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古いMTB乗ってる人 36人目
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0241ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 21:33:01.50ID:MS7UmdLn
>>239
25年くらい前のカラーオーダーできるクワハラまだ乗ってるよ
パーツは全部デオーレにしてサス付きフォークに変えた
そろそろ色を塗り替えたい
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 01:18:41.77ID:kUmtFUU3
クワハラ渋くていいよなぁ
こんなに長くMTBに乗るんならアメリカメーカーのアルミMTBじゃなくて
クワハラのクロモリMTBの方を買えばよかった
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 16:43:55.34ID:NCdyftX7
例えば20年前の最高級品をデッドストックで見つけたとして、そのままで使えるかなあ、と。
0255ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 16:48:18.87ID:/HQTQzzF
使えるかどうかは入手してから自分で確認すればいいだけだろ
銭払えばショップでも確認作業くらいはやってくれるし
それが嫌ならおとなしく最新式を買っとけ
0256ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 17:31:34.59ID:BmF5VaWT
>>254
タイヤやゴム類は劣化してるだろうけど、
フレーム等々は全然平気だよ
自分も20年前のパーツ交換して乗ってる
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 20:30:32.29ID:YP6HvyhW
7000系のアルミフレームは未使用でも劣化するんじゃなかったけ？
よく覚えてないけど時効がなんたらかんたらとか…

いずれにしても昔の7000系アルミはクラックが入りやすい
デッドストックを狙うなら6000系アルミかクロモリだな
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 20:56:41.46ID:BmF5VaWT
>>258
その7000系アルミに乗ってて劣化したの？
ネットで拾った知識より自分の経験でアドバイスした方が良いよ
0260ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 21:10:04.59ID:YP6HvyhW
>>259
上2行は疑問で、下2行は自分の経験(友人の自転車も含む)だよ

で、実際のところ7000系の未使用劣化についてはどうなのよ？
詳しい人教えてちょ
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 22:43:09.51ID:U3o2CjO6
このスレではクラック報告多し
俺のマングースは6000系でいまだに元気モリモリ
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 22:47:30.61ID:aSxE/wRE
>>260
7000系アルミで経年劣化でクラック入ったとか聞いたこと無い
主な理由は成型にコストがかかるから、それと楕円やカーブフレームが増えたでしょ？
ああいう曲げたり潰したりは7000系ではできない、デザイン面の要求に答えるためだね
0265ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 23:19:15.35ID:BTo1AOfO
おれの6000番台も元気だな

スカンジウムは結構寿命短いんだっけ？
名前はカッコいいのにな
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 13:04:37.29ID:1gUgJFuV
スカンジウムってミサイルのフィンでしょ、撃って飛んで爆発して終わりだし
武器は賞味期限が有るから寿命って気にしてないんじゃないの
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 16:51:26.45ID:QRjDqnKr
時間としての耐久性じゃなくて、
過酷な状況でも壊れない、短期的な強度じゃないのかなぁ。
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 20:46:33.53ID:GXN8ADN0
スカンジナビア半島と兼高かおるに思いを馳せて
スカンジウムフレームを駆る
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 21:03:18.11ID:1gUgJFuV
>>269
まあ正しくは消費期限なんだけどね

>>272
リッチーのプレクサスと同じ頃に出たんだっけ？
口の悪い知人はプアプレクサスって言ってたけど、自分は欲しかったな
0277ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 21:16:43.74ID:y7qZ4LGc
スマホで電車の中で書き込んでました。変換間違いです。御教示たのみます。
シートステイ曲がった自転車です。ビート3はググって、わかりました。
材質等知りたいです。ビート3の材質も。
0278ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 21:30:54.66ID:j/nvwKz8
初代ビートは知らないけど
ビート2はタンゲのプレステージ
ビート3はトーヨーのオリジナルクロモリだった
0281ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 03:22:07.58ID:GLsERuN5
俺のと一緒ならコロンバスのジーニアス
メチャ軽い
ブレクサスはプレステージだけど
それより軽い
0282ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 10:27:57.77ID:bH4jzWVy
誰かBAZOOKAの卸元、TAK21の問い合わせ方法ご存知ありませんか
前にMOSSO着けてた知人が
BAZOOKAのアルミハイクラウンフォークに挿し替えたいらしいんだけど、フォークの内幅が分からなくて躊躇してるんだ
自分もTAK21のページを見たんだけど問い合わせリンクすらないアホページだった
同じ形のクロモリハイクラウンは1.95がぎりぎりらしいんだよね、アルミも同じなら別のを探すと言ってるけど
如何せん店に問い合わせても分からないみたいで困ってるみたいなんだよね
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 14:23:50.21ID:xTy1SusO
>>283
＞＞如何せん店に問い合わせても分からないみたいで困ってるみたいなんだよね
と言ってるんで、自転車屋からもTAK21の問い合わせが出来なくて　ここに書いたのかと

>>282
カタログやスタッフブログにも住所、電話番号書いてる（スタッフ募集ってとこ）
http://ameblo.jp/tak21/
「電話、ＦＡＸによるカタログ請求は固くお断り申し上げます。」と言ってるが
商品詳細問い合わせだから大丈夫かな？　
FAXの方が良いなら電話番号の下4桁変わって　-4130
出来ればメール問い合わせの方が良いよねぇ　しかし、去年3月からブログ更新してないな

BAZOOKAのアルミハイクラウンフォークって
26トライアルフォーク？26ストレートフォーク？
26ストレートフォークはこの前交換したって>>6　>>110のがソレかも？
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 16:59:27.92ID:y1RXYCpl
問い合わせた店がTAK21にちゃんと聞かずにわかりませんって言ってるんじゃないの
FBやってるならダイレクトメール送ればいいだけかと
0287ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 18:10:26.54ID:bH4jzWVy
>>283
年始に問い合わせたけど返事が無いらしいんだ

>>284
おお、ありがとう
奴に教えておくよ

>>285
自分も古い連絡先は知ってたんだけど、今使われてないてなってるし、とりあえず連絡させてみる
>>110は自分なんだけど、知人に試乗させたら気に入ったみたいでさ
BAZOOKの見た目は>>6のフォークと同じなんだけど、あっちはコラムの色とか何点か違うみたいなんだよね
そこに同じ形のクロモリフォークは幅が狭いって分かって、調べてるみたい


>>286
他の代理店はメールの返信も早いし店経由でもそんなに待たないんだけど、TAK21はやる気あるのかな
店の方も、在庫が無いのかも知れないし、別のをって言い出したみたい
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:17:13.88ID:6kgiPpef
1,5万円の26インチMTBルック車もらって弄って乗ってる、
クロモリでも無いただの鉄、フォークがリジットが救い。良く走る。結局自転車ってジオメトリーがぴったりでいいホイールとタイヤを履くとそこそこ楽しいバイクになる。
河川敷ならロードとあんま変わらんな。
まあフレーム以外は全とっかえだけど。
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 21:35:49.13ID:UHzZqHzB
>>291
冷たいな～
本気でいじった事無いのかな？
ホイールまで自分で組んであげると自分にぴったりのが組める、ぴったりだからそんなもんでも普通に速いし、それこそ楽しいぞ。
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 02:24:21.60ID:PQSEUDP2
ビート、御教示ありがとうございます。
かってきました。
一人寂しく、20インチでサッカーボールけっとばしてるのですが、26インチでけっとばしたくなり、
近所のチェーン展開ではないリサイクル屋に、並んでたビートです。
フレームとフォークのみで未使用、手持ちのprofileやpaulこれから組んでいきます。
皆様、profileやpaul whiteどう評価されるでしょうか?
私は、古いパーツも、ほとんど買えるし、重いけど強度あるし壊れないし、ということで
初期投資はかさみますが、ライフタイムで見ると安いので使ってます。
そのリサイクル屋、さらに、お宝が倉庫に２台あり、手付け払っときました。
26インチが２台、1990年代前半のほとんど使用されていない１台と、
使用されているが、きちんと整備されている１台、ホコリだらけですが、
どちらも保管状態は良好です。
その２台会社名は、知ってました。
その２台とビート、リサイクル屋のおっさん、いろいろ調べてたようで、
プリントアウトした資料見せてくれました。
ビート含めて３台まとめて今月はじめに買い取って、売れなかったら、３台まとめて、
業者に流すつもりと言ってましたが、どんなものやら。プリントアウトまで、してるのですから。
ヤフオクに並んでたかもしれません。
家に買取に行ってたとのことなので、１台千円とか、そんなものでしょう。
売ったのは、60くらいのおばちゃん、だんなのお宝だったのでしょう。
そんな不憫な３台救出できました。安くはありませんでしたが。
買値の何十倍で売る商売ですからね。たぶん梱包手間かかる等で売ったのでしょう。
業者仲値と比較したのでしょう。
だんなのお宝、なんかわからんけど、じゃまやしリサイクル屋に売ってしまえ、
大きくて数百万するスピーカー、ただ同然で引き取られて、ヤフオクで百万で落札される
私は、そんな商売は、やりたくありません。
脱線しました。商売やるならprofileみたいな、細く長く、いつまでも愛用してもらえる、
そんな商売やりたいです。
長文失礼しました。20インチ２台持ちが、一挙に5台持ちです。
加えてKTMやらducati、学生の分際で、こんなのやっててええのかと。
ローン返済のためにバイトに、はげみます。
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 07:04:21.41ID:1cDjT1bS
>>295
そりゃそーだ。申し訳無い。古いMTBとしてはワイルドウェストとマリーンの ボリナスがあります。
マリーンは自分には合わない、山でも鈍重なただのルック車、ワイルドウェストは綺麗にして床の間用です。
ロードはラレーのクロモリ、アルテ版と今回のグラフィス鉄15000円のロード仕様。
あんまりグラフィスが良くなっちゃたんでびっくりした。40km/h巡航が普通に出来んのよ。マビックの x517は名品か？
スレ汚しゴメン
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 12:45:49.55ID:3skVOkFY
>>298
70位の人ならもっと読み易い文章書くんじゃね
句読点が酷い　学生がコレで大丈夫か？と思ったが、嬉しくて興奮してたんだろうな

>>296
しっかり組んで大切に乗ってあげて
組み上げた画像アップしたらみんな喜ぶぞ
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 21:29:06.20ID:vezv65e+
なんでオッサンって話を盛っちゃうの？
専門板で嘘吐いてもすぐバレちゃうのに……
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 22:29:06.33ID:jbW77Xy2
>>305
言い方が良く無かったわ、自分の貧脚では40km/hは10分が限度です。100km走って調子良くても平均26～28km/h くらいですから。意味としては40km/hを含む仲間との走りに充分着いて行けると言う意味でした。
自分のロードと走り比べても遜色を感じないのが不思議な感じです。
手放しをしてもスーと気持ち良く進みます、多分個体の精度があたりなのかも知れません。
もちろんバーエンドバーを内側に付けて普段のブラケットポジションに合わせてありますしゲンコツ見たいなスプロケとSPDも使ってますが。
自転車って奥が深いと感じてます。
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 00:17:12.81ID:FNW5/f/c
オクで倒産前GTのフレームを手に入れたんだが…
リアブレーキアウターが内装になってるのはいいんだがなぜか抜けないんだ
どういう構造になってるかわかる人いますか？
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 00:32:41.75ID:zMjKD78e
>>314
内装のタイプには何種類か有るので画像うｐしてくれ
考えられるのはトップチューブ内のガイドが腐食で膨張して抜けなくなってる事
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 12:13:52.83ID:gc7AAd1O
とにかく巡航速度とか平均速度とか書くと絶対荒れるから
相応の覚悟の上で書き込むんだな
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 13:18:07.50ID:AWh+lVIX
正直な数字を書いて荒れることも結構あるけどな
自転車板は捻くれた性格の人が多いからｗ
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 17:50:33.39ID:L6/srFeK
アレがでかい小さいの話と一緒だよそんなの
スルーしましょ。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 02:30:16.44ID:JWEYIFFJ
悪路走行禁止ステッカーが貼ってあればMTBルック車
これがいわゆる「ルック車」の起源やろ
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 06:42:31.65ID:qt3NKwYR
あと新車時のコンポを見ればだいたいわかるよな
アルタスまではルック車が多い
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 08:34:57.93ID:Bifxjvo6
むかしむかしの　そのむかし
JBMS　認証シール
というのが貼ってあってだな
ATB　がなんたらかんたら
・・・
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 12:23:03.31ID:ptZiV7a2
古い車体で、シートチューブの内側って掃除・磨きしてる人います？
どうやってやってます？
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 12:40:02.54ID:vV/LyhPl
>>324
ルックでクロモリは使わない、良くてハイテン
まあそれ以下の普通の鉄パイプが大多数（クロモリが何か知らないなら調べてね）
古いMTBスレにいるなら325ので正解って分かると思うが
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 13:53:57.84ID:cQRmkEng
アルタスまでルックにしちゃうとエスケープはルッククロスって事に
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 14:26:42.28ID:OUefEHKz
>>331
超えてるかどうかは別として、低グレードは美味しいところのライフはやっぱり短いけどね
値段考えれば良い当たり前だけどバラで買うにはやっぱ割高
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 17:13:10.73ID:UfIKjyAa
よしGiantATXはTourneyだからルックだな
てかハイテン&ボスフリー&非クイックがルックなイメージ
最近のはよく知らない
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 19:56:24.62ID:eNGJVljY
フレーム、サス、 パーツとあるが

この三つのランク付けでルック車かどうか決まる
パーツは無名や亭グレードが付いている（deore未満）

サスはXCT以下（サスの右肩下にあら地での使用禁止ステッカーが貼ってあるので、XCTが付いてる時点でルック車）

フレームは、スルーアクスルになってない135mmのクイックタイプは全部ルック車


まぁ概ね30万以上出せば本物が買える
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