【初空】福岡近郊の自転車乗り集合72【飛梅】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
福岡近郊の自転車事情を語り合いましょう。
荒らしはスルーでいきましょう。
反応すると喜ぶだけです。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てるようにお願いします。
立てられない場合は「誰かよろしくお願いします」等の発言をして下さい。
その時は、立てられる人が「立てます」と宣言して立ててください。
前スレ
【小春】福岡近郊の自転車乗り集合71【日和】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507903179/ 国東は出て見たいが、俺のクソチャリ(ロードではない)と貧脚では制限時間が
厳しくて微妙なんだよな。あと1時間の余裕が欲しい。 国東なら6段変速シティーサイクルでも完走できそうだが難しいかな 山とまでは言わないけど、平坦基調とは言えないセンチュリーライドをママチャリってのは苦行じゃないか
ロードでも押してる人居そう >>654
去年のBコースだけのはずの迂回路を今年も走るのか
いつもはAコースなのを今年はBコースにしたからわくわくどきどきだな ぼっちで寂しいから全部エイドすっとばすのありです? 国東 今日平尾台入口(下の池の手前)で猿の群れに遭遇したよ
道の真ん中に見慣れないシルエットの動物がいると思ったらデカめの猿で
左の家の植え込みの間から次々と猿が飛び出して来て道を横断していった >>661
ボッチだからこそエイドを好きなだけ楽しめるんじゃないか
ショップのチームで走ると気を使うし自分のペースで走ったりや好きなタイミングで出発したりできない PM2.5が高くなってきた うちの地域は40μg/m3 山が霞んで見えないよ まじで霞みすぎだよ・・・
この冬は特に酷い気がする
あの国はいつまで石炭依存なんだろうか?
あれだけの人間がいると
ガスや電気だけじゃ暖房が賄えないのかねぇ・・ 何言ってんだ、石炭回帰と天然ガスがトレンドだぞw
電気にしても火発が上記の通り。鉄鋼業には必須。
そもそも発展したのが原因だし、ちょっと前と比べるとこれでもマシにはなってる。 職場で喉が痛いって人がここ二三日で一気に増えた気がする 世界的に石炭火力縮小の動きが強まる中で、日本だけがかたくなにGHGの排出量が多い石炭火力にこだわり、拡大を目指し、輸出に力を入れている姿は、外国からみると異常に見える。
日本は本気でGHGの排出削減に取り組む意志があるのかを疑う批判の声が高まっている。
安易な石炭火力の推進は、長期的に見ると、持続可能な日本のエネルギー政策を破綻させ、世界からの孤立を招き、ガラパゴス化の道を突き進むだけである。 ロングスリーブに長袖クラフトで午前中は肌寒かったけど昼過ぎると暑いくらいの陽気だった
しかし今日も霞が酷かったな 今日の九千部山、早く雪溶けないかな。ロードバイク 担いで頂上まで上がったぞw
https://i.imgur.com/kyIWUwH.jpg 篠栗側の猫峠に新しくグルーピングが出来てたよ
飯塚側から下るときは気をつけてね、猫峠の碑石からのまっすぐの下りに一ヶ所、うどん屋?のカーブに一ヶ所あったよ グルービングといえば白糸の滝からの下りはいつまで経っても慣れん >>670
今日ってホントか?w
いくらなんでも未だ雪が残ってる筈が無いだろww
・・・無いだろ? 10日くらい前の九千部麓辺りはこれより雪凄かったな
それと植樹帯から白い花粉が大量に舞い上がってた 天神のメッセンジャーのおじさん
ロードバイクが新しくなってた気がする 天神でメッセンジャーてチェレステのビアンキロードしか見たことないなぁ メッセンジャーは正屋が撤退した後、ほとんど見かけない
需要がないんだろう たまに中央公園で休憩してるメセンジャー見かける
そして今日ローディーが西鉄バスに鳴らされまくってた
見た感じ、道路の白線辺りをギリ走ってたのに・・ 白線内側はボコボコだから危ない 俺だったらナンバー控えて警察と西鉄バスに通報するなあ。
クラクションの使いかた的に道交法違反だし。 テレビで福岡はシェアサイクルが増えてるって見たけど走りやすいの?
自転車専用車線みたいな整備とか他に比べたらイイ方なん? >>688
シェアサイクルとか見た事ないな
あと、道路は全く駄目
全国的に見ても、中のちょい下ぐらいじゃないか?
流石に長崎とかよりは良かろうけどさw
なんせ、全体的に道が狭いからねぇ 自転車で都心に向かうというのが九州らしいクソ田舎もんの思考だから
人混みが予想される場所に向かう場合は公共の交通機関を使ってスマートな都会人にならないと >>688
全く整備されてないよ
けど路駐が皆無なので車道は走りやすいかと バス運転士でかつローディなんだが(西鉄ではない)自転車の時は抜きにくくてすまんと思ってるし
バス乗ってるときはでかくて威圧感あってすまんと思ってる にしてつの路線バスは邪魔だからといってクラクション鳴らしたり煽り運転は絶対にしない
何故なら苦情が出てドラレコ解析して本当なら乗車停止のペナルティが出て収入に影響が出るから
あと車体の周りにもカメラついてるので虚偽の苦情を出しても無駄なのであしからず >>694
国体道路の警固交差点の手前から警固本通りに抜ける道、
横断歩道を渡ってる小学生を待ってる左折車に後続の西鉄バスがクラクション鳴らしてたけど?
以前よりは少なくなったとは思わないこともないけど、ダンプ並みの運転するやつ普通に見かけるよ。 >>694
確かにここ数年は減ってるね→煽り運転
ドラレコが普及してなかった10年以上前は西鉄バス修羅伝説がたくさんあったし
何回か実際遭遇してる
相変わらず気になるのは、
・バス停で停止してる
・乗降客がまだまだ続いてる
・十分余裕を持って自転車が前に出れる
・乗客多いしどうせ次のバス停でも止まる、一度抜いたらバスのほうが明らかに遅い
って判断して自転車が前に出ようとする(止まってる自動車を右から抜くのは追越じゃないよ)
と、乗降客が居るにもかかわらず右ウィンカー出してくるの
仕方が無いから後ろで待つけど、変じゃね? >>694
俺はバス停のちょっと先の自分ちの駐車場に入れるために、
バス停に停止するバスの後ろで待っていたら、
後からきたバスに邪魔だと言わんばかりにクラクション鳴らされたが?
もちろん行き先、時間帯を記録しといて通報したけどね。 何度バス停で追い越しても追い越し返すバスの運転手って
バカなんだろうな。ちょっとずらせば、お前も俺も
安全に走れるのに、と思う。
ちなみに、こっちは信号以外で停止することがないわけだから、
どうみてもあっちの都合で停止するバスが遠慮すべき事案だわ。
乗客的にも追い越しのたびに車線変更されても辛いだろうに。 >>701
そりゃどっちもどっち
バスの前に出る(走ってるバスは「追い越せ」ないだろ)なら
当分のあいだ追い越されないようにタイミングみて気合入れて走れよ いや、止まるほうが配慮すべき案件。
当たり前だろ。
追い越して止まるとかバカだろ。 二度くらいはいいよ。
三度目とか脳みそ空っぽかと疑う。
自分がドライバーだったことを考えてみろよ。
完璧な定時制が求められるわけもないし、
いつも自転車の前に出て止まるなら、結局
自転車に邪魔される間は、平均スピードは自転車と同じペースで進むんだぜ。
自転車の後ろでタラタラ走っても到着時間は何十秒も変わらん。
どうみても運転下手くそ。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2VXGE いつものコースなら、俺はバスを先に行かせる。貧脚なんで。
バス停で抜くかは、後どれくらいかと、体調次第。 >>705
クソとろいお前を抜くことで余裕を作って定時に停留所を出発するように努めてるんだよアフォ 言い返せないとこう書くという典型的レスありがとう。 凄い風だったな
そして、今日も煙い・・・
これから更に霞む季節になるんだろうなぁ
スッキリした空って、最近見てない気がするぜ KOM狙いの学生がぶっ飛ばした1日になったんじゃないだろうか。 >>716
霞みは春の風物詩なんて言ってたのにね
もう年がら年中霞みが掛かってる
珍しく早起き出来たから日の出ライドしてこよ
日の出も早くなったなぁ 日曜に博多バイパスサイクリング大会なんてあるのか
天気もいい方に変わったようだし気持ちよさそうだな もう申し込み期間終わってるのね
ようやく開通するのか 予報が晴れになって良かった
ぼっちで参加してくるわ 福岡っクリテリウム系のレースイベントって全然ないのかな?
出てみたくて探したけど見つけられない 遠方のレースは出るのは難しい 福岡ではないが大分のオートポリスでサーキットを使った周回レースがあるよ 明日は暑くなるようだからビブショーツ履くんでフサフサに育ってた脚を剃毛した
でも来週はまた寒くなるみたいで中々気温が安定しないねえ 俺も剃った
久々に湯船に入る時の抵抗の無さを味わったよ 寝違いで首が痛いの我慢してポタってきた
夕食は何にしようか 室見川沿いの料理屋の白魚は唐津から持って来ているけどな。 筑後柳川エリアでピスト乗ってる人いない?
こっちに越して来て自転車乗り易いのはいいけど、ボッチなので仲間欲しい。でもチームとかは嫌。 そのチームはブレーキ取りつけた以外に手を加えてないピストで平尾台をガンガン登る恐ろしい集団だと聞いた 久しぶりに山登ったらボロボロのタイムだった。体作り直さないとダメかな 平地が速くなってるならトータルでお得だと思え
日常生活にはある程度体重ある方が捗る どっちもやった方が良いぞ
よほど恵まれた体質じゃない限り、筋トレで自転車が遅くなるほどには影響しない よく言われる筋トレや走ると遅くなるってプロとかの話だしね
一般人は筋肉量的にも筋トレや走った方が速くなるわ 冬場に何もしなくて肥えただけですわ
筋トレするほどストイックになれるならそもそも肥えてないっすわ トライアスロンの入賞レベルだけど
他種目の為の筋トレしたりやランに偏ったトレーニングするとバイクが遅くなるのは事実だよ
逆にバイク(自転車)だけに特化するとバイクだけ速くなる
自分のタイプ(スプリンター・ルーラー・クライマー等)に合った適切な筋トレするんなら速くなる
但し筋トレする以前にしっかり走り込んでトレーニングしていることは最低限の前提 そら自分でも書いてる通り、十分走り込んでいるのが最低限の条件っていうレベルでしょ
十分な走り込みどころか、普通に冬サボっていた人達レベルでの話やで サボってたわけじゃないですよ
イメージトレーニングしてたんです 補給食つきで 日曜日は暖かかったからか、走っている奴多かったな。
南畑ダムを車で走っていたら、20台くらいみかけた。
どっから湧いて出てきたんだろうねえ。
まあ、でもそこまでしてピチパンの格好でロードに乗る
必要ないんじゃねえかと思うんだがな。
寒かろうが暑かろうが乗るくらいの奴じゃないと、
チャリや衣服に金かけるなんてもったいないと思うんだがなあ。
クロスバイクに普段着ベースで十分だろうと思う。。 車に乗ってる奴の考えなんて
こんなもんだろうよw
人は車に乗ったら
何故、こういう傲慢な視点になるんだろうねぇ?
こいつら邪魔だ的な >>752
たまにしか乗らないなら、それはない。
>>753
日本語大丈夫か?
俺は車の邪魔するなとは一言も書いてないし、
そもそも普段から乗っているとわかるような
こともそれとなく書いているんだがなあ。
ま、自転車板なので、脳筋がいるのは織り込み済み。 理由をつけては普段乗らねえヘタレが脊髄反射しただけだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています