【国産】電動アシスト自転車 Part46【正規物】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前にＯＧＫ藤籠つけるとおしゃれかもだけど、実用性なら後ろ。
体重荷重はそれぞれだとは思うけれど、腰への打撃が減った。ハンドル軽いのは気持ちがいいしな >>3
昨日今日と二日続けてジェッターで70キロほど走りました。
昨日はかごに荷物を入れて走ったのでなんともなかったのですが、今日は泊りがけなので充電器など3キロほど荷物をしょって走ったら腰が痛くなりました。 いちおつ
>>4
背負うと確かに腰の負担が増えますね
ちょっとした盲点です
バッテリー複数持ちでの長距離走を計画の場合は注意ですな バッテリーの予備を持って行くようなツーリングなら純正のクラス10キャリアじゃ心許無い >>7
お前ってリアルファイトしたことなさそうだよな フレームにくくるのが良いんじゃないかね
タイラップとゴムヒモ使えばいけるよ ホームセンターで1000円くらいのおじさん鞄買ってトップチューブにぶら下げた方が見た目は良い(?)んじゃね 銭湯の帰りに大晦日の夜道をpasで散歩したわ
ギア1で徒歩よりちょっと早いぐらいのスピードで、このシーンと静まり返った感じがなんとも言えず なんか黄昏てしまった シャカシャカ走る時はメット被ってウインドブレーカー羽織る
だらだら走る時はノーヘルでジャケット、たまに歩道走ったりママチャリに抜かれたりする 後ろから追突されて落ちるときの頭の高さは、スピードに全然関係ないことが解ってなさそうだ ヘルメットは慣れなんだよな
自転車用は軽いし普段帽子かぶる人ならすぐに慣れる >>18
それで思い出したけど、ドロップの下ハン持った前傾姿勢は頭が低いから、転倒時に安全性が高い、っていう話があったよ。 >>22
サドル上げて上ハン持った時は高くて危ない感じがするけれど
サドル下げて下ハン持った時は頭が地面に近くて安心感が全然違うんだよね
サドルの上げ下げはドロッパーポストつけてるから、走りながら自由自在にできる
止まるたびにサドルから下りなくてもいいし
これは一番のお勧めパーツ ジャイアントから安くパーツが出ているけど、太いサイズしかないんだよな >>23
ドロッパーポストって大発明だよ。
ママチャリの足つき性とペダリング時の最適高さを同時に実現しちゃった。
全て自転車の標準装備にするべきだよ。 思うに自転車乗りにも二つのタイプがいるんだな、 のんびり楽に走りたいタイプと競輪選手のようにスピードを求めるタイプ
自分は前者でpasでのんびり走って散歩しながら風景を楽しみながら写真を撮るのが 今の自分の最高の娯楽だわ >>13
これなら両手でハンドルを握れて良さそうだ 今月トレックの試乗会あるみたくい 店行ける距離にあるから楽しみ こうゆうのヤマハがよくするけど早よ発表ないかね パナは毎年5月なの？ちと遅い？今年は充電時間短縮はガチなんかな？ >>26
25〜30km/hが気持ちよくて丁度いいという俺がいる >>30
20〜35km/h が気持ちよくて丁度いいという俺がいる。
現状の電動アシストの仕様は俺には合わないよ。 ノーマルのPASでのんびりつうと20km/h以下だと思うぞ >>28
残り少ないぞまだ持ってないならすぐポチれ
便利だぞ ばあさんや、ボッシュやステップスeバイクの納車レビューはまだかのう… おじいさん、絵に描いた餅より食べられる餅の方がいいんじゃありませんか？ いつも手放し運転で写真を撮ったり
水筒に入れたお湯を使って
カップラーメンを食べたりしてたのに
強風で自転車が倒れてからフレームが曲がったのか
手放しすると勝手に右方向に走ってしまう
このままでは写真を撮ったりラーメンが食べられない
どうしよう >>37
婆さんひき殺さなかっただけでも、運が良かったと思いなさい >>31
電アシのスプロケいじればその速度域になるよ >>40
事故って改造がバレたら、相当ヤバい犯罪だぜ。 >>31
ロードバイクに乗れば解決するよ
電アシが軽量バイクに勝てるのは登りだけ >>41
スプロケは別に構わんよ。趣味の範疇だ。
問題は速度センサー。 >>31
どんな人でも35km/hで走れちゃうようなものって、乗り物としては原付あたりと同じだよね。
普通に自転車として売るのはどうなんだろ、ちょっと危ないような。 >>45
昔の原付と同様に、そろそろ規制を入れてもいいかもね
免許制にして、保険の義務化、事故時には一般車両と同様に禁固刑も含めて罰則化する
制限速度は原付同様30キロ、フルフェイスヘルメットの着用義務化、歩道走行の完全禁止化
歩道は時速12キロまでで、違反者は1年以下の禁固刑とか 汗かく自転車にフルフェはやだなあ
そうなるなら現状がいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
