【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その44

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 14:21:42.69

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/

前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その43
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507463500/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 10:21:10.32

PRM乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 12:33:09.45

9 デルフツェ広場

https://goo.gl/maps/tLkUu1Po5DK2

ままちゃりっぽいのもいるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 12:51:21.81

>>823
>高品質、ステータス求める人はそれなりのロードかMTB を改造するから

ロードやMTBいくら改造したってクロカン車にはならないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 13:25:55.28

>>829
クロスオーバーバイクの話であってクロスカントリーバイクの話じゃないけど。
ロードにもMTBにもクロスカントリーレースがあって専用車もある。
俺のカーボンツーリングはクロカンロードがベースだし。
目的に合わせたベース車を選ぶのは当然でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 13:30:32.40

>>830
だからさ、ベース車としてもタイヤ細いのしか履けないし、
ドロハン前提のロードは全然適切じゃないし、
マウンテンは逆に極太タイヤ前提過ぎて駄目だろ
27.5用フレームに700Cとかやることもあるけどさ、サス前提だから
フルリジにするといまいちしっくりこないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 13:34:05.79

>俺のカーボンツーリングはクロカンロードがベースだし。

要するにグラベルをフラバーにすればクロスバイクの代わりになる、て話なら
まあそりゃそうだな
自分のソーマダブルクロスだってフラバーにすればクロスバイクだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 13:51:19.85

>>826
リンク先、読むだけで脳ミソ溶けそうな紹介文だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 13:52:27.98

>>831
ボマのカーボンクロカンロードは太いタイヤどころかフルガードが余裕でつくよ。
最初からそれなりのロードかMTBって言ってるじゃん。
太いタイヤつけたいのに細いタイヤしかつかないフレームを反論で持ち出して一体何が言いたいのかわからん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 13:59:05.98

SOMAダブルクロスはトップ長いからフラバーでも全然いけそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:21:53.53

>>834
いや普通「ロード」て言われてグラベルロード想像する奴はいないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:28:19.61

つかなんでもかんでもロードって言うのいい加減やめね？
グラベル増えていつの間にかシクロクロス系もロード扱いになったし、
ツーリングもロード、いったいどんな自転車の話してるのか全然わからなくなった
そのくせなぜかクロスバイクだけはフラバーだからロードじゃなくて
「クロスオーバーカテゴリー」とかいまだになってるし…

フラバーはMTBの専有物でもないし、全部ロード系のコンポで組んである
クロスバイクも増えたからややこしくて仕方がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:31:22.40

グラベルロードは良いマーケティングだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:33:11.63

シクロクロスやツーリング、ランドナーあたりをロードと呼ぶやつは少数派だろ
グラベルロードは普通にロードと呼ぶと思うが
言い分けが苦しくなってきたようにしか見えませんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:33:49.19

昔みたいにロードレーサーって言えばいいのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:35:11.34

https://blogs.yahoo.co.jp/butoboso0217/36652769.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:35:57.69

シクロクロスはほぼロードだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:39:30.85

>>839
最近ツーリングロードとか変な呼び方実際増えてるぞ、
要は泥除けないスポルティーフみたいな奴だけど
>>834の「クロカンロード」てのもあまり耳慣れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:44:51.14

シクロクロスは昔からロードだよ。
実際日本のシクロクロスレースの黎明期と言っても80年代だからそう古い話でもないが普通のロードにクロカンタイヤ貼ってる出場者が大半だった。
だいいち連盟のカテゴリー分けでもロードの一種目だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:48:30.15

>>840
だな
>>844
ベテランさんならよけい引っ掛け問題みたいな言葉使いは避けるべきじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:50:24.54

>>843
うん、なんと呼べばいいのか迷ってそう書いた。
実は俺のような古い人間はシクロクロスロードのことをシクロと呼ぶ。
突っ込みたくなるだろうが当時はこれで混同するようなものが無かったんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:59:13.75

>>845
カーボンフレームにアルテグラやデュラで組んだクロスバイクなんて需要がない。そういうのが欲しい人はロードやMTBからそれなりのベース選んで作るって言ったつもりなんだが。
どこが引っかけに感じたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:05:11.70

ツーリング車なんてダサい、太いタイヤなんていらないって一度誘導しちゃったからな
いまさら間違いでしたとも言えないんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:09:06.97

最新のタイヤ太いロードです、荷物もバイクパッキングで運べるよ

…アホすぎて付き合ってられん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:11:34.34

>>848
だれかそんなこと言ったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:13:17.92

軽さこそが正義にしちゃったからみんなロードにリュックだよ
自転車用リュックバカ売れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:18:51.25

>>851
強度と使い勝手が確保されてる範囲なら軽さは正義だよ、重い方が正義って人はいない。

どこで折り合いつけるかだけの違い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:32:34.07

>>849
ようやくまともになったんだよ
ローディーwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:53:28.78

25Cはもはや定番に
そして135mmが主流になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:57:56.23

ぜったに許さない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 16:09:04.30

昔のロード車は最軽ギアが42T×24Tとかだった
それは入門モデルでも同じ
今のニカウどもは平地でそれよりもっと軽いギアに入れてくるくる回してやがる
お前らそれで山いったらどうすんだ？
えっ？山なんていかない？
海沿い走って道の駅で名物のソフトクリーム食べる？
で、何？チューブラー貼ったこともないでロード？ふざけんな
スポーク折れて自分で交換フレ取りも出来んような素人以下レベルの奴が　平気で100万円の完成車乗っていい気になってる異常な現状
もういい加減にしろよと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 16:44:30.71

ずっとロード乗ってるけど振れ取り出来ないわごめんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 16:44:41.74

納車したばかりのRSMで50kmほど走ってきた
ハンドリングはクイックそのもの
身長172でポジションはギリギリ
ハンドル幅はもう少し広げたい
体重60kg未満限定でフレームとタイヤのバランスはまあまあ良いだろう
振動の角が取れていて疲れず踏み込めばそれなりに地面蹴ってダッシュしてる感ある
もちろん伸びきるような気持ちよさは無いがフラバー仕様のミニベロのなかではベストバランスだと思う

店頭に並んでる実車はSP-30とALEXリムが混在してるがSP-30のほうが明らかに雰囲気良い
どうやら色によってはまだ在庫車が入ってくるみたい
カタログショッピングする人は気をつけような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 17:11:28.83

いまは客も店もお金で解決できることはお金で解決しましょうという流れで世の中全体が動いてる
昔は趣味は一つを狭く深くが当たり前みたいだったけど今は広く浅く関係性を重視して自分に合うものだけを取捨選択していく
自転車ばかりやってる訳にもいかないもんて感じだね
あるべき論的な話も分かるけどまずはスタイルの違いを双方受け入れていくほうが幸せの全体量が増すと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 17:16:44.18

カネで済ませる莫迦をエサにすればいいだけのことｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 17:37:12.84

>>838
グラベルが俺の理想の自転車だわ。
まだグラベルを知らない頃はドロップハンドルにしたMTBが理想だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 20:03:03.98

>>856
ニカウってブッシュマンの事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 20:11:30.94

金がある人が金で済ませよう、ってのはまったく問題ないと思う。
金のない人が無理な買い物をするのは馬鹿だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 20:51:41.32

>>862
ニワカって言いたかったのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 23:57:45.38

>>822
スプリングボック2018年でついにカタログ落ちしたんだよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 21:59:42.14

アラヤってグッズみたいなの無いの？
サイクルジャージとかTシャツとか帽子

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:37:32.29

サイクリングキャップ出てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:45:05.39

>>867
結構ダサいねファンだけどこれは被れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:09:41.54

ロゴがダサいと愛嬌のミックス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:25:56.66

鋼管もある意味グッズだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:28:18.26

昔はグッズいっぱいあったぞ
まーARAYAに限らず国内メーカーはありとあらゆるグッズやアクセサリーを用意していた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 01:26:03.36

質問
ショルダーパッドは最大パイプ径何mmまで巻ける？
カーボンフレームΦ45mmは無理か
タイラップ縛りでもいいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 10:10:55.44

>>868
「ダサかっこイイ」を狙えないレベル？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 14:22:18.80

m i y a t a

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 18:53:05.88

阿頼耶識

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 20:49:50.41

止まるんじゃねえぞ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 20:58:37.75

このスレ的にCRAはどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 21:03:57.86

良いですよ、でも650cが無くなったのは残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 22:38:42.10

>>877
サイズ展開がクソ過ぎる
日本人の標準的な身長だと乗れるサイズが無い
サイズ合う人にとっては良いもんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 02:51:49.77

勝ち取りたいものもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 14:30:59.58

>>877
旧SORAじゃなければもっと良かった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 01:50:06.80

注目の3月納車モデル
CRC
CXG
MFM
このスレで既に予約入れてる人はいる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 12:11:59.65

CXG予約してるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 14:49:58.37

予約した後にもっと良い自転車を発見して少し後悔。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 15:27:53.09

>>881
CRAは新型SORAやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 16:19:00.26

>>883
2月になったか。
俺も CXG 予約しようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 20:02:02.50

>>862
吹いたｗｗ懐かしいｗｗｗ
ずっとニカウと思ってたのかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 20:30:40.57

何いってんだニカワ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 22:55:20.78

粘着しそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 02:08:50.19

>>885
3500と勘違いしてた。
公式サイト見たらR3000-CGだったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 09:05:16.86

>882
CXG予約組。
フェンダーとキャリアつけてランドナーっぽくしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 09:46:48.87

>>891
納車されたら、レビューをお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 21:54:48.95

納車されたらください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 22:37:40.51

やっぱりCXよりCXGなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 23:25:52.23

CX もいいよ。
黒しかないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 23:57:26.48

CX買うくらいならマリンのニカシオseだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 01:22:46.82

アラレの3文字アルファベット系のモデル名はいつから始まったの？
何か深いブランド・ストーリーみたいなのある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 06:58:14.04

日本人がアルファベット並べたモデル名が好きなのは英語(仏語や伊語も)が苦手で
センスのいいネーミングが出来ないからだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 21:04:05.52

CRA/C/F/N/Rの最後の1文字は明確な意味ある？何の略？
SはステンレスのSでDはレコードのDてのはまあまあ分かる
TIはギリギリ分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 22:18:02.79

CRTIはレプリカマシンだから、昔あったTI–RaleighってレーシングチームのTI、TIは60年代にラレーを買収したTI GroupのTI

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 21:24:11.63

どうでもいいけどCRCってこの板的には大手ガイツーショップだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 23:14:56.48

アメアマで見つけた何とも言えない微妙な雰囲気のフレーム同色フェンダー付きディスク仕様クロモリの評価星数は良好
https://www.amazon.com/Raleigh-Bikes-Clubman-Green-Medium/dp/B01MSQG3PL

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 01:32:00.64

クロモリ、新型ティアグラ、TRP SPYRE 、700 37c、ダボ豊富、カラーリングお洒落、これで7万1千円と送料7千円。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 08:34:35.24

クイックリリース式のディスクはちょっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 08:34:41.89

重さは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 08:38:49.78

は？？？？
新型TiagraじゃなくてSoraだし、ブレーキはspyreじゃないじゃん。幻覚見てるのか？
タイヤもこれ28Cだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 08:40:50.89

>>904
20年以上クイックハブにディスクブレーキで世の中のMTBerは走ってきたんだよ。
ましてやロードごときの用途で問題ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 08:41:57.74

>>904
ロードはすっかりスルーアクスル主流な雰囲気になったけど
まだツーリング車やクロスはほとんど対応してないよな
サルサが交換用エンド用意し始めたくらい？
スルーアクスル用フォークもほとんどないい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 08:43:01.71

しかもこのバイク、目立たない所はゴミパーツでコストダウンしてるな。
まあ目立つクランクもゴミだが。
シマノフルで入れてるアラヤが良心的なのがよくわかる。
7万円台なんて全然お買い得じゃない。むしろ普通。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 09:11:06.48

ちなみに約12.1kgだね
ディアゴナールのdisc版ってところかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 09:40:12.23

>>904
>クイックリリース式のディスクはちょっと

所有したことあるの？
車種は？

もしかしてネットの情報なの？
これだからゆとりってwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 10:02:02.21

新旧MFB乗り比べたらアクスルの差でどれくらい変わるのかわかりやすそうなので誰かやってみて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 10:12:09.23

903が何を見たのか気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 10:45:20.10

>>911
ロードがほとんど...ってホント？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 11:09:27.22

>>911
スルーアクスル式のがいいって意味だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 13:46:11.78

>>908
急ぎ過ぎな気がするんだよね
いままで移行期間置かずにこれだけ互換性ない新規格立て続けに出したことあったっけ？
下手すると80年代のエアロ大失敗の二の舞になるんじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 15:02:07.00

スルーアクセルなんてクイックの取り付けも満足に出来ないガイジの素人しかいらねーだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 15:26:42.54

アホは黙って

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 15:26:57.47

まーた頭悪そうなレスが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 15:43:26.61

スルーアクセル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 15:49:09.94

>>919
お前ほどじゃないけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 16:01:15.81

スルーアクセル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 16:07:36.83

accelerator略してアクセル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 17:01:11.19

何言ってんだ
クイックは安全上問題しかないから置き換え急務だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 17:07:56.73

MFBは前輪脱落したしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 17:09:38.95

私はトゥーリオ・カンパニョーロを尊崇しているので死ぬまでクイックレリーズハブで行きます。
私有地にカンパニョーロ神社を建立してグランスポルトを御神体として祀りたいくらいです。