車専用バイパスとかで自転車は側道にいかなきゃいけないときあるけど静岡はその辺の案内がすごくちゃんとしてて感動した 自転車を都市間交通として使う需要などほとんどないから費用対効果を考えると現実性ゼロ。 僕の考えたスーパー道路レベル。 シティコミューターとしての自転車は活用出来る可能性はまだあるけど、 二段階右折義務の廃止と常時左折可はやるべきだと思うね。 都市間は整備が行き届いてないところが多くて歩行者や自転車は危険 路面でこぼこどころか、割れて草木が生い茂ってたり 整備するか通行禁止にするかしてほしいよ 禁止好きなのは国民性なのかね。 禁止にすれば世の中が良くなると思う馬鹿が多くて嫌になる。 規制を解除しろだの自己責任だと声高に言うやつがいるが 他人に迷惑を及ぼすような奴らから善良な市民を保護しなくてはならない面もある 禁止大好きな犬コロ連中が首輪をつけて欲しくて吠え出したw こういう奴が多いから日本はいつまでも幼稚なお節介社会が出来上がるんだろうな。迷惑な話。 人を犬コロ呼ばわりする奴が匿名掲示板で遠吠えしてて悲しくなった 44 ツール・ド・名無しさん sage 2018/01/09(火) 02:10:51.04 ID:2PP7nnnY 禁止好きなのは国民性なのかね。 禁止にすれば世の中が良くなると思う馬鹿が多くて嫌になる。 なかなか味わい深い幼稚なレスだよな 何年もずっと同じ事を定期的に書いてるわりに一向に思い通りにならないね 規制緩和して何かトラブルがあっても責任取りたくないから「とりあえず規制しておけ」っていうクソ 役人どもの保身がこのガチガチの規制社会を作ってるのだけどな。それを支持する馬鹿がいるとはね。 そんなことだからいまだにセグウェイさえ公道を走れない、 ピナレロが電アシ出しても売れない、UBERも海外並みに運用出来ない、自転車の小回り右折すら出来ないっていう、 ガラパゴスな日本が出来てしまうのだよ。 規制強化こそが世の中をよくするなんて時代錯誤もいいところ。なんでそんな発想になるのか理解不能だな。 サイクリングロードが実質遊歩道 というか老人の散歩道になってるからな こういう意見も出てきますわ >>46 その結果、名ばかり○○みたいな、意味のわからん半ば詐欺紛いの行為が横行しているんだけど、それは問題ないと言う態度。 おかしくね? 危険とか迷惑とか安易に言い過ぎるんだよ。 よくよく考えれば危険でも迷惑でもないのに思い込んで禁止しちゃう。 >>56 危険だと文句言ってる奴が一番危険人物の法則だな あるある。よくババアが運転する自転車がフラフラ正面から走ってきて、 どっちに良ければいいかわからないのでそのまま歩いているとババアがぶつかりそうになってブレーキかけて 「危ない!」とかこちらを睨んだりするからな。お前が危ないんだよw 右と左がわからないアホババアに絡まれたときはさすがに警察呼ぼうかと思った とても簡単な確実稼げるガイダンス 少しでも多くの方の役に立ちたいです グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 UN8PY 俺は大賛成だけど、経済性と利権だけのこの国で実現できる可能性はゼロ まだ全ての一級河川に自転車道路作る方が可能性がある それよりかサイクルトレインを全国に展開した方がいいと思う 高速道は峠とか交通の難所だったところを作ってるので起伏があったり天候の変化に悩ませられると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる