クロスバイク実用的改造スレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/27(水) 10:15:28.05

クロスを実用的に、便利にする為のチューンドをやりたい人のスレです。
情報交換しましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 22:28:06.61

>>150
バーテープをうまく巻けるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 00:27:20.59

>>152
駄目もとでもいいかな、と
やってみたら画像上げますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 19:07:39.85

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

KGKHR

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:07:10.22

自転車乗りの知り合いに、後カゴ取り付けるんだ♪
って伝えたら全力で否定された。ヒドイ!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 20:53:59.07

>>155
どんな自転車にどんなカゴをどうやって付けるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 18:28:02.64

>>156
後カゴなら適当なリアキャリアつけりゃなんでも付くだろ。
ピラー固定も出来ないエアロピラーでなければ選択肢は多いと思うよ。
前カゴの方が難儀。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 19:19:40.54

>>155
後ろかごはもの落としても気づきにくいという欠点が…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 21:15:45.12

>>157
いや、そういう問題じゃなくて、>>155が全力で否定されたのがいかなるものなのかという事だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 20:17:57.23

後ろに折りたたみ可能のカゴ付けてたなー
買ったプラモ入れて帰ったらどっかのガタガタ道で飛び跳ねた時に
落としたらしく家に着いたら無くなってた時はガッカリしたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 21:05:38.83

>>160
https://i.imgur.com/BXJG5t4.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 21:42:38.07

何気に去年398で買ったVブレーキクロスを見たら、リアエンドにディスク用の台座がある。
フロントには無い。
さらによく見ると、リア羽生に陸奥孔があるではないか!
フロントには無い。
これはやはりディスク化しろと言う神のお告げだろうか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 06:34:11.50

ここはそういう改造の話をするとこじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 08:49:46.03

クロモリロード乗りだけど、通学用(乗り心地と安全性と自己満)の改造目指してるから混ぜて。

ハンドル周りのものって(特にサイコンたまにライト)盗まれやすいっていうけど、その対策としてサイコンとライトを停める度に外して持ち歩くのが主流みたいじゃん？

その方法って実用的(機能的)かって考えるとかなり面倒だし、面倒くさくなって辞めると思うんだ。

それで、いっそのこと高価なパーツ(アタッチメント？)類を全部マウントに付けて、それを付け外しするだけでごっそり運べる&盗まれにくいってのを考えたんだけどどうかな？

着脱簡単なマウントは見つからなかったけど、

MINOURA(ミノウラ) カメラマウント [VC100-M] ル・コード Mサイズ φ28-35mm対応
https://www.amazon.co.jp/dp/B005FUDN2M/ref=cm_sw_r_cp_api_HSCOAbVXSZM3J

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) カムオン! AK860 https://www.amazon.co.jp/dp/B00J2XHJ3C/ref=cm_sw_r_cp_api_dTCOAbMRRJAKG

これらをちょっと改造すればすぐ実現出来ると思う。

実用的で便利じゃないかと思うんだけどどうかな？
問題点とかあったら教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 08:55:14.42

どうせ数ヶ月も使ったら取り外しとか面倒になるんだから本当に「実用性」を考えるなら盗まれたり壊されたりしても軽傷で済む安い物がベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 10:18:10.29

>>164
T字型のアクセサリーホルダでいいんじゃ？
http://amazon.co.jp/dp/B003AI3WWM

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 15:55:48.38

>>165
実用性だけを優先したら確かにそうかもしれないけど、性能に妥協しない(機能的でちょっと高いものを買う)ってのも、別の面から実用性に関わってくると思うんだ。
盗られてもいいっていうものの使い方はあんまり好きじゃないし

>>166
まさにそれだ！

探したけど見つからなくて無いのかなって思ってたけど商品として既にあったとは…(しかもメーカー見つけた奴と同じだし)

これすぐ買うわ
教えてくれてありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 10:47:32.39

>>144
空力考えてその改造するならタイテックのH－BARみたいなのでポジション作った方が楽。
若しくはそのバーエンドを出来るだけステム横につける。
DHバー的な使い方する方向性のほうがエアロ効果高いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 11:09:13.49

>>168
タイテックならHバーよりもJバーのほうが低いポジションが取れる。
そして極めてどうでもいい事だけどタイテックのH(J)バーはジョーンズのパテントを買って生産してるだけ
Hバーの本家はジョーンズだ
あちらならバリエーションも多いから好きなのが選べる
http://www.jonesbikes.com/h-bars/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 11:13:18.49

このHバー系統のハンドルは非ドロップマルチポジションツーリングハンドルとしてのコンセプトは優秀だけど
基本的にオフロードツーリング用なので幅がやたら広すぎるのが難点。
エンドを切り詰めたらあまり意味ないし、そもそもシフターが付かなくなる。
センター部分が短いナローHバーが欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 19:53:04.37

Hバーは見た目は格好良さげなんだけど、マルチポジション性から言えば
バタフライハンドルの方が良いんじゃないかなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 22:21:16.59

ノースロードバーあたりにチネリスピナッチで疑似Hバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 22:25:22.26

Hバーってどのように使うのかイマイチわかんないorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 22:38:17.56

そういやHバーをさらに変形させたようなサーリーのモロコバーというのもあるね。
https://ja.surlybikes.com/parts/handlebars/moloko_bar

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 08:09:42.71

長距離だと左右の握りが平行=縦に握るハンドルじゃないと無理だろ。
Hバーは所詮はフラバーの変形版だしバーエンドバーが無いから長距離はきつい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 11:45:59.54

>>175
んなこたーない。
これと同じハンドルで190km走っても不思議とどこも痛みは出なかったからな(自分でも意外だったがw)。
http://imgur.com/vHesy3R.jpg
全ては実体験が物を言う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:52:10.63

本当に走れるんだとしてもそのダサさはさすがに無理だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 23:34:43.73

グリップをエルゴンタイプに交換することも必要かもしれんが、
フラットバーでも何通りかの手の置き方は工夫できる。
エンドバーなんてあると逆に面倒だったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 01:38:30.95

マルチポジションバーはどれも見た目が変なんだよなあ・・・
俺は街乗りバイクにノースロードバー付けてるけど、NITTOのB302AAは直線部分が短くて
シフター、ブレーキレバー、グリップを一直線に並べられないのでオススメしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 07:04:42.55

>>177
君は>>175？論破されたからって今度は個人の主観の見た目でケチつけようっての？
一応この手の「ヘの字」型ハンドルはツーリングハンドルでもあるから「走れたとしても」ではなく
「走れる」んだよ。
http://www.jonesbikes.com/jones-bend-h-bar-660-aluminum/
https://www.cyclingabout.com/list-of-alt-touring-bikepacking-handlebars/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 07:09:11.95

なぜクロスバイクは殆ど曲がりの無いストレートバーなのかというと、単に安いから
製造にも輸送にもコストがかからないストレートバーはとことん安く出来る。
それとクロスバイクはもともと1980年代に登場した、700C×35Cのセンターリッジタイヤを履かせた「700CのMTB」
だから。
MTBがオフロードでのコントロール製に優れたストレートバーなのでそのスタイルを踏襲。
しかしオンロードでは何のメリットもないのがストレートバー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 07:12:53.70

>>179
そのハンドルは大柄なラピッドファイアシフターなどの使用は想定してないので製品が悪いわけじゃないよ。
サムシフターにするとかステムシフターにするとか
短いグリップにするとか方法はある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 07:15:17.01

こんなふうにね。
http://imgur.com/DHM7eBq.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 07:51:29.11

バーエンドバー欠かせないわ、フラット部はブレーキと坂下る時以外あんまり使わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 12:27:19.13

>>182
ラピッドなんか似合わないし短すぎてENEのサムシフターすら付かないよ
シングルスピードやWレバー台座のある自転車向けに作ったハンドルなのだろうけど
仕方ないからコラムマウントのWレバー台座付けてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 18:53:26.82

>>179
こういうので直線部分を延長する手もある
Controltech Terminator ハンドルバー延長バーエンド | Dragon Bike
https://dragonbike.net/2017/controltech-terminator-handlebarbarend-extension-plug/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 21:47:15.18

こんなページを見つけた。
http://lolografico.com/index03.html
こうやって見るとプロムナード系ハンドルも格好よく見える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 12:47:27.50

>>168
駅の駐輪場までとか近所の買い物用の自転車なので空力とか考えてません
坂の多い地域なんで広めに付けたエンドバーは立ち漕ぎが凄く楽しいのを発見できた
で広いブルホーンハンドルがベストなんじゃないかと
ヤフオクで台湾からのをポチッて着くの待ってる
480mm幅でママチャリのブレーキとかそのまま付くやつ
http://imgur.com/n7cbpGH.png

ステムもクイルステム100ｍｍ→アへッド130mm角度可変にしておじぎ乗りのロードポジションに近くなった
サドルも前に出すためにポストを突っ込む金具を後ろに回して3cm位移動出来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 18:44:02.20

みんなベルつけてる？
おすすめのやつあったら教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 19:44:11.54

ああ、良い事言ってくれたわ、どっかで聞こうと思ってた事がある。
コンパスついてるベルあるじゃない？あれって実用的？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 20:01:49.95

角を2つ以上曲がるか斜めに交わる道に入るとどこに向かっているのか分からなくなり明後日の方向に行ってしまう、
自分みたいな方向音痴には実用的だ

だが今時は、ナビや携帯電話のアプリのコンパス機能で確認できるので昔ほどの必要性はないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 13:18:36.89

ベルならこれの中華でいいんじゃないの？
http://www.diatechproducts.com/knog/oi.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 13:28:02.52

>>185
ラピッドついてるやん
>http://imgur.com/DHM7eBq.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 17:36:35.24

普通に乗ってればまずベルなんて使わないし、目立たないベルを目立たない場所に付けるのが一番かなって思ってるんだけど、付けるんならやっぱり使いたいし、さっき出た「コンパス付きベル」みたいな機能付きのベルって他にも無いものかなぁ？

使えそうなものあったら教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 18:00:13.61

CATEYEから出てるピッコロベルという小さくて安価なベル使ってる
単体でも当然使えるけど、同社のライト等のバンドに寄生してつけれる
付属のバンドも長いからアイデア次第でいろんなとこにつけれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 18:01:00.96

バーエンドベルってのがあるw https://www.amazon.co.jp/dp/B001SH8QOQ/ref=cm_sw_r_other_apa_YD4QAbR5MFC0Y

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 18:37:16.55

>>196
卑猥なハンドルになっちまうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 20:29:48.18

マニアがこのむ
本格派ベル！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 12:14:13.81

黒い皮の所をクニョクニョするとチーンと鳴るのかな？
分らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 15:14:15.22

>>193
グリップの長さにまで気が回らないようなら仕方ないな
そもそもハンドルバーに似合ってないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 16:55:28.97

「日東ノースロードバーは直線部分が短いので手元シフターは付かない」と軽い気持で書き込んだら、
それに対し証拠画像付きで「何を言う。装着可能ではないか」と指摘されてしまった。

困った末に「そのシフターは似合ってない」「短いグリップはダサい」などという意味不明極まる
“後出し”要素を持ち出して必死に自論の瓦解を食い止めようとID:L9kesd8l氏
であった。
ちなみに彼はアマゾンレビューでも同様の難癖を付けている。

手元シフターと長いグリップを使いたいならはじめから日東アルバトロスバーを選択すれば良かったのだが
情弱ならば仕方ない。
ただしシート角が立ってリアセンターが短いクロスバイクのようなフレームにこの手のアップハンドルを入れても
頓珍漢な乗り味にしかならないわけで本物のアップハンドル向けフレームと同等の快適性は得られない。
またアルバトロスバーくらい手前の直線部分が長いハンドルを入れる場合、フレームのトップチューブ長
に気を配らないと膝がグリップエンドに干渉することが多い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 17:11:00.96

なげぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 20:05:47.28

何だこのキモいアスペは・・・
社会にこんな奴を許しておく職場があるわけないし無職だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 11:41:35.17

VENOメトロポイントハンドルｵﾇﾇﾒという事やな(・ω・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 11:59:46.59

ドロハンとフラバ（+バーエンドバー）を否定して自画自賛してる奴だっけ？

とりあえずNG登録だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 12:30:16.53

>>204
メトロポイントは表面仕上げ以外は完璧なんだがなあ
なんでつや消し銀塗装(アルマイト？)なんかにしたかなあ
ポリッシュ仕上げにしてくれよ
黒でも艶有がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 19:58:56.09

自分でバフ研磨しても良いんですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 21:02:05.07

>>206
好みは分かれるかもしれんけど、あの塗装異常に頑丈(硬い、傷つきにくい)でびっくりするぞ。
品質は悪くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 08:19:08.01

>>208
メトロポイントハンドルバーじゃないけど同じ東京サンエスDIXNAの某ハンドルを中古で入手、
届いたブツはステムクランプ部の塗装がガッリガリに削れてアルミ地が見えてた。
通常の組み付けでは絶対こんな傷は付かない。凄まじい力が加わらないとこんなふうにならないはず。
ひょっとして事故車のハンドルかな…歪みはないんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 02:30:31.44

通勤で購入を考えていますが
街乗りなら泥除けは要りませんか？
教えてください○┓

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 08:26:01.37

>>210
水たまり踏んで濡れるのを気にするなら要る。
濡れても構わなければ要らない。
あるいは路面が濡れた状態で走らないなら要らない。

まあ、法的にどうこう言うものでもないので、
要るか要らないかは本人が決めるべきものであり、
他人がとやかく言うものでもないと思うが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 10:55:42.16

>>210
通勤なら、水ハネで服が汚れるのは困るよね？
通勤経路に、水ハケ悪くて晴天時でも濡れたままの箇所があるなら、泥除け必要だろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 13:47:09.22

>>211,212
ありがとうございました
付けたくないのですが、水が跳ねたとかクレーム付けられたりするのが嫌なので素直に付けときます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:54:03.81

泥避けついてても水溜まりは避けて走りたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:44:37.80

「泥除け」は、美しく、機能的につけようとすると
難しくて奥が深いよ。
本当に通勤で服や靴へのハネ汚れを防ぐならフルフェンダーがいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 19:32:47.19

>>195
サイズが小さいと存在感も小さくなって、良さそう
付ける場所の幅が広いってのも重要だね

>>196
卑猥w
バーエンドはミラーで埋まってるんだ
すまんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 10:17:38.92

あ、こんなスレがあったのか、ロード質問スレに書いてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 14:55:20.18

カラースポークの塗装はどれくらい持つんでしょうかね？
弾性塗料なら長持ちしそうですが、一般的なものだとじきに剥げ落ちそうな気がします。
なんせ、走行中は常に衝撃を受けていますから。
　
普通の鉄だと軽いけど錆びるし、ステンレスに換えると重くなるしで、思いついたのがカラースポーク。
しかし、よくよく考えると上記のようなこともありあえるわけで・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 01:55:23.09

リュックサックのリクセンカウル化って、穴空けてネジ固定以外の方法でプレートを固定したことある人いない？

ヴァリオラックは無し、プレートをリュックサックに付け外しできるような感じ。ここでの付け外しは多少面倒で構わない。

普段は付けっぱなしで、電車とか車で出かけるときだけ外せる、みたいなイメージ。

プレート付けたら背負い心地悪そうで…

今はテープアジャスターバックルでできないかなぁと思ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 16:29:50.25

はじめまして。
クロスバイクを購入し初のエンドバー取り付けを行うのですが、ネットで検索するとセンター付けの方が乗りやすいというのをよく見ますが、皆さんどうされてますか？

購入したのはBBBのロングタイプで車種はビアンキのカメレオンテです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 17:14:26.10

>>220
横幅はドロップハンドルを参考にした場合バー幅が大体42センチ、対してフラットバーは55センチぐらいはある、
ドロップハンドルの縦位置が大体肩幅近いんで多分誰が持っても持ちやすいグリップ位置はそのあたり、
でもそこはフラットバーのブレーキが大体干渉する、シフターの動作範囲もね。じゃあ内か外にずらそう、これがバーエンドバーどこに付ける論争。
バーエンドバー発祥のMTBの場合はハンドル幅70センチもあるけど登りで前輪浮かないように抑えつける目的なので外側で良いんだけど
クロスバイクの場合は巡航時のハンドルポジションを増やすのが主目的なのでやっぱり42センチ、つまり肩幅に近い方が持ちやすい。
フラットバーを短く詰めている人や大柄な人は外でも持ちやすいしそうでなければたぶん内側の方が持ちやすいだろう。
自分のバーの長さと各機材のセッティング、干渉、このへんを様々検証しながら自分に合うセッティングを見つけてみよう。
あとこの話題はたぶんスレ違いなのでこのレスで解消しなければもう一つのクロスバイク改造スレに行ったほうが良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:39:33.49

>>220
実用的ではあるがどちらかと言えば↓だな。

バーエンドバーとハンドル周り総合 Part10
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478156058/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 19:56:17.47

>>221-222
ありがとうございます。色々試してセッティングしてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 22:10:42.35

フラバで42cmは無いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 15:17:13.94

>>219
興味ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 22:20:31.26

>>219
難もありそうな気がするが、こういうのは？
ttps://moja-moja-archive.jimdo.com/2014/07/18/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%B3%E2%91%A1/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 16:12:05.75

アマゾンでノーブランドの安い
アルミハンドルを買ったが、いざ
交換しようとしたら厚みがちがう、たぶん
元のハンドルが2ミリ買ったやつが1ミリかも
しれん、交換はやめにした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:53:49.02

知恵をかしてください。
ｾﾝﾁｭﾘｵﾝのｸﾛｽを購入しました。
前かごをつけたいのですが、ｷｬﾘｱもｶｺﾞもなかなか決まりません。
ｶｺﾞはおしゃれじゃなくていいので、網目が大きすぎず、容量の大きいものを探しています。
お願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 02:09:38.63

Amazon | OGK 籐風まえ用大きなバスケット FB-038K ブラック | OGK技研 | バスケット(カゴ)
https://www.amazon.co.jp/dp/B00D1KVVQS/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:53:20.20

前かごを付けるなら、落ち着いた雰囲気のシティサイクルがいい。

俺は街乗り車はリアキャリアにサイドバッグ付けて使ってるけど、
スポーツ系の自転車ならカゴじゃなくてキャリア+キャリアバッグが良いと思うなあ。
フロントキャリアはワイヤーの取り回しとかで工夫が必要な場合もあるので、リアキャリアの方が運用が楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:44:42.16

スポーツ車だと、前はハンドルが低かったり突き出していたりでカゴにぶつかることが多いし、
後ろは回し蹴りで乗り降りするのでカゴを蹴って車体ごと転倒する危険があるので、
日常での利便性は少し落ちるが前後ともカゴよりキャリアの方が無難だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 19:00:45.40

ベルなんか数年に一回つかったかなのにやはり法規にひっかかるのか
軽量化しようとおもったのにﾏﾝﾄﾞｸｾ('Α｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 19:11:22.60

>>232
ベルを付けていないことで罪に問われたという話も聞いたことはないけどね。
比べ物にならないほど悪質な整備不良車がわんさか居るし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 19:17:57.58

とりあえずキャットアイのちっこいベルをコラムに付けてるね
邪魔にならないしオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 01:37:04.13

豆粒みたいな超小型もある
Mini Clip Bell ミニクリップベル｜GIZA PRODUCTS ギザプロダクツ
http://www.gizaproducts.jp/products/bells/hob07700.html
http://www.gizaproducts.jp/images/products/bells/hob07700_03.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 09:10:35.43

>>235
値段高っ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 15:12:04.02

トップキャップに付けるベルが良さげ
そんなに高くないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 09:05:13.16

クロスバイクの初心者なんですが、

クロスバイクの泥除けって、クイックに取ったり外したりできるものないのですかね？

通勤にも使うので天気によってサクッとつけたり外したりしたいです。

そういう風に改造してる方いますか？
(ロック機能みたいな)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 09:30:16.18

クイック着脱式の泥よけは
Amazinとかにぎょうさん有りますがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 10:32:44.96

〉239
ありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 14:26:57.58

バーエンドつけてみたけど
リカンベントバイクみたいにななめにしてできるだけ身体をのばす形がいちばん有用な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 14:26:59.92

雨天通勤するならフルフェンダーかそれに近い防水範囲のフェンダーが良いと思うわ
参考までに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 14:51:06.77

どの程度の雨まで自転車で通勤するか。
俺は小降りまでしか自転車に乗らないが、
前フェンダーなし
後ろはフラミンゴ

これで事足りてる。
脱着は面倒なのでしていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 19:41:56.63

アマジン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 20:24:47.58

アメイジング！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 10:48:47.50

何かクセが強いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 20:29:34.60

>>236
oiよりは安いぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 21:29:23.42

>>247
でも1400円なんて、家の街乗り車に使ってるアルタスのFDが買える値段なんだぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 06:44:33.76

>>248
それを言ったら何も買えなかんべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/07(土) 17:22:37.51

通勤買い物に使ってる実用クロスバイクがなかなかレアで同じのに出会ったことないんだが、
昼間やっと同じ車種、同じ色のやつが停まってるのを見つけたんだ…
でもなんというか、残念な状態でなあ…

比較画像

俺号
http://imgur.com/vfhEhXP.jpg
http://imgur.com/cTJ3pbO.jpg

街で見かけたやつ号
http://imgur.com/BJk4Qjf.jpg
http://imgur.com/ICPE0Zm.jpg

おわかりいただけただろうか…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/07(土) 17:24:14.92

何故クロスバイク界の奴等の多くは画像のようにブレーキのインナーワイヤーをカットせずに
やたら長いままぶらぶらさせるのか？激しくみっともないだろ

そして何故雨でも乗るのに泥除けをつけないのか？
フルサイズのしっかりした泥除けをつけんか！バカチンが！
何故手入れをせずに錆びさせるのか？
これが一番理解出来ん
俺のも普段使い用の実用バイクなので雨でもガンガン乗るが、見ての通りピカピカだぞ？
パーツもフレームとヘッド小物と車輪以外全部替えてるしな
一桁万円の安物にも愛情を注ぐのだ

おまえら自転車愛が足らんだろ

自転車愛が足らんからクロスバイクなのか？
クロスバイクみたいなのしか乗らないから自転車に愛着が根付かないのか？

まあ両方だろうねえ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/07(土) 18:26:11.58

>>250
後者はただブレーキの部品が付いてるだけで
一体どうやって停止させてるのか疑問だな